| Lehekülgi: 1 2 3 |
S.S.D.D.
huviline
Registreerunud 28.05.06
Postitusi: 234
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.10.07 08:58
|
|
|
Müramatt - rehvimüra vähemaks
Ei leidnud analoogset teemat, räägitud on küll müramati kapoti alla paigaldamisest aga jah....
Kas kellegil on OII salong ( rehvimüra) vaiksemaks tehtud?
Küsimused:
-Kuidas rahule jäid peale paigaldust, läks märgatavalt vaiksemaks?
-Kus teha lasid?
-Palju maksma läks?
-Kas detailide lahtivõtmine ja pärast paigaldamine on tehtud korrektselt, ei jäänud midagi nagisema?
Mõtlen ikka kas lasta teha või mitte see töö, kui oluliselt vaiksemaks ei lähe siis pole nagu mõtet raha kulutada
ps) Kas esindus ei paku mingit rehvimüra vastast lahendust, on kogemusi?
"Külaline"
Powered by BMW, aga üks pisike 2008a Fabia on veel peres  |
|
|
|
|
toomaspp
huviline
Registreerunud 30.06.07
Postitusi: 39
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia II Combi Elegance 1.9 TDI
|
|
postitati 23.10.07 08:37
|
|
|
Ka mind huvitaks see teema.
O2 rehvimüra ikka päris kõva, eriti killustikuga kaetud asfaldil.
Naise 2003 aasta A6 2,5 TDI käib kordades vaiksemalt :S
Loomulikult ei saa neid marke otseselt kõrvutada, aga ikkagi ... müra on müra
|
|
|
|
might
huviline
Registreerunud 21.02.07
Postitusi: 62
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia II RS 2,0 TDI DPF
|
|
postitati 16.11.07 14:40
|
|
|
Kas kellegil on OII salong ( rehvimüra) vaiksemaks tehtud?
tänase seisuga juba on 
Küsimused:
-Kuidas rahule jäid peale paigaldust, läks märgatavalt vaiksemaks?
eks see ole üsna subjektiivne. aga esmamulje on ok. Peaks ka linnast välja saama ja vaatama kuidas maanteel on. naelte krõbinat munakividel enam ei
kuule ja tühikäigul kuuleb mootorit vaid kui ventilaator maha või väga minimaalseks keerata.
-Kus teha lasid?
Ravolar, madara tn. Suhtumine igati positiivne, mulje samuti.
-Palju maksma läks?
konkreetset summat ei avaldaks sest see sõltub kokkuleppest ja muudest asjaoludest, kuid terve auto jaoks tuleks ikka julgelt üle 10k arvestada.
-Kas detailide lahtivõtmine ja pärast paigaldamine on tehtud korrektselt, ei jäänud midagi nagisema?
hetkel tundub küll viks ja viisakas (eriti arvestades tööde ulatust). salongi puhastus ka nagu peale kauba 
|
|
|
|
rstdi
huviline
Registreerunud 05.01.07
Postitusi: 420
Kasutaja on eemal
Auto: RS TFSI dsg O2 11, Cupra ST 300 4drive 17
|
|
postitati 30.01.08 22:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: might
Kas kellegil on OII salong ( rehvimüra) vaiksemaks tehtud?
tänase seisuga juba on
Küsimused:
-Kuidas rahule jäid peale paigaldust, läks märgatavalt vaiksemaks?
eks see ole üsna subjektiivne. aga esmamulje on ok. Peaks ka linnast välja saama ja vaatama kuidas maanteel on. naelte krõbinat munakividel enam ei
kuule ja tühikäigul kuuleb mootorit vaid kui ventilaator maha või väga minimaalseks keerata.
-Kus teha lasid?
Ravolar, madara tn. Suhtumine igati positiivne, mulje samuti.
-Palju maksma läks?
konkreetset summat ei avaldaks sest see sõltub kokkuleppest ja muudest asjaoludest, kuid terve auto jaoks tuleks ikka julgelt üle 10k arvestada.
