| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 7 .. 10 |
J2T
huviline
Registreerunud 25.02.15
Postitusi: 53
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.12.15 20:12
|
|
|
Mida madalamal täistuled on, seda vähem kasu neist on. (miks muidu suurtel masinatel täistuled kabiini katusel) '
Udutulesid lisavalgustusena kasutamine näitab hoopis muud...
|
|
|
|
urmas66
huviline
Registreerunud 28.05.15
Postitusi: 690
Asukoht: Tallinn-Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Fabia HB 1,2TSI 81kw 2016; MB Vito 4x4 119Bluetec 7Gtronic 2017; Oli Octavia Scout 2,0TDI 135kw 2015
|
|
postitati 17.12.15 08:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: J2T
Mida madalamal täistuled on, seda vähem kasu neist on. (miks muidu suurtel masinatel täistuled kabiini katusel) '
Udutulesid lisavalgustusena kasutamine näitab hoopis muud...
|
Olles ise ikka üle 10 aasta omal ajal suurega sõitnud,siis võin öelda,et need katuse tuled ei ole alati parim lahendus.Minul oli 4 lisatud,millest 2
katusel ja 2 stange ,sees udukate kohapeal.Udud olid suurte tulede sees.Olenevalt ilmast ja teeoludest kasutasin nii ühte kui teist eraldi,aga vahel
ka koos.
Loomulikult oleks ka Skodal pannud tuled kõrgemale,kui oleks saanud,aga pole kuhu panna.Ülemist võret ei tahtud retsima hakata ja see oleks kole ka
jäänud.Stanget mille peale panna polnud.
Valisin omast arust parima lahenduse,et oleks valgust rohkem ja ei rikuks auto välimust.
Välimus jäi samaks ja valgust sai rohkem.Mina olen rahul.
Ilmselt on ka vastutulijale valusad vaadata,sest 4 realisel kui kleegi täitega vastu põletab ja ma ka täied panen,siis kustutavad kõik vastutulijad
oma täied ära, varem ei olnud see mitte alati niimoodi.
|
|
|
|
mihkelt
huviline
Registreerunud 17.12.15
Postitusi: 2
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.12.15 11:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: urmas66
Ilmselt on ka vastutulijale valusad vaadata,sest 4 realisel kui kleegi täitega vastu põletab ja ma ka täied panen,siis kustutavad kõik vastutulijad
oma täied ära, varem ei olnud see mitte alati niimoodi. |
Täiesti teemaväline, aga sina oled siis järelikult üks nendest meestest, kes täiesti põhjendamatult vilgutab, kui inimesed neljarealisel täiesti
põhjendatult äärmises reas kaugtulesid kasutab. Põhjus, miks sinu vilgutamise peale ära kustutatakse, on see, et järelikult sinu lisatuled liiga
eredad. Üldjuhul kui mulle vilgutatakse, siis ma ei võta ka kaugtulesid maha, sest mind absoluutselt ei häiri kui äärmisel rajal vastutuleval autol
kaugtuled peal ja minugi poolest sõitku seal kaugtuledega. Kindlasti on palju neid, kes põhimõtte pärast ei taha, et teised kasutaks neid ja siis
sõidavad rõõmsalt poolpimeduses edasi. Octavia xenonidel on hea see, et nad lülituvad "kiirtee"-reÅžiimile, aga kõigil autodel pole nii targad tuled
ja sellepärast kasutatakse kaugtulesid.
|
|
|
|
urmas66
huviline
Registreerunud 28.05.15
Postitusi: 690
Asukoht: Tallinn-Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Fabia HB 1,2TSI 81kw 2016; MB Vito 4x4 119Bluetec 7Gtronic 2017; Oli Octavia Scout 2,0TDI 135kw 2015
|
|
postitati 17.12.15 14:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mihkelt
| Tsitaat: | Algselt postitas: urmas66
Ilmselt on ka vastutulijale valusad vaadata,sest 4 realisel kui kleegi täitega vastu põletab ja ma ka täied panen,siis kustutavad kõik vastutulijad
oma täied ära, varem ei olnud see mitte alati niimoodi. |
Täiesti teemaväline, aga sina oled siis järelikult üks nendest meestest, kes täiesti põhjendamatult vilgutab, kui inimesed neljarealisel täiesti
põhjendatult äärmises reas kaugtulesid kasutab. Põhjus, miks sinu vilgutamise peale ära kustutatakse, on see, et järelikult sinu lisatuled liiga
eredad. Üldjuhul kui mulle vilgutatakse, siis ma ei võta ka kaugtulesid maha, sest mind absoluutselt ei häiri kui äärmisel rajal vastutuleval autol
kaugtuled peal ja minugi poolest sõitku seal kaugtuledega. Kindlasti on palju neid, kes põhimõtte pärast ei taha, et teised kasutaks neid ja siis
sõidavad rõõmsalt poolpimeduses edasi. Octavia xenonidel on hea see, et nad lülituvad "kiirtee"-reÅžiimile, aga kõigil autodel pole nii targad tuled
ja sellepärast kasutatakse kaugtulesid. |
Kui vastutulija arvab,et on mõistlik nii sõita võin mina ka täitega sõita.
