| Lehekülgi: 1 2 |
indro
meeskond
Registreerunud 21.10.05
Postitusi: 281
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 25.09.06 08:25
|
|
|
Arvamused/kogemused jne. talverehvide teemal
Kuna uuel autol jäid talverehvid auto hankimise käigus ostmata, siis peab hakkama varsti uute rehvide ostmisele mõtlema. Pange oma kogemused siia
kirja, et mis rehve keegi kasutab ja kuidas ta nendega rahul on, mingi orienteeruv hinnaklass ei tee ka paha. Ise olen huvitatud naelrehvidest (suht
palju on linnast väljas sõitmist) aga pajatada võib ka lamellide kohta.
PS: Teema ei ole loodud neal vs lamell vaidluse tarbeks.
|
|
|
|
|
|
Knap
huviline
Registreerunud 27.07.06
Postitusi: 25
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia II Combi Elegance 1,9TDI
|
|
postitati 25.09.06 08:53
|
|
|
mure talverehvide pÄrast on tõesti saabumas. õnneks on see sellel aastal juba lahendatud, sest koos autoga sai ka uued talvepalud ostetud kohe. Mina
isiklikult olen tÕ”ielikult kaldunud lamellide kasutamise poole. Siiani olen sÕ²itnud juba paar aastat kasutatud lamellrehviga ja ei ole probleeme
olnud... Võibolla sellepärast, et ei kulge talviti eriti palju teedel, kus on tegemist kiilasjääga. Tallinna tänavatel ja peamagistraalidel ringi
liikudes aga ei pea vajalikult naeltega soÕ¬ta, kuna meie teede olukord niigi suht kehva ju.. mis seda paljast asfalti ikka naeltege veelgi rohkem
lõhkuda.
|
|
|
|
Volli
huviline
Registreerunud 31.08.06
Postitusi: 22
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia 1,9 TDI
|
|
postitati 25.09.06 11:55
|
|
|
olen sõitnud lamell rehvidega ligi 12-14 aastat, ja soovitan teistele , sest suurem osa sõidan linnas, ja kui on vaja käija mujal siis ikkagi pea on
see mis sind peab talvisel teel, mitte rehv.
Muide minu kegemus näitab, kõige paremad lamellid meie kliimas on need mis on mõeldud põhjamaadeks ehk peenikese lamelliga, mitte need mis nimetakse -
aastaringsed.
|
|
|
|
Valts
klubiliige
Registreerunud 31.01.06
Postitusi: 330
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Ford Mondeo 1,8 tdci
|
|
postitati 25.09.06 12:02
|
|
|
Ostsin nokia hakkapel..a 2 rehvid koos autoga. 2 talve üle elanud, naelad suht heas korras, esirehvil veel 8 mm kiri ka ilusti näha. hea tulemus minu
meelest, 2 talve sõidetud ja oma 20 000 km kah. Hinnast ei oska rääkida, helkamas oli neile ale tollal ja rohkem otsida ka ei viitsinud. Pidamise üle
ei kurda, kinni pole jäänud ja ohtlikke situatsioone pole ka ette tulnud- julgen soovitada.
|
|
|
|
Timur
klubiliige
Registreerunud 24.10.05
Postitusi: 664
Asukoht: Harju
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia Combi 1,8T
|
|
postitati 25.09.06 15:10
|
|
|
Olen 2 talve sõitnud Gislaved Nord Frost 3-mega ja rahul.
|
|
|
|
lare
meeskond
Registreerunud 21.10.05
Postitusi: 1154
Asukoht: Harkujärve
Kasutaja on eemal
Auto: Scout
|
|
postitati 25.09.06 18:25
|
|
|
Naastudest soovitan ka Gislaved-i.
Olen sõitnud Nord Frost II-ga ja Nord Frost 3-ga.
Kuna enamuse osa sõidan linnas,siis järgmise jooksu ostan kindlasti lamelli,sest ei viitsi enam linnas klõbistada ja arvan et suudan väljaspool ka
autot teel hoida.
|
|
|
|
Ints
klubiliige
Registreerunud 27.12.05
Postitusi: 53
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Felicia GLX 1,6 ; Skoda Fabia Combi 1,6 16V
|
|
postitati 25.09.06 20:05
|
|
|
Lamellidest ei oska kaasa rääkida,ei ole kasutanud. Sõidan naastrehvidega, väga rahul eriti kui arvestada meie väga muutlike ilmastikuoludega.
