| Lehekülgi: 1 .. 15 16 17 |
movies85
huviline
Registreerunud 05.08.15
Postitusi: 19
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.04.16 08:04
|
|
|
Võtsin uurisin skoda auto konfiguraatorit tehhi riigi oma ning loetellu on lisandunud
Bensiinides:
1,0 TSI 85 kW 6° M
1,0 TSI 85 kW 7° A
Diislites on nimekirjas:
1.6 TDI 66 kW 5° M
Samuti näen tabelis ka CNG:
1,4 TSI 81 kW 7° A
1,4 TSI 81 kW 6° M (mis oli olemas)
|
|
|
|
movies85
huviline
Registreerunud 05.08.15
Postitusi: 19
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.05.16 13:19
|
|
|
Nüüd ka eesti lehel uuendus olemas! 22. nädal tõi uuendused
| Tsitaat: | Algselt postitas: movies85
Võtsin uurisin skoda auto konfiguraatorit tehhi riigi oma ning loetellu on lisandunud
Bensiinides:
1,0 TSI 85 kW 6° M
1,0 TSI 85 kW 7° A
Diislites on nimekirjas:
1.6 TDI 66 kW 5° M
Samuti näen tabelis ka CNG:
1,4 TSI 81 kW 7° A
1,4 TSI 81 kW 6° M (mis oli olemas) |
|
|
|
|
Helmer
huviline
Registreerunud 04.02.15
Postitusi: 100
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia III 1.2 TSI 7-k DSG
|
|
postitati 04.06.16 13:29
|
|
|
Nüüd siis esimesele korralisele hooldusele minek.
Täna tekkis üks imelik heli kui madalal kiirusel pöörata - esmalt kuulsin siis kui pöörasin vasakule. Siis hiljem ka paremale pöörates. Ja hiljem ka
kiirendades väiksemalt kiiruselt.
Ei saagi aru misasi see on ja kuidas ma seda esinduses seletan. Kinnise aknaga on mingil määral kuulda - lahti teha siis rohkem. See pole ei kägin ega
undamine. Nagu mingi kumm libiseks vastu teist kummi vms. See ei tundu ka geneka rihma libisemine olevat. Vast on kogenud tehnik ja kuuleb ära kui
seletada ja ka proovida sõita.
|
|
|
|
jato
huviline
Registreerunud 16.02.09
Postitusi: 88
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia II 1.6 MPI 75kW (müüdud); Peugeot 5008 1,6 VTi 88kW
|
|
postitati 05.06.16 07:53
|
|
|
üldjuhul on teeninduses kurdid kui just lausa hull heli ei ole
|
|
|
|
tnx
huviline
Registreerunud 07.05.12
Postitusi: 750
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.06.16 07:12
|
|
|
Kui see avaldub ainult väga järsult pöörates ja pärast lombist hooga läbi sõitmist jälle ära kaob, siis võib põhjuseks olla pooltelje katte voltide
vahele sattunud pori.
|
|
|
|
Helmer
huviline
Registreerunud 04.02.15
Postitusi: 100
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia III 1.2 TSI 7-k DSG
|
|
postitati 10.06.16 22:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tnx
Kui see avaldub ainult väga järsult pöörates ja pärast lombist hooga läbi sõitmist jälle ära kaob, siis võib põhjuseks olla pooltelje katte voltide
vahele sattunud pori. |
Eip. Täitsa kuiva ilmaga oli.
Nüüd pole aga seda asja nädal aega kuulnud. Sai vahepeal hooldus + muud pisiasjad ära tehtud - palusin seal vaadata. Ei midagi. Kõik korras.
Üks asi aga jäi silma - enda auto on 1.2 mootoriga ja 7k-DSG. Sain hoolduse ajaks 1.4 mootoriga ja kah 7k-DSG octavia. Kas neil tõesti on nii suur
erinevus bensukulus?
Hetkel tundus, et samamoodis õites on 1.4 mootor säästlikum.
120 km peale võttis mingi 7L samas kui ma selle 1.2 masinaga sama teekonna juures saan mingi 12-14L kulu? Näidiku järgi kuskil kolmveerandi juures
samas kui 1.4 mootoriga masinal seier üldse ei liikunudki eriti midagi?
|
|
|
|
jato
huviline
Registreerunud 16.02.09
Postitusi: 88
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia II 1.6 MPI 75kW (müüdud); Peugeot 5008 1,6 VTi 88kW
|
|
mein
huviline
Registreerunud 26.11.14
Postitusi: 99
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: koda Rapid
|
|
postitati 11.06.16 16:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Helmer
120 km peale võttis mingi 7L samas kui ma selle 1.2 masinaga sama teekonna juures saan mingi 12-14L kulu? Näidiku järgi kuskil kolmveerandi juures
samas kui 1.4 mootoriga masinal seier üldse ei liikunudki eriti midagi? |
Su 1,2l mootor pole järelikult korras (kui tõesti on selline reaalne küttekulu).
