| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
stefan
klubiliige
Registreerunud 07.01.06
Postitusi: 230
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Passat B8 Alltrack TSI, VW Golf TSI DSG 110kW MY2016, Yeti 1.8TSI 4x4, Karoq 4x4 TDI DSG
|
|
postitati 20.12.18 12:44
|
|
|
Aga tegelikult omast kogemusest, väga mugav auto lahtilukustada tagumisest uksest, visata poe- või trennikott vms juhiistme taha ja seejärel
juhiuksest roolitaha. Praegu toodetava B8 Passati Kessy vist ei sisaldanud kohe esimesest tootmisaastast tagumiste uste puutetundlikku avamist, mingi
hilisema mudelaastaga lisandus.
Kui nüüd veel teemasse minna, siis 4x4 väikese töömahuga bensiinimootoriga (1.4 või 1.5TSI) suurel autol märkimisväärset ökonoomsuse võitu võrreldes
2.0TSI-ga ei anna. Kui läbisõidud suured, siis on 4x4 Kodiaqi puhul diisel mõistlik. Lisan veel et, proovisõitudest/rendiautodest on jäänud mulje, et
110 ja 140kW diisli särtsakuse vahe ei ole teab mis suur tavapärastel kiirustel (kuni 120kmh).
|
|
|
|
|
|
MarkkoN
huviline
Registreerunud 03.01.14
Postitusi: 207
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Kodiaq Ambition 1.5TSI ACT DSG 4x4 2019
|
|
postitati 20.12.18 13:37
|
|
|
Hetkel on sedasi, et sai eile käidud autosid esinduses vaatamas ja kokku lepitud proovisõit mõlemaga (nii Kodiaq kui Superb) 29. detsembriks. Enda
jaoks olen selgeks teinud, et Superbi peal pole vahet, kas bens (1.4 või 1.5TSI) või diisel (110kw), aga Kodiaq kindlasti diisel. Ja mõlemal juhul
kindlasti DSG.
|
|
|
|
|
|
boggy
huviline
Registreerunud 08.12.17
Postitusi: 81
Kasutaja on eemal
Auto: ex Kodiaq
|
|
postitati 20.12.18 15:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MarkkoN
See, et tagaustel Kessyt pole, pole küll mingi suur mure IMO. Esiukselt vajutad muidu lukku, eriti keeruline on ju tagaust kinni lükates esiuksele
vajutada.  |
Noh eks ta mugavam oleks, kui taga ka oleks, aga kuskile ilmselt on tahetud piir tõmmata. Samas muidugi kui käed asju täis, siis lähed hoopis
tagaluugi juurde ja lööd palli jalaga 
|
|
|
|
MarkkoN
huviline
Registreerunud 03.01.14
Postitusi: 207
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Kodiaq Ambition 1.5TSI ACT DSG 4x4 2019
|
|
postitati 20.12.18 15:36
|
|
|
Hakkasin praegu just vaatama ja pole Skoda ainuke, kes selle tagaustel olematu Kessyga koonerda. Nina ees on tutikas CR-V ja ka sel pole taga nö
Kessyt. On küll mõlemal esiuksel ning ka pagasiluuki saab nö pallilöögiga avada, aga tagaustel võtmevaba sisenemist-lukustamist pole.
|
|
|
|
|
|
Puuriit
huviline
Registreerunud 10.12.07
Postitusi: 218
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 Highline
|
|
postitati 20.12.18 17:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MarkkoN
See, et tagaustel Kessyt pole, pole küll mingi suur mure IMO. Esiukselt vajutad muidu lukku, eriti keeruline on ju tagaust kinni lükates esiuksele
vajutada. |
Eks igaühel oma vajadused - kui ma tulen väike laps süles kes vaja hälli tõsta, siis parkivale autole tagant poolt lähenedes on ikka mugav küll kui ka
tollest lingist uks avaneb. Nii pole vaja kahe auto vahelises kitsikuses üle määra manööverdada, sest pead ju võtmega ikkagi lingi juures olema.