Üksjagu tuleb sõita ka kohalikel teedel. Olen Volliga täitsa ühel meelel-rehv ei sõida,vaid mees(naine).
|
|
|
|
stefan
klubiliige
Registreerunud 07.01.06
Postitusi: 230
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Passat B8 Alltrack TSI, VW Golf TSI DSG 110kW MY2016, Yeti 1.8TSI 4x4, Karoq 4x4 TDI DSG
|
|
postitati 25.09.06 20:56
|
|
|
Naastrehvil ja naastrehvil võib olla väga suur vahe. Kaasaegne naastrehv on alati ka lamellrehv, lihtsalt temasse on jäetud kõvemaid lamellitamata
kohti, kuhu on paigutatud naelad. Iga ilma naastudeta M+S rehv ei ole jällegi alati lamellrehv. Kui rehvi pind on pehme ja põhimustri vahel olevad
kurrud on nii pehmed, et painduvad kui sõrmega surve all üle tõmbad ā siis on tegu lammellidega. Kui M+S rehv seisneb lihtsalt āklotsilisesā
mustriasetuses ja pehmemas kummisegus ā on tegemist aastaringse rehviga, millega meie talves saab sõita ainult suure ettevaatlikkusega. Raskema auto
all muidugi pole see halb variant.
|
|
|
|
Hallvatt
huviline
Registreerunud 31.07.06
Postitusi: 169
Asukoht: Haapsalu/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Felicia Kombi 1,3 1997
|
|
postitati 26.09.06 00:00
|
|
|
Mul sama mure: talvepapud vaja osta. Väga palju investeerida ei tahaks. Põmst ei tohiks ju sussid maksta rohkem kui auto jääkväärtus, eksole  Peaksid olema lamellid, sest mul on aeg-ajalt Euroopa poole vaja sõita ja seal
on enamasti naastud keelatud. Vahetada ka pidevalt ei viitsiks. Poolpiduseid M+S-e mul juba üks virnajagu on...
Kes soovitaks mingeid a) odavamapoolseid ja b) hästipidavaid lamelle? Olen nõus, et rehvid ei sõida, juht sõidab, aga ikkagi on rehvi ja rehvi
pidamisel vahe vahel. Mõni sulalumes hea, mõni jälle kõvas lumes. Jää peal ei pea vist eriti hästi miski peale piikide...
On keegi mingeid ülevaateid/arvustusi lugenud või oskab oma kogemustest soovitada?
|
No sellist jama on raske kommenteerida.
|
|
|
|
|
S.S.D.D.
huviline
Registreerunud 28.05.06
Postitusi: 234
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.09.06 17:22
|
|
|
Eelmine aasta kasutasin Vredesteini naastu edukalt.See rehv ka sellel talvel vast all. Mürarikkam aga pidamist oli küll. Ma loodan siiski naastule,
meil jäidet suht tihti, lamelli ei usalda.
ps) ot aga tundub, et siinselt rahval IQ üle kesmise  , keegi ei uurinud
talveks KUMMIDE hinda. Kummi teadagi kasutad ju siis kui oma naisele "sarvi "teed.
"Külaline"
Powered by BMW, aga üks pisike 2008a Fabia on veel peres  |
|
|
|
|
stefan
klubiliige
Registreerunud 07.01.06
Postitusi: 230
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Passat B8 Alltrack TSI, VW Golf TSI DSG 110kW MY2016, Yeti 1.8TSI 4x4, Karoq 4x4 TDI DSG
|
|
postitati 26.09.06 17:55
|
|
|
Naastrehvidest. Kui mul 74kW Fabia oli siis sõitsin kõik 5 talve ühe jooksuga ā kokku 40000 km. Rehviks oli Gislaved NF3 mõõduga 175/70 R14. Pole
just parim mõõt Fabiale, aga selliseid Helkama tollal alla pani, kuna Gislaved ei tootnud või õigem öelda vist ei turustanud Eestis mõõtu 165/70 R14.
