| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 |
urmas66
huviline
Registreerunud 28.05.15
Postitusi: 690
Asukoht: Tallinn-Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Fabia HB 1,2TSI 81kw 2016; MB Vito 4x4 119Bluetec 7Gtronic 2017; Oli Octavia Scout 2,0TDI 135kw 2015
|
|
postitati 14.03.17 08:05
|
|
|
Scout oli minu teada ühe turboga,aga 140kw mootor ilmselt suht sama,aga lihtsalt võimsamaks kahe turboga aetud.Kui ka pole sama,siis üks WV grupp
kõik, ega siin vahet pole.
Scout jaksas umbes 1,7t käru vedada mängleva kergusega.Ühekorra viisin prügi prügimäele ja ei saanud arugi,et nii palju peal oli.Ainult auto ise oli
liiga kerge seal ees.
Samas ega ma käru temaga eriti ei vedanud,kui siis murutraktorit kümmekond korda,aga see kaalub 150kg.
|
|
|
|
Wazer
huviline
Registreerunud 04.03.17
Postitusi: 51
Kasutaja on eemal
Auto: Fabia 1.2 MPI 51kW 2x4
|
|
postitati 14.03.17 09:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: urmas66
Scout oli minu teada ühe turboga,aga 140kw mootor ilmselt suht sama,aga lihtsalt võimsamaks kahe turboga aetud.Kui ka pole sama,siis üks WV grupp
kõik, ega siin vahet pole.
Scout jaksas umbes 1,7t käru vedada mängleva kergusega.Ühekorra viisin prügi prügimäele ja ei saanud arugi,et nii palju peal oli.Ainult auto ise oli
liiga kerge seal ees.
Samas ega ma käru temaga eriti ei vedanud,kui siis murutraktorit kümmekond korda,aga see kaalub 150kg. |
Kodiaq'i 140kW disla on ühe VGT ehk muutuva geomeetriaga turboga. See selgitab ka lühema jõukõvera. Kahe turboga saab panna mootori ühtlaselt vedama
kogu pöörete vahemikus ja palju madalamalt, samas jälle need kahe turboga mootorid ei kesta, peaaegu kõigil 2010+ Multivanidel mis on hetkel
kasutatuna müügis, on mootor vahetatud, see on masendav.
|
|
|
|
rraivo
huviline
Registreerunud 22.02.17
Postitusi: 73
Kasutaja on eemal
Auto: Skodiaq Sportline
|
|
postitati 16.03.17 15:57
|
|
|
Kui käru vedamine on väga sagedane ja oluline, siis kipub diisel asisem valik olema. Käru vedades suureneb bensiini kulu ka hüppeliselt võrreldes
diisliga.
Maailma esimene diiselmootor ju loodigi põllumajanduse otstarbel 
Müügimehe jutu järgi on 1.8tsi on tegelikkuses deforsseeritud 2.0, ehk siis tuuningumeestele hea maiuspala. Ehk siis võibolla ka siin on mingi
mõttetera olemas valiku mõttes.
Aga nagu eelpool soovitati, siis võimalusel tuleks ikka mõlemat autot proovida võimalikult sarnastest tingimustes mis sinule olulised on. Internetis
saab end küll teooriaga ja kuludega hästi kurssi viia, aga tegelik seis selgub ikka ise loomkatseid tehes 
PS! Tuttava Multivani (2012) 2.0bTDI vahetati samuti garantiikorras mootor kuna lagises, sumpsist lendas sinist ja õlikulu on korralik (ca 50-60tkm
juures vist). Peale vahetust õlikulu oli oluliselt vähenenud.
|
|
|
|
Raigo1
huviline
Registreerunud 30.01.16
Postitusi: 66
Kasutaja on eemal
Auto: Cupra st300 4drive
|
|
postitati 19.03.17 22:21
|
|
|
ocu3 rs bensuka kulu maanteel 6,3l talverehviga.
|
|
|
|
markus
huviline
Registreerunud 27.11.09
Postitusi: 305
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 Highline 2.0TSI 162kW
|
|
postitati 20.03.17 19:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Raigo1
ocu3 rs bensuka kulu maanteel 6,3l talverehviga. |
Kui jooksevkulu, siis natuke palju isegi. Mul sama mootor, aga auto suurem ja raskem ning maanteel samuti talvekatega jooksvalt 6,3 juures. Nats üles
või alla, olenevalt tee profiilist. Keskmine tuleb 7 kopikatega, aga seal sees ka põhjagaasiga möödasõidud.
