| Lehekülgi: 1 2 |
Wygla
huviline
Registreerunud 09.03.06
Postitusi: 724
Asukoht: lõuna
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia
|
|
postitati 26.10.07 16:31
|
|
|
Lisatuled
Tekkis siis selline mõte, et ei tea kas teeks ka valgust paremaks 
Mõningad küsimused siis lisatulede kohta. Poest sai uuritud ja küsitud, kuid lisa kaugtuled ei pidavat eriti efekti andma, kui tuled autol niigi head.
Ütleme nii, et olen enda omadega hetkel suhteliselt rahul, kuigi parem võiks ju alati olla .
Silma jäid siis sellised:
http://www.automaailm.ee/index.php?lang=est&main_id=139&brand_id=&cat_id=77&product_id=2772
või
http://www.automaailm.ee/index.php?lang=est&main_id=139&brand_id=&cat_id=77&product_id=3599
Viimane neist siis installituna alla stange sisse, kus tavaliselt asetseb udutuli, kuigi see lahendus ilmselt on suhteliselt mõttetu, kuna nii madalal
pole sellest nagunii tolku.
Aga üldiselt kas on neist lisatuledest üldse tolku või on mõttetu raharaiskamine?
Suurtest kindlasti on tolku, kuid auto välimuse nimel tuleks jääda siiski selliste keskmist suurust lampide juurde.
|
|
|
|
diesel
klubiliige
Registreerunud 21.11.05
Postitusi: 1006
Asukoht: maal
Kasutaja on eemal
Auto: traktorid
|
|
postitati 26.10.07 17:10
|
|
|
sa elad nii kauges kohas, et lisakaugetega saaks sõita küll vist. rootsis on paljudel suured lisad küljes ja mitmetel suisa kolm tükki. kas stanges
pead silmas neid kohti, kust õhk läbi käib ja ühe taga on pukseerimisaas? need küll kole madalal ja palju abi sinna pandud tuledest poleks. a
needsamad väiksed võid ju panna ka stange peale. siis suht põhituledega ühel kõrgusel ja näitavad kindlasti tõhusamalt. peab ainult jälgima, et kapoti
avamist ei segaks. päriselus oleks hää, kui saaksid neid mõne auto küljes enne ostu reaalselt proovida.
|
|
|
|
might
huviline
Registreerunud 21.02.07
Postitusi: 62
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia II RS 2,0 TDI DPF
|
|
postitati 26.10.07 19:28
|
|
|
Eelmisel autol kasutasin valge klaasiga ff200 tüüpi lisakaugtulesid ja hoolimata sellest, et ka tava tuled olid üsna korralikud oli vahe ikka suur ja
väga mõnus oli sõita. Eriti praegusel märjal ajal. Paigaldatud olid siis spets plaadiga, kinnitusega numbrimärgi taha.
Mõtlesin, et võiks ka praegusele lisakaugtuled paigaldada, kuid ei ole tulnud hääd ideed kuhu need sobiksid ja millised.
|
|
|
|
Octavianus
huviline
Registreerunud 25.10.05
Postitusi: 205
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Superb III 2015 280HP Elegance
|
|
Wygla
huviline
Registreerunud 09.03.06
Postitusi: 724
Asukoht: lõuna
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia
|
|
postitati 27.10.07 09:05
|
|
|
siis peab vist ikka millaski proovima seda lisatulede varianti
Kuid nüüd peab natuke eelarvet vaatama, kuna täna öösel otsustas üks kits ette hüpata, täpselt keskele. Katki ainult küll numbrimärk ja selle alus
ning stange alumine osa kuigipalju. Imestasin isegi, et ei olegi väga suured vigastused (kiirus kokkupõrke hetkel oli vast 70-80). Ei tea mismoodi,
aga kits oli pärast igatahes teisel pool tee ääres maas
|
|
|
|
Rookie
huviline
Registreerunud 04.09.06
Postitusi: 7
Kasutaja on eemal
Auto: O2 TDI
|
|
postitati 27.10.07 14:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Octavianus
oma vanale Minile aga panin kyll Wipac'i spot light'sid kylge. 55W-sed. Korralikult installisin, ei värise rohkem kui kogu masin ise  Aga vastu sõitjad vilgutavad, arvavad et kaugtuled peal 
Endal on muidugi lõbu laialt, nagu päeval sõidaks. |
Kas need lisatuled on ikka udutule märgistusega (hajutiklaasil kiri B koos E märgistusega)? Kui ei ning seal on hoopis kiri R koos E märgistusega,
siis need järelikult kaugtuled ning sa ei või neid koos lähituledega kasutada!