Selle läbisõidu järel oli mustrit veel 5 mm kindlasti järel ja naastudki hakkasid massiliselt ära kaduma alles viimasel talvel. Aeglast mustrikulumist
võib minu puhul põhjendada ohtra sõiduga ida-eesti lumikattega teedel. Sama rehvimarki sain põhjalikult proovida paar aastat tagasi põhja-rootsis, kus
kahe nädala jooksul oli rendiautoks A4 1.8T quatro NordFrost3 kuulub kahtlemata tipprehvide sekka. Kuid kui tema sõiduomadusi võrrelda temast hiljem
turule tulnud konkurentide omadega, siis on ehk märgata, et paigaltstardil on pidamine veidikene kehvem. Ja paljal asfaldil ei ole ka juhatavus väga
konkreetne, kuid lohutuseks võib öelda, et Good Year UG 500 on ujub paljal asfaldil märgatavalt rohkem.
Minev talv kasutasin päris palju ka Berlingot, millel oli Michelini lamellrehv, vist oli X-Ice. Väga hea mulje jättis lumel ja paljal asfaldil. Ja
müratase on salongis sellise kerge isolatsiooniga ākuudigaā masina puhul tunduvalt väiksem, kui naastudega rehvide puhul. Jää peal või hästi
libedal lumel tuli külgpidamise kadumise hetk mõnikord väga ootamatult. Samas pidurdamise ja kiirendamise puhul väga libedal pinnal oli kõik
etteaimatav ja kontrollitav ning sugugi mitte kehv.
Oma praeguse Octavia talverehviks sai valitud minev aasta välja tulnud uus mudel Continentalilt ā WinterViking2 mõõduga 195/65 R15. See on ovaalsete
naelapeadega naastrehv. Müra poolest on keskmised, kuid tõsiselt hea on nende käitumine puhtal teekattel. Ei mingit vedelat ujumisetunnet. Lumel ja
jääl kaa igati head ja etteaimatava käitumisega. 10000km jooksul on mõned naelad vedava silla ratastelt kaotsi läinud. Olen õnnestunud valikuga väga
rahul. Valisin ma ju nad välja suvel ja palusin Helkamal ära tellida enne, kui nende kohta ühtki võrdlustesti oli põhjamaades avaldatud.
|
|
|
|
Valts
klubiliige
Registreerunud 31.01.06
Postitusi: 330
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Ford Mondeo 1,8 tdci
|
|
wasp
klubiliige
Registreerunud 05.09.06
Postitusi: 118
Kasutaja on eemal
Auto: superb elegance 1,8 TSI 7-DSG
|
|
postitati 27.09.06 15:17
|
|
|
juba mitu aastat kasutan nokian lamell rehve , kannatab sõita ca 60000 km . talvel pidamine hea , suvel vaikne ja ei kulu asfaldil eriti . võrrelda ei
saa gislavediga mis pelgab suvekuumust ja asfalti.
|
|
|
|
Hallvatt
huviline
Registreerunud 31.07.06
Postitusi: 169
Asukoht: Haapsalu/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Felicia Kombi 1,3 1997
|
|
postitati 27.09.06 19:01
|
|
|
| Tsitaat: | | Algselt postitas: Valts komistasin sellise artikli otsa: äkki on abiks |
Ja mina komistasin sealsamas sellise artikli otsa:
http://www.zr.ru/show_block.pl?ida=202
Äkki on seegi abiks - vähemalt Felicia-meestele
|
No sellist jama on raske kommenteerida.
|
|
|
|
|
SLAlex
huviline
Registreerunud 23.04.06
Postitusi: 39
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Superb 1,8TSI
|
|
postitati 01.10.06 14:57
|
|
|
O2 sain kaasa uued lamell rehvid. Rehvide peal olid kirjad: michelin, alpin, 205/55 R16. On kellelgi nende rehvide suhtes kogemusi- kas on head.
10aastat sõitnud ainlt naeltega.
|
|
|
|
wasp
klubiliige
Registreerunud 05.09.06
Postitusi: 118
Kasutaja on eemal
Auto: superb elegance 1,8 TSI 7-DSG
|
|
postitati 02.10.06 14:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: SLAlex
O2 sain kaasa uued lamell rehvid. Rehvide peal olid kirjad: michelin, alpin, 205/55 R16. On kellelgi nende rehvide suhtes kogemusi- kas on head.