|
|
|
|
Raigo1
huviline
Registreerunud 30.01.16
Postitusi: 66
Kasutaja on eemal
Auto: Cupra st300 4drive
|
|
postitati 20.03.17 22:32
|
|
|
ei olnud jooksev. ûhe pāeva keskmine. enamus oli maantee. veits oli tallinnat. öko pill sul see alltrack siis.
|
|
|
|
markus
huviline
Registreerunud 27.11.09
Postitusi: 305
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 Highline 2.0TSI 162kW
|
|
postitati 20.03.17 23:32
|
|
|
Oi ei, nii öko ikka pole. TLN-Riia sõidab 7,2-7,3l per 100km ära, selline püsikaga sõit ja möödasõitudel korralik vajutus. Ühtlaselt maanteel sõites
on jooksev kulu 6+ liitrit. Aga muidu on selline 8,5 ringis, kui jalga koguaeg põrandasse ei suru ja sihuke 50:50 linna ja maantee suhe on.
|
|
|
|
rstdi
huviline
Registreerunud 05.01.07
Postitusi: 420
Kasutaja on eemal
Auto: RS TFSI dsg O2 11, Cupra ST 300 4drive 17
|
|
postitati 21.03.17 13:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: markus
Oi ei, nii öko ikka pole. TLN-Riia sõidab 7,2-7,3l per 100km ära, selline püsikaga sõit ja möödasõitudel korralik vajutus. Ühtlaselt maanteel sõites
on jooksev kulu 6+ liitrit. Aga muidu on selline 8,5 ringis, kui jalga koguaeg põrandasse ei suru ja sihuke 50:50 linna ja maantee suhe on.
|
See ongi see võimsamate bensukate häda, et möödasõidul on "kellad" põhjas. Kuid alltracki kohta päris mõistlik tulemus ju. Alltrack on sul 7ne DSG
eks? See vist hoiab pöördeid natukene madalamal, kui RS 6ne. Iseasi kui palju sealt seda reaalselt vahet tuleb. Mul RS (o2) globaalne keskmine on ka
koguaeg 8-8,5 vahel.
|
|
|
|
Raigo1
huviline
Registreerunud 30.01.16
Postitusi: 66
Kasutaja on eemal
Auto: Cupra st300 4drive
|
|
postitati 21.03.17 14:14
|
|
|
ma miskipärast arvan, et need pöörded ei olegi eriti madalamad alltrackil. peaks millagil vaatama mis ta 100 sõites näitab.
|
|
|
|
markus
huviline
Registreerunud 27.11.09
Postitusi: 305
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 Highline 2.0TSI 162kW
|
|
postitati 21.03.17 21:30
|
|
|
100 peal natuke üle 2000. Alltrack jah 7-se kastiga, peaks võrdlema palju kolleegi tava Passatil pöörded 100 peal on. Tal 2.0TSI ja 6-ne DSG.
Käisin just tiirul Peetri-Tln ringtee-Laagri-Järve-Ülemiste-Lasna-Pirita-Viimsi-Loo-Peetri, keskmine kulu 8,8L. Sai munetud ja ka vajutatud, linna ka
parasjagu. Mina rahul.
|
|
|
|
Laika
huviline
Registreerunud 24.06.15
Postitusi: 7
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia III
|
|
postitati 22.03.17 18:26
|
|
|
Õigetes oludes ja sõidustiiliga on võimalik isegi tehasepoolset ettenähtud kütusekulu saavutada, vähemalt kompuutri järgi. Masinaks '15 Octavia 1.2l,
81kw.