Ise vahetan alati ümber,aga kui ei vahetata,siis ei vaheta mina ka.Kui sind ei sega,milles siis probleem.
Mind küll häirib,eriti kurvides,kus see on ka tegeliklult liiklusseadusega keelatud.
|
|
|
|
mihkelt
huviline
Registreerunud 17.12.15
Postitusi: 2
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.12.15 15:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: urmas66
| Tsitaat: | Algselt postitas: mihkelt
| Tsitaat: | Algselt postitas: urmas66
Ilmselt on ka vastutulijale valusad vaadata,sest 4 realisel kui kleegi täitega vastu põletab ja ma ka täied panen,siis kustutavad kõik vastutulijad
oma täied ära, varem ei olnud see mitte alati niimoodi. |
Täiesti teemaväline, aga sina oled siis järelikult üks nendest meestest, kes täiesti põhjendamatult vilgutab, kui inimesed neljarealisel täiesti
põhjendatult äärmises reas kaugtulesid kasutab. Põhjus, miks sinu vilgutamise peale ära kustutatakse, on see, et järelikult sinu lisatuled liiga
eredad. Üldjuhul kui mulle vilgutatakse, siis ma ei võta ka kaugtulesid maha, sest mind absoluutselt ei häiri kui äärmisel rajal vastutuleval autol
kaugtuled peal ja minugi poolest sõitku seal kaugtuledega. Kindlasti on palju neid, kes põhimõtte pärast ei taha, et teised kasutaks neid ja siis
sõidavad rõõmsalt poolpimeduses edasi. Octavia xenonidel on hea see, et nad lülituvad "kiirtee"-reÅžiimile, aga kõigil autodel pole nii targad tuled
ja sellepärast kasutatakse kaugtulesid. |
Kui vastutulija arvab,et on mõistlik nii sõita võin mina ka täitega sõita.
Ise vahetan alati ümber,aga kui ei vahetata,siis ei vaheta mina ka.Kui sind ei sega,milles siis probleem.
Mind küll häirib,eriti kurvides,kus see on ka tegeliklult liiklusseadusega keelatud. |
Hehe, aga samas sa paned täistuled peale koos lisatuledega, kuigi pead piisavaks lähituledega sõitmist. See pole üldse pahatahtlik, eksole....
Vähemalt Eestis kehtivas liiklusseaduses pole seda niimoodi otsesõnu öeldud ning kehtib sama reegel nagu ka sirgel teel...
|
|
|
|
urmas66
huviline
Registreerunud 28.05.15
Postitusi: 690
Asukoht: Tallinn-Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Fabia HB 1,2TSI 81kw 2016; MB Vito 4x4 119Bluetec 7Gtronic 2017; Oli Octavia Scout 2,0TDI 135kw 2015
|
|
postitati 17.12.15 18:16
|
|
|
Minu auto kaugtuled koos lisatuledega jäävad valgustugevuselt alla lubatud piiride ehk ref kokku alla 100.Lisad on ref 17,5 ,auto originaale ei tea(ei
viitsi vaatama ka minna),aga vaevalt need üle 25 on,pigem 20 ehk kokku tunduvalt vähem kui lubatud.
Mina vahetan alati pigem kaugemalt tuled ära kui viimasel sekundil.Kui vatutulija ei vaheta,tõmban ka uuesti kaugtuled peale.Ma ei ole kiuslik,aga ei
lase ka endale ära panna.
Mul silmanägemine väga hea ja üldjuhul on meie 4 realistel ka lähituledega piisavalt hästi kõik näha,sest ka vastutuleva auto lähituled valgustavad ju
kahe auto vahelist ala..Pigem on kehva siis kui mõlemad ullikesed kaugtuledega üksteis pimestavad.