10aastat sõitnud ainlt naeltega. |
Lamelliga peabki ära harjuma kuna eestis võetakse ka paari aasta jooksul seadus mis keelab naastude kasutuse. Kehtib juba leedus ja kohe ka lätis.
Ise sõidan juba mitmendat hooaega lamelliga ja ainult kiitvad sõnad.
|
|
|
|
S.S.D.D.
huviline
Registreerunud 28.05.06
Postitusi: 234
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.10.06 08:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: wasp
| Tsitaat: | Algselt postitas: SLAlex
O2 sain kaasa uued lamell rehvid. Rehvide peal olid kirjad: michelin, alpin, 205/55 R16. On kellelgi nende rehvide suhtes kogemusi- kas on head.
10aastat sõitnud ainlt naeltega. |
Lamelliga peabki ära harjuma kuna eestis võetakse ka paari aasta jooksul seadus mis keelab naastude kasutuse. Kehtib juba leedus ja kohe ka lätis.
Ise sõidan juba mitmendat hooaega lamelliga ja ainult kiitvad sõnad. |
Et siis naastuga Lätti Leetu ei lasta?
Ma olen kole pessimist lamelli suhtes ja kui selline seadus ka vastu võetakse jään naaste " taga nutma ".
Põhjus selles, et aastat paar tagasi jäin lamellidega Otepää kandis külateele kinni ( kahe kõrge mäekuru vahele) Lamell oli Bridgestine Blizzak ja
autoks tuttuus auto. Õhtul sadas lund, päeval tuli vihma ja nii ma siis närvitsedes seal mäe(künka)kurude vahel kinni istusin. Ei saa üles edas ei
tagurpidi. Peale seda lamell-tänan EI
"Külaline"
Powered by BMW, aga üks pisike 2008a Fabia on veel peres |
|
|
|
|
Knap
huviline
Registreerunud 27.07.06
Postitusi: 25
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia II Combi Elegance 1,9TDI
|
|
postitati 03.10.06 13:22
|
|
|
igasugu ekstreemolukordi voÕ¬b ka tulla naastrehvide kasutamise korral. Arvan, et kui suurde lumme kinni jäÄd, siis ei ole vahet, kas kasutad lamelle
või naaste... kinni jÄäd ikka lume tõttu... ja kogenematu juht (ei vihja eelkirjutajale) võib olenemata rehvitüübist ja auto margist kinni jääda või
kraavi sõita... nagu eekirjutajad on juba mainind..sÕ²idab juht mitte auto ega rehvid
|
|
|
|
moanspot
klubiliige
Registreerunud 08.01.06
Postitusi: 166
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia II Combi
|
|
postitati 03.10.06 14:03
|
|
|
Kas nt Soomes on naastud lubatud? Ma kahtlustan, et on.
Seega võiks seaduse tegemisel eeskuju võtta pigem sealt kui lõunavabariikidest. Kliima siin tibake teine kui Leedus, ma kahtlustan.
|
|
|
|
Knap
huviline
Registreerunud 27.07.06
Postitusi: 25
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia II Combi Elegance 1,9TDI
|
|
postitati 03.10.06 14:43
|
|
|
minuteada on Soomes naastud lubatud seal, kus pidevalt lumi maas.. Igalpool ei ole vist mitte. Täpselt ei tea, aga olen nagu kuulnud sedasi...
|
|
|
|
stefan
klubiliige
Registreerunud 07.01.06
Postitusi: 230
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Passat B8 Alltrack TSI, VW Golf TSI DSG 110kW MY2016, Yeti 1.8TSI 4x4, Karoq 4x4 TDI DSG
|
|
postitati 03.10.06 15:02
|
|
|
Loen (viimaseid postitusi) ja aina imestan. Soomes on viimase paari aasta jooksul tendents järgmine: rehvimüüjad/ekperdid soovitavad just Lõuna-Soomes
naastudega rehve ja pigem põhja-poolsetele aladele puhtalt lamellrehve. Miks nii? Sest lõuna, pool kus sulad ja külmad vahelduvad, esineb tihemini
jäiseid olusid. Põhja pool, kus stabiilne talv, esineb jääd harva. Ja lumel töötab lamell ning muster, mitte naast.
