Viimati aktiivne: Mitte kunagi Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri] OTSING | Tänased postitused | Kuulutused | Reeglid Liikmed | Abi | Statistika | Chat Kiirotsing:

Eesti Skoda Klubi » Üldine » 2017+ Superb, kuidas hindate? » Vasta

Vasta Kes saavad postitada? ja Kasutajanimi   Soovid registreerida? Parool:   Unustasid parooli? Pealkiri: Vormindamine: Tavaline Edasijõudnud Abi Andale Mono Arial Arial Black Book Antiqua Century Gothic Comic Sans MS Courier New Georgia Impact Tahoma Times New Roman Trebuchet MS Script MT Bold Stencil Verdana Lucida Console -2 -1 1 2 3 4 5 6 White Black Red Yellow Pink Green Orange Purple Blue Beige Brown Teal Navy Maroon LimeGreen Postitus: HTML on Väljas Emotikonid on Sees BBkood is Sees [img] kood on Sees [quote][i]Algselt postitas: mortiir[/i] 1.4 TSI olen sõitnud manuaaliga ainult Octavia peal ja puhtalt subjektiivne tunnetus, et kogu tegevus käib nagu kummipeala otsas. Gaas-viivitus-minek. Ilmselt Superbi peal tuleb see veel rohkem esile. Vastupidiselt on DSG-ga nagu ok, rahulik liiklemine linnas on nauditav, käigud vahetuvad kiirelt ja sujuvalt, minek ühtlane. Ilmselt DSG-ga ei lase turborõhku alla käiguvahetusel. Manuaaliga peale igat käiguvahetust gaas-viivitus-minek ja nii iga kord kui vahetad käiku. Jõud ei ole nagu vahetult saadaval, kõik käib viivitusega. Tippvõimsuses ei olegi asi, 1.4 läheb jah rahuldavalt edasi kui juba turbo rõhk üleval ja mida kõrgemad pöörded, seda kiiremini tõmbab turbo käima. Lihtsalt see tunnetus, et enne kui turbo ei puhu siis nagu jõuetu olek. Lisaks peab 1.4 manuaaliga väga täpselt gaasi doseerima, et hoida nt parkimisel ~1200 p/min, muidu jääb kas hingetuks või vastupidi kipub pöördesse minema. Nt vanakooli 1.9 TDI või vabalthingavad 2.0 bensukad olid ühed lihtsamad ja nauditavamad manuaalkastiga mootorid millega sõita. Kogu jõud praktiliselt kohe kättesaadav. Ühesõnaga mulle käis see manuaaliga 1.4-ga sõitmine veidi pinda, sellest veel hullem on 1.6 TDI manuaal - pikad käigud ja täiesti jõuetu mootor enne kui turbo puhuma saab. 2.0 TDI manuaal on üsna ok, 1.8/2.0 TSI manuaali ei ole proovinud. Need kõik mootorid korras DSG-ga igapäevaseks liiklemiseks mõnusad sõita. Eks pead ise proovima. Tahmamine - EGR klapp suunab ühtlasel kiirusel sõitmisel osa heitgaase tagasi sisselaskesse. Heitgaasides olevad tahmaosakesed kleepuvad sisselaske klappidele. Samuti tuleb osa tahmast karteri ventilatsioonist õliaurudena sisselaskesse. Kiirendades on EGR klapp kinni. Kui suur probleem see nüüd on, pole õrna aimugi, ei ole 1.4/1.5 TSI-id endal pikalt olnud. Googleda 1.4 TSI carbon buildup. https://www.youtube.com/watch?v=LTV-uHv5Cwk&ab_channel=DeutscheAutoParts Turbode kestvus - kui õli vahetada 15k järel siis ikka kestab. Paljud sõidavad 30k longlife välbaga. No ma ei tea, olen ise ka õli vahetanud ja kuidagi ei taha uskuda, et õli ja õlifilter 30k juures oma tööd veel hästi teevad. Õ•litusomadused võivad alles olla, kuid õli ei suuda enam siduda tahmajääke ja mootorit puhtana hoida, nagu kolestorool veres hakkab tahm igalepoole settima, õlituskanalid lähevad kitsamaks, õlitus kehvemaks - ka turbo jaoks. Kuni 150k on longlife ilmselt ok, sealt edasi uue omaniku mure. Igal DSG kastil sportreziim, hoiab pöörded kõrgemal, tüütu igapäevaselt. Saad lasta ümber progeda käiguvahetusi, kui tavaseades ei meeldi. [/quote] Keela emotikonid? Kasutada allkirja? Lülita BBkood välja? Saa e-mailiga teatis vastustest?

Teema ülevaade See on pikk teema, klõpsa siia, et seda vaadata.

Eesti Skoda Klubi  » Üldine » 2017+ Superb, kuidas hindate? » Vasta

XMB Škoda Club Edition Arendanud Aventure Meedia & XMB Grupp © 2002-2010 Täiendanud indro & diversion @ 2002-2024 Eesti Skoda Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest. [Päringuid: 21] [PHP: 32.6% - SQL: 67.4%]