Seaduses on selgelt öeldu,et ei tohi pimestada teisi juhte.Kui mind pimestab,siis ühekorra vilksan ja kui ei reageeri,siis nagu küla koerale,nii koer
külale.
|
|
|
|
markus
huviline
Registreerunud 27.11.09
Postitusi: 305
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 Highline 2.0TSI 162kW
|
|
postitati 17.12.15 18:39
|
|
|
On 2 erinevat asja, pimestamine ja häirimine. Häirimise all pean silmas seda, et sa märkad vastutulija täistulesid ja silmanurgas ka natuke ehk
häirib, aga kui sa vaatad oma sõidujoont ning ei hakka vastutulija tulesid vahtima, siis ei pimesta kah. Mul on küll omal mingi loll refleks vahtida
vastutulijat, vähemalt varem oli. Eks neid 4-realisi on erinevaid, väga palju oleneb kui lai on haljasala erinevate suundade vahel ning kurvid on
arusaadavad. Aga üldjuhul pole mingit pimestamist enamuses. Soovitan ära käia näiteks Autosõit koolitusel, mul õnnestus seda teha mõned aastad tagasi.
Sain nii libeda- kui ka pimedasõidu oma ja pärast seda hindasid kõik osalejad oma senised teadmised ja tõekspidamised ümber. Millal sõita milliste
tuledega, millal neid ümberlülitada ja mis pimestab ning mis mitte ja kas lähituledega ikka näeb piisavalt kaugele või eelistada 4-realisel siiski
täistulesid kõige parempoolsel sõidurajal. Soovitan see läbi teha, siis tasub rääkida oma heast silmanägemisest. Võrdluseks, mul on silmanägemine üle
100%, aga koolitusel 
|
|
|
|
urmas66
huviline
Registreerunud 28.05.15
Postitusi: 690
Asukoht: Tallinn-Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Fabia HB 1,2TSI 81kw 2016; MB Vito 4x4 119Bluetec 7Gtronic 2017; Oli Octavia Scout 2,0TDI 135kw 2015
|
|
postitati 18.12.15 07:49
|
|
|
Ei saa ikkagi aru teie probleemist nende tuledega.Ma ju ütlesin,et vahetan alati ümber.Kui vastutulija ei vaheta,siis panen ka täied peale.Kui nüüd
vastutulija vahetab,siis järelikult teda pimestas ja ka mina lülitan ümber lähidele.
Vaatasin täna hommikul oma auto kaugtulesid kaugemalt.Ja mis kõige huvitavam,auto originaal kaugtuled pimestavad palju rohkem kui need luup
lisatuled.Lisatulesid on lihtsalt näha ,aga nad ei pimesta nii tugevasti kui originaal tuled.Vaatsin umbes 150m kauguselt väikse nurga alt.A´la
4-realise situatsioon.
Ma kasutan enamuses Pärnu mnt 4 realist ja seal on valgustamatta ainult üks sirge lõik Kanama-Jõgisoo vahel ja see ka vaevalt paar km pikk.Muu
valgustamatta osa on kurvidega ja üldiselt üsna tiheda liiklusega.Aga leidub ikka mõni ,kes sõidab isegi teise taga nii 200m kaugusel täistuledega.Ma
ei saa aru on neil pime hingata või?Selleks ,et üks poolpime näeks teed ,ei näe paljud teised seda kohe kindlasti paremini.
|
|
|
|
kuzmits
huviline
Registreerunud 26.06.14
Postitusi: 19
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat Alltrack 2,0TDI 130kw DSG 4 MOTION
|
|
postitati 18.12.15 13:10
|
|
|
Olen pigem ka selle poolt, et kuigi 4 realine, siis kaugtuledega sõitmine ei ole õigustatud. Kui sa ikka narv-tln otsalt pimedas tuled ja oled juba
pikalt näiteks vihmases ilmas juba üle 1,5 tunni neid tulesi vahtinud kes vastu tulevad, siis lõpuks peale Rakvere risti 4 realisele jõudmist, eriti
näiteks pimeda ja vihmaga, on silmad juba väsinud ka sellest tulede voost, siis häirib ikka tugevalt kui täistuledega auto vastu tuleb. See võib küll
lubatud olla ja seda ka propageeritakse, aga mina leian, et päris õige see ei ole ja kui vähegi lugupidamist on kaasliiklejate suhtes, siis mõistlik
juht nii ei tee. Kui lähituled on omal kehvad, siisi võiks pigem kiirust tiba maha võtta, mitte täitega panna. Vabandust teise mehe auto teema
risustamise pärast.