Naastrehvid on muuseas lubatud ka Taanis. Kuna paljud rootslased käivad tihti seal üle silla, naastude krõbinal (kes odava õlle järel, kes muudel
põhjustel). Mulle endale on küll arusaamatu, miks enamus Mälmö kandi rootslasi eelistab naastrehve. Seal kliima nagu Leedu rannikualadel - jääd esineb
harva, märga lund mõni kord talve jooksul ikka on.
|
|
|
|
petst
huviline
Registreerunud 03.04.06
Postitusi: 114
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq 2.0 TSI 4x4 & VW e-UP!
|
|
postitati 04.10.06 03:39
|
|
|
Soovitan kõigil vahetada talvepapusi igal sügisel See tagab parima pidamise.
On olnud õnn sõita erinevate talvekummidega ja peab tõdema, et esimesel talvel on nii tuntud kaubamärgid kui ka vähemtuntud väga hea pidamisega.
Alates teisest talvest see enam nii ei ole. Siis tuleb arvestada, et all on tavalised pastlad ja sellevõrra peab liikluses kaugemale vaatama. Olen
kuulnud, et skandinaavlased vahetavad talvekummid aasta-paari tagant välja (ja saadavad vanad kummid arengumaadesse, vist ka Eestisse
Mis puutub naastrehvide keelamisse-lubamisse, siis minu arvates võiks keevitada naastrehvide kasutajatele korraliku maksu kraesse. Paljud sõidavad
talvel ringi Tallinnas või mööda suuremaid maanteid. Viimastel talvedel on olnud üksikuid päevi, kus naastudest mingit tolku on. Enamasti on teed
soolast märjad. Meie teed oleks kindalsti märkimisväärselt paremas seisus kui naastude kasutamist piirata.
|
|
|
|
moanspot
klubiliige
Registreerunud 08.01.06
Postitusi: 166
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia II Combi
|
|
postitati 04.10.06 05:39
|
|
|
no kui ainult Tallinnas istuda või põhimaanteedel vurada, siis tõesti kohtab reeglina ainult löga.
Aga kui nina vahel maapiirkondadesse ja väikestele (kruusa)teedele ka pista, siis naastud kuluvad marjaks ära küll, olenevalt ilmast jäistel või
kinnisõidetud lumega teedele.
Nii et ei saa kohe mitte Tallinna põhjal üldistusi teha kogu Eestile.
Ja ei hakka ju kord nädalas rehve vahetama, et hmm, täna sõidan Tallinnas, panen lamelli alla, homme vahetan naastuks tagasi, sest pean väiksematele
teedele sõitma minema.
|
|
|
|
S.S.D.D.
huviline
Registreerunud 28.05.06
Postitusi: 234
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.10.06 12:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: petst
Soovitan kõigil vahetada talvepapusi igal sügisel See tagab parima pidamise.
On olnud õnn sõita erinevate talvekummidega ja peab tõdema, et esimesel talvel on nii tuntud kaubamärgid kui ka vähemtuntud väga hea pidamisega.
Alates teisest talvest see enam nii ei ole. Siis tuleb arvestada, et all on tavalised pastlad ja sellevõrra peab liikluses kaugemale vaatama. Olen
kuulnud, et skandinaavlased vahetavad talvekummid aasta-paari tagant välja (ja saadavad vanad kummid arengumaadesse, vist ka Eestisse
Mis puutub naastrehvide keelamisse-lubamisse, siis minu arvates võiks keevitada naastrehvide kasutajatele korraliku maksu kraesse. Paljud sõidavad
talvel ringi Tallinnas või mööda suuremaid maanteid. Viimastel talvedel on olnud üksikuid päevi, kus naastudest mingit tolku on. Enamasti on teed
soolast märjad. Meie teed oleks kindalsti märkimisväärselt paremas seisus kui naastude kasutamist piirata. |
Eks naast mingil määral ikka asfalti rikub. Peamine põhjus on aga siiski kehv aluskiht asfaldil, ebakvaliteetne asfaldisegu ja rasked sõidukