| Lehekülgi: 1 2 |
Arhitekt
huviline
Registreerunud 12.06.09
Postitusi: 22
Kasutaja on eemal
Auto: Ühistransport k.a. takso
|
|
postitati 31.03.10 20:55
|
|
|
Skoda Octavia 2006 1.9 TDI
Tere,
kuna eelmisest skodast aega edasi läinud, tervitusi siinkohal skoda põletajale minu poolt, kes minu masina põlema pani, siis nüüd tekkis vajadus
ikkagi masina järgi. Seega, kas keegi teab öelda midagi antud isendi kohta: Skoda
octavia 1.9 TDI 2006
Igasugune info on teretulnud ning samuti on teiste skodade pakkumised teretulnud.
Tervitades,
Kristjan
|
|
|
|
Bobik
huviline
Registreerunud 13.10.08
Postitusi: 33
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia III FL Elegance+
|
|
postitati 31.03.10 21:16
|
|
|
Sõidan ise sama aasta 1.9 diisliga (AT) ning võin öelda, et tegemist nii automaatkasti kui manuaali puhul täiesti säästuautoga. Olen automaatkastiga
maanteel sõitnud üle 90 kmh kütusekuluga 4.2 (80ga 3.9). Manuaal suudab kindlasti veel vähemaga hakkama saada.
Nelja aasta jooksul on lisaks tavapärasele hooldusele vahetatud kojameeste mootor ja see ongi põhimõtteliselt kõik.
Kui ma hetkel muidugi saaks valida, võtaks kaheliitrise mootori. Rohkemat ei oskaks hing tahta. 1.9 ajab täiesti asja ära, ka viis inimest + pagas
puhul ei koole ära, kuid veidi särtsakam võiks olla maanteekiirustel.
Konkreetse auto kohta ei oska muidugi öelda midagi.
|
|
|
|
reFFLex
moderaator
Registreerunud 05.11.05
Postitusi: 758
Asukoht: Pirita kant
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq 2.0TDI 2017
|
|
postitati 01.04.10 06:38
|
|
|
Hetkel paistis autol broneering peal olema. Sina ise bronnisid?
See auto vist A100st ostetud, sestap mõistlik automüüja käest VIN-kood küsida ning selle järgi saad teada masina hooldusajaloo.
Mul on 2005. a 1.9 TDI ja mina ei kurda ka millegi üle. Igati väärt masin on olnud ning usutavasti saab järgmisedki aastad sama tubli edasi olema. Mul
saab juulis 5-aastane liisingperiood läbi ja ma kavatsen seda pikendada. Uue auto vastu väljavahetamine hetkel ei tundu mõistlik ettevõtmine.
|
|
|
|
Arhitekt
huviline
Registreerunud 12.06.09
Postitusi: 22
Kasutaja on eemal
Auto: Ühistransport k.a. takso
|
|
postitati 01.04.10 06:46
|
|
|
Lähen täna jah seda autot uurima, sai müüjaga räägitud, et oleks äkki võimalik seda autot kinni hoida. Aga mida te kostate selle 150000km läbisõidu
kohta, on seda skoda diislile palju või vähe?
|
|
|
|
reFFLex
moderaator
Registreerunud 05.11.05
Postitusi: 758
Asukoht: Pirita kant
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq 2.0TDI 2017
|
|
postitati 01.04.10 07:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Arhitekt
Lähen täna jah seda autot uurima, sai müüjaga räägitud, et oleks äkki võimalik seda autot kinni hoida. Aga mida te kostate selle 150000km läbisõidu
kohta, on seda skoda diislile palju või vähe? |
No diiselmootorite, küll vanema generatsiooni 1.9 kohta teab kõige adekvaatsemaid kommentaare jagada diesel, kuna tema on oma kahe 1.
generatsiooni Octaviaga kokku vist mingine miljon kiloversta maha sõitnud.
150tuhat diislil peaks olema alla poole mootori kestusest enne kapitaalremondi tegemist, on mulle kusagilt kõrvade vahele jäänud.