Nõustun, et see pole suur probleem, aga minul on küll olnud olukordi kus oleks eelistanud sellist võimalust.
|
|
|
|
Mrtnl
huviline
Registreerunud 17.03.18
Postitusi: 54
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: ex Kodiaq 1,4
|
|
postitati 20.12.18 20:28
|
|
|
Kessy osas loeb ilmselt ka eelnev kogemus. Mul oli enne kõigi uste puhul see variant, nüüd Kodiaqil poolik variant on selge puudus, kuna tuleb alatasa
lisaliigutusi teha. Kui enne poleks olnud, siis see poolik lahendus oleks aga puhas võit.
Ruumikuse võrdlemisel Octaviaga arvesta, et Kodiaqil on nii 5 kui 7-kohalise puhul teine istmerida pikisuunas liigutatav ca 15cm. Kui tavaolus teine
rida max taga asendis, siis istmel ruumi vähemalt nagu Superbis kui mitte enam. Kui vaja veits kogukamat jurakat pagassis vedada, saab selleks puhuks
istme ettepoole nihutada ja siis mahub sinna veel edukalt istumagi. Nii et oleneb, kummale poole sagedamini ruumi on vaja. Abiks mõõdulindiga ära
mõõta, kui vaja ruumikust.
|
|
|
|
boggy
huviline
Registreerunud 08.12.17
Postitusi: 81
Kasutaja on eemal
Auto: ex Kodiaq
|
|
postitati 20.12.18 20:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mrtnl
Kessy osas loeb ilmselt ka eelnev kogemus. Mul oli enne kõigi uste puhul see variant, nüüd Kodiaqil poolik variant on selge puudus, kuna tuleb alatasa
lisaliigutusi teha. Kui enne poleks olnud, siis see poolik lahendus oleks aga puhas võit.
Ruumikuse võrdlemisel Octaviaga arvesta, et Kodiaqil on nii 5 kui 7-kohalise puhul teine istmerida pikisuunas liigutatav ca 15cm. Kui tavaolus teine
rida max taga asendis, siis istmel ruumi vähemalt nagu Superbis kui mitte enam. Kui vaja veits kogukamat jurakat pagassis vedada, saab selleks puhuks
istme ettepoole nihutada ja siis mahub sinna veel edukalt istumagi. Nii et oleneb, kummale poole sagedamini ruumi on vaja. Abiks mõõdulindiga ära
mõõta, kui vaja ruumikust. |
Lisaks istmerea nihutamisele saab ka seljatoed püstisemaks lasta, ma nüüd jälle ei tea, kas see mingi lisa või kõigil olemas, aga ruumi saab pagassi
niimoodi juurde tekitada kui vaja peaks olema.
|
|
|
|
Mrtnl
huviline
Registreerunud 17.03.18
Postitusi: 54
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: ex Kodiaq 1,4
|
|
postitati 20.12.18 20:46
|
|
|
See seljatoe nurga muutmine peaks kõigil standardis olema. Vahel aitab ka sellestki ruumi tegemiseks.
|
|
|
|
MarkkoN
huviline
Registreerunud 03.01.14
Postitusi: 207
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Kodiaq Ambition 1.5TSI ACT DSG 4x4 2019
|
|
postitati 21.12.18 07:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mrtnl
See seljatoe nurga muutmine peaks kõigil standardis olema. Vahel aitab ka sellestki ruumi tegemiseks. |
See on enamusel selle klassi (linnamaasturid) autodel olemas, aitab ikka pisut. Väga hea lisa on küll see keskmise rea istmete liigutamise võimalus.
Oli kunagi enda ühel vanemal CR-V´l ka selline võimalus ja väga hea. Praegusel on olnud olukordi, kus võiks olla pagasiruum veits pikem.
|
|
|
|
|
|
indrekp
huviline
Registreerunud 08.09.11
Postitusi: 165
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Yeti 1.4 TSI Ambition Plus (ex) ; Karoq 1.5 TSI DSG Ambition 2WD (müüdud); Peugeot 5008 Allure (2020), 96kW diisel, autom
|
|
postitati 21.12.18 12:42
|
|
|
Nii palju infoks, et peagi müügile tuleva Seat Tarraco hinnad saavad algama alates 26000 eurost. Oli TOP Autosse asja ükspäev ja nii muuseas sai selle
kohta ka küsitud.