-Kas detailide lahtivõtmine ja pärast paigaldamine on tehtud korrektselt, ei jäänud midagi nagisema?
hetkel tundub küll viks ja viisakas (eriti arvestades tööde ulatust). salongi puhastus ka nagu peale kauba |
Ma küsin kaua seda tööd tehti? Saavad nad hakkama 1 päevaga või kulub rohkem?
Kas oled maanteel ka nüüd sõitnud? Kas vahe on suur?
Ma plaanin ka teha korraliku heliisolatsiooni, see praegune müra on minu jaoks liiga suur.
|
|
|
|
S.S.D.D.
huviline
Registreerunud 28.05.06
Postitusi: 234
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.01.08 09:17
|
|
|
Kusjuures müraisolatsiooni tööde hinnad on kõvasti kallimaks, läinud.
2006 a sai 7000-75000 eest kogu auto müraisolatsiooni, hetkel on kogu auto ca 12 000.- eek Skival`ist küsisin pakkumist.
Parem on müramatiga auto tagaosa ise üle käia, eest pole seda suurt kuhugile panna. Kuna tagaosa on O II suht plekine, st. müraisolatsiooni eriti ei
ole, peaks müraisolatsioonist taga olema abi. Suvel proovin seda teha.
Ca 12 000.- eek eest pole minu arust mõtet seda teha lasta, hiljem autot müües ei teeni seda kuidagi tasa.
"Külaline"
Powered by BMW, aga üks pisike 2008a Fabia on veel peres |
|
|
|
|
might
huviline
Registreerunud 21.02.07
Postitusi: 62
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia II RS 2,0 TDI DPF
|
|
postitati 31.01.08 09:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rstdi
Ma küsin kaua seda tööd tehti? Saavad nad hakkama 1 päevaga või kulub rohkem?
Kas oled maanteel ka nüüd sõitnud? Kas vahe on suur?
Ma plaanin ka teha korraliku heliisolatsiooni, see praegune müra on minu jaoks liiga suur. |
Aja kulu sõltub otseselt tööde ulatusest. Tervet autot kindlasti päevaga ei saa. Kui ma nüüd hästi mäletan siis ülejärgmise päeva ennelõunaks oli
ok.
Aga vahe on selge. Kas suur- sõltub ilmselt kuulajast, kuid vahe on märgatav. Müra, mis sisse tuleb ei ole ka enam nii terav. Raske nii võrdlust tuua.
Heli volüümi keerasin küll paari pulga jagu kindlasti alla.
|
|
|
|
Kosh
huviline
Registreerunud 07.03.07
Postitusi: 115
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8
|
|
postitati 31.01.08 11:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: S.S.D.D.
Ca 12 000.- eek eest pole minu arust mõtet seda teha lasta, hiljem autot müües ei teeni seda kuidagi tasa. |
Müraisolatsiooni teed ikka kõigepealt enda jaoks. Müügile mõtled tunduvalt hiljem
Minu arvates on müraisolatsioon kõva 'lisavarustus' Octaviale, mis võiks niimõnegi potentsiaalse ostja proovisõidule meelitada. Võibolla isegi mõne
sellise, kes muidu Octavia ostmist üldse ei kaaluks.
Ise sõidan aegajalt baierlasega ringi ja tagasi Octaviasse istudes on kW puuduse kõrval just maantee-müra see mida kohe mitte ei saa märkamata jätta.
Kevadel valuka ja suvekummi peale üle minnes kasvab detsibillide vahe veelgi.
|
|
|
|
might
huviline
Registreerunud 21.02.07
Postitusi: 62
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia II RS 2,0 TDI DPF
|
|
postitati 31.01.08 15:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: S.S.D.D.
Parem on müramatiga auto tagaosa ise üle käia, eest pole seda suurt kuhugile panna. Kuna tagaosa on O II suht plekine, st. müraisolatsiooni eriti ei
ole, peaks müraisolatsioonist taga olema abi. Suvel proovin seda teha.