Minul 100tuhat 5-aastasel autol ja kõik välised märgid näitavad, et auto tiksub samamoodi, nagu viie aasta eest.
|
|
|
|
ladavaz
huviline
Registreerunud 14.03.09
Postitusi: 168
Asukoht: Saue Vald
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia 1,6 MPI, Skoda Octavia 1,4 TSI 2014 Ambition Plus
|
|
postitati 01.04.10 10:38
|
|
|
Kunagi üks tark müügimees rääkis sakslaste kohta seda, et alles 300 tuh juures on mootor ennast korralikult sisse sõitnud Aga mis puudutab läbisõitu, siis pole väga vahet, peaasi et auto on korras ja
hästi hooldatud.
|
|
|
|
Arhitekt
huviline
Registreerunud 12.06.09
Postitusi: 22
Kasutaja on eemal
Auto: Ühistransport k.a. takso
|
|
postitati 01.04.10 11:08
|
|
|
Nii, olen nüüd tüki tüki maad targem, nimelt on auto viimane hooldus tehtud 140000km peal, õli vahetatud aga seda mitte enam esinduses vaid kuskil
õlivahetuspunktis. Viimane esinduse hooldus tehti kuskil 100000.km peal. Seega viimase esinduse ja õlipunkti vahe on suur (kas siis kasutatud longlife
õli). Sai ka testiring tehtud, vaikne masin, ei kolisenud ega kragisenud kuskilt kui aukudest läbisõita. Väljas ja sees enamvähem korras, esikapotil
oli kerge muljumis jälg aga ei midagi hullu. Samuti on see auto saanud kaks väikest kõksu, esimene kord eest ja teine kord tagant, vahetati siis välja
pamper ja veel nipet näpet. Auto 100 hoolduses on vahetatud tavapäraseid asju, seega tundub korras masin olevat. Müüa poolne tehniline ülevaade
tuvastas seda, et tuleb vahetada tagumised piduriklotsid.
Kuna diislitega kokkupuude puudub, siis mootorist ei osanud midagi väga arvata, kui seda, et astus edasi korralikult ja mingeid kahtlaseid helisi
ei tekkinud. Kellelgi veel mõtteid ja ettepanekuid on, siis kuulaks neid meeleldi.
|
|
|
|
argo
klubiliige
Registreerunud 30.10.06
Postitusi: 47
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia Combi II 1.9 TDI
|
|
postitati 01.04.10 12:17
|
|
|
1.9TDI tahab 120000 peal hammasrihma vahetust, mis on üsna kallis töö. Seda oleks mõistlik kontrollida.
|
|
|
|
Arhitekt
huviline
Registreerunud 12.06.09
Postitusi: 22
Kasutaja on eemal
Auto: Ühistransport k.a. takso
|
|
postitati 01.04.10 12:38
|
|
|
Rihm on vahetatud.
|
|
|
|
Enrico
klubiliige
Registreerunud 29.03.06
Postitusi: 437
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: koda Superb Sportline
|
|
postitati 01.04.10 13:45
|
|
|
Minu Octavial ilmnes müügieelsel kontrollil, et kolm eelsüüteküünalt neljast olid õhtal.
Mootor käivitus siiski ka ühe elusoleva küünla abil, mistõttu ei osanud teiste läbiolekut kahtlustadagi.
Soovitan ka need enne ostu üle kontrollida.
|
|
|
|
Arhitekt
huviline
Registreerunud 12.06.09
Postitusi: 22
Kasutaja on eemal
Auto: Ühistransport k.a. takso
|
|
postitati 01.04.10 14:01
|
|
|
Kus kohas sa Enrico lasid teha müügieelse kontrolli? Auto 100-s?
|
|
|
|
Taff
huviline
Registreerunud 14.01.10
Postitusi: 13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.04.10 16:22
|
|
|
Nonii,minul Octavia ,sama aasta masin ning sama mootor ,hetkel läbisõit
90000,kohe kohe peab kontrolli jälle minema ja midagi paha pole öelda.Arvatavasti tuleb rihma vahetus,viliseb siin külmalt.Vahetusse lähevad veel
rattalaagrid,undavad päris kõvasti.Salongis siis justkui nagiseb koguaeg midagi,hetkel pole veel põhjalikumalt saanud vaadata mis seda põhjustab.88000
peal läksid mõlemad lähitulede pirnid,kuid ei kujuta ette ,kuidas korragaMuidu on tip top masin ikka ning usun,et kestab veel pikka aega.
|
|
|
|
karsson15
huviline
Registreerunud 07.09.08
Postitusi: 109
Kasutaja on eemal
Auto: Arbuus
|
|
postitati 01.04.10 17:22
|
|
|
uuri välja, kas autol on hooratas vahetatud... omast kogemusest võin öelda, et päris kallis oli ning tagantjärele sain teada, et see on tüüpviga või
teisisõnu nõrk koht.