|
|
|
|
MarkkoN
huviline
Registreerunud 03.01.14
Postitusi: 207
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Kodiaq Ambition 1.5TSI ACT DSG 4x4 2019
|
|
postitati 21.12.18 12:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: indrekp
Nii palju infoks, et peagi müügile tuleva Seat Tarraco hinnad saavad algama alates 26000 eurost. Oli TOP Autosse asja ükspäev ja nii muuseas sai selle
kohta ka küsitud. |
Nojah, aga mis sa selle 26000€ eest saad? Ilmselt rooli, istmed ja paar el.akent. Lisaks mul Seatiga ka oma mingisugune kiiks. Ma ei oska seletada
seda, aga miskipärast ei tõmba üldse. Samamoodi ma alguses mõtlesin ka Ateca peale, kuna seal oli korralik kampaania diislile. Aga miski sellega
on.
EDIT: Vaatasin Seati kodukat, seal automaati saab hetkel vaid kõige kangemale diislile, aga siis on selle hind juba 35870.- €. See on aga liig.
26800.- € eest saad 1.5TSI manuaalkastiga. Ja see ei sobi, kuna kindlasti tahan automaatkastiga auto osta.
|
|
|
|
|
|
Puuriit
huviline
Registreerunud 10.12.07
Postitusi: 218
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 Highline
|
|
postitati 21.12.18 13:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MarkkoN
| Tsitaat: | Algselt postitas: indrekp
Nii palju infoks, et peagi müügile tuleva Seat Tarraco hinnad saavad algama alates 26000 eurost. Oli TOP Autosse asja ükspäev ja nii muuseas sai selle
kohta ka küsitud. |
Nojah, aga mis sa selle 26000€ eest saad? Ilmselt rooli, istmed ja paar el.akent. Lisaks mul Seatiga ka oma mingisugune kiiks. Ma ei oska seletada
seda, aga miskipärast ei tõmba üldse. Samamoodi ma alguses mõtlesin ka Ateca peale, kuna seal oli korralik kampaania diislile. Aga miski sellega
on.
EDIT: Vaatasin Seati kodukat, seal automaati saab hetkel vaid kõige kangemale diislile, aga siis on selle hind juba 35870.- €. See on aga liig.
26800.- € eest saad 1.5TSI manuaalkastiga. Ja see ei sobi, kuna kindlasti tahan automaatkastiga auto osta. |
Lisaks ei saa nelikvedu muule kui tippversioonile, ülejäänud mootorid/versioonid on pooleveolised manuaalid.
|
|
|
|
MarkkoN
huviline
Registreerunud 03.01.14
Postitusi: 207
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Kodiaq Ambition 1.5TSI ACT DSG 4x4 2019
|
|
postitati 29.12.18 13:23
|
|
|
Nonii, proovisõit tehtud siis. Prooviautodeks olid Superb Elegance 1.4TSI DSG ning Kodiaq Scout 1.4TSI DSG 4x4. Mõlema autoga sai sõita ca tunni,
proovisin nii linnas-maanteel, kehvemal teel.
Superbi puhul nagu eriti miinuseid välja tuua ei oskagi, kõik sobis. Kui midagi, siis ehk natuke häiris külma auto puhul tagaluugi nagin kehval teel,
aga muusosas olin Superbis positiivselt üllatunud.
Kodiaqi puhul ei sobinud mulle üldse see 1.4TSI. Tundub selle suure kolaka jaoks alamõõduline, kogu sõit käib kuidagi punnitades. Kütusekulu oli ka
suurevõitu. Sõitsin mõlema autoga täpselt sama ringi, samades oludes, sama stiiliga ja Superb oli selle ringi peale ca 3l ökonoomsem (7.2 vs 10.1).
Superb näitas maanteel 95km/h sõites kohati hetkekulu alla 4 liitri isegi (sirge maantee, püsikas peal). Kodiaq samas kohas näitas umbes 6L/100km.
Muidugi ei ole selles midagi imelikku, arvestades suuruste vahet. Samas on Kodiaqi trumbiks tohutu ruumikus. Sõita meeldis nende mõlemaga.
Kui bensuka valiks, siis võtaks Superb 1.4TSI DSG (ilmselt nii läheb ka). Kui aga leiab hea pakkumisega Kodiaqi, siis kindlasti valiksin 2.0TDI 110kw
4x4 DSG.
Samas suure autoga harjununa oli Kodiaqis oleks kuidagi mõnusam ja kodusem. Raske on see valik 
Nüüd plaan veel vaadata üle Mazda 6 ning siis otsustada.
Ilusat vana-aasta lõppu!
|
|
|
|
|
|
Mitmeveoline
huviline
Registreerunud 09.07.18
Postitusi: 35
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Superb II combi
|
|
postitati 29.12.18 15:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MarkkoN
Kui bensuka valiks, siis võtaks Superb 1.4TSI DSG (ilmselt nii läheb ka). Kui aga leiab hea pakkumisega Kodiaqi, siis kindlasti valiksin 2.0TDI 110kw
4x4 DSG.
Samas suure autoga harjununa oli Kodiaqis oleks kuidagi mõnusam ja kodusem. Raske on see valik
Nüüd plaan veel vaadata üle Mazda 6 ning siis otsustada.
Ilusat vana-aasta lõppu! |
Alahinnata ei tasuks ka uue auto soetamisel ooteaega (kui just otse laost ei võta) müstilised ooteajad olid vahepeal, ei tea ehk on paranenud.
|
|
|
|
MarkkoN
huviline
Registreerunud 03.01.14
Postitusi: 207
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Kodiaq Ambition 1.5TSI ACT DSG 4x4 2019
|
|
postitati 29.12.18 15:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mitmeveoline
| Tsitaat: | Algselt postitas: MarkkoN
Kui bensuka valiks, siis võtaks Superb 1.4TSI DSG (ilmselt nii läheb ka). Kui aga leiab hea pakkumisega Kodiaqi, siis kindlasti valiksin 2.0TDI 110kw
4x4 DSG.
Samas suure autoga harjununa oli Kodiaqis oleks kuidagi mõnusam ja kodusem. Raske on see valik
Nüüd plaan veel vaadata üle Mazda 6 ning siis otsustada.
Ilusat vana-aasta lõppu! |
Alahinnata ei tasuks ka uue auto soetamisel ooteaega (kui just otse laost ei võta) müstilised ooteajad olid vahepeal, ei tea ehk on paranenud.
|
Seda tean. Pigem sihin vähesõitnud demokat.
Hetkel silmapiiril Jõhvi demo- Superb ning ka Tallinnas on 1, mis on väga ahvatlev. Aga siiski ennekõike sõltub kõik ka sellest, millise hinnaga ma
oma praeguse auto müüdud saan. Selle aasta sees ei muutu miski, uuel aastal uue hooga ja märts-aprill võiks olla see aeg, mil uus auto (või uuem) on
istumise all.
PS- kui keegi tahab soetada diisel- CR-V´d, mis on Eesti ajalooga, väikese läbisõiduga, väga hästi hoitud, väga hea varustusega ja hea hinnaga- võtke
ühendust!
|
|
|
|
|
|
Mrtnl
huviline
Registreerunud 17.03.18
Postitusi: 54
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: ex Kodiaq 1,4
|
|
postitati 29.12.18 21:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MarkkoN
Nonii, proovisõit tehtud siis. Prooviautodeks olid Superb Elegance 1.4TSI DSG ning Kodiaq Scout 1.4TSI DSG 4x4. Mõlema autoga sai sõita ca tunni,
proovisin nii linnas-maanteel, kehvemal teel.
...
Kodiaqi puhul ei sobinud mulle üldse see 1.4TSI. Tundub selle suure kolaka jaoks alamõõduline, kogu sõit käib kuidagi punnitades. Kütusekulu oli ka
suurevõitu. Sõitsin mõlema autoga täpselt sama ringi, samades oludes, sama stiiliga ja Superb oli selle ringi peale ca 3l ökonoomsem (7.2 vs 10.1).
Superb näitas maanteel 95km/h sõites kohati hetkekulu alla 4 liitri isegi (sirge maantee, püsikas peal). Kodiaq samas kohas näitas umbes 6L/100km.
...
Nüüd plaan veel vaadata üle Mazda 6 ning siis otsustada.
Ilusat vana-aasta lõppu! |
Huvitav, et kodaqiga sellise 10,1 kulu said tunniga. Mul Tln tipptunnil 25 minutiga näitab vahemikus 6,8-8,5 ja pikaajalist keskmist 6,9. Seejuures
pigem üle poole linnas. Samas mul vaid esivedu. Maantee otsad 5,8-6,7 vahemikus olnud.
Superbi pole proovinud, aga Kodiaq 1.4 kuidagi punnitamine ka ei tundu, rohkem oli üllatus et see päris edukalt toimib. Häirib pigem dsg oma
mõtlemisajaga. Diislit pigem mine proovi ka, kui et juba ette ära otsustad.
Kiitus, et siia ka teada andsid oma muljed ja plaanid! head otsimist!
|
|
|
|
MarkkoN
huviline
Registreerunud 03.01.14
Postitusi: 207
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Kodiaq Ambition 1.5TSI ACT DSG 4x4 2019
|
|
postitati 30.12.18 09:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mrtnl
| Tsitaat: | Algselt postitas: MarkkoN
Nonii, proovisõit tehtud siis. Prooviautodeks olid Superb Elegance 1.4TSI DSG ning Kodiaq Scout 1.4TSI DSG 4x4. Mõlema autoga sai sõita ca tunni,
proovisin nii linnas-maanteel, kehvemal teel.
...
Kodiaqi puhul ei sobinud mulle üldse see 1.4TSI. Tundub selle suure kolaka jaoks alamõõduline, kogu sõit käib kuidagi punnitades. Kütusekulu oli ka
suurevõitu. Sõitsin mõlema autoga täpselt sama ringi, samades oludes, sama stiiliga ja Superb oli selle ringi peale ca 3l ökonoomsem (7.2 vs 10.1).
Superb näitas maanteel 95km/h sõites kohati hetkekulu alla 4 liitri isegi (sirge maantee, püsikas peal). Kodiaq samas kohas näitas umbes 6L/100km.
...
Nüüd plaan veel vaadata üle Mazda 6 ning siis otsustada.
Ilusat vana-aasta lõppu! |
Huvitav, et kodaqiga sellise 10,1 kulu said tunniga. Mul Tln tipptunnil 25 minutiga näitab vahemikus 6,8-8,5 ja pikaajalist keskmist 6,9. Seejuures
pigem üle poole linnas. Samas mul vaid esivedu. Maantee otsad 5,8-6,7 vahemikus olnud.
Superbi pole proovinud, aga Kodiaq 1.4 kuidagi punnitamine ka ei tundu, rohkem oli üllatus et see päris edukalt toimib. Häirib pigem dsg oma
mõtlemisajaga. Diislit pigem mine proovi ka, kui et juba ette ära otsustad.
Kiitus, et siia ka teada andsid oma muljed ja plaanid! head otsimist! |
Eks kindlasti mingil määral määrab see nelikvedu, samuti Jõhvi demokas on Scout oma 19" ratastega ja ausalt öeldes kohati ma vajutasin ka üksjagu,
sest see tuleb ära proovida, kuidas auto möödasõite teha suudab jne. Aga selline number tuli. DSG mind ei häirinud.
Inimesed on erinevad- mõne jaoks on 235kw Civic Type R ka lahja ja punnitav, teine kiidab 55kw Golfi, kui jube äkilist püssi. Aga jah, minu jaoks see 1.4TSI Kodiaqi peal ei ole teemaks. Kindlasti proovin
enne diisli ka ära.
Hetkel ise olen rohkem kaldu Superbi poole, proua aga Kodiaqi poole...
Tänud heade soovide eest!
|
|
|
|
|
|
lauri269
klubiliige
Registreerunud 16.03.07
Postitusi: 55
Asukoht: Tallinn - Kesk-Eesti - Narva
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Kodiaq 2,0 4x4
|
|
postitati 30.12.18 15:27
|
|
|
1,5 aastat ringi sõitnud Kodiaq 2,0,110kw,4x4. Kütusekulu sellise suure ja raske auto kohta on seadusepügalat järgides tehaseandmetega võrdne. Kuna
kasutan palju käru, siis rüüpab 1,5-2l lubatust rohkem liitreid 100km kohta. Aga pea 2 tonnise autoga tavaolukorras a´5l/100km kohta pole ju paha.
Esimesed kuud sõites oli harjumatult palju ruumi salongis ja pagasiruumis. Mugav (OK Superb tundub grammi võrra mugavam aga mitte oluliselt). Eriti
meeldib kõrgemal istumine ja hea ülevaade teele. Tööautodes (Octavia ja Superb) istuks justkui tagumikuga asfaldil. Eelmisel talvel sai katsetatud 1t
käru ja paksus lumes 4x4. Naeris-nuttis ja sõitis. Olin ausalt üllatunud. Kindlasti kiidan LED esitulesid. Teiste autodega sõites igatsen head
valgustust. Suuremaid probleeme pole olnud. Vaid ACC anduriga seoses olen tihedalt garantiiga esindust külastanud. Diisli müra on subjektiivne- mind
ei häiri. Vanema autoga ei anna kindlasti võrrelda. Diislil tõmmet parasjagu- eriti hea käruga kasutajatele ning kindlasti küttekulu. Kasutan ka
mitmeid elektroonilis abimehi ja ei kahetse nende lisadena võtmist, kuigi saaksin ka ise hakkama. Mugavus on selline asi millega inimene kipub
harjuma. Esimene auto, mille ostsin proovisõitu tegemata ja ei kahetse 
|
|
|
|
MarkkoN
huviline
Registreerunud 03.01.14
Postitusi: 207
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Kodiaq Ambition 1.5TSI ACT DSG 4x4 2019
|
|
postitati 02.01.19 10:04
|
|
|
Aastavahetusel sai sõidetud sisuliselt igasugustes oludes ja nüüdseks on siis valik tehtud- hakkan põhjalikumalt keskenduma Kodiaq 2.0TDI DSG 4x4
valimisele, vähemalt Ambition varustusega. Vana auto müüki pandud, ootan ka Möllerilt pakkumist Kodiaqile. Kui teevad hea hinna, vaatan päris uue, kui
ei, otsin vähesõitnud demokat.
|
|
|
|
|
|
rraivo
huviline
Registreerunud 22.02.17
Postitusi: 73
Kasutaja on eemal
Auto: Skodiaq Sportline
|
|
postitati 02.01.19 11:57
|
|
|
Kas Sa võrdlesid Superbi ja Kodiaqi tagaistme laiust ka? Et kui 3 inimest seal istuvad - siis kummas mugavamalt ennast tunnevad?
Endal siin ka mõtted mõlguvad - aga mind huvitaks just tagaistmel laiemad olud. Ilmselt hädapärast ajab lastega see 3-s istmerida ka asja ära.
|
|
|
|
MarkkoN
huviline
Registreerunud 03.01.14
Postitusi: 207
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Kodiaq Ambition 1.5TSI ACT DSG 4x4 2019
|
|
postitati 02.01.19 12:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rraivo
Kas Sa võrdlesid Superbi ja Kodiaqi tagaistme laiust ka? Et kui 3 inimest seal istuvad - siis kummas mugavamalt ennast tunnevad?
Endal siin ka mõtted mõlguvad - aga mind huvitaks just tagaistmel laiemad olud. Ilmselt hädapärast ajab lastega see 3-s istmerida ka asja ära.
|
Proovisime abikaasaga kahekesi istuda mõlemas taga ja Kodiaqi oleks ilmselt üks normaalmõõdus (mina ei ole ) inimene ära mahtunud, Superbi ka, aga mitte nii mugavalt.
