| Lehekülgi: 1 2 3 |
robert
huviline
Registreerunud 22.01.07
Postitusi: 9
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.02.07 19:53
|
|
|
Mina vahetasin pooltule pirne nii,et võtsin õhupuhasti eest ära siis sain ligi,aeg mingi 15 minutit.Teisel pool asi vähe lõbusam,kütuse filter
lihtsalt natuke üles tõsta,siis saab kõrvale tõsta ja käsi mahub vahele.Kõige suurem probleem on muidugi see klamber,mis pirni(halogeen)kinni
hoiab.Siin oli ka üks link mis tundub igati normaalsem varjant.
|
|
|
|
|
|
HenriTeine
huviline
Registreerunud 25.07.06
Postitusi: 222
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.06.07 11:50
|
|
|
Lihtsalt uudishimutsen, auto on kuuke vana, ja oh ime, juba on vasak parktuli eest läbi. Kas kisun ise kogu süstemka lahti või läheb see pirinike veel
garantii alla?
Enda väiksed valged käekesed küll sügelevad...
|
|
|
|
|
|
reFFLex
moderaator
Registreerunud 05.11.05
Postitusi: 758
Asukoht: Pirita kant
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq 2.0TDI 2017
|
|
postitati 04.06.07 12:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: PsychoDad
Lihtsalt uudishimutsen, auto on kuuke vana, ja oh ime, juba on vasak parktuli eest läbi. Kas kisun ise kogu süstemka lahti või läheb see pirinike veel
garantii alla?
Enda väiksed valged käekesed küll sügelevad... |
Pirnid minu haugimälu kohaselt garantii alla ei lähe mette. Kuigi 1 kuu vanuse auto puhul võiks ju jonni hakata ajama...
Meite rahvast on neid pirne vahetanud mitu tegelast ning mulle on jäänud mulje, et mingit hirmkeerulist protseduuri läbima ei peagi.
lare siin viimati andis teada, et ta oma kollasel kahurikuulil vahetasi pirne pulli pärast siit-sealt - temal kindlasti värske
arvamus välja käia, kui keeruline/lihtne see ettevõtmine on.
jk on siinsamas teemas pisut ülalpool toonud välja kaks head linki, kus puust ette ja punaseks on tehtud OII esilaternatega
toimetamised.
|
|
|
|
HenriTeine
huviline
Registreerunud 25.07.06
Postitusi: 222
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.06.07 13:40
|
|
|
Eks see natsa tuska teeb küll, et juba peab midagi vahetama hakkama. Ma sealt briskoda lehelt leidsin juhise ka kuidas vahetada neid prine. Eks ma
manualist vaatan, mis pirn sinna läheb, kuskil bensukas ei taha eksperimenteerida.
|
|
|
|
|
|
Timur
klubiliige
Registreerunud 24.10.05
Postitusi: 664
Asukoht: Harju
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia Combi 1,8T
|
|
postitati 04.06.07 18:43
|
|
|
Ma vahetasin enda masinal päev peale masina kätte saamist välja esitule pirnid (ei olnud piisavalt heledad) ja rohkem ei ole 3 aasta jooksul ühtegi
pirni vahetanud 
|
|
|
|
Wygla
huviline
Registreerunud 09.03.06
Postitusi: 724
Asukoht: lõuna
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia
|
|
postitati 04.06.07 20:25
|
|
|
3 aastat juba samad pirnid?! :O
sellist vastupidavust pole veel kohanud 
|
|
|
|
Timur
klubiliige
Registreerunud 24.10.05
Postitusi: 664
Asukoht: Harju
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia Combi 1,8T
|
|
postitati 05.06.07 06:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Wygla
3 aastat juba samad pirnid?! :O
sellist vastupidavust pole veel kohanud |
Ma ise ka vähe imestan. Esitule pirnideks on +50% pirnid mis tavaliselt väga kaua ei kesta. 
|
|
|
|
Wygla
huviline
Registreerunud 09.03.06
Postitusi: 724
Asukoht: lõuna
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia
|
|
postitati 05.06.07 07:01
|
|
|
nojah...tavaliselt nende +50% pirnide eluiga vähem kui aasta
aga ju sul siis selline säästlik auto
|
|
|
|
Valts
klubiliige
Registreerunud 31.01.06
Postitusi: 330
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Ford Mondeo 1,8 tdci
|
|
postitati 05.06.07 09:16
|
|
|
ptüi, ptüi, ptüi üle vasaku õla, aga mul saab sept 3 a täis ja olen ainult ühe numbritule pirni ära vahetanud. Läbisõit kahjuks alles 60 k
|
|
|
|
Timur
klubiliige
Registreerunud 24.10.05
Postitusi: 664
Asukoht: Harju
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia Combi 1,8T
|
|
postitati 05.06.07 16:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Wygla
nojah...tavaliselt nende +50% pirnide eluiga vähem kui aasta
aga ju sul siis selline säästlik auto |
Osram Silverstar tundub jah hästi vastu pidavat.
|
|
|
|
reFFLex
moderaator
Registreerunud 05.11.05
Postitusi: 758
Asukoht: Pirita kant
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq 2.0TDI 2017
|
|
postitati 05.06.07 20:05
|
|
|
Krt, olete mulle selle pirnivahetuse-teemaga ilge isu peale ajand omal ka midagi teistsugust ja tugevama/sinakama valgusega edelaternatesse panna
Seni pole sellel teemal suurt mõtteid mõlgutanud, kuna mu arvates pole OII tavalistel esituledel häda kedagist, kuid nüüd nagu on miskine imelik õhin
naha vahele pugenud.
Need originaalpirnid pole ka midagi suuremad asjad kestjad - mul omal kustus juhipoolne poolteist aastat pärast autoostu. Isegi hoolimata asjaolust,
et ma "püüdsin kaval olla" ning käivitamise ajal olin ma lülitist keeranud peale ainult gabariidid. Olen nimelt kuulnud, et üks peamistest
põhjustest, miks eestimaal ringi liikuvatel uutel sõidukitel pidevalt üks või teine esituli on läbi põlenud, on see, et meie kaasaegsetel sõidukitel
on kõigil 'päevatulede automaatika' ning süüte sissekeeramise hetkel laternad põlevad.
Ma pole täit selgust saanud, kas OII-l kustuvad lähituled käivitamise hekteks täielikult, või nad ainult tuhmuvad. Põhjus ilmselt selles, et mul
diiselmootor, mis hetk pärast starteriandmist kohe käib. Ilmselt ei pea ka bensumootoreid ketrama. Igatahes käivitamise hetkel võib pirnist läbi käia
miski eripinge, mis pirni kestvust vähendavat. Elektriku/füüsiku eriharidusega inimesed andestagu mulle mu võhiklikkus ja sõnavalik
Enivei kavatsen ma uurida, mis need trendipirnid maksma lähevad, kas osta Osrami või Philipsit või veel midagi kolmandat ja siis teen selle diili ära.
|
|
|
|
Wygla
huviline
Registreerunud 09.03.06
Postitusi: 724
Asukoht: lõuna
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia
|
|
postitati 05.06.07 20:21
|
|
|
aga nii kui uued võimsamad pirnid sisse paned, siis ole valmis selleks, et öösel hakkavad kõiksugu jorsid sulle vilgutama
Täitsa närvi ajab tegelt, kui tuled õieti regullitud ja ikka nad vilgutavad. Ega see, et nende enda tuled on nagu seasilmad, ei tähenda veel, et mul
samasugused peaks olema
|
|
|
|
Timur
klubiliige
Registreerunud 24.10.05
Postitusi: 664
Asukoht: Harju
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia Combi 1,8T
|
|
postitati 05.06.07 20:43
|
|
|
Huvitav mulle ei ole keegi tuledega vilgutanud
|
|
|
|
reFFLex
moderaator
Registreerunud 05.11.05
Postitusi: 758
Asukoht: Pirita kant
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq 2.0TDI 2017
|
|
postitati 05.06.07 21:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Wygla
aga nii kui uued võimsamad pirnid sisse paned, siis ole valmis selleks, et öösel hakkavad kõiksugu jorsid sulle vilgutama
Täitsa närvi ajab tegelt, kui tuled õieti regullitud ja ikka nad vilgutavad. Ega see, et nende enda tuled on nagu seasilmad, ei tähenda veel, et mul
samasugused peaks olema |
Mul muide on selline jama, et Auto100-s pirni vahetamise järgselt keerati juhipoolne tuli nats liiga üles. Olen seina poole ninapidi seistes
avastanud, et juhipoolne tuli näitab üksjagu ülespoole kui teine.
Sellest lähtuvalt ongi mulle varasemalt üks vastusõitev tips kurjustades täistuled peale tõmmanud.
Igatahes on see vist paratamatus, et tänapäeval absoluutselt õigesti reguleeritud ja tehaseseadetes tuled vastutulijale kuidagi häirivalt eredad
tunduvad. Kui võimsama valgusega pirne poes vabalt müüakse, ju siis võib neid osta ning probleemivabalt oma autole peale panna.
|
|
|
|
ka:rel
huviline
Registreerunud 05.04.06
Postitusi: 59
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia Combi 1.6 Elegance '02
|
|
postitati 05.11.07 18:40
|
|
|
Tervist,
olen seda varemgi siit uurinud, kuid vastust pole saanud.
On's kellelgi aimu, kuidas ma oma vanatüübi Octavial, millel tehase ksenoonid, gabariidipirne vahetada saan?
Asi on aktuaalseks muutunud seoses sellega, et avastasin, et tehnoülevaatus on ammu aegunud.
Googeldades leidsin juhendeid, kuidas seda teha näiteks uuel mudelil või halogeenidega Fabial (oli vist), kuid ksenoonidega vanast Octaviast ei
õnnestunud mingit infot saada.
|
Lugupidamisega,
ka:rel
|
|
|
|
|
ka:rel
huviline
Registreerunud 05.04.06
Postitusi: 59
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia Combi 1.6 Elegance '02
|
|
postitati 06.11.07 22:10
|
|
|
Ise küsin, ise vastan.
Alustuseks tuleb eemaldada suunatuled. Pealtpoolt on nad kinni poldikesega, mida keerab võti nr. 7. Kui polt lahti, tuleb suunakad ettepoole välja
tõmmata.
Kui see tehtud, saab asuda "päris" tule kallale. Tuli on auto küljes nelja kruviga, mida keerab tähekujuline võti, läbimõõduga silma järgi umbes 2
mm. Suunatule eemaldamisest sellepärast tuligi alustada, et üks esitule kinnituskruvi on tolle taga peidus.
Nüüd saab tuled oma "pesadest" väljapoole nihutada, ning lahti ühendada neid autoga veel ühendavad pistikud. See oli minu jaoks raskeim etapp, kuna
ma ei saanud esialgu aru, kuidas need pistikud lahti tulevad. Nimelt tuleb nende pistikute eemaldamiseks pisikesi "klemmikesi" pistiku otstes
sissepoole vajutada. Samas vasakpoolsele tulele kinnitus veel üks teine, väiksem pistik,mis eemaldus kui neid klemmikesi natuke väljapoole tõmbasin.
Nii et kindlat reeglipärasust pistikute lahtiühendamise loogikas mina ei leidnud.
Kui pistikud lahti, saab tuled autolt eemaldada. Parempoolne tuli igapidi liigutades ja proovides siiski üsna kiiresti, kuid vasakpoolsega oli
keerulisem. Tundus, et too oli justkui pisemast august sisse topitud. Igatahes mõningase jõukasutamise tulemusena eemaldus toogi.
Edasi läks töö juba soojemas keskonnas. Kummagi tule tagaküljel oli kaas, mis kinnitus viie kruvikesega. Neid kruve keeras samasugune tähtvõti kui
ennegi mainitud, kuid numbri võrra väiksem.
Kaane kruvid lahti, tuli kaas veidi tulest eemale. Palju ei saanud, sest hulk nende omavahelisi juhtmeid hoidsid kinni. Siiski oli see piisav, et
tekkinud vahest gabariidipirni pesa välja urgitseda ja selles olev tuhmunud klaasiga ammu läbipõlenud pirnike uuega asendada.
Nüüd kõik tagurpidi tagasi ja oligi töö tehtud. Kõiki asju esimest korda uurides ja avastades kulus mul ca kaks tundi - huvitav, mis ametlikeil
hooldajatel seks protseduuriks ettenähtud tööaeg on?
PS. Ülevaatuse tegin ka täna ära.
PPS. Muide mul põleb armatuuris üks kollane mootorikujuline tuluke, mille kord Tallinna Auto 100-s ette näitasin. Küsisid mult vist 700.- krooni ja
"programmeerisid mootori juhtaju ümber". Jõudsin autoga Pärnusse sõita kui sama tuli põles uuesti. Viisin siis tagasi samasse esindusse. Uuriti
jälle, öeldi, et lambda andur on läbi. Seekord vähemalt õnneks maksma ei pidanud kui ütlesin, et maksin selle teenuse eest juba veidi varem. Igatahes
tänaseni pole ma seda andurit ära vahetanud ja tuli põleb ka senini. Täna ülevaatusele minnes põdesin natuke, et äkki katkise lambda anduriga tulevad
ebasündsad heitgaasinäitajad, kuid ei midagi. Öeldi, et suits on väga hea
|
Lugupidamisega,
ka:rel
|
|
|
|
|
Valts
klubiliige
Registreerunud 31.01.06
Postitusi: 330
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Ford Mondeo 1,8 tdci
|
|
postitati 07.11.07 07:21
|
|
|
No see pirnide vahetuse teema on skoda jälle oma kasuks pööranud . Aga
õnneks on bürokraadid seal brüsselimaal selle pulli lõpetamiseks ka midagi ette võtnud. Nimelt peab mingist aastast tegema autodel tuled nii, et
sellist keberniiti enam nägema ei pea, peab saama kiiresti pirnid vahetatud.
|
|
|
|
Timur
klubiliige
Registreerunud 24.10.05
Postitusi: 664
Asukoht: Harju
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia Combi 1,8T
|
|
postitati 07.11.07 09:22
|
|
|
Tavalistel, H4-ga tuledel pääreb õnneks ilma lammutamatta pirnidele ligi.
|
|
|
|
duesenberg
huviline
Registreerunud 15.12.06
Postitusi: 27
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Roomster Comfort 1,6 '07
|
|
postitati 07.11.07 12:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Valts
No see pirnide vahetuse teema on skoda jälle oma kasuks pööranud. Aga
õnneks on bürokraadid seal brüsselimaal selle pulli lõpetamiseks ka midagi ette võtnud. Nimelt peab mingist aastast tegema autodel tuled nii, et
sellist keberniiti enam nägema ei pea, peab saama kiiresti pirnid vahetatud.
|
Vähemalt benamootoriga Roomsteri puhul on pirnide vahetus suht lihtne. Paremal pool jääb ette ELCD pütsik, samas käib see oma pesast lihtsalt
välja.
Diislitel on seal nurgas vist kütusefilter. Kuipalju see ette jääb?
|
|
|
|
ziilike-uduz
huviline
Registreerunud 30.10.06
Postitusi: 10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: OctaviaII 1.6 MPI
|
|
postitati 30.11.07 08:42
|
|
|
Mul siis selline lugu tuledega, et esimest korda kustus esimene vasak gabariidi pirn kuskil 3500km peal, mingi 2 kuud pärast ostu ja nüüd siis 8700
peal läks parem, viis kuud vanal autol
Muidu poleks lugu, tuli ise käib ülilihtsalt eest ära.
Aga see kuramuse gabariidi pirn pirtsutab ja ei anna ennast kohe kuidagi kätte sealt korpuse seest.
Näpuga on täitsa lootusetu läheneda, neljakesi proovisime ja aga ei midagi.
Lõpuks sai peene otsaga näpitsaga kätte ta sealt seest ja pirni vahetatud.
Meil siin firmaautodeks Toyota Corollad ja nendel kustuvad lähitule pirnid järjekindlalt iga 30tkm tagant.
Huvitav kas tegu sarnase kotermanniga?
Või on minu isendil mingi muu häda kallal.
Nädalavahetusel astun Auto100'st läbi.
Vaatab mis nad räägivad selle kohta.
|
|
|
|
ziilike-uduz
huviline
Registreerunud 30.10.06
Postitusi: 10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: OctaviaII 1.6 MPI
|
|
postitati 01.12.07 13:12
|
|
|
This car mend's itself!
Õhtul töölt koju tulles põlesid kõik tuled nagu vaja
Ehk siis lähme esindust mõni teine kord külastama.
Päikest ja pikka liugu.
|
|
|
|
Cosmic
klubiliige
Registreerunud 13.08.07
Postitusi: 211
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: Superb Sportline 2.0TSI 4x4
|
|
Rage
klubiliige
Registreerunud 10.02.07
Postitusi: 351
Asukoht: Peetri
Kasutaja on eemal
Auto: XF S
|
|
postitati 02.12.07 17:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Cosmic
Aga eile siis oli mõte, et kustutan auto näidikublokilt 2 kollast hoiatavat tuld 3st ära - lisaks pirni tulele olid siis ka kütus ja aknapesuvedelik
otsas. |
odoot.. sul näitab kui aknapesuvedelik on otsas? mul kaks korda otsa saanud.. ja mitte yks tuluke pole kuskil selle peale
põlema hakanud:-/
|
|
|
|
reFFLex
moderaator
Registreerunud 05.11.05
Postitusi: 758
Asukoht: Pirita kant
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq 2.0TDI 2017
|
|
postitati 03.12.07 12:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rage
| Tsitaat: | Algselt postitas: Cosmic
Aga eile siis oli mõte, et kustutan auto näidikublokilt 2 kollast hoiatavat tuld 3st ära - lisaks pirni tulele olid siis ka kütus ja aknapesuvedelik
otsas. |
odoot.. sul näitab kui aknapesuvedelik on otsas? mul kaks korda otsa saanud.. ja mitte yks tuluke pole kuskil selle peale
põlema hakanud:-/ |
Sul, Rage, pole ksenoontulesid+tulepesureid - seetõttu pole ka aknapesuvedeliku leveli näidukit. Ka pesuripaak on sul 5 lirtsu asemel
3.
Sestap
|
|
|
|
Cosmic
klubiliige
Registreerunud 13.08.07
Postitusi: 211
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: Superb Sportline 2.0TSI 4x4
|
|
postitati 03.12.07 13:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: reFFLex
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rage
| Tsitaat: | Algselt postitas: Cosmic
Aga eile siis oli mõte, et kustutan auto näidikublokilt 2 kollast hoiatavat tuld 3st ära - lisaks pirni tulele olid siis ka kütus ja aknapesuvedelik
otsas. |
odoot.. sul näitab kui aknapesuvedelik on otsas? mul kaks korda otsa saanud.. ja mitte yks tuluke pole kuskil selle peale
põlema hakanud:-/ |
Sul, Rage, pole ksenoontulesid+tulepesureid - seetõttu pole ka aknapesuvedeliku leveli näidukit. Ka pesuripaak on sul 5 lirtsu asemel
3.
Sestap |
refflex, ksenoone pole selleks igaljuhul tarvis - mul need nimelt puuduvad. Aga tulepesurid on küll jah ning paak tõesti 5 liitrine. Ma arvan et see
muudatus näidiku osas tuli siis, kui RS varustust ka pisut kohendati (needsamad tulepesurid standardis, automaatne kliima jms...)
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