Lähituledega koos ei tohi lisatulesid kasutada v.a. udutulesid ja sedagi LE järgi vaid halvast ilmast põhjustatud kehva nähtavuse korral. Lähitule
laternaid võib olla vaid kaks.
Samuti peavad ka udutuled olema reguleeritud eeskirjadele vastavalt vältimaks kaasliiklejate pimestamist.
On tegelikult olemas ka RL tähistusega lisatulesid, mis on päevasõidutuled ning mida võib kasutada valgel ajal lähitulede asendusena, aga mitte koos
nendega.
Rohkem infot tehniliste nõuete kohta Riigiteatajast (info tulede kohta hakkab koodist 201): https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=773480
|
|
|
|
Octavianus
huviline
Registreerunud 25.10.05
Postitusi: 205
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Superb III 2015 280HP Elegance
|
|
postitati 28.10.07 22:54
|
|
|
E11 on neil peal. mis nad siis on?
|
|
|
|
|
|
Enrico
klubiliige
Registreerunud 29.03.06
Postitusi: 437
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: koda Superb Sportline
|
|
postitati 29.10.07 10:48
|
|
|
tuledepedendus
Ma pole vast õige mees siin kaasa rääkima, sest mind on hakanud häirima need prozektoritega linnas sõitjad.
Ei saa ma pihta, kas juhil on silmnägemine pees ja teda ei tohiks üldse rooli lasta, kui ta tehases pandud tuledega päise päeva ajal või öises linnas
sõita ei näe?
Sellised prosed aitavad vaid metsavaheteedel kus valgustust pole.
Teisalt sõidavad tulepeded ka päise päeva ajal kogu tuledepargiga - gabariidid, lähituled ja udutuled. Imestan et kaug- ja ohutuled põlema pole
pandud. Puudub veel vilkur katusel.
Olen vist mats maalt ja hobusega, sest mina neist autoilustajatest aru ei saa - miks peab auto särama nagu jõulupuu?
Autotuunijaid veidi mõistan, kuid külmaks jätab ikkagi. Rahaga saab muudki kasulikku teha, kui niigi väga hea välimusega autole lisavidinaid külge
panna.
Tagasi tulles põhiteema juurde - ärge toppige autole külge lisalaternaid!
1) need pimestavad vastusõitjaid
2) jätavad Teist lolli mulje
3) pole neist linnas mingit tolku!
|
|
|
|
Timur
klubiliige
Registreerunud 24.10.05
Postitusi: 664
Asukoht: Harju
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia Combi 1,8T
|
|
postitati 29.10.07 10:52
|
|
|
Lisatuled on vägagi abiks kui palu sõitmist väljaspool asulaid.
|
|
|
|
Wygla
huviline
Registreerunud 09.03.06
Postitusi: 724
Asukoht: lõuna
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia
|
|
postitati 29.10.07 11:44
|
|
|
no mina näiteks sõidan päeval ainult udutuledega (+ pargid põlevad nagunii). Ei ole küll lubatud udukatega sõita, kuid need ühe laterna all ning kes
see loll tuleb mulle ütlema, et see pole lähituli, mis mul põleb. ei hakka lähituld üldse kulutamagi päeval valgega
|
|
|
|
Enrico
klubiliige
Registreerunud 29.03.06
Postitusi: 437
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: koda Superb Sportline
|
|
postitati 29.10.07 11:57
|
|
|
Vabanda Wigla aga Sinu sõnavõtt on tüüpilise rullnoka jutt.
Sama käib kindlasti ka kiiruse kota - ega keegi ju ei karista kui ma kihutan ja sõidan punase alt läbi
Seadused ja reeglid on nende täitmiseks, mitte rikkumiseks!
Udutuled on asulas sõites keelatud aga pollarid tõepoolest ei tegele selle lauskontrolliga. Nii elementaarset asja võiks üks ausalt load saanud ja
enesest ning kaasliiklejatest lugupidav autojuht isegi teada.
Kommunismi aeg on möödas ja enam ei ole popp olla seaduserikkuja. Rullnoklus jätab päti maitse külge. Kurb kui meie listis on siin isikuid, kes oma
halva eeskujuga kodaomanike maiet rikuvad! 
|
|
|
|
Enrico
klubiliige
Registreerunud 29.03.06
Postitusi: 437
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: koda Superb Sportline
|
|
postitati 29.10.07 12:01
|
|
|
PS. ei mõista mina seda "tulede kulutamise" vingumist.
Kui autoga sõita siis kuluvad ju ka rehvid ja kütus. Ära siis üldse sõida ja hoia ka rehvide ning kütuse pealt kokku kui Sul need paar krooni pirni
vahetamise pärast raske välja on käia!
Mul auto nüüd 3 aastane ja vaid kahel korral on olnud vaja pirne vahetada - kulu umbes 200 krooni.
|
|
|
|
diesel
klubiliige
Registreerunud 21.11.05
Postitusi: 1006
Asukoht: maal
Kasutaja on eemal
Auto: traktorid
|
|
postitati 29.10.07 12:18
|
|
|
well, ma siin natsa mõtsi.
kui oma muldvana traktori tulede pääle mõtlen, siis udud näitvad ligemale kui lähituled. ma pole küll nö. vastusõitja vaatevinklist asja kaenud, a
teoorias võiks siis äkki arvata, et udu (octaviaI versioon siis, integreeritud esilaternasse) peaks vastutulijat vähem häirima kui lähituli.
no praktikas ilmselt asi siiski nii pole, kuna udu on eemalt vaadates üks pisike ja ere täpp keset suurt laternat.
soovitaks ikke ka sõita lähitulega päevasel ajal ja asula sees ja jätta udud sihtotstarbeliseks pruukimiseks.
a lisakauged oleks vist mullegi peris abiks asjad. praega saab juba kogu õhtuse kodutee sõita pimedas ja sageli 10-15 minti jutti kaugetega, kuna
kedagi vasta ei tule.
no mis teha kui ma nii kauges provintsis elan.
vaja mõelda natsa asja üle. iseenesest ju näitvad tehase kauged ka peris heaste. pigem kuluks lähituledele mõni meeter ulatust juure ää.
ähh läks targutamiseks. igatahes kodanikud installige lisatulesid niipalju kui hing himustab, aga kasutage neid sihtotstarbeliselt ja säädusepügalate
järgi.
ja ennekõike regullige tuled korralikult näitama.
siis keik rahul.
|
|
|
|
Octavianus
huviline
Registreerunud 25.10.05
Postitusi: 205
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Superb III 2015 280HP Elegance
|
|
postitati 29.10.07 13:01
|
|
|
jah ja mina lisaks siia, et mõnel on tüüpiline suhtumine "linnas nii ja linnas naa".. ehk Eesti=linn=Tallinn.
Arvate et Võrumaa 5. kategooria metsateedel autod ei liigugi?
|
|
|
|
|
|
Enrico
klubiliige
Registreerunud 29.03.06
Postitusi: 437
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: koda Superb Sportline
|
|
postitati 29.10.07 13:37
|
|
|
Just. Õige suhtumine.
Liikluseeskiri ja viisakas liiklemine kehtib ühtsena üle terve Eesti.
|
|
|
|
jk
klubiliige
Registreerunud 24.10.05
Postitusi: 170
Asukoht: päälinn
Kasutaja on eemal
Auto: Ural M63 '65, Ocu, Leaf
|
|
postitati 29.10.07 13:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Octavianus
Arvate et Võrumaa 5. kategooria metsateedel autod ei liigugi? |
Üldiselt ei ole ma metsateedel kunagi lisatulede järele puudust tundnud - tavalistest laternatest on küll, et külavaheteel või metsas teel toimetavaid
siile ja joodikuid õigeaegselt märgata. Kriitilisem on just sajaga (või enamaga) trassil sõites, kui sõidad valgusvihust ette ja ei pruugi õigeaegselt
takistustele pihta saada. Samas trassil lisatulesid eriti ei kasuta - vastutulevad lintivad su lihtsalt ära.
|
|
|
|
|
|
Octavianus
huviline
Registreerunud 25.10.05
Postitusi: 205
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Superb III 2015 280HP Elegance
|
|
postitati 29.10.07 13:58
|
|
|
ahjaa, ma soovin veel kord meelde tuletada, et ma olen rääkinud 1959. a tootma hakatud autost, mille korras reflektori ja uue klaasiga lähituled ei
valgusta ühtegi kändu ega juurikat praktikas.
|
|
|
|
|
|
whiteRS
huviline
Registreerunud 26.09.07
Postitusi: 178
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq Sportline 2.0TSI, Octavia Combi 1.8 TSI (III)
|
|
postitati 29.10.07 14:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jk
Kriitilisem on just sajaga (või enamaga) trassil sõites, kui sõidad valgusvihust ette ja ei pruugi õigeaegselt takistustele pihta saada. Samas trassil
lisatulesid eriti ei kasuta - vastutulevad lintivad su lihtsalt ära. |
Mismoodi sa valgusvihust ette sõidad
|
|
|
|
jk
klubiliige
Registreerunud 24.10.05
Postitusi: 170
Asukoht: päälinn
Kasutaja on eemal
Auto: Ural M63 '65, Ocu, Leaf
|
|
postitati 29.10.07 14:30
|
|
|
See on väljend, mida kasutatakse olukorras, kus valgustatud osa teest auto ees (nt 50m lähitulede puhul) on lühem kui tee, mida auto vajab antud
kiirusel peatumiseks (reageerimine+pidurdamine), seega oled keset teed magavale joodikule otsa sõitnud isegi juhul, kui teda märgates kohe pidurile
hüppad
|
|
|
|
|
|
whiteRS
huviline
Registreerunud 26.09.07
Postitusi: 178
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq Sportline 2.0TSI, Octavia Combi 1.8 TSI (III)
|
|
postitati 29.10.07 14:36
|
|
|
OK. Pole varem kuulnud.
Eks sellepärast tulebki pimades veidi väiksema kiirusega sõita, et jääks rohkem aega ohuolukorras reageerimiseks. Iseenesest lihtne.
|
|
|
|
Wygla
huviline
Registreerunud 09.03.06
Postitusi: 724
Asukoht: lõuna
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia
|
|
postitati 29.10.07 17:23
|
|
|
noonii. ütleks siis kaa midagi vastu selle rullnokluse koha pealt. enda kaitseks võin ma öelda niipalju, et ei ole mingisugune rullnokk. ning kui
keegi tuleb ütlema, et ma skoda mainet alla viin  ...no teate... Sellise
jutu peale tõusevad ikka kõiksugu ihukarvad püsti küll . Ja kui rääkida
kroonidest, siis ega need pirnid ikka paar krooni ei maksa küll. Head pirnid maksavad ikka mitusada krooni (mitte et see nüüd teab mis hiiglama suur
summa oleks), kuid nad kestavad ka vähem, kui mingisugused kollased "Narva" pirnid. Ma ei õigustagi seda, et päeval udutuledega sõita, aga keda krt
see kotib. Kas see pimestab sind nüüd päeval rohkem, kui ma udutuledega sõidan. Või ei näe sa vastutulevat autot õigel ajal?
Kui sina oled nii rikas, siis minu pärast vaheta neid pirne iga kuu kui tahad, kuid mina olen vaene üliõpilane , ning iga sent on tähtis.
Ja see, kui kasutada lisakaugtulesid ei tohiks samuti kellegi asi olla. Ega vastutuleva auto puhul kustutatakse need ju ära.
|
|
|
|
creatores
huviline
Registreerunud 20.09.07
Postitusi: 90
Asukoht: Kernu
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia I Kombi
|
|
postitati 29.10.07 21:02
|
|
|
Kas keegi on proovind vahetada H4 välja Xenon-Bi H4 asenduse vastu? mul tekkis selline mõte, kui kuulsin et Philips pakub sellist lahendust.
|
|
|
|
Rookie
huviline
Registreerunud 04.09.06
Postitusi: 7
Kasutaja on eemal
Auto: O2 TDI
|
|
postitati 30.10.07 08:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Octavianus
E11 on neil peal. mis nad siis on?
...
ahjaa, ma soovin veel kord meelde tuletada, et ma olen rääkinud 1959. a tootma hakatud autost, mille korras reflektori ja uue klaasiga lähituled ei
valgusta ühtegi kändu ega juurikat praktikas. |
Sinu Minile kehtivad euronormide osas tõenäoliselt tugevad mööndused
Aga topelt lähitulesid kasutada sa vist siiski ei või.
| Tsitaat: | Algselt postitas: creatores
Kas keegi on proovind vahetada H4 välja Xenon-Bi H4 asenduse vastu? mul tekkis selline mõte, kui kuulsin et Philips pakub sellist lahendust.
|
Jah, sa võid asendada oma H4-d bi-xenonidega, aga sel juhul pead arvestama järgnevaid nõudeid:
1) - lampe, mille valgushoog on üle 2000lm ( gaaslahenduslambid ja näiteks hõõglampid H1R1, H9 tüüpi), on lubatud kasutada kaugtulelaternates ja
ainult ebasümmeetrilise valgusjaotusega lähitulelaternates. 2) - nende laternate valgusvihu kõrguse reguleerimine, sõltuvalt kere asendist, peab
toimuma automaatselt. Laternatel peab olema hajutiklaasi puhasti . 3) - gaaslahenduslambiga laternatel peab kaugtulelt lähitulele ümberlüliv seade
tagama, et seadme rikke korral oleks sisse lülitatud lähituli. Ümberlülitusmehhanism peab välistama tulede vahepealsesse asendisse lülitatuse
võimaluse. 4) - igas lähitulelaternas võib olla ainult üks gaaslahendusvalgusallikas.
S.t. sa pead paigaldama ka tulepesurid ja automaatse kõrguse reguleerimise lahenduse (mitte selle salongist nupuga reguleeritava), mis maksab päris
kena kopika.
|
|
|
|
lare
meeskond
Registreerunud 21.10.05
Postitusi: 1154
Asukoht: Harkujärve
Kasutaja on eemal
Auto: Scout
|
|
postitati 30.10.07 10:35
|
|
|
Oma endisel O1-l kasutasin laternates Osram Silverstari H4 ja korra lasin poleerkettaga ka esilaternate akrüülklaasi üle.
Oli pärast nagu uus ja valgustuse koha pealt küll mingeid etteheiteid polnud.
Muidugi praeguse masina Xenonidega ei anna võrrelda.
|
|
|
|
duesenberg
huviline
Registreerunud 15.12.06
Postitusi: 27
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Roomster Comfort 1,6 '07
|
|
postitati 30.10.07 11:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Octavianus
E11 on neil peal. mis nad siis on? |
E11 näitab antud juhul riiki, kus konkreetne tuli tüübikinnituse saanud. (E11 peaks näitama UK-d)
Kui nüüd laternaklaasil selle E11 kohal on täht "R" on tegemist kaugtulega. (sellele justkui viitaks tule nimi Wipac spot light)
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
