| Lehekülgi: 1 2 |
creatores
huviline
Registreerunud 20.09.07
Postitusi: 90
Asukoht: Kernu
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia I Kombi
|
|
postitati 31.03.08 08:20
|
|
|
OI kombi amordid
Avastasin et taga-amordid otsa saanud.
Ehk on kellegil kogemust hinna ja tootja kohta midagi soovitada?
Pakutakse AL-KO amorte, kas kellelgi on kogemust v6i on yleyldse kuulnud midagi sellenimelisest tootjast?
|
|
|
|
Timur
klubiliige
Registreerunud 24.10.05
Postitusi: 664
Asukoht: Harju
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia Combi 1,8T
|
|
postitati 31.03.08 10:43
|
|
|
Head kogemused Boge, Sachs ja Bilstein-i amortidega.
|
|
|
|
raul
huviline
Registreerunud 05.03.06
Postitusi: 25
Asukoht: Päälinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia Combi 1.8T
|
|
postitati 03.04.08 12:11
|
|
|
Ma jälle küsin, kas peale esinduse veel kuskilt saab tugevdatud amorte/vedrusid OI-le?
|
|
|
|
creatores
huviline
Registreerunud 20.09.07
Postitusi: 90
Asukoht: Kernu
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia I Kombi
|
|
postitati 04.04.08 14:05
|
|
|
Sai tehtud otsus Bilsteini kasuks. Amordid kataloogi j2rgi samad mis VW Golf IV.
|
|
|
|
Timur
klubiliige
Registreerunud 24.10.05
Postitusi: 664
Asukoht: Harju
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia Combi 1,8T
|
|
postitati 04.04.08 15:38
|
|
|
Peaksid olema jah samad, masin ju ehitatud samale põhjale.
|
|
|
|
Wygla
huviline
Registreerunud 09.03.06
Postitusi: 724
Asukoht: lõuna
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia
|
|
postitati 04.12.09 10:57
|
|
|
Kuna carshop reklaamib siin praegu -20% soodukat amortide puhul, siis tuli mõte, et soodsa pakkumise puhul peaks kaha vanakesel need ära vahetama.
Carshopist aga Bilsteini amorte küsides öeldakse, et maaletooja pakub Octaviale (-97) esiamorti ilma amordipüstakuta. Ma täpselt pole veel arugi
saanud, misasi see püstak on, aga pidavat olema niimoodi, et uus amort läheb kuidagipidi vana püstaku sisse ning vedrukauss jääb samuti vana. Kui nüüd
tootekoode vaadata, siis vend vahetas just hiljuti Toledol esiamordid, milledel sama tootekood ning mida Forss- ist sai veidi alla 800.- ning mis oli
täiskomplekt (vedrukausid ja kõik). Ja carshopist nüüd öeldakse, et ainult amort ilma püstakute ja asjadeta.
Ladu24 pakub:
http://www.ladu24.ee/et/ladu2/7907/7026,0,0,1/423638
Kirjas küll, et offroad masinatele, kuid ilmselt näpuviga, sest tootekood on sama, mida pakub Bilsteini koduleht:
bilsteini amort
Et peaks ju siiski saama kohu komplekti? Carshop.ee küsib amordi eest ilma püstakuta koos soodukaga sama raha, mis Forss ilma soodukata terve amordi
eest.
|
|
|
|
diesel
klubiliige
Registreerunud 21.11.05
Postitusi: 1006
Asukoht: maal
Kasutaja on eemal
Auto: traktorid
|
|
postitati 04.12.09 18:40
|
|
|
a forss ongi ju hää paik asjade ostmiseks. ja vahel on täitsa abiks ka esindusest hinda küsida.
minul läksid uuemale trakatsile ette uued bilsud. taketist võtsin ja mingi seitsme-kaheksasaja kandis olivad. ei saa kurta hinna üle ja kestavad küll.
taha panin originaalid, sai parima hinna.
|
|
|
|
ka:rel
huviline
Registreerunud 05.04.06
Postitusi: 59
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia Combi 1.6 Elegance '02
|
|
postitati 04.12.09 21:40
|
|
|
Enda omale valisin Sachs'id sest tuttav ütles, et on head ja hea hinnaga. Mis too hea hind oli, olen ära unustanud.
|
Lugupidamisega,
ka:rel
|
|
|
|
|
Wygla
huviline
Registreerunud 09.03.06
Postitusi: 724
Asukoht: lõuna
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia
|
|
postitati 05.12.09 08:46
|
|
|
diesel, kas amordid vahetasid ise?
Kui vahetuseks läheb, siis mõtlen, et vahetaks ise ära, vast ei ole väga keeruline. Või mis vahetanud arvavad?
|
|
|
|
Suslik
klubiliige
Registreerunud 07.09.08
Postitusi: 619
Kasutaja on eemal
Auto: Seat Ateca 1.0TSI, Caddy Maxi 1.6TDI
|
|
postitati 05.12.09 13:25
|
|
|
Amorte vahetades see jama,et pärast vaja kokkujooks üle konrollida ja seda juba ise ei tee.
|
|
|
|
Wygla
huviline
Registreerunud 09.03.06
Postitusi: 724
Asukoht: lõuna
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia
|
|
postitati 05.12.09 14:04
|
|
|
Hmm...amordivahetus ju ei tohiks kokkujooksu mõjutada?!
|
|
|
|
Suslik
klubiliige
Registreerunud 07.09.08
Postitusi: 619
Kasutaja on eemal
Auto: Seat Ateca 1.0TSI, Caddy Maxi 1.6TDI
|
|
postitati 05.12.09 14:56
|
|
|
Skoda kohapealt jään vastuse võlgu,aga päris paljudel masinatel saab ratta kallet ülemisest amordi laagripukist reguleerida. Isegi,kui Skodal see nii
pole,siis kogu kupatuse molekulideks lammutamisel on pea võimatu see millimeetri pealt samamoodi tagasi panna. Minu soovitus oleks kogu esisild
kriitilise pilguga üle vaadata ja vähegi minekupeal jupid välja vahetada,ning siis sillastendi. Kui taga tavalised eraldi amordid,siis nende
vahetusega ei ole probleemi.
Ise amorte vahetades muretse vedrutõmmitsad,sest ilma nendeta vihastad end halliks.
|
|
|
|
Wygla
huviline
Registreerunud 09.03.06
Postitusi: 724
Asukoht: lõuna
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia
|
|
postitati 05.12.09 15:24
|
|
|
Ülejäänud jubinad esisillas just vahetasin hiljuti ning stendis just käidud üle kuu tagasi. Vedrutõmmitsad olemas. Amordi vahetamisel ma loodan, et ei
pea ühtegi sarniiri või rooliotsa siiski lahti laskma  .
|
|
|
|
Suslik
klubiliige
Registreerunud 07.09.08
Postitusi: 619
Kasutaja on eemal
Auto: Seat Ateca 1.0TSI, Caddy Maxi 1.6TDI
|
|
postitati 05.12.09 15:32
|
|
|
Sellisel juhul anna aga minna ja kui peale amortide vahetust rool kenasti otse ja sõiduomadused eeskujulikud,siis järelikult kokkujooks enamvähem
säilinud endises mõõdus. Millegipärast arvan,et sul ei mahu amort rattakoopast välja,kui zarniir ja rooliots küljes. Või oled äkki päkapikumõõtu ja ei
ole sellest probleemi?
|
|
|
|
diesel
klubiliige
Registreerunud 21.11.05
Postitusi: 1006
Asukoht: maal
Kasutaja on eemal
Auto: traktorid
|
|
postitati 05.12.09 15:57
|
|
|
tagumised vahetasin ise. kolmveerand tundi pimedas ja külmas ja tungrauaga nikerdades. a muidu täiesti murevaba tegevus. esimesed lasin töökojas teha
kuna vedrutõmmitsaid põle veel omale soetand. ma ei jälgind, aga peaks saama ilma otsi lahti laskmata ka kätte.
|
|
|
|
Wygla
huviline
Registreerunud 09.03.06
Postitusi: 724
Asukoht: lõuna
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia
|
|
postitati 09.12.09 20:09
|
|
|
Nii. Kuna plaanis on need amordid ikka ära vahetada, siis küsiks natukene ka nõuandeid ja näpunäiteid antud töö kohta.