|
|
|
|
tnx
huviline
Registreerunud 07.05.12
Postitusi: 750
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.06.16 07:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Helmer
Eip. Täitsa kuiva ilmaga oli. |
Häält võibki kuivaga ka teha, aga lombist pritsiv vesi peseb pori ära ja siis muutub üsna järsult. Võib ka vastupidi olla, et pärast väikest porist
kruusateel sõitu hakkab kahisema ja aegamööda jääb jälle vait. Peamine sümptom siiski see, et kahiseb siis, kui rattad on tugevalt välja pööratud ning
heli sõltub sõidukiirusest, kuigi juba väga aeglaselt on kuulda. Üsna levinud "viga" vist, Tallinna esindus suutis selle telefoni teel õigesti ära
diagnoosida 
| Tsitaat: |
120 km peale võttis mingi 7L samas kui ma selle 1.2 masinaga sama teekonna juures saan mingi 12-14L kulu? Näidiku järgi kuskil kolmveerandi juures
samas kui 1.4 mootoriga masinal seier üldse ei liikunudki eriti midagi? |
Hinnakirja järgi on 1,2 tsi 81kw dsg ja 1,4 tsi 110kW dsg kütusekulud täpselt samad: linnas 6, maanteel 4,3 keskmine 4,7-4,9. Kas seda 7 ja 12-14
näitas auto ise, mõõtsid tankides või arvestasid seda näidiku langemist? Viimane on kõige ebatäpsem, sest näidik ei pruugi langeda ühtlase kiirusega.
Markantseim näide mul ühe teist marki autoga, kus Tallinn-Tartu-Tallinn nägi välja nii, et Tallinnas tankisin silmini täis ja osuti põhjas kinni. Mäos
oli langenud F-täheni, Tartus 2/3 peale, uuesti Mäosse jõudes juba punase ala piirile, aga Tallinnasse tagasi jõudes veel 8L jääki tähistav
hoiatustuli ei põlenud.
Pigem ühinen eelkõnelejaga, et see 1.2 ei ole korras, kui erinevus tõesti nii suur. Isegi kopikas sai 1.2 mootoriga vähemaga hakkama, kuigi tal polnud
ei turbot ega sissepritset ja vahest käis põlemata bensu hais sumpsist välja.
|
|
|
|
urmas66
huviline
Registreerunud 28.05.15
Postitusi: 690
Asukoht: Tallinn-Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Fabia HB 1,2TSI 81kw 2016; MB Vito 4x4 119Bluetec 7Gtronic 2017; Oli Octavia Scout 2,0TDI 135kw 2015
|
|
postitati 13.06.16 12:26
|
|
|
Mul küll 1,2TSI veel liiga uus,et täpset kulu arvestada,ls kõigest 1100km,aga kompu näitab keskmist 6,2 .Eile sõitsin sellega natuke ja oli juba suts
ergem kui täitsa uuena.
|
|
|
|
Helmer
huviline
Registreerunud 04.02.15
Postitusi: 100
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia III 1.2 TSI 7-k DSG
|
|
postitati 13.06.16 16:07
|
|
|
Esimene hooldus kah ära tehtud (hooldus + kärukonksu paigaldus + smartlink) - nüüd ei suuda auto enam kuupäeva ega kellaaega meelde jätta. Mõlemad
liiguvad tulevikku. Piisab kui auto mõneks minutiks jätta seisma - kellaaeg vale. Hommikuks ka kuupeäv....
Näis mis kolmapäeval teenindus leiab - kus viga tehti.
|
|
|
|
jato
huviline
Registreerunud 16.02.09
Postitusi: 88
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia II 1.6 MPI 75kW (müüdud); Peugeot 5008 1,6 VTi 88kW
|
|
postitati 13.06.16 21:36
|
|
|
täpsemalt mõõtke kulu ikka nii, et paak täis ja mõõdik 0-i, siis järgmine kord mitu km sõidetud ja palju paaki läks,
|
|
|
|
Enrico
klubiliige
Registreerunud 29.03.06
Postitusi: 437
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: koda Superb Sportline
|
|
postitati 14.06.16 14:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jato
täpsemalt mõõtke kulu ikka nii, et paak täis ja mõõdik 0-i, siis järgmine kord mitu km sõidetud ja palju paaki läks, |
Ega ka see meetod ei aita.
Mäletan ühes saates mõnda aega tagasi tehtud katset, et kui kaugele Pärnu maanteel "nn. tühja paagiga" jõuab ning tulemused olid tõesti
üllatavad.
Kui õieti mäletan, siis ühe autoga, millel kütuse tule põlema lõi, sõideti vist pea 120 km veel.
Siin ka üks mujalt leitud klipp selle kohta http://forte.delfi.ee/news/auto/video-kui-kaugele-saab-soita-taiesti-tuhja-paagiga?id=33561347
|
www.golfikaubad.ee
|
|
|
|
|
Freddys
huviline
Registreerunud 04.10.14
Postitusi: 40
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 2020 Superb Combi 1,5 TSI 110kw
|
|
postitati 14.06.16 19:43
|
|
|
See, millal tuli põlema läheb, pole ju üldse oluline.
Jato öeldud meetod töötab hästi.
Nii mõõdetuna on kulu üldiselt ~0,2-0,3L suurem kui kompu näitab.
