SiimSa
huviline
Registreerunud 02.09.15
Postitusi: 19
Asukoht: L��ne-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: VW Golf VI
|
|
postitati 11.12.15 16:49
|
|
|
Skoda Superb III Combi
Tere,
Plaanis on soetada uus Superb Combi ja kindlasti bensiinimootoriga.
Hetkel olen vaadanud 1.4 TSI mootoreid manuaalkastiga vastavalt siis 92 kW ja 110kW.
On kellegil kogemus kuidas see 92 kW liigutab sellist autot (t�himass 1320 kg)?
|
|
|
|
Commer
huviline
Registreerunud 11.09.13
Postitusi: 37
Asukoht: Klooga-Keila-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 1.8 TSI
|
|
postitati 11.12.15 18:11
|
|
|
Olen s�itnud Superb II 1.4 TSI 92kw manuaaliga ja �sna kehva oli, kindlasti vaata sinna 110kw poole 
|
|
|
|
|
|
rihonet
huviline
Registreerunud 12.09.15
Postitusi: 90
Asukoht: Viljandimaa, Mustla
Kasutaja on eemal
Auto: Hilux 2012; Superb combi Elegance 2.0 tdi 2016
|
|
postitati 12.12.15 14:58
|
|
|
Soovitan ise ka seda 110kw-ist, kuna ise oman seda ja v�in �elda, et ikka v�ga h�sti astub edasi. Kuigi see 140kw on vast isegi parem aga seal pead
lisaks juurde hakkama ostma adblue ainet.
|
|
|
|
urmas66
huviline
Registreerunud 28.05.15
Postitusi: 690
Asukoht: Tallinn-Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Fabia HB 1,2TSI 81kw 2016; MB Vito 4x4 119Bluetec 7Gtronic 2017; Oli Octavia Scout 2,0TDI 135kw 2015
|
|
postitati 12.12.15 15:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rihonet
Soovitan ise ka seda 110kw-ist, kuna ise oman seda ja v�in �elda, et ikka v�ga h�sti astub edasi. Kuigi see 140kw on vast isegi parem aga seal pead
lisaks juurde hakkama ostma adblue ainet. |
Ad-blue on ikka diisli teema,bensukal mida eelpool soovitakse ei ole sellega midagi pistmist.
|
|
|
|
Ranx
huviline
Registreerunud 02.01.14
Postitusi: 624
Asukoht: P�rnu
Kasutaja on eemal
Auto: S audi, RS skoda,Allroad
|
|
postitati 12.12.15 17:57
|
|
|
Tahad suurt autot ja v�ikest mootorit ?
Need asjad ei k�i �ldiselt k�sik�es ,sellest 1.4 mootorist on suhtkoht maksimum v�lja pigistatud .
Pikka iga sellel mootoril superbi peal pole t�heldatud.
|
|
|
|
SiimSa
huviline
Registreerunud 02.09.15
Postitusi: 19
Asukoht: L��ne-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: VW Golf VI
|
|
postitati 12.12.15 18:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ranx
Tahad suurt autot ja v�ikest mootorit ?
Need asjad ei k�i �ldiselt k�sik�es ,sellest 1.4 mootorist on suhtkoht maksimum v�lja pigistatud .
Pikka iga sellel mootoril superbi peal pole t�heldatud. |
Kui oleks miljon�r, siis ilmselt ostaks muu margi, aga paraku pole nii rikas. Gabariitidelt v�ib ju auto suur tunduda, aga t�himass seda k�ll pole.
See selleks, aitab offtopicust.
Nii palju, kui uurinud olen, siis UK Skoda foorumis on see 1.4 TSI 110kW �sna populaarne
mootor.
Kuna aastane l�bis�it ei ole suur, nii umbkaudu 15000km, siis miks sa arvad, et see mootor ei peaks kestma?
|
|
|
|
rihonet
huviline
Registreerunud 12.09.15
Postitusi: 90
Asukoht: Viljandimaa, Mustla
Kasutaja on eemal
Auto: Hilux 2012; Superb combi Elegance 2.0 tdi 2016
|
|
postitati 13.12.15 08:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: urmas66
| Tsitaat: | Algselt postitas: rihonet
Soovitan ise ka seda 110kw-ist, kuna ise oman seda ja v�in �elda, et ikka v�ga h�sti astub edasi. Kuigi see 140kw on vast isegi parem aga seal pead
lisaks juurde hakkama ostma adblue ainet. |
Ad-blue on ikka diisli teema,bensukal mida eelpool soovitakse ei ole sellega midagi pistmist. |
Andsin lihtsalt infot diiselmootori kohta, juhul kui eelpool soovija otsustab diisli kasuks.
|
|
|
|
SiimSa
huviline
Registreerunud 02.09.15
Postitusi: 19
Asukoht: L��ne-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: VW Golf VI
|
|
postitati 13.12.15 09:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rihonet
| Tsitaat: | Algselt postitas: urmas66
| Tsitaat: | Algselt postitas: rihonet
Soovitan ise ka seda 110kw-ist, kuna ise oman seda ja v�in �elda, et ikka v�ga h�sti astub edasi. Kuigi see 140kw on vast isegi parem aga seal pead
lisaks juurde hakkama ostma adblue ainet. |
Ad-blue on ikka diisli teema,bensukal mida eelpool soovitakse ei ole sellega midagi pistmist. |
Andsin lihtsalt infot diiselmootori kohta, juhul kui eelpool soovija otsustab diisli kasuks. |
T�nud info eest, aga diislit kasuks ei otsusta kindlasti. Praegu on juba �ks diisel ja kuna enamus s�itudest on l�hikesed otsad linnas, siis pole
sellel lihtsalt m�tet.
|
|
|
|
undu
huviline
Registreerunud 27.03.09
Postitusi: 173
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: OII Combi 1,8 TSI
|
|
postitati 13.12.15 20:48
|
|
|
1,4tsi 92 kw ja 103/110kw on oma temperamendilt m�rgatavalt erinevad mootorid.
V�imsamatel on 50Nm enam v��net, mis annab kiirenduses selgelt tunda.
K�tusekulu samas suures plaanis sama.
|
|
Kes palju r��gib ei pruugi palju �elda
|
|
|
|
tnx
huviline
Registreerunud 07.05.12
Postitusi: 750
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.12.15 07:51
|
|
|
Eeldusel, et tegu on sama mootori erinevate modifikatsioonidega, pakun, et n�rgem peab paremini vastu, kui v�imsam. Ega see 50Nm enam v��net �hust
tule, see j�ud m�jub k�ik ka mootori detailidele.
|
|
|
|
Ranx
huviline
Registreerunud 02.01.14
Postitusi: 624
Asukoht: P�rnu
Kasutaja on eemal
Auto: S audi, RS skoda,Allroad
|
|
postitati 14.12.15 10:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: SiimSa
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ranx
Tahad suurt autot ja v�ikest mootorit ?
Need asjad ei k�i �ldiselt k�sik�es ,sellest 1.4 mootorist on suhtkoht maksimum v�lja pigistatud .
Pikka iga sellel mootoril superbi peal pole t�heldatud. |
Kui oleks miljon�r, siis ilmselt ostaks muu margi, aga paraku pole nii rikas. Gabariitidelt v�ib ju auto suur tunduda, aga t�himass seda k�ll pole.
See selleks, aitab offtopicust.
Nii palju, kui uurinud olen, siis UK Skoda foorumis on see 1.4 TSI 110kW �sna populaarne
mootor.