|
|
|
|
kuzmits
huviline
Registreerunud 26.06.14
Postitusi: 19
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat Alltrack 2,0TDI 130kw DSG 4 MOTION
|
|
postitati 18.12.15 13:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: urmas66
Sai veelkord täna pikem sõit tehtud ja jäin pimeda peale.Sõitsin pimedas a´250km osa sellest tugeva vihmaga.Ja asi lõplikult selge,et kaugtuled on
kehvad.Eriti vihmaga.
Lähituled on ok,aga kaugtuledel on tulede valgustus kaugus ikka kehv.Kõige rohkem häiris see,et nina esine on liialt valge ja see teeb kaugemale
vaatamise veel kehvemaks.
Tegemist siis bi-xenon tuledega.Lisakaugtuled on hädavajalikud,et pimedas saaks kiiresti ja turvaliselt sõita. |
Mul a4 täpselt sama teema bixenonitega. Kaugtuli on äärmiselt kehv. Ilmselt on need vag grupi lahendused ühe põhimõttega. Pirn on üks ja kaugtule
lülitamisel liigub ainult mingi katik ilmselt. Sisuliselt hajub valgus natuke ülespoole ja kõik. Nendel tuledel on d3s tüüpi xenon pirn. Mina pole
siiamaani leidnud, et mõni pirnitootja teeks vähe parema valgustugevusega d3s pirni. Osram teeb nightbreakereid küll ga nende tootevalikus on d12 ja
d2s xenonitele tavalisest vähe paremad pirnid. Philipsiga minuarust sama lugu. Kas keegi teab järsku mõnel teisel tootjal on valikus?
|
|
|
|
Ranx
huviline
Registreerunud 02.01.14
Postitusi: 624
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S audi, RS skoda,Allroad
|
|
Tiitk
huviline
Registreerunud 28.02.14
Postitusi: 55
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Superb Combi 1,8 DSG
|
|
postitati 18.12.15 13:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: urmas66
Minu auto kaugtuled koos lisatuledega jäävad valgustugevuselt alla lubatud piiride ehk ref kokku alla 100.Lisad on ref 17,5 ,auto originaale ei tea(ei
viitsi vaatama ka minna),aga vaevalt need üle 25 on,pigem 20 ehk kokku tunduvalt vähem kui lubatud.
|
2x17,5 + 2x27,5=90 (27,5 Superbi bi-xenonil)
|
|
|
|
markus
huviline
Registreerunud 27.11.09
Postitusi: 305
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 Highline 2.0TSI 162kW
|
|
postitati 18.12.15 20:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuzmits
Olen pigem ka selle poolt, et kuigi 4 realine, siis kaugtuledega sõitmine ei ole õigustatud. Kui sa ikka narv-tln otsalt pimedas tuled ja oled juba
pikalt näiteks vihmases ilmas juba üle 1,5 tunni neid tulesi vahtinud kes vastu tulevad, siis lõpuks peale Rakvere risti 4 realisele jõudmist, eriti
näiteks pimeda ja vihmaga, on silmad juba väsinud ka sellest tulede voost, siis häirib ikka tugevalt kui täistuledega auto vastu tuleb. See võib küll
lubatud olla ja seda ka propageeritakse, aga mina leian, et päris õige see ei ole ja kui vähegi lugupidamist on kaasliiklejate suhtes, siis mõistlik
juht nii ei tee. |
Siin aitab vastutulija tulede mitte vahtimine. Väsitab kui hakata vastutulijat pingsalt jälgima. Ja olgem ausad, Tln-Narva teel on haljasala ikka
piisavalt lai, et ega ikka ei sega küll kui oma teepoolt vaatad. 4-realisel pole ka mingit põhjust vastutulijat vahtida rohkem. Aga jah paljudel on
refleks ikka vastutulijat fookuses hoida. Aga ega paljud saagi tulede kasutamisest või mittekasutamisest enne koolitust aru. Ma olin ka sama meelt
eelkõnelejaga seni kuni koolitusel sai erinevaid olukordi läbi mängitud ja otsene võrdlus sarnases olukorras tehtud. Lisaks täistuledele oli teine hea
võrdlus vastassuuna teepervel parkiv auto pooltulede või parktulede korral ja selle kõrval n.ö ratas vahetav autojuht. Aga ok, nüüd läheb liiga OT-ks
teise mehe autoteemas
|
|
|
|
urmas66
huviline
Registreerunud 28.05.15
Postitusi: 690
Asukoht: Tallinn-Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Fabia HB 1,2TSI 81kw 2016; MB Vito 4x4 119Bluetec 7Gtronic 2017; Oli Octavia Scout 2,0TDI 135kw 2015
|
|
postitati 19.12.15 08:40
|
|
|
Tegin eile väikese katse,et aru saada kumb tuli,kas lisa või originaal kaugtuli, pimestavad vastutulijat rohkem.Seotud ,siis süüdistusega 4 realisel
teiste pimestamisest.