1) Kas tagumiste amortide puhul on ka oluline, et alumise kinnituse viimane pingutud toimuks tööasendis (nagu õõtsapukside puhul)
2) Plaanis ära vahetada korraga ka tagasilla õõtsapuksid. Kas antud töö on väga keeruline, st. saab puksid sealt kerge vaevaga kätte ning uued sisse
nii, et lased tagasilla õõtsapuksidest lahti ja kõik? Tagasilla kinnitus ikka nagu esisilla õõtsal, et pingutamine tööasendis?
3) Olen kuulnud kuskilt, et enne amordi allapanekut peaks seda mõned korrad sisse-välja tõmbama? Minu arust uut amorti ei jõuagi sa käe vahel
sikutada...on see legend ja jama jutt?
4) Kas tugilaagritele peaks panema veel lisamääret vahele, et kauem kestaks või pole mõtet pornograafiat ise tegema hakata?
5) Veel äkki mõni nipp/soovitus, millele erilist tähelepanu pöörata, et midagi pekki ei keeraks?!
Ja kodanik diesel. Kui sina amorte vahetasid, kas eelmise põlve Octavial peab pärast ka sillastendis käima või ei muuda amortide vahetuse käigus
midagi?
Tänud vastuste eest, kui neid siia sigineb 
|
|
|
|
diesel
klubiliige
Registreerunud 21.11.05
Postitusi: 1006
Asukoht: maal
Kasutaja on eemal
Auto: traktorid
|
|
postitati 10.12.09 07:38
|
|
|
mina vedisin tagumised kinni kui aparaat tungi otsas kõikus. seiemaani põle alt ää pudenend. märja mätta peal nikerdades ei kipu eriti vankri alla
roomama ka kui ratas all ja vasta maad lastud.
kuda sa tagasillast lahti said? määrisid liivaga?
amordi väljatõmbamine ju lihtne, tuleb suisa ise, kokku pressimiseks vaja sutsuke jõudu. a ma ei saa aru, mida see juure annab?
mistahes rasv on hõõrduvate pindade vahel teoorias hea. vähemasti vanasti oli nõnna. praktika võib olla iseasi.
üks nipp mida tasub ikke meeles pidada kõigi tööde juures on see, et vaata, et mingeid polte-mutreid üle ei jääks.
mina silda näppida ei lasknud. ja paistab, et põld tarvis ka. kuigi pikalt jälgida ei saand, vast nii 10 kiloversta ja selle ajaga vähemasti sussi
vildakaks kulumist ei täheldand ja kuskile ei kiskund ka.
no ja pealegi saab ju silla ise ka sirgeks keerata kui ikke suisa võsas on.
|
|
|
|
Wygla
huviline
Registreerunud 09.03.06
Postitusi: 724
Asukoht: lõuna
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia
|
|
postitati 10.12.09 08:48
|
|
|
Tagasilda liivaga ei määrinud, aga mõtlesin lihtsalt, et kui üks ettevõtmine, vahetaks need kah korraga ära...vanad on ikka vanad ja kes teab, millal
lähevad (kuigi tagasillapuksid peaksid vist olema suht igavesed).
|
|
|
|
diesel
klubiliige
Registreerunud 21.11.05
Postitusi: 1006
Asukoht: maal
Kasutaja on eemal
Auto: traktorid
|
|
postitati 10.12.09 10:05
|
|
|
minu kogemus o1 tagasillaga on muidugi pisike, vaid lahja 800 kiloversta, aga see pisike läbisõit täiesti murevaba tagasillaga ei tähenda veel suurt
mõmmigi.
|
|
|
|
Wygla
huviline
Registreerunud 09.03.06
Postitusi: 724
Asukoht: lõuna
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia
|
|
postitati 29.12.09 11:13
|
|
|
Amordid vahetatud nädal tagasi!
Nüüd tekkis väike küsimus. Praegustel jäistel ja väga kehvadel teedel sõites oli kuulda nagu kahtlast kolinat vms. Tegelt ega ei saagi aru, mis seda
teeb, võimalik et paukuv jää rataste all. Aga otsustasin veidi ikka uurida ja vaatasin esiamortide ülemised kinnitused üle. Kui autot õõtsutada ja
samal ajal hoida kätt sellel ülemisel amordikinnituskausil, siis see liigub veidi ning on tunda õrn lõtk. Enne amordi vahetust ei taibanud sellist
asja kontrollidagi, et kas ta peabki nii olema või ei tohi üldse liikuda midagi?
|
|
|
|
diesel
klubiliige
Registreerunud 21.11.05
Postitusi: 1006
Asukoht: maal
Kasutaja on eemal
Auto: traktorid
|
|
postitati 29.12.09 15:01
|
|
|
a vahetasid ees paljad amordid siis vä? heh, nigu mina, a tegelt tuleks see ülemine puksimajandus ka vahetada. ja ühtlasi ühe korraga pane ka sarnane
"lift kit" vahele nigu ma hiljuti panin. pärast on hää bueno lumes sõita.
|
|
|
|
Wygla
huviline
Registreerunud 09.03.06
Postitusi: 724
Asukoht: lõuna
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia
|
|
postitati 29.12.09 17:40
|
|
|
"lift kit"?
Aga ei, vahetasin ikka kõik täismängaga: tugilaagrid, läbilöögipuksid, tolmukatted. Venna Toledol katsusin (tal kah hiljuti vahetatud kõik), oli umbes
sama või siis millimallika võrra väiksem lõtk ühel pool. Sa diesel ei taha kapotti lahti lasta ja õõtsutada samal ajal kätt seal amordikinnitusel peal
hoides (kauss vms), et mis ta sul sääl teeb? Kas kah väikene käega tuntav lõtk?
|
|
|
|
diesel
klubiliige
Registreerunud 21.11.05
Postitusi: 1006
Asukoht: maal
Kasutaja on eemal
Auto: traktorid
|
|
postitati 29.12.09 20:30
|
|
|
proovin kui järgmine kord luugi lahti muugin. igapäevane traktor mul ju laksu järelt endiselt selline, et paras keberniit on luuk lahti saada.
teise peal ka proovida ei saa või siis ehk homme õhta. see praegast rattad õhus tungide otsas. selgus, et lisanaelad kummides ei soodusta õhu pidamist
ja viisin siis sussi kingsepale ja senimaani trakats seisab õhus.
|
|
|
|
Wygla
huviline
Registreerunud 09.03.06
Postitusi: 724
Asukoht: lõuna
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia
|
|
postitati 29.12.09 21:54
|
|
|
Vaatasin vahepeal ka ladu24 lehte ning seal jäid silma veel sellised tugilaagrid, mida pakutakse:
http://ladu24.ee/et/ladu2/7907/7026,0,0,1/244528
http://ladu24.ee/et/ladu2/7907/7026,0,0,1/200622
Kuhu need veel lähevad, st. selliseid asju ma küll ei vahetanud.
Tugilaagrid koos läbilöögipuksiga said sellised:
http://ladu24.ee/et/ladu2/7907/7026,0,0,1/269970
Kas need ülemised 2 linki lähevad veel kuhugi amordile lisaks juurde?! (Küsin, sest ise amorte ei vahetanud). Või veel tugilaagri peale, ning mis
oleks tulnud samuti ära vahetada ning seepärast on käega tunda ka väike lõtk selles kinnituses?
|
|
|
|
diesel
klubiliige
Registreerunud 21.11.05
Postitusi: 1006
Asukoht: maal
Kasutaja on eemal
Auto: traktorid
|
|
postitati 30.12.09 07:24
|
|
|
mingid kummijunnid näikse olevat. etkast oleks hää vaadata, kuhu ja mida panema peab.
a üldiselt ää põe, kui amort all ja tööd teeb, siis järelikult on asi bueno.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