Kuna aastane l�bis�it ei ole suur, nii umbkaudu 15000km, siis miks sa arvad, et see mootor ei peaks kestma? |
Kui uue ostad ,siis muidugi on garantii aeg ja riskid maandatud,
See mootor kulub s�na otseses m�ttes kiiresti l�bi ,t��kaaslane vahetas vw -nil mootori 130 tuhhi pealt ,kuna remontimine oli m�ttetu ,ostis hea
hinnaga uue mootori treilerilt mahakukkunud uue auto pealt.
Populaarne on see mootor sellep�rast ,et m��gimehed seda haibivad.
|
|
|
|
jk
klubiliige
Registreerunud 24.10.05
Postitusi: 170
Asukoht: p��linn
Kasutaja on eemal
Auto: Ural M63 '65, Ocu, Leaf
|
|
postitati 14.12.15 10:20
|
|
|
Mobile-s on m��gil Saksa endised Tourani taksod sellesama 1.4 110kW TSI-ga. L�bis�idud 300k-400k vahel, vaevalt et neil k�igil mitu korda mootorit on
vahetatud. Seega by default �elda et uuel autol see mootor ei kesta on vist veidi eelarvamuslik.
|
|
|
|
|
|
SiimSa
huviline
Registreerunud 02.09.15
Postitusi: 19
Asukoht: L��ne-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: VW Golf VI
|
|
postitati 14.12.15 10:25
|
|
|
Kas 1.4 TSI puhul on 92 kW ja 110 kW t�iesti erinevad mootorid?
|
|
|
|
Ranx
huviline
Registreerunud 02.01.14
Postitusi: 624
Asukoht: P�rnu
Kasutaja on eemal
Auto: S audi, RS skoda,Allroad
|
|
postitati 14.12.15 10:52
|
|
|
Lisaks k�igele muule on 1.4(110)kw keskmine k�tusekulu erinevus 1.8(132)kw-ga pea olematu .
|
|
|
|
Tiitk
huviline
Registreerunud 28.02.14
Postitusi: 55
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Superb Combi 1,8 DSG
|
|
postitati 14.12.15 13:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ranx
Lisaks k�igele muule on 1.4(110)kw keskmine k�tusekulu erinevus 1.8(132)kw pea olematu . |
Օigem on �elda, et 1.4 (92 kw) keskmise k�tusekulu erinevus 1.8 (132 kw) pea olematu , sest 1.4 (110 kw) kulunumbrid on m�lemast madalamad.
|
|
|
|
Ranx
huviline
Registreerunud 02.01.14
Postitusi: 624
Asukoht: P�rnu
Kasutaja on eemal
Auto: S audi, RS skoda,Allroad
|
|
postitati 14.12.15 19:00
|
|
|
Uurisin veel �helt tuttavalt ,kelle firmas on t��autodeks skodasid (superb/octavia) 17 tk
K�ige ebameeldivamad kogemused just 1.4 turbokatega ,ei soojene piisavalt kiiresti ,lubatud �konoomsust v�imatu saavutada ,pidevad probleemid
kettidega ,osadel mudelitel dsg-ga ,ning mootori �ldine kiire kulumine .
2 juhul vahetatud mootor ennem garantiiaja l�ppu.
Tegemist oli siis octavia 2. ja 3. generatsiooni ,ning superb 2.generatsiooniga.
T��kindluse m�ttes l�hevad nad vaikselt �le diislitele
Rikas eestlane v�ib ka k�ik selle ise omal rahakotil �ra proovida,kui soovib.
5 aastane garantii on minu meelest lausa kohustuslik v�tta.
Skoda on suht hea auto ,�iges kombinatsioonis.
|
|
|
|
SiimSa
huviline
Registreerunud 02.09.15
Postitusi: 19
Asukoht: L��ne-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: VW Golf VI
|
|
postitati 14.12.15 19:52
|
|
|
Uus 1.4 TSI mootor on minu teada rihmaga.
|
|
|
|
Ranx
huviline
Registreerunud 02.01.14
Postitusi: 624
Asukoht: P�rnu
Kasutaja on eemal
Auto: S audi, RS skoda,Allroad
|
|
postitati 14.12.15 20:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: SiimSa
Uus 1.4 TSI mootor on minu teada rihmaga. |
Ehk siis on VAG grupp on aru saanud ,et kett sobib mootorsaele 
|
|
|
|
SiimSa
huviline
Registreerunud 02.09.15
Postitusi: 19
Asukoht: L��ne-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: VW Golf VI
|
|
postitati 19.12.15 13:39
|
|
|
Hetkel liiguvad m�tted 1.8 TSI suunas.
|
|
|
|
Ranx
huviline
Registreerunud 02.01.14
Postitusi: 624
Asukoht: P�rnu
Kasutaja on eemal
Auto: S audi, RS skoda,Allroad
|
|
postitati 19.12.15 15:43
|
|
|
1.8 juba natuke parem valik.
|
|
|
|
siLc
huviline
Registreerunud 09.05.11
Postitusi: 159
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 2011 Passat B7 EcoFuel CNG
|
|
postitati 20.12.15 08:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jk
Mobile-s on m��gil Saksa endised Tourani taksod sellesama 1.4 110kW TSI-ga. L�bis�idud 300k-400k vahel, vaevalt et neil k�igil mitu korda mootorit on
vahetatud. Seega by default �elda et uuel autol see mootor ei kesta on vist veidi eelarvamuslik. |
Seesama mootor siiski ei ole. 1.4 TSI EcoFuel Passat B6/B7 ja Tourani peal on vanem ketiga ja topeltlaadimisega variant, mis on veidi erinev
k�esolevatest rihmaga 92/110kW 1.4 TSI-dest.
Uue 1.8 puhul tasub teada, et DSG-ga on v��ndenumber nuditud 250Nm peale 320Nm asemel. 7-k�igulise DSG piir tuleb ette...
|
|
|
|
SiimSa
huviline
Registreerunud 02.09.15
Postitusi: 19
Asukoht: L��ne-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: VW Golf VI
|
|
postitati 20.12.15 08:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: siLc
| Tsitaat: | Algselt postitas: jk
Mobile-s on m��gil Saksa endised Tourani taksod sellesama 1.4 110kW TSI-ga. L�bis�idud 300k-400k vahel, vaevalt et neil k�igil mitu korda mootorit on
vahetatud. Seega by default �elda et uuel autol see mootor ei kesta on vist veidi eelarvamuslik. |
Seesama mootor siiski ei ole. 1.4 TSI EcoFuel Passat B6/B7 ja Tourani peal on vanem ketiga ja topeltlaadimisega variant, mis on veidi erinev
k�esolevatest rihmaga 92/110kW 1.4 TSI-dest.
Uue 1.8 puhul tasub teada, et DSG-ga on v��ndenumber nuditud 250Nm peale 320Nm asemel. 7-k�igulise DSG piir tuleb ette... |
1.8 v��ndest olen teadlik, aga kindel plaan on manuaalkastiga v�tta.
|
|
|
|
SiimSa
huviline
Registreerunud 02.09.15
Postitusi: 19
Asukoht: L��ne-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: VW Golf VI
|
|
postitati 26.12.15 18:25
|
|
|
Keegi midagi kasko hindadest ka teab?
|
|
|
|
Ranx
huviline
Registreerunud 02.01.14
Postitusi: 624
Asukoht: P�rnu
Kasutaja on eemal
Auto: S audi, RS skoda,Allroad
|
|
postitati 26.12.15 21:00
|
|
|
Minu aasta vanusel RS-il on kasko aastamakse veidi �le 400.- euri aastas (auto osthind �le 30tuhhi),
aga k�ik oleneb k�igest.
Kui suur j��b omavastutus ,vaadatakse liikluskindlustuse ajalugu jne,hinda kujundab ka auto ostuhind hind.
|
|
|
|