Nii üllatav kui see ka pole siis originaal tuli ,kui lülitad kaugtulele muutub jõhkralt pimestavaks.Lasin naisel enda autoga maanteel sõita ja ise
sõitsin tema autoga vastu.Tegin seda lausa mõned korrad, eri variante proovides.Neid lisatulesid ei pane isegi tähele enne kui kuskil 150-100m hakkab
silm alles neid eristama,aga üldpilt on sama nii lisadega kui ilma, ehk siis, nii kui see katik lähitulelt eest tõuseb muutub tuli vastikult
pimestavaks.Tundub,et kogu lisavalgus,mis täistule asendis lisandub, läheb rohkem õhku laiali,kui tee peale.
Ma tegin seda muidugi tavateel,mitte 4 realisel,aga vaevalt ,et seal tuled teisiti näitavad.Tuled olid nö manuaal asendis,mitte automaadi peal,sest
muidu keerab väiksemal kiirusel tuled ära,kui keegi vastu tuleb.Maanteel suuremal kiirusel seda ei tee.Ja kiirtee asend hakkab toimima alles kiirusel
üle 110(manualis nii kirjas)ja suunab täistulede vihud natuke tee keskele kokku.Meil nagu praegu eriti üle 110 ei sõida ja tegelikult kogu pimeda
aastaaja ei saa sõita.
Volvol olid mul reflektoriga xenon(D2R) lähid+halogeen kaugtuled.Kui kaugtulele ümber lülitas,siis keeras lähitule reflektorit üles ja see muutus ka
kaugtuleks.Tuled olid paremad ,kui Skodal koos nende lisatuledega praegu.Hea oli veel ka see,et lähitule valguslaik auto eest kadus kaugtuledega ära
ehk silmale oli parem vaadata.Praegusel bi-xenonil aga jääb lähitule laik sama koha peale nina ette,mis teeb kaugele nägemise ka halvemaks.
Aga kokkuvõtteks,kes ikka palju maanteel sõidab on mõistlik lisatuled panna.Olukord on ikka palju parem(kuid mitte ideaalne) kui enne.
|
|
|
|
Ranx
huviline
Registreerunud 02.01.14
Postitusi: 624
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S audi, RS skoda,Allroad
|
|
postitati 19.12.15 11:27
|
|
|
Ma arvan ,et see on ka suuresti "rekkameeste haigus",kui oled rekka tuledega harjunud ,siis tunduvad kõikide sõiduautode tuled seasilmadena 
|
|
|
|
urmas66
huviline
Registreerunud 28.05.15
Postitusi: 690
Asukoht: Tallinn-Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Fabia HB 1,2TSI 81kw 2016; MB Vito 4x4 119Bluetec 7Gtronic 2017; Oli Octavia Scout 2,0TDI 135kw 2015
|
|
postitati 20.12.15 07:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ranx
Ma arvan ,et see on ka suuresti "rekkameeste haigus",kui oled rekka tuledega harjunud ,siis tunduvad kõikide sõiduautode tuled seasilmadena |
Tegelikult on tänased veoka tuled,kui lisatulesid pole, samuti suht mannetud.Ma küll ise juba üle 10 aasta ei sõida,aga tööalaselt olen nedega seotud
ja aegajalt viin mõne remonti või toon ära ning kui ei ole xenon lähitulesid,siis näiteks Volvo veokatel on ikka jube kehvad originaal tuled.Teiste
tootjate kohta ei oska öelda,pole ise sõitnud.