Ca 12 000.- eek eest pole minu arust mõtet seda teha lasta, hiljem autot müües ei teeni seda kuidagi tasa. |
Eks see ole loomulikult rohkem mugavuse asi. Müügi peale veel mõelnud ei ole. Endal lihtsalt veidi vaiksem, pehmem ja meeldivam sõita
Ise tegemine sõltub ilmselt sellest, kas on viitsimist ja kohta, kus teha. Ega mujale peale uste ja tagaosa põhja vist väga ise panna ei julgeks ka.
|
|
|
|
rstdi
huviline
Registreerunud 05.01.07
Postitusi: 420
Kasutaja on eemal
Auto: RS TFSI dsg O2 11, Cupra ST 300 4drive 17
|
|
postitati 31.01.08 16:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: might
| Tsitaat: | Algselt postitas: S.S.D.D.
Parem on müramatiga auto tagaosa ise üle käia, eest pole seda suurt kuhugile panna. Kuna tagaosa on O II suht plekine, st. müraisolatsiooni eriti ei
ole, peaks müraisolatsioonist taga olema abi. Suvel proovin seda teha.
Ca 12 000.- eek eest pole minu arust mõtet seda teha lasta, hiljem autot müües ei teeni seda kuidagi tasa. |
Eks see ole loomulikult rohkem mugavuse asi. Müügi peale veel mõelnud ei ole. Endal lihtsalt veidi vaiksem, pehmem ja meeldivam sõita
Ise tegemine sõltub ilmselt sellest, kas on viitsimist ja kohta, kus teha. Ega mujale peale uste ja tagaosa põhja vist väga ise panna ei julgeks ka.
|
samas see müra on otseses sõltuvuses teekattest ikkagi.
Eelmise autoga käisin Soomes vahel ja kus oli ikka vaikene auto Eestis
krt nagises pidevalt.
Ma ise plaaningi tagumise osa kõigepealt ära teha ja alles siis uste kallale minna (uued kõlarid võiks ka siis panna).
|
|
|
|
S.S.D.D.
huviline
Registreerunud 28.05.06
Postitusi: 234
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.02.08 08:33
|
|
|
| Tsitaat: |
Ma ise plaaningi tagumise osa kõigepealt ära teha ja alles siis uste kallale minna (uued kõlarid võiks ka siis panna). |
Mul endal sama plaan müramati osas
"Külaline"
Powered by BMW, aga üks pisike 2008a Fabia on veel peres |
|
|
|
|
Kosh
huviline
Registreerunud 07.03.07
Postitusi: 115
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8
|
|
postitati 01.02.08 11:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rstdi
samas see müra on otseses sõltuvuses teekattest ikkagi.
|
See sõltub lisaks kõigele veel üllatavalt palju rehvist endast. Osade tugeva seguga suverehvidega on krobelisel teel väga jube sõita, eriti kui auto
enda heli-isolatsioon nõrgavõitu.
|
|
|
|
S.S.D.D.
huviline
Registreerunud 28.05.06
Postitusi: 234
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.02.08 16:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kosh
| Tsitaat: | Algselt postitas: rstdi
samas see müra on otseses sõltuvuses teekattest ikkagi.
|
See sõltub lisaks kõigele veel üllatavalt palju rehvist endast. Osade tugeva seguga suverehvidega on krobelisel teel väga jube sõita, eriti kui auto
enda heli-isolatsioon nõrgavõitu. |
Kas see siis tähendab, et pehme lamellrehviga suvel sõites peaks müra minimaalne olema? Kuigi juhitavus suvel talve lamelliga on päris kehvapoolne.
Ütlen ausalt, et ainuke asi mis häirib OII juures on rehvimüra.
"Külaline"
Powered by BMW, aga üks pisike 2008a Fabia on veel peres |
|
|
|
|
Midiman
huviline
Registreerunud 29.08.07
Postitusi: 36
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia II 1,9TDI 2007 Elegance
|
|
postitati 01.02.08 19:16
|
|
|
ka minagi olen mõelnud pigitamise peale aga esialgu hakkaks ustest pihta kuna soundi oleks ka vaja parandada tuning.ee'st olen küsinud nad väidavad,
et ca. 1000 uks oleks pigitamine. Kui kunagi valmis saan omadega siis annan teada!
|
|
|
|
lare
meeskond
Registreerunud 21.10.05
Postitusi: 1154
Asukoht: Harkujärve
Kasutaja on eemal
Auto: Scout
|
|
postitati 01.02.08 20:53
|
|
|
Auto avariijärgses remondis vahetati ära parema poole uksed.Kasutasin võimalust ja lasin pigimatti vähe rohkem visata.Nüüd ongi nii,et parema poole
uksed on täiendavalt pigitatud,vasak veel tehasepigitusega.