Valikus bensiin vs diisel, siis minu soosing kaldub bensiini kasuks.
|
Autopildiblogi www.instagram.com/weekdaydriver
|
|
|
|
|
markus
huviline
Registreerunud 27.11.09
Postitusi: 305
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 Highline 2.0TSI 162kW
|
|
postitati 31.03.17 08:40
|
|
|
Sai sel nädalal TLN-Riia-TLN ots tehtud. Siit kuni Riia kesklinn oli keskmine 6,7L ja sellist keskmist polnudki veel näinud. Start kell 15:00 ja
liiklus rahulik, möödasõidud võtsin ka rahulikult. Püsikas oli maanteel kogu aeg 100 peal. Ahjaa, pöörded on siis siiski nõks alla 2000, umbes 1950
vast. Tagasituleku keskmine 6,9L. Start samal ajal, aga Riias on sildadel ummikud juba ja see põhjustas omajagu seisakuid. Tempo sama rahulik, ainult
tee osas tegin väikese põike ja Iklast keerasin Vana-Pärnu mnt peale.
|
|
|
|
madoc
huviline
Registreerunud 08.04.17
Postitusi: 7
Kasutaja on eemal
Auto: VW Golf VII
|
|
postitati 08.04.17 14:36
|
|
|
Pidin lihtsalt väiksema numbri postitama eelmistest, tegu on veidi võimsama bensukaga.
Vabandan, tegu on VW-ga, aga mootor esineb ka Skodade peal.
|
|
|
|
urmas66
huviline
Registreerunud 28.05.15
Postitusi: 690
Asukoht: Tallinn-Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Fabia HB 1,2TSI 81kw 2016; MB Vito 4x4 119Bluetec 7Gtronic 2017; Oli Octavia Scout 2,0TDI 135kw 2015
|
|
postitati 09.04.17 08:10
|
|
|
Neid selliseid numbreid saab suht iga autoga ette tekitada,kui vähegi viitsimist on,aga pange siia ikka nö longterm keskmise näidud,kus läbisõit
tuhandetega.Sellised mõnekümne km läbisõidu keskmised ei ole ju adekvaatsed numbrid ja on tegelikkusest väga kaugel.
|
|
|
|
madoc
huviline
Registreerunud 08.04.17
Postitusi: 7
Kasutaja on eemal
Auto: VW Golf VII
|
|
postitati 09.04.17 09:02
|
|
|
See minu nr (4.1) ei ole saadud maanteel kompuutri nullimisega, vaid 2-3h seisnud auto leige start, 7 km kruusateed (alguses 20-30ga, edasi 60ga) ja
siis poole tee peal selline seis. Linnas tõusis vist 4.3 peale lõpuks koos fooridega. Roolis oli toona algaja juht, kes sõitis rahulikult.
Ma olen kindel, et 95% bensuautodega ei mana ikka sellist asja ette reaalse sõiduga punktist A->B. Kui oleks vaja, siis saaks ilmselt 3.x algusega
numbreid ka vajadusel postitada.
Longterm numbreid võib minu autoga näidata ilmselt 5-8 numbreid sõltuvalt sõitude iseloomust, kasutajast jne. Neid numbreid ei saa kunagi teistega
võrrelda, sest kõik muutujad on erinevad.
Veidi üle poole paagi kütusekulu koos mõne linnasõiduga ja mitmeid külmstarte:
Pikem sõit maanteel, esimesed 300km 90-95 (siis näitas 4.4) edasi 90-120 (tõusis 4.8 peale):
Muidugi, kui kõik sõidud kokku võtta, siis on keskmine tunduvalt kõrgem, kompuuter valetab paar % jne. 1.5a keskmine 6.5 (keskmiselt külmstart iga
10km kohta), suvel kukub jälle 6 poole.
|
|
|
|
|
|
urmas66
huviline
Registreerunud 28.05.15
Postitusi: 690
Asukoht: Tallinn-Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Fabia HB 1,2TSI 81kw 2016; MB Vito 4x4 119Bluetec 7Gtronic 2017; Oli Octavia Scout 2,0TDI 135kw 2015
|
|
postitati 09.04.17 15:20
|
|
|
Mul naise Fabia 1,2 TSI 81kw näitab praegu 6,2 longterm keskmist ehk seda pole nullitud ilmselt sügisest saadik.Jah saab ka nelja ja isegi kolmega
algavat numbrit ette,mis pole aga mitte kuidagi üldise reaalsusega seostatavad.
Tegelikult on mõlemad minu kodad ikka pigem kõvasti janusemad,kui tehas seda arvab.Teglikult VW grupp lihtsalt ilustab(valetab) neid numbreid
rohkem,kui mõni teine tootja.
Üldiselt olen ma eluaeg saanud kõigi autodega väiksema keskmisega hakkama ,kui tehas pakub.kodadega pole aga kordagi saanud pikemaaegset keskmist
isegi tehase pakutu lähedale.
