| Lehekülgi: 1 .. 12 13 14 15 16 .. 32 |
Suslik
klubiliige
Registreerunud 07.09.08
Postitusi: 619
Kasutaja on eemal
Auto: Seat Ateca 1.0TSI, Caddy Maxi 1.6TDI
|
|
postitati 08.01.09 16:46
|
|
|
See ju jummala võrr! Minu masinal ikka jupi maad paremad näitajad-10,2!
|
|
|
|
reFFLex
moderaator
Registreerunud 05.11.05
Postitusi: 758
Asukoht: Pirita kant
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq 2.0TDI 2017
|
|
postitati 08.01.09 18:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zut
Kas 1.4 suudaks Superbi liigutada piisavalt?
Mulle on jäänud mulje, et 1,6 on Octavia jaoks veidi vähe, niipalju kui ma selle FL'ga sõidan vahest. Mis siis väiksem mootor ja suurem (raskem)
kere veel teevad koos... |
Mis 1.6 sul on - MPI 75kW? (0-100km/h 12,3s)
1.4TSI on 90 kilovatine ning OII FL sikutab 100ni 9,7 sekundiga.
OII FL 1.4TSI tühimass on 1340kg, SII 1.4TSI kaalub kõigest 80 kilo rohkem (1420 kg) ning Superbile installeerituna on 1.4TSI-st välja võetud 92kW.
100ni peaks selline auto-mootori-kombinatsioon jõudma 10,5 sekundiga, nagu zipper ennist mainis. IMHO väga shjitt polegi.
Raskel ajal kõlbab ka ju Cool D mäletatavasti
|
|
|
|
lare
meeskond
Registreerunud 21.10.05
Postitusi: 1154
Asukoht: Harkujärve
Kasutaja on eemal
Auto: Scout
|
|
postitati 08.01.09 19:54
|
|
|
Olen ise sõitnud korduvalt 1,4TSI proovisõidu Superbiga.Eelarvamuste peletamiseks soovitan seda kooslust proovida.Liigub väga hästi.
Tänapäeval soovitan rohkem vaadata mootori võimsusnäitajaid,kui kubatuuri.
Varsti vahetab Octavia 1,6MPI mootori välja neljasilindriline 1,2TSI samade võimsusnäitajatega.
|
|
|
|
wigry
huviline
Registreerunud 24.10.05
Postitusi: 456
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia II 1.6 MPI
|
|
postitati 09.01.09 06:45
|
|
|
Eks see (Saksa autotööstuse) uus suund ole toppida bensukatele turbod peale. Varsti ei ole ka ime kui müüakse E-klassi mersut 1.1 bi-turboga, millest
võetakse siis süle ja seljaga hobuseid välja.
|
Don't let the perfect be the enemy of the good
|
|
|
|
|
Kosh
huviline
Registreerunud 07.03.07
Postitusi: 115
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8
|
|
postitati 09.01.09 11:09
|
|
|
Võlusõna on siin tegelikult otsepritse, mis sobib fööniga väga hästi kokku. Mäletatavasti olid suht nobedalt pärast otsepritse tulekut enamus diisleid
turboga. Bensa otsepritse viib enamus bensumootoreid samale teele. Downsizinguid on juba pikemat aega märgata: V12 asemel tuleb biturbo V8 ... V8
asemele 6 silindriline biturbo ... 2.0 FSI asemel 1.4TFSi jne.
|
|
|
|
wigry
huviline
Registreerunud 24.10.05
Postitusi: 456
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia II 1.6 MPI
|
|
postitati 09.01.09 12:26
|
|
|
Mis on iseenesest ju tore, sest näiteks 1.4TSI kütusekulu on ikka väga meeldivalt pisike. Mõelda vaid, ma saan 0.2 liitrit väiksema mootri mis tarbib
oluliselt vähem kütet kuid siiski võimekam.
Puht ratsionaalne mõtlemine ütleb, et väike vurr kapoti alla vaja hankida.
|
Don't let the perfect be the enemy of the good
|
|
|
|
|
Suslik
klubiliige
Registreerunud 07.09.08
Postitusi: 619
Kasutaja on eemal
Auto: Seat Ateca 1.0TSI, Caddy Maxi 1.6TDI
|
|
postitati 09.01.09 18:05
|
|
|
Minu talupojamõistus ütleb sellepeale,et mida pisemaks need mootorid lähevad,seda vähem ka kestavad. Turbo ja otsepritse parandavad kasutegurit ja
seega tõuseb märgatavalt võimsus. Raud aga jääb ikka rauaks. Pisike mootor tapetakse tunduvalt kiiremini,kui suur.
|
|
|
|
wigry
huviline
Registreerunud 24.10.05
Postitusi: 456
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia II 1.6 MPI
|
|
postitati 09.01.09 19:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: zuzlikesimene
Minu talupojamõistus ütleb sellepeale,et mida pisemaks need mootorid lähevad,seda vähem ka kestavad. Turbo ja otsepritse parandavad kasutegurit ja
seega tõuseb märgatavalt võimsus. Raud aga jääb ikka rauaks. Pisike mootor tapetakse tunduvalt kiiremini,kui suur. |
No see ka põhjus miks ameerika maal saab minna suvalisse autolammutusse, rebida sealt välja miski 50 aastat vana käsn autovrakk, ning veidi benssu ja
see 8 liitrine mootor töötab paugust kuigi kere selle ümber on kasutuskõlbmatu.
Lisaks veel see, et kunagi Mythbusters püüdis mootorit tappa ja võttis objektiks Caddilaci 6 liitrise mootori (oli vist 6) ning jõudis järeldusele, et
mitte miski asi ei tapa mootorit ära. Oleks neile andnud 1.3 euro või japsi mootori, oleks see esimese kartuli või coca-cola testi peale otsad andnud.
|
Don't let the perfect be the enemy of the good
|
|
|
|
|
Puuriit
huviline
Registreerunud 10.12.07
Postitusi: 218
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 Highline
|
|
pakiruum
huviline
Registreerunud 04.01.08
Postitusi: 407
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.01.09 08:02
|
|
|
Milline saatus.. Skodad said kokku.
|
|
|
|
Suslik
klubiliige
Registreerunud 07.09.08
Postitusi: 619
Kasutaja on eemal
Auto: Seat Ateca 1.0TSI, Caddy Maxi 1.6TDI
|
|
postitati 25.01.09 10:17
|
|
|
Pakun välja,et ühel neis kahest masinast olid kehvad pidurid... Tegelt sellised nokamütsidega vanamehed kõige hullemad liiklejad.
|
|
|
|
Valts
klubiliige
Registreerunud 31.01.06
Postitusi: 330
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Ford Mondeo 1,8 tdci
|
|
postitati 27.01.09 06:47
|
|
|
Käisin siis ka eile A100-s laret tüütamas, kuna pere juurdekasv nõuab natu suuremat kulgurit. Aga et ma seal juba suht pikalt jaurasin ja lare pidi ka
tööd tegema, siis minust lahti saamiseks tõi ta 1,4T superbi võtmed ja käskis paar tundi sellega sõita. Ja ega ma väga vastu ei punninud. Auto muidugi
asjalik: http://www.skoda.auto24.ee/detail.php?ct=0921a73763a2342510l6
Mulle, kui dislamehele asi tegelt istus, kuigi kiirendades ei tunnetanud seda jalaga tagumikku momenti, kuid astus edasi küll. Sai siis proovitud nii
ja naa, linnas ja maanteel (70 tsoonis kahjuks ainult) sõidetud. Mis üllatas, oli kütusekulu, autot tagasi andes näitas kalkulaator 6.3 l/100km!  Kui nüüd kompu valetab u 0,5 l, siis oleks kulu ikkagi alla 7 liitri! Ja
kuna volkkaril selline moto 110 kW, siis on ilmselt võimalik seda masinat veel natuke järele aidata, ilma, et ark seda teaks. Selliseks rahulikuks
peremasinaks on ta hea küll! Aga see häda on tal küll juures, et pagassi lahti tehes said näpud ikka väga mustaks . Ja keegi kuskil siin foorumis kurtis, et diisliga peab palju käigukangiga lappama, siin tegelt sama jama, 70 -ga
võib rahulikult juba 6-da käiguga sõita. Kiirendades muidugi ei raatsinud tahoka osutit punasesse tsooni lasta, no nii kaebliku häälega oli moto. Muidugi, kui tuleb universaal veel välja, siis see oleks nagu rusikas
silmaauku. Aga z I lohutuseks võin öelda, et ka siin oli rool mõne kraadi võrra paremale kaldu, kuid sõidusuunda see õnneks ei mõjutanud.
|
|
|
|
alf.onso
huviline
Registreerunud 14.01.09
Postitusi: 130
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Superb II 1,8TSI
|
|
Suslik
klubiliige
Registreerunud 07.09.08
Postitusi: 619
Kasutaja on eemal
Auto: Seat Ateca 1.0TSI, Caddy Maxi 1.6TDI
|
|
postitati 27.01.09 17:49
|
|
|
Mis puudutab käikude lappamisse,siis hea lahendus on mõningad lihtsalt vahele jätta. Minu masinal on näiteks 5. käik vägagi ülearune. Vahel ka variant
1.2.4.6.
|
|
|
|
alf.onso
huviline
Registreerunud 14.01.09
Postitusi: 130
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Superb II 1,8TSI
|
|
postitati 27.01.09 20:14
|
|
|
No linnas sa ju ometi 6-ndaga ei sõida? Vot ei mäleta, kuidas su superbiga sõita oli, kas oli neljas mõnus linnas või viies. Enda bensukaga sõidan
küll linnas viiendaga.
|
www.synteticinternet.org - SEO ehk otsingumootorite optimeerimine ehk kodulehtede tõstmine otsingumootorites
|
|
|
|
|
Mrx
huviline
Registreerunud 23.04.08
Postitusi: 8
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.01.09 22:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Valts
Mis üllatas, oli kütusekulu, autot tagasi andes näitas kalkulaator 6.3 l/100km! Kui nüüd kompu valetab u 0,5 l, siis oleks kulu ikkagi alla 7 liitri! |
Siis pidi ikka eriti tagasihoidlikult ja ühtlaselt sõitma, et 1,4 nii väikest kulu saada — ise sai proovitud kunagi nii 1,4 kui 1,8 DSG -d ning
kütsuekulu 1,8DSG oli vist 9 või 10 ja 1,4-l liiter või kaks kõrgem (täpseid numbreid ei mäleta kuna see ei olnud testi eesmärk, aga 1,4 kõrgem kulu
jäi silma). Viimast välja ei pigistanud aga eriti tagasi ka ei hoidnud, selline tavaline linnasõit koos paljude kiirenduste ja peatustega (marsruut:
Pirni-Marja-Laki-Kadaka tee-Tuuliku tee-Pärituule-Lobjaka-Veskimetsa-Mustjõe-Saarma-Kõrgepinge-Paldiski mnt-Pirni).
|
|
|
|
Valts
klubiliige
Registreerunud 31.01.06
Postitusi: 330
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Ford Mondeo 1,8 tdci
|
|
postitati 28.01.09 06:39
|
|
|
Aga mu marsruut oli suures osas linnast väljas. Linnas sees jah, kulu oli nutune, kui ma a100 eest ära sõitsin külma mootoriga 10-13 l/100 aga
maanteel veeredes 70 piirimail näitas kompu jooksvalt 4 ja 5 vahel. Kuna 90 sujuvalt proovida ei saanud, siis ei oska seda teemat kommida. Ja linnas
ma kuskil ummikutes ei istunud, valgusfoorid ka ajusid ei komposteerinud, mistõttu tuli selline mõnus number
|
|
|
|
alf.onso
huviline
Registreerunud 14.01.09
Postitusi: 130
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Superb II 1,8TSI
|
|
Valts
klubiliige
Registreerunud 31.01.06
Postitusi: 330
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Ford Mondeo 1,8 tdci
|
|
postitati 28.01.09 08:28
|
|
|
Ma oleks ilmselt ka saanud suurema numbri, kui ma oleks fööni kohe kuumaks ajanud. Aga mustamäe teel seda ei tee ja kuna pole oma auto, ei hakanud
kohe madallendu katsetama. Kui nüüd auto nädalavahetuseks välja kaubelda, eks siis proovib
|
|
|
|
alf.onso
huviline
Registreerunud 14.01.09
Postitusi: 130
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Superb II 1,8TSI
|
|
postitati 28.01.09 09:02
|
|
|
Need kütusekulu numbrid mul iga hommiku sellised Täitsa rahuliku sõiduga ja
arvestades, et auto seisab ca kaks minutit töötava mootoriga, kui klaase kraabib.
|
www.synteticinternet.org - SEO ehk otsingumootorite optimeerimine ehk kodulehtede tõstmine otsingumootorites
|
|
|
|
|
Timur
klubiliige
Registreerunud 24.10.05
Postitusi: 664
Asukoht: Harju
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia Combi 1,8T
|
|
Wygla
huviline
Registreerunud 09.03.06
Postitusi: 724
Asukoht: lõuna
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia
|
|
Timur
klubiliige
Registreerunud 24.10.05
Postitusi: 664
Asukoht: Harju
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia Combi 1,8T
|
|
postitati 10.02.09 20:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Wygla
http://translate.google.ee/translate?prev=_t&hl=et&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.tekniikanmaailma.fi%2Fautot%2Fvertail
ut%2Ftalviauto-2009%2Ftm-talvivertailu-vuoden-talviauto-2009-on-skoda-superb-18-tsi-ambition&sl=fi&tl=et&history_state0=
Sama asi ka natukene vigases eesti keeles, kes soome keelt ei jaga 
|
Google tõlge on ikka päris hea.
|
|
|
|
Wygla
huviline
Registreerunud 09.03.06
Postitusi: 724
Asukoht: lõuna
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia
|
|
postitati 10.02.09 20:19
|
|
|
Inglise-saksa keelega saab natukene paremini hakkama. Aga Suomilainen google.com- ile mitte ei istu
|
|
|
|
alf.onso
huviline
Registreerunud 14.01.09
Postitusi: 130
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Superb II 1,8TSI
|
|
postitati 11.02.09 06:46
|
|
|
Möhh, Superb II on ülejuhitav või?!?!?! :O
|
www.synteticinternet.org - SEO ehk otsingumootorite optimeerimine ehk kodulehtede tõstmine otsingumootorites
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 12 13 14 15 16 .. 32 |