Erinevus on sees.Ust kinni lüües on juba vahe märgatav.
Enne uste pigitamist soovitan arvestada uute polstritüüblitega ja ukse sisepaneeli uuesti neetimisega.
Kannatab uurida,kas töid teostavas ettevõttes on õiges mõõdus mõlemad vidinad olemas.Needid ei ole sugugi sellises mõõdus,millele tava needitangidega
läheneda annab.
Kui üks nendest emmast kummast jääb vigaselt paigaldatuna,on kena vibreeriv heli salongis kindlustatud.
|
|
|
|
might
huviline
Registreerunud 21.02.07
Postitusi: 62
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia II RS 2,0 TDI DPF
|
|
postitati 02.02.08 08:47
|
|
|
See on tõesti ka nii, et uksed sulguvad pärast kuidagi mõnusamalt. Eriti meeldiv on tagumise luugi sulgemine, mis läheb kinni oluliselt kergemini.
Väidedtavalt kõlarite vahetamine ilma võimu lisamata ei andvat eriti tulemust. Endal jätsin seetõttu hetkel vanad ning kuna uksed nüüd tihedamad ja
müra vähem, ei tunne ka erilist vajadust heli parendamise järele. Kuid eks see soov võib veel tulla
|
|
|
|
Wygla
huviline
Registreerunud 09.03.06
Postitusi: 724
Asukoht: lõuna
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia
|
|
postitati 02.02.08 10:45
|
|
|
siseplekile võib neetide asemel panna ju ka poldid, mis hoiavad seda plekki märksa tugevamalt kinni ning väldivad edaspidist võimalikku plärinat
kehvasti neetimise puhul 
|
|
|
|
lare
meeskond
Registreerunud 21.10.05
Postitusi: 1154
Asukoht: Harkujärve
Kasutaja on eemal
Auto: Scout
|
|
postitati 02.02.08 14:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Wygla
siseplekile võib neetide asemel panna ju ka poldid, mis hoiavad seda plekki märksa tugevamalt kinni ning väldivad edaspidist võimalikku plärinat
kehvasti neetimise puhul |
Nii on ka tehtud,aga poldid annavad siiski järgi.
|
|
|
|
rstdi
huviline
Registreerunud 05.01.07
Postitusi: 420
Kasutaja on eemal
Auto: RS TFSI dsg O2 11, Cupra ST 300 4drive 17
|
|
postitati 09.05.08 22:01
|
|
|
Kui saab, siis homme plaanin seda pigimatti paigaldada.
Ostsin 4 pakki ära, nüüd vaja see ära liimida.
Uks esialgu ei tee, aga pakiruum ja armatuuri alt proovin võimalikult hästi ära teha.
Uuendus:
Pakiruumi tegin ära. Aega kulus ca 3h, pigimatte läks kokku 10 "lehte" 4mm ehk 2 ja pool pakki.. Efekti on hetkel nii palju, et nn "kumin"
tagantpoolt on kadunud, on jäänud üldine müra, mis häirib vähem ja ei väsita enam.
Uuendus 2:
sai nüüd vasakpoolne uks ka pigimatiga ülekäidud. Jama sellega ikka oli. ca 1h lahtimuukimine ja ca 1h45min kokkupanemiseks. Pigimati paigaldus ca
15-20min.
Tegevus:
#käepide on vaja eemaldada (käib jõuga, nn väänata kergelt sissepoole (salongi poole), eemaldada 4 kruvi (vajab tähtvõtit)
#lingi juures tuleb kõlari kate eemaldada, sobib hästi väike kruvikeeraja, eemaldada 1 kruvi (tähtvõti)
#eemaldada ukse kate, kasutada tuleb jõudu, kuid ettevaatlikult et tüüblite pesasid puruks ei tiri! Tüübleid on ukses 6tk.