Ma oleks rahul,kui ma saaks maanteel nö üld keskmise kätte,aga isegi seda pole kordagi saanud.Scoudiga 2,0 TDI 132kw oli pikemal otsal vähim number
mida ma nägin 5,3 muidu ikka sinna 6-6,2 kanti.Tehas pakkus Scoudile selliseid numbreid.
Kütusetarve linnas / maanteel / keskmine 5,6 / 4,6 / 5,0 l/100 km
Isegi maanteel ei õnnestunud linna kulu kunagi kätte saada.Sama asi kordub ka Fabiaga.
|
|
|
|
Raigo1
huviline
Registreerunud 30.01.16
Postitusi: 66
Kasutaja on eemal
Auto: Cupra st300 4drive
|
|
postitati 09.04.17 15:52
|
|
|
Ehk siis jõuame jällegi sinna, et kui päevast päeva haagist ei vea siis see sääst ei ole mingi sääst. Tasuma hakkab ära pika aja peale või päris suure
läbisõiduga. Aga üldjuhul keegi enam nii pikalt autosi ei hoia.
|
|
|
|
Raigo1
huviline
Registreerunud 30.01.16
Postitusi: 66
Kasutaja on eemal
Auto: Cupra st300 4drive
|
|
postitati 09.04.17 15:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: madoc
Pidin lihtsalt väiksema numbri postitama eelmistest, tegu on veidi võimsama bensukaga.
Vabandan, tegu on VW-ga, aga mootor esineb ka Skodade peal.
|
Mis mootor see on ka?
|
|
|
|
urmas66
huviline
Registreerunud 28.05.15
Postitusi: 690
Asukoht: Tallinn-Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Fabia HB 1,2TSI 81kw 2016; MB Vito 4x4 119Bluetec 7Gtronic 2017; Oli Octavia Scout 2,0TDI 135kw 2015
|
|
postitati 09.04.17 18:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Raigo1
Ehk siis jõuame jällegi sinna, et kui päevast päeva haagist ei vea siis see sääst ei ole mingi sääst. Tasuma hakkab ära pika aja peale või päris suure
läbisõiduga. Aga üldjuhul keegi enam nii pikalt autosi ei hoia.
|
Minu arvestuste järgi läheb Scout 2,0 diisel versus 1,8 bensukas(ehk sama võimasad)nulli nii 30+tuhat aastas läbisõites.Seda ma arvestasin oma
suurkliendi diisli hinnaga,mis on mõnevõrra odavam posti hinnast.Ehk tavakasutajale pole vist tõesti vahet olemaski enam.
Säästa(kütust) saab, ilma minekus kaotamatta, ilmselt mingit hübriidi soetades.Aga kuna need palju kallimad,siis pole seal ka tõenäoliselt lõpp
kokkuvõttes suurt mingit säästu.
Ehk siis tuleb osta mis meeldib ja mida vaja on.
Mina olen siiani seda meelt ,et minu Fabia versus Scout,oli Fabia ost palju parem diil kui Scoudi ost.
17000 versus 33000,aga autot on suht samapalju.Ainuke vahe on 4 vedu.Ehk selle lisandunud 16000 eest ei ole Scoudis oluliselt rohkem autot.Muidugi on
mõnevõrra rohkem,aga mitte 16000 eest.
|
|
|
|
markus
huviline
Registreerunud 27.11.09
Postitusi: 305
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 Highline 2.0TSI 162kW
|
|
postitati 09.04.17 20:11
|
|
|
Eurostandard või ms iganes standard mõõtmise alusel lubatavad numbrid on hülgemöla, ei midagi muud. Kas nüüd VAG grupp valetab rohkem kui teised,
sellega pole pead vaevanud. Samas vähemalt Passati kompu näitab reaalselt õigeid numbreid. Olen võrrelnud tankimiste vahega ja erinevus oli 0,01L.
Selle eest neile +punktid. Honda väitis mul 8,5L keskmiseks, aga tankimiste järgi tuli 9,6L. Vot see on juba igapäevane näkku valetamine.