Toyotal oli see vahe pea liiter rohkem.
|
|
|
|
tnx
huviline
Registreerunud 07.05.12
Postitusi: 750
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.06.16 06:41
|
|
|
Ma ei üldistaks sedasi, et kõik autod alati valetavad kulu väiksemaks, veel vähem ma teeks markide kaupa järeldusi. Pealegi 0,2 liitrit on nii väike
erinevus, et seda ühe mõõtmisega kindlasti fikseerida ei anna, sellise täpsuse saamiseks peab mõõtmisi kordama pikema aja jooksul ning erinevate
tanklatega (või veel parem, lasta tanklast kanistrisse ja siis kanistrist autosse) - sama kindlalt, nagu süüdistatakse autosid kulu väiksemaks
valetamises, süüdistatakse ka tankureid kütuse koguse suuremaks valetamises.
Küll aga ei ole vaja 7 vs 14 erinevuse tabamiseks mingit säärast peent mõõtmist teha, vaid piisab siiski ekraani vaatamisest või paarist pikemast
sõidust ja tankimisest, et aimu saada, kas viga on mõõdikus või kulus.
|
|
|
|
urmas66
huviline
Registreerunud 28.05.15
Postitusi: 690
Asukoht: Tallinn-Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Fabia HB 1,2TSI 81kw 2016; MB Vito 4x4 119Bluetec 7Gtronic 2017; Oli Octavia Scout 2,0TDI 135kw 2015
|
|
postitati 15.06.16 11:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tnx
Ma ei üldistaks sedasi, et kõik autod alati valetavad kulu väiksemaks, veel vähem ma teeks markide kaupa järeldusi. Pealegi 0,2 liitrit on nii väike
erinevus, et seda ühe mõõtmisega kindlasti fikseerida ei anna, sellise täpsuse saamiseks peab mõõtmisi kordama pikema aja jooksul ning erinevate
tanklatega (või veel parem, lasta tanklast kanistrisse ja siis kanistrist autosse) - sama kindlalt, nagu süüdistatakse autosid kulu väiksemaks
valetamises, süüdistatakse ka tankureid kütuse koguse suuremaks valetamises.
Küll aga ei ole vaja 7 vs 14 erinevuse tabamiseks mingit säärast peent mõõtmist teha, vaid piisab siiski ekraani vaatamisest või paarist pikemast
sõidust ja tankimisest, et aimu saada, kas viga on mõõdikus või kulus. |
Meil on firma veoautodel peal kalibreeritud kütuse taseme andurid.Igal tankimisel ,mis üle paarisaja liitri ,on pigem paaki tulnud kütust 1-2l
rohkem,vähem pole kordagi olnud.Statoili-st tankides on olnud rekord a´1200l tankimisel vist 7l plussi.Minu töö on neid asju jälgida,ja pole kordagi
täheldanud ,et oleks paaki vähem tulnud,kui arvel kirjas.
|
|
|
|
Ranx
huviline
Registreerunud 02.01.14
Postitusi: 624
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S audi, RS skoda,Allroad
|
|
postitati 15.06.16 19:59
|
|
|
Kütuse juures on suur tegur temperatuuril ,mu sõber kes oli kütuse auto juht ,üritas oma paagid tühjaks lasta (suvel)alati õhtupoolikuti 
Päris suured vahed tulevad nii mängides ,palga number oli sellega võrreldes poisike.
|
|
|
|
Helmer
huviline
Registreerunud 04.02.15
Postitusi: 100
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia III 1.2 TSI 7-k DSG
|
|
postitati 16.06.16 09:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Helmer
Esimene hooldus kah ära tehtud (hooldus + kärukonksu paigaldus + smartlink) - nüüd ei suuda auto enam kuupäeva ega kellaaega meelde jätta. Mõlemad
liiguvad tulevikku. Piisab kui auto mõneks minutiks jätta seisma - kellaaeg vale. Hommikuks ka kuupeäv....
Näis mis kolmapäeval teenindus leiab - kus viga tehti. |
Nüüd siis leiti, et miskit on lolliks läinud. Nii kui suveaja sisse lülitad hakkab kell süüdimatult edasi käima. Vahel silmnähtavalt põrutas paar
tundi edasi.
Leiti, et vaja softi üle kirjutada. Ei kujuta ette mis jama võis tekkida, et kärukonksu või smartlinki paigaldusel selline asi sai tekkida?
Nüüd siis tee mitu korda 100km otsi, et asi korda saada.
EDIT: tehti korda lõpuks ära. Kirjutati nende sõnul miski soft üle.
Sai uuritud samal ajal ka SmartGate võimalust - infovoldikus oli tal hinnaks 100 - nüüd taheti eraldi paigaldades saada 190 + paigaldus.
EDIT2: uurisin esindusest, et mis läheks maksma tagurduskaamera järelpaigaldus. Tallinna üks esindustest pakkus, et umbes
850
EDIT3:
Teab keegi ütelda kas on võimalik aktiveerida octavia 3-l coming home / leaving home tuled ilma, et oleks mingeid valgusandureid jne?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 15 16 17 |