Minu silm oli harjunud oma eelmise autoga ehk Volvo XC90-ga aastast 2007 ja tänane Scout on ikka väga mannetu selle kõrval.
Minu tähelepanek on see,et üldse on paljud tänapäevased autod kuidagi kehvemate tuledega, olenematta xenonite ja ledide kasutusele
võtmisest.Lähituled on üldjuhul head,aga kaugtuled ei kannata päris paljudel mingitki kriitikat.
Meil pereringis-suguvõsas on erinevate tootjate autosid,millel kehvad kaugtuled.Minu Sout,Hunday i40(2013),Ford Kuga(2014),Lexus RX350(2007).Kõigil on
xenon lähid head, peale Lexuse,millel need ka suurt midagi ei näita.
Head tuled on Ford Mondeodel 98 ja 2005 aasta ning Focused 2005 ja 2006 aasta.Kõigil on halogeenid kuid tuled on igati head.Ühel naabril on Seat led
tuledega ja need tundusid ka väga head.
Aga loeme selle tulede teema lahendatuks,sest lisades lisakaugtuled on minu mure murtud.Ja ka kõigile kellel see plaanis ,peaks nüüd siin lugemist
küll ja veel olema.
|
|
|
|
urmas66
huviline
Registreerunud 28.05.15
Postitusi: 690
Asukoht: Tallinn-Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Fabia HB 1,2TSI 81kw 2016; MB Vito 4x4 119Bluetec 7Gtronic 2017; Oli Octavia Scout 2,0TDI 135kw 2015
|
|
postitati 04.01.16 17:47
|
|
|
Eile tegin pikema tiiru mööda Eestit ja enne korralike miinustega ning lumesajuga sõitma hakkamist tekkis mõte võtta maha sooja puhumine
esiklaasilt.Aga ,üllatus üllatus,sellel autol ei õnnestu,õhu liikumist salongis üldse reguleerida.On ainult automaat asend ja kõik.
Õnneks(või on autol nii tark kliima)aga esiklaas ei saanud eriti palju sooja ja lumi ei hakanud kleepuma ei kojameestele ega ka klaasile.Sõitsin ligi
700 km ja ei tekkinud kordagi vajadust kojamehigi puhastada.
Kuna oli esimene nö pikem sõit libedatel-lumistel teedel,siis kasutasin käiguvahetusel nii sport,käsitsi kui tava reÅžiimi .Üritasin leida endale
parimat ja mugavaimat,aga samas ka kiiret varianti.Käsireziim ei ole, igal juhul maante sõidul, üldse vajalik.
Kõige mõistlikum variant kiirusel umbes 100-105 spido järgi tundus maanteel liikudes nii,et muidu liigud tava-automaat reziimil ja saab ka vabalt
püsikat kasutada(mis vähimagi veojõu kontrolli rakendumisel maha läheb) ja kui tuleb natuke paksem lumi või näiteks kurv ,siis lükata sport sisse ja
auto läbib kurvi mängleva kergusega(võrreldes tava reziimiga).Eriti hea tundus see kombo Valga-Uulu mnt-l,kus on pikad ja kiired kurvid,mis olid
kohati ,aga lumest puhastamatta.
Kusjuures see pidev spordi kasutamine(kohati ka mitukümmend km järjest lõuna-eesti väiksematel teedel) ei mõjunud küttekulule peaegu üldse.Päeva
keskmiseks jäi 6,3 auto kompu järgi.Üld kesmine on algusest siiani 6,5-6,6.
Ja järjekordeslt tõdesin,et auto on väga hea.Päev möödus lausa nautides seda sõitu.
|
|
|
|
markus
huviline
Registreerunud 27.11.09
Postitusi: 305
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 Highline 2.0TSI 162kW
|
|
postitati 05.01.16 00:50
|
|
|
Oot, mis mõttes ei saa esiklaasilt puhumist maha võtta? Kliimaplokist saad ju panna jalgadele ja armatuurivõredest puhuma. Proovisin isegi seda sinu
soovitatud nippi pühapäeval Octaviaga, aga mõne aja päradt avastasin vastutuleva auto tuledevalguses, et esiklaasil on kerge uduvine peal ja loobusin
sellest katsetusest. Ning lumi ei kleepund ediklaasile kummalgi juhul.