Mul on Alltrackiga Urmasest paremini läinud, maanteel olen üldise keskmise ikka kätte saanud. Tehase keskmine 6,9L ja mul viimane Riia ots minnes 6,7L
ja tulles 6,9L. Tulles lasin ka mööda Vana-Pärnu mnt-d ning läbi Pärnu linna 5 peatusega. Üksi autos, püsikal 100 kogu trass ja lamell all. Homme
suvekad 245 laiusega alla ning K-N saan uue võrdluse teha.
|
|
|
|
madoc
huviline
Registreerunud 08.04.17
Postitusi: 7
Kasutaja on eemal
Auto: VW Golf VII
|
|
postitati 09.04.17 21:16
|
|
|
| Tsitaat: | | Algselt postitas: urmas66Isegi maanteel ei õnnestunud linna kulu kunagi kätte saada.Sama asi kordub ka Fabiaga.
|
Fabia ei saa maanteel tehase linnakulu 6 sajale kätte? Väga kahtlen.
Raigo1, 1.4 TSI 125hj DSG. Veidi vanem 122hj 6k man on veel veidi ökom.
Minu arust on kütusekulu täpselt vastav testile (see on ülirahulik sõit).
Tehase mnt kulu 4.3 - saab kätte suvel rahuliku sõiduga (80kmh).
Tehase keskm 5.0 - saab kätte 95-100kmh nt Tallinn-Tartu (kesklinn-kesklinn)
Tehase linn 6.2 - 50/50 linna/mnt sõitev viisaka sõidustiiliga aasta keskmine kütusekulu
Nt mul hetkekulu suvel 60ga 3.5-4; 80ga 4; 100ga 4.5-5; 120ga 5.5-6; 140ga 7 jne.
Samas ma sõidan Tallinn-Tartu maanteeosa nii, et pidurit vajutan korraks vb paar korda. Talverehvidega (sama mõõt) läheb üldiselt 0.3-0.4l juurde
kulu.
Mõelge nüüd natuke ka - kui ikka teete 100km kohta vähemalt 10 külmstarti, siis ei tasu tehase keskmise kütusekulu kättesaamisest mitte kuidagi
unistada.
Samuti ka kes siin Alltrackide ja Scoutidega sõidavad, millel 225-245 rehvid all - võtabki 0.5-1l rohkem kütet kui samasugune 205-215 rehviga madalam
esiveoline versioon.
NEDC:
Kui ikka uhad 100-120ga Scout'ga mööda maanteed, siis selline veidi kõrgem auto ei saa kuidagi testi numbreid kätte. Extra Urban testis on 120ga
sõitu vaid 10s ja üldse 100-120ga sõitu tunduvalt vähem kui 50-70ga sõitu. Sealt see 4.6 välja võlutigi.
|
|
|
|
|
|
rraivo
huviline
Registreerunud 22.02.17
Postitusi: 73
Kasutaja on eemal
Auto: Skodiaq Sportline
|
|
postitati 10.04.17 06:35
|
|
|
Keegi siin mainis kui palju Honda valetab, jah, endal oli uuem CRV ja selle tegelik kulu vs kompuuter võis erineda kuni 1.5L.
Mul on ca 0-2700km keskmine 6,5L. Ütleks et 60/40 (linn/mnt), aga pean ka mainima et sõidan rahulikult ning über tipptunde siin sees ei ole (midagi
ikka on, aga mitte nii et 20min seisad ühe kohapeal).
Urmas mainis siin Fabia ja Octavia erinevust (üks maksab sisuliselt 2x rohkem aga ega sa selle eest 2x rohkem autot ei saa), minu meelest väga hästi
tabatud.
|
|
|
|
markus
huviline
Registreerunud 27.11.09
Postitusi: 305
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 Highline 2.0TSI 162kW
|
|
postitati 10.04.17 07:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: madoc Mõelge nüüd natuke ka - kui ikka teete 100km kohta vähemalt 10 külmstarti, siis ei tasu tehase
keskmise kütusekulu kättesaamisest mitte kuidagi unistada.
Samuti ka kes siin Alltrackide ja Scoutidega sõidavad, millel 225-245 rehvid all - võtabki 0.5-1l rohkem kütet kui samasugune 205-215 rehviga madalam
esiveoline versioon. |
Mõtle nüüd natuke ise ka. Ei mina, ega ka Urmas pole võrrelnud Alltracki või Scoudi tegelikku numbrit esiveolise Passati ja Octavia omaga. Tehas annab
numbrid just neile mudelitele. Ning rehvimõõdust rääkides, siis Alltracki miinimummõõt tehase enda andmetel ongi 225, mis on mul ka talverehvidena
all.