#sisemine kate - vot see on jama  . Needid tuleb kõik väljapuurida, akna
mootor eemaldada
#paigaldada pigimatt ca 2 lehte
#sisemise katte tagasi panekul tuleb jälgida, et nn aknamootori tala (ei osanud paremat nime panna) saaks kahe neediga korralikult kinni (enne seda on
vaja aknamootor kinnitada!).
#kõik ülejäänud needid panna
#pealmine kate tagasi (tüüblid panna vajadusel uued)
#kruvid ja katted
|
|
|
|
Zut
huviline
Registreerunud 03.07.08
Postitusi: 346
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: OII RS TFSI
|
|
postitati 14.04.10 15:46
|
|
|
Müraisolatsioon
Mul on tekkinud ka mõte, et peaks selle asja siiski ette võtma. Tahtsin küsida veidi täpsemat infot mürasummutuse kohta. Kui oled teinud, palun vasta
nendele mõnele küsimusele:
a) kas tegid ise või lasid teha?
b) mis osad autost isoleerisid müra vastu (uksed, rattakoppad, põhi, veel midagi)?
c) kus tegid?
d) palju maksma läks?
e) kas oleks võinud midagi teisiti teha?
Leidsin ise netis ringivaadates mõned kodulehed, kus seda teenust pakutakse. Mõned nägid nii välja, et nende pidajatele oma autot usaldada ei julgeks.
Teised nägid välja sellised, et annaks küll - aga hinnad olid jälle sellised, et ei saa endale seda teenust nende käest osta lubada. morden ütles, et
esindus temateada sellist teenust ei paku.
_______________________
-- Who stole my beer? --  |
|
|
|
|
zipper
huviline
Registreerunud 03.05.07
Postitusi: 200
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: koda Octavia II
|
|
postitati 14.04.10 17:07
|
|
|
-Tegin ise.
-Kõige rohkem tuleb müra rattakoobastest ja pagasiruumist.
-Üks leht pigimatti(STP Vibroplast, 2mm) maksab 39,-. Läks u.20 lehte.
-Väga lihtne- lõika ja kleebi. Ei vajanud isegi fööni. Kulus 1/2 päeva.
|
|
|
|
Wygla
huviline
Registreerunud 09.03.06
Postitusi: 724
Asukoht: lõuna
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia
|
|
postitati 14.04.10 20:53
|
|
|
Tegin ise. Ja uksed, et saada heli paremaks. See ka õnnestus koos uute kõlarite, juhtmete ja võimendiga. Ülejäävaid lappe liiminud ka osalt
pagasiruumi. Lisaks kapoti all müramatt (Dynamat Hoodliner) ning just nüüd lisasin mootoriruumi lõpuks tulemüürile paksu müramati fooliumkattega
(Nikesound toodang oli vist). Enne polnud tulemüüril midagi (ilmselt lahjemate pillide viga, sest võimsamatel juba on). Peale selle paigaldust muutus
mootorimüra salongis juba täitsa talutavaks, võrreldes sellega, mis oli ennem.
Aga üldiselt, kui ma nüüd peaksin tegema hakkama järgmist autot, teeks juba kõik: uksed, põhi, pagasiruum, rattakoopad, lagi (ka laest tuleb
tegelikult parajalt müra).
Kui helipool väga ei huvita, siis pagasiruum ja rattakoopad oleksid põhilised. Palju annaks juurde veel ka see, kui teha rattakoopad ära väljast poolt
(kas siis kleepida lausa pigimatt või teha täiendav korrosioonitõrje bituumenmastiksi vms näol. Hindade koha pealt nõu kohe nii ei oskagi anda, aga
suurusjärk, kui ise teha näiteks põhi, pagass ja rattakoopad, siis koos erinevate materjalidega vast 2000 kanti jääb see hind (oleneb
materjalist...mõni odavam, mõni kallim).
|
|
|
|
laurih2
huviline
Registreerunud 15.04.08
Postitusi: 56
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Rapid 1.2TSI
|
|
postitati 14.04.10 21:59
|
|
|
Käed alles villis müra isoleerimisest.