Kodiaqis meeldis taga rohkem- pearuumi rohkem, jalaruumi veits rohkem ja ka laiuspidi- aga see kõik on loogiline, sest on ju tegu suurema autoga, kui
Superb.
|
|
|
|
|
|
Kert.K
klubiliige
Registreerunud 22.10.17
Postitusi: 71
Asukoht: Vääna
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Superb Elegance 4x4 2011
|
|
postitati 02.01.19 16:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MarkkoN
Proovisime abikaasaga kahekesi istuda mõlemas taga ja Kodiaqi oleks ilmselt üks normaalmõõdus (mina ei ole ) inimene ära mahtunud, Superbi ka, aga mitte nii mugavalt.
Kodiaqis meeldis taga rohkem- pearuumi rohkem, jalaruumi veits rohkem ja ka laiuspidi- aga see kõik on loogiline, sest on ju tegu suurema autoga, kui
Superb. |
Huvitav... Numbrid nagu räägivad teist juttu välja arvatud pearuumis ja üld laiuses. Ülejäänud numbrid on Superbil suuremad.
|
|
|
|
roosteuss
huviline
Registreerunud 06.03.16
Postitusi: 101
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Yeti Elegance ja mõned saksa autod
|
|
postitati 02.01.19 17:29
|
|
|
Kodiaqi isteasend on pisut kõrgem ja koos sellega muutub kõik,ka ruumi tundub rohkem olema .Kui võrrelda Kodiaqi ruumi esiistmel ja CRV esiistet siis
Skodas on oluliselt ruumi rohkem .Mulle sattus mingi hetk Fabia kätte ja sõber soovis ka proovida seda,tal nüüd tänaseks päevaks eelmise põlve
CRV,naine ronis Hondasse ja logistas seda istet edasi tagasi ja küsis seepeale kas rohkem siin ees ruumi polegi.Vähemalt Honda pole pikajalgsele
naisele kontsakingaga sobv auto,iga Skoda sobib selleks paremini.
|
|
|
|
MarkkoN
huviline
Registreerunud 03.01.14
Postitusi: 207
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Kodiaq Ambition 1.5TSI ACT DSG 4x4 2019
|
|
postitati 03.01.19 07:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: roosteuss
Kodiaqi isteasend on pisut kõrgem ja koos sellega muutub kõik,ka ruumi tundub rohkem olema .Kui võrrelda Kodiaqi ruumi esiistmel ja CRV esiistet siis
Skodas on oluliselt ruumi rohkem .Mulle sattus mingi hetk Fabia kätte ja sõber soovis ka proovida seda,tal nüüd tänaseks päevaks eelmise põlve
CRV,naine ronis Hondasse ja logistas seda istet edasi tagasi ja küsis seepeale kas rohkem siin ees ruumi polegi.Vähemalt Honda pole pikajalgsele
naisele kontsakingaga sobv auto,iga Skoda sobib selleks paremini. |
Hondal jah see häda, et väga kaugele taha istet lükata ei lasta. Sellega nõustun, et Kodiaqi esiistmel on rohkem ruumi, kui CR-V omal, samuti on iste
ise parem kuju poolest. Japsidel on mingi lollakas komme teha istmepõhi üsna lühike ja kui on vähe pikem-kogukam inimene, siis jalgu väga ei toeta.
Kodiaqi esiistme kohta seda aga öelda ei saa.
|
|
|
|
|
|
boggy
huviline
Registreerunud 08.12.17
Postitusi: 81
Kasutaja on eemal
Auto: ex Kodiaq
|
|
postitati 03.01.19 15:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rraivo
Kas Sa võrdlesid Superbi ja Kodiaqi tagaistme laiust ka? Et kui 3 inimest seal istuvad - siis kummas mugavamalt ennast tunnevad?
Endal siin ka mõtted mõlguvad - aga mind huvitaks just tagaistmel laiemad olud. Ilmselt hädapärast ajab lastega see 3-s istmerida ka asja ära.
|
Ei ole mina veel nii laia autot näinud, kus kolm last nääklemata kõrvuti ära mahuks Eraldi ridades aga on hoopis teine maailm, pikemad sõidud teen pea alati kolmerealisena, siis närv puhkab
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