Enda sõidust rääkides, siis külmkäivitusi oli TLN-Riia otsale 2. Esimene kodus ja teine Pärnu Statoilis, no see polnud ka enam külmkäivitus. Seni kuni
kohvi võtsin, ei jahtu see mootor maha.
Ma ei kurda oma auto kütusekulu üle, täitsa ok on. Lihtsalt see standard mille järgi mõõtetsükkel tehakse, see on debiilne ja reaalse eluga on seal
vähe pistmist. Ja seda tunnistavad tootjad isegi, aga sellise standardi alusel ametlikku mõõtmist tehakse ja that's it!
|
|
|
|
urmas66
huviline
Registreerunud 28.05.15
Postitusi: 690
Asukoht: Tallinn-Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Fabia HB 1,2TSI 81kw 2016; MB Vito 4x4 119Bluetec 7Gtronic 2017; Oli Octavia Scout 2,0TDI 135kw 2015
|
|
postitati 10.04.17 09:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: madoc
| Tsitaat: | | Algselt postitas: urmas66Isegi maanteel ei õnnestunud linna kulu kunagi kätte saada.Sama asi kordub ka Fabiaga.
|
Fabia ei saa maanteel tehase linnakulu 6 sajale kätte? Väga kahtlen. |
Mul naine sõidab praegu sllisel trajektooril.6km asfalteeritud külaveheteed(60-e ala),siis Ääsmäelt Kanamani "kiirtee",sealt Tallinna ringtee,kus on
üks ,aga liikuv ummik Lagedi kandis ja ongi Suur-Sõjamäel.Lõpppunkt on Soodevahe ehk enne linnapiiri.Õhtul koju tagasi sama teed.100% maantee ja
keskmine kulu 6,2l/100km(talvel oli 7).No ei saa ju lubatud linna keskmist kätte,maantee kesmisest rääkimatta.
Lisan veel,et Fabia ja ka Scoudi kompu valetab peaaegu liitri vähemaks seda kulu.
Aga kindlasti saab selle autoga palju ökomalt sõita,kui see võtta omaette eesmärguiks.Meil ,aga peres selliseid eesmärke pole ja kasutame autot
tarbeasjana nii nagu vaja on.Kui kasutad tavaliselt ehk sõidad ilma ekstara ökotamatta(auto ju peaks selleks loodud olema),siis on kulu ikka liiga
suur nii väikse auto kohta.
|
|
|
|
urmas66
huviline
Registreerunud 28.05.15
Postitusi: 690
Asukoht: Tallinn-Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Fabia HB 1,2TSI 81kw 2016; MB Vito 4x4 119Bluetec 7Gtronic 2017; Oli Octavia Scout 2,0TDI 135kw 2015
|
|
postitati 10.04.17 10:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: madoc
Samuti ka kes siin Alltrackide ja Scoutidega sõidavad, millel 225-245 rehvid all - võtabki 0.5-1l rohkem kütet kui samasugune 205-215 rehviga madalam
esiveoline versioon.
|
Scout tulebki tehasest 225/50R17 rehvidega ja polegi muid variante ehk siis tehase antud kulu ongi-peaks olema, arvestatud nende rehvidega.
Mina kasutasin talvekatena 205/60R16 rehve ja sellega kulu ei muutunud mingiski suunas sama kasutuse juures.
Mul on kõigil autodel rehvid täidetud lämmastikuga ja seal kaob ka erinevus sooja ja külma rehvi rõhkude puhul.
Ehk siis ikkagi ei saa aru kuhu sa oma väidetega üritad tüürida või mida selgitada.Seda et kitsama rehviga on kulu väiksem tean ma ilma selleta ka
,aga jutt käib minu puhul ikka tehase seades autodest,millel tegelikkus ja tehase pakutu ei lähe kokku.
Samas ma ei eeldakski ,et Scout alla 5 sajale võtab ja olen selle 6,2-6,5-ga ka rahul,kui tehas ei väidaks,et peab saama ka vähemega.Mina ,aga ei saa
kuidagi.Miks ma ei saa?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 |