Tegin esialgu uksed: välispleki siseküljele ja sisepleki siseküljele panin STP Vibroplast M1 (2mm). Arvestasin esialgu 2 lehte ukse peale, paraku jäi
väheks. Välispleki katsin niipalju kui sain ja ülejäänu panin siseplekile. Usun et saan igale uksele veel ühe lehe vähemalt peale kleepida.
Väidetakse, et üle 60-70% protsendi pinnast pole mõtet katta pigiga.
Uksepolstri kriitilisematele kohtadele mis ukse plekiga kontakti võivad minna panin STP Bitoplast A10 (10mm, porolooni sarnane) naginate
vähendamiseks.
Mõlemad materjalid on väga kerged töödelda ja paigaldada (liimi-kleebi-maali).
Tulemus: nüüd võin oma standard helisüsteemi valjemalt ja enama bassiga mängima panna. Vähenes heli moonutatus ja polstrite plärin.
Töövahendid: erinevad kruvikeeraja otsad (täht v kuuskant), vaibanuga, käärid.
NB! tüüblite avamiseks kasutasin spets "tüüblikangi", meenutab miniatuurset sõrgkangi.
Sellegipoolest õnnestus osad tüüblid ära lõhkuda aga isegi osade puuduvate tüüblitega oli polster vaiksem kui enne.
Raske hinnata, aga ilmselt vähenes ka ustest sisse tulev müra, kuna nüüd suudan selgelt aru saada, et "taga sahiseb".
Järgmisena tulebki pagasnik rattakoobaste juurest lahti lammutada ja ära pigitada. Listis on veel tagaluuk, kapott ja esirattakoopad (kuhu peab
ilmselt lähenema väljastpoolt).
Isiklik soovitus on asi ise ette võtta kuna need paigaldushinnad on ikka ulme ja töö pole raske ega keeruline.
Mind aitas sõber Etka, kes näitas mulle erinevaid joonised uksest ja pagasiruumist (kus kruvid, tüüblid).
EDIT: materjali kulu 1 pk pigimatti ja rull bitoplasti= 315+170eek=485eek.
Ajakulu: keskmiselt 1 uks 1 tund
|
|
|
|
Zut
huviline
Registreerunud 03.07.08
Postitusi: 346
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: OII RS TFSI
|
|
postitati 15.04.10 06:58
|
|
|
Mu peamine teadmine autodest on siiani see, et gaasi vajutades suurenevad pöörded ja käigukangi õigesse asendisse lükates suunatakse mootori
pöörlemine ratastesse - tundub kuidagi hirmutav ise autot lammutama hakata.
Muide ega garantii osas midagi karta pole vaja, kui ikkagi ise lammutama /ehitama hakata?
_______________________
-- Who stole my beer? -- |
|
|
|
|
Swissflam
huviline
Registreerunud 17.10.07
Postitusi: 166
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 1,8T L&K, PT Cruiser
|
|
postitati 15.04.10 18:35
|
|
|
Wigla on asjale päris hästi pihta saanud ja ära seletanud. Lisan veel, et kes tahab müramatti kokkuhoida ja viitsib väheke näputööd teha, siis ei pea
(aga võib) kogu pinda katma. Matist võib lõigata näiteks 10*10cm ruudud ja paigaldada need nö. malelaua ruudustikuna. Toimib sama hästi kuid nõuab
kannatlikkust ja viitsimist. Samuti võib kasutada kuumaõhupüstolit ja lasta müramatt soojaks enne pinnale kleepimist. Soojana on ta palju painduvam ja
mängib pinna reljeefiga paremini kaasa. Edu!
|
|
|
|
Suslik
klubiliige
Registreerunud 07.09.08
Postitusi: 619
Kasutaja on eemal
Auto: Seat Ateca 1.0TSI, Caddy Maxi 1.6TDI
|
|
postitati 15.04.10 19:26
|
|
|
Tuleb endalgi see töö kunagi ette võtta. Keegi võiks siin uksepolstri tüübleid müüma hakata, sest usun, et neid kulub palju.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