(Lisaks soovitus ka teistele disla omanikele, kui autos tekib värin siis mine lase kohe kontrollida. Mina ise ei tundnud, aga teised rääkisid, et
värin autos ning kui avastasin, siis oli hilja - hoorattast oli läinud juba mingi tükk oma teed ning ära lõhkunud ka väntvõllianduri ja mingi
korpuse.)
eelsüüteküünal maksab minu meelest esinduses koos vahetusega 300.-/tk (parandage kui eksin)
auto oma olemuselt on tegelikult suhteliselt lärmakas- mootorimüra tuleb palju sisse.
Öko on ta kindlasti, minul oli keskmine talvel 5,4-5,5 linnas koos kõigi tulede ja viledega, aga see sõltub sõidustiilist.
Lisaks siit foorumist ka mitu korda läbi käinud turbo probleem, mis võib ka kulukaks minna(isegi kui auto koguaeg korraliku hooldust saanud).
Jõudu ja liikumist on tühjal autol väga hästi, täislastis saab ka kenasti hakkama seni kuni autobahnil ei taha kallile sõsarale tuult alla teha (been there, done that).
Kõik see eelnev oma kogemuste põhjal, mitte konkreetse isendi..
Rohkem ei meenu
Kui su enda nõudmised väga kõrged lisavarustusele pole (ning tundub korralik auto), siis minu soovitus- võta ära
|
|
|
|
Taff
huviline
Registreerunud 14.01.10
Postitusi: 13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.04.10 20:32
|
|
|
Karsson,oskad kuidagigi kirjeldada seda värinat?Jama värk kui endalgi see
jubin kutu.
|
|
|
|
mar
klubiliige
Registreerunud 25.03.07
Postitusi: 181
Asukoht: Tallinn,Mustamäe
Kasutaja on eemal
Auto: FL Octavia1.4TSI
|
|
postitati 01.04.10 22:05
|
|
|
2.0TDI-l oli nagu hooratta jama.1.9TDI-l pole nagu kuulnud veel
|
|
|
|
karsson15
huviline
Registreerunud 07.09.08
Postitusi: 109
Kasutaja on eemal
Auto: Arbuus
|
|
postitati 01.04.10 23:52
|
|
|
See hooratta "mitte kestmine" pole mitte ainult skodal ette tulnud, teistelgi - ford jpm.
Ühesõnaga kõik, kellel kahemassiline hooratas.
Värin- no kahjuks ma ei oska kirjeldada, kuna ise ma igapäevaselt sõitsin autoga ning harjusin järjest rohkem ära ilmselt.
Siit foorumist võibolla kasutaja Tiffer oskab paremini seletada, kuna tema minu endise auto uus omanik minu arust ning tema enne kui minult auto ära
ostis, proovisõidul ütles, et auto väriseb.
Tõenäoliselt sõiduajal seda ei tunne, aga paigalt startides mingi hetk annab tunda, ka tühikäigul peaks olema mingine vibratsioon sees. Igatahes, kui
mootori häältes või "värinates" hakkad tundma midagigi teistmoodi, ma läheks ja laseks kontrollida (ma ei taha siinkohal paanikat õhutada)
Nüüd küll väikene OT, aga siiski mainin ära. Peale seda kui Skoda ära andsin, otsin endale asendust, ning hetkel piiran Mondeot, ka diislit. Kuna
tuttaval on olemas selline mondeo diisel ning samuti hooratta vahetas ära, siis iga masin mida vaatan küsin selle üle, kas on vahetatud. Üks müüja
ütles mulle selle peale: "Info auto isegi ei pea seda veaks, seni võid sõita kuni laiali ei lenda, et kõik on nad natukene vigased ja värisevad, kuid
see ei tähenda veel et on vaja vahetada", no ma ei tea nüüd.
Fakt on see, et kahemassilised hoorattad olenemata auto margist on diislite nõrk koht
üldiseks elueaks olen erinevate allikate põhjal järeldanud - 150-200000km - minul endal läks "natukene" halvemini: 45000km ja kogu lugu.
Kõige rohkem mind häirib see, et käiguga pidurdamine pidi seda "lammutamist" eriti soodustama
Tõenäoliselt Auto100 oskab anda adekvaatset infot selle kohta.
Aga see eelnev jutt on ainult tähelepanu juhtimine ühele veale, mis minu arust on oluline.
Hoolimatta sellest, ei kahtleks ma ühtegi hetke taaskord endale seda autot ostmast (hetkel lihtsalt pean valima odavama lahenduse).
|
|
|
|
alarallin
huviline
Registreerunud 25.10.07
Postitusi: 193
Asukoht: Kiili
Kasutaja on eemal
Auto: Fiesta ST 210HP
|
|
postitati 02.04.10 07:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: argo
1.9TDI tahab 120000 peal hammasrihma vahetust, mis on üsna kallis töö. Seda oleks mõistlik kontrollida. |
120 000 on jah kohustus rihm ära vahetada, kuid soovitatakse seda teha ikkagi iga 90 000 tagant. Endal Fabial sama mootor peal (kuigi 96 kW) ja just
sai 180 000 pealt hammasrihm teist korda vahetatud. 90 000 sõitnud rihm oli korralik, kuid pingutusrulliku laagril oli väike lõtk sees - sõites aru ei
saanud. Ja ei ole see vahetus nii kallis midagi. Jupid (rihm, rullik ja veepump)+ töö läksid maksma 4000.- Samas pole mul õrna aimugi, palju maksab
rihmavahetus esinduses.
|
|
|
|
Taff
huviline
Registreerunud 14.01.10
Postitusi: 13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.10 08:49
|
|
|
Asjalik jutt Karsson,oli palju abiAItäh.
|
|
|
|
Suslik
klubiliige
Registreerunud 07.09.08
Postitusi: 619
Kasutaja on eemal
Auto: Seat Ateca 1.0TSI, Caddy Maxi 1.6TDI
|
|
postitati 02.04.10 13:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: karsson15
Nüüd küll väikene OT, aga siiski mainin ära. Peale seda kui Skoda ära andsin, otsin endale asendust, ning hetkel piiran Mondeot, ka diislit.
|
Seoses eelmise põlvkonna Mondeoga- see kõige ebatöökindlam Ford läbi aegade. Hea näeb välja, aga stabiilselt töökorras püsida ei taha. Ei soovita
osta.
Mis puudutab aga koda 1,9 diislit, siis see mootor äärmiselt ökonoomne ja samas töökindel. Minu arust väga hea valik sellise hinna eest.
|
|
|
|
|
|
mar
klubiliige
Registreerunud 25.03.07
Postitusi: 181
Asukoht: Tallinn,Mustamäe
Kasutaja on eemal
Auto: FL Octavia1.4TSI
|
|
postitati 02.04.10 20:25
|
|
|
Diisel väriseb autos igas asendis.Selle pärast vabatahlikult dislat ei osta ka(auto mark ei ole oluline eriti,sest proovitud on igasuguseid).Vahest
ikka küsitakse,et pane auto ka käima kui sõitma hakkad, ja küsivad need kes dislaga sõidavad
|
|
|
|
karsson15
huviline
Registreerunud 07.09.08
Postitusi: 109
Kasutaja on eemal
Auto: Arbuus
|
|
postitati 03.04.10 22:32
|
|
|
to suslik: olen kuulnud mondeo kohta väga palju vastakaid arvamusi, ning kõik autod lagunevad. Üldine mulje on Mondeost jäänud hea(kuigi ma ei salli
tegelikult fordi)
to Mar: vabatahtlikult bensiinimootoriga autot mina ei osta
Aga jätkakem seda teemat pealkirjast lähenevalt ning muud arutlused arutame teiste teemade alla
|
|
|
|
diesel
klubiliige
Registreerunud 21.11.05
Postitusi: 1006
Asukoht: maal
Kasutaja on eemal
Auto: traktorid
|
|
postitati 04.04.10 10:56
|
|
|
well, kui 1.9 diisliga auto on muidu kõlbulik, siis vähemasti mootori pärast küll põdema ei pea. need koned ei taha muud kui vahel õli vahetust ja
harva ka uut rihma koos rullidega. üldiselt täitsa pommikindel tehnika.
|
|
|
|
Tihver
huviline
Registreerunud 11.01.10
Postitusi: 162
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 3 Combi, 140kw TDI DSG 4x4
|
|
postitati 04.04.10 17:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: diesel
well, kui 1.9 diisliga auto on muidu kõlbulik, siis vähemasti mootori pärast küll põdema ei pea. need koned ei taha muud kui vahel õli vahetust ja
harva ka uut rihma koos rullidega. üldiselt täitsa pommikindel tehnika. |
Mootor on pommikindel, küll aga mitte turbo seal küljes. Siit foorumist võib juba kahe käe näppudel kokku lugeda paljudel on turbo vahetatud. Iga kord
järgneb sellele jutt, et juhi viga, et küll liiga ökonoomselt sõidetud ja küll ei ole turbot jahutatud. Tegelikult on tegemist lihtsalt sita
kvalteediga jupiga. Minul hakkas järsku turbo kõrgematel pööretel ja käiguvahetustel vilisema ja kuna Auto100 sellega midagi teha ei oska, siis
soovitati kohe uus osta. Niikaua kuni rõhud on õiged ja auto ilusti sõidab ei kavatse ma sellega midagi teha ja kui midagi juhtub, siis viin remonti
turbo spetside juurde mitte ei kingi esindusele 30 000krooni selle eest.
|
|
|
|
HenriTeine
huviline
Registreerunud 25.07.06
Postitusi: 222
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.04.10 18:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tihver
| Tsitaat: | Algselt postitas: diesel
well, kui 1.9 diisliga auto on muidu kõlbulik, siis vähemasti mootori pärast küll põdema ei pea. need koned ei taha muud kui vahel õli vahetust ja
harva ka uut rihma koos rullidega. üldiselt täitsa pommikindel tehnika. |
Mootor on pommikindel, küll aga mitte turbo seal küljes. Siit foorumist võib juba kahe käe näppudel kokku lugeda paljudel on turbo vahetatud. Iga kord
järgneb sellele jutt, et juhi viga, et küll liiga ökonoomselt sõidetud ja küll ei ole turbot jahutatud. Tegelikult on tegemist lihtsalt sita
kvalteediga jupiga. Minul hakkas järsku turbo kõrgematel pööretel ja käiguvahetustel vilisema ja kuna Auto100 sellega midagi teha ei oska, siis
soovitati kohe uus osta. Niikaua kuni rõhud on õiged ja auto ilusti sõidab ei kavatse ma sellega midagi teha ja kui midagi juhtub, siis viin remonti
turbo spetside juurde mitte ei kingi esindusele 30 000krooni selle eest. |
http://diislimeister.ee pakkus minu turbo remondiks 4-5 kilo, seda peale vaatamata, nii et
mine käi sealt kõigepealt läbi. Diislipsets on lennujaama tn. 5.
Ma saaks sulle uue turbo päris hea hinnaga kui kindlasti uut on vaja. Garantii ja kõigega üle poole soodsamalt kui a100 sulle seda tahab müüa.
Mul on kogu eeltöö selleks turbojamaks juba tehtud, nii et sul pole vaja hakata jalgratast leiutama. 
|
|
|
|
|
|
Enrico
klubiliige
Registreerunud 29.03.06
Postitusi: 437
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: koda Superb Sportline
|
|
postitati 05.04.10 08:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Arhitekt
Kus kohas sa Enrico lasid teha müügieelse kontrolli? Auto 100-s? |
Jah. Auto100 vaatas mu massina üle ja tegi korda kah
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