|
|
|
|
urmas66
huviline
Registreerunud 28.05.15
Postitusi: 690
Asukoht: Tallinn-Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Fabia HB 1,2TSI 81kw 2016; MB Vito 4x4 119Bluetec 7Gtronic 2017; Oli Octavia Scout 2,0TDI 135kw 2015
|
|
postitati 05.01.16 08:25
|
|
|
Kui nüüd sinu jutu peale alles avastasin need nupud seal istme soojenduste vahel.
|
|
|
|
urmas66
huviline
Registreerunud 28.05.15
Postitusi: 690
Asukoht: Tallinn-Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Fabia HB 1,2TSI 81kw 2016; MB Vito 4x4 119Bluetec 7Gtronic 2017; Oli Octavia Scout 2,0TDI 135kw 2015
|
|
postitati 05.01.16 08:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: markus
Oot, mis mõttes ei saa esiklaasilt puhumist maha võtta? Kliimaplokist saad ju panna jalgadele ja armatuurivõredest puhuma. Proovisin isegi seda sinu
soovitatud nippi pühapäeval Octaviaga, aga mõne aja päradt avastasin vastutuleva auto tuledevalguses, et esiklaasil on kerge uduvine peal ja loobusin
sellest katsetusest. Ning lumi ei kleepund ediklaasile kummalgi juhul. |
Mul ka ei kleepunud ,nagu juba eelpool mainisin.Ilmselt ei suuna Octavia sõidu ajal eriti kõvasti klaasile sooja.Volvol tegi just sinna klaasi keskle
liialt sooja ja lumi hakkas seal sulama.
|
|
|
|
markus
huviline
Registreerunud 27.11.09
Postitusi: 305
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 Highline 2.0TSI 162kW
|
|
postitati 05.01.16 08:43
|
|
|
Kliimaplokk kõigil selline, kel kliimaseadmega auto. Sul muidugi Webasto
ja Menu nupp lisaks.
|
|
|
|
urmas66
huviline
Registreerunud 28.05.15
Postitusi: 690
Asukoht: Tallinn-Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Fabia HB 1,2TSI 81kw 2016; MB Vito 4x4 119Bluetec 7Gtronic 2017; Oli Octavia Scout 2,0TDI 135kw 2015
|
|
postitati 11.04.16 08:04
|
|
|
Tänaseks siis 30050km läbisõiduks ja viisin auto Laagri esindusse hooldusse.
Küsiti,et kas on midagi viga ka, või mingeid muresid,aga polnud nagu midagi kurta.
Letihinnas pakuti hoolduse hinnaks 245.- koos km-ga.Oli töölehel ette välja toodud.Lepingujärgselt peaks pärast soodus ka peale tulema.Töö
teostamisele pidi kuluma 1,5-2 tundi.
|
|
|
|
urmas66
huviline
Registreerunud 28.05.15
Postitusi: 690
Asukoht: Tallinn-Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Fabia HB 1,2TSI 81kw 2016; MB Vito 4x4 119Bluetec 7Gtronic 2017; Oli Octavia Scout 2,0TDI 135kw 2015
|
|
postitati 01.05.16 07:02
|
|
|
Spido näitab 32000+ ja esisillas on kuulda mingit klobinat.Ise pakuks,et stabika kondi kolin.Aga eks viib see nädal esindusse ja saab teada.
Klobin on eriti hästi kuulda, kui nö vaba hooga, väikese kiirusega, konarlikul asfaldil veereb.
Kui see tõesti stabika kolin,siis ikka kuradi vähe see auto kestab.Mul pole siiani enne 80tuh ühelgi autol midagi veermikus vahetatud.Mondeoga sõitsin
192tkm ja 2x stabikakondid+1 rooliots.Outlanderiga umbes sama läbisõit ja 150tkm pealt esimesed tööd sillas ehk stabika kondid,aga nad ei kolisenud
veel, vaid hoolduses öeldi,et võiks vahetada.Volvol läks esimese stabika kontide vahetuseni üle 200tkm.
|
|
|
|
Ranx
huviline
Registreerunud 02.01.14
Postitusi: 624
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S audi, RS skoda,Allroad
|
|
postitati 01.05.16 20:28
|
|
|
Tunnen tõsiselt kaasa neile ,kes octavia 3 kasutatuna ostavad ,näiteks 200 tuhhi sõitnud , siis on sellest autost vist vaid riismed järel
|
|
|
|
reverse
huviline
Registreerunud 20.07.12
Postitusi: 260
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia vRS CR TDI DSG
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 7 .. 10 |
|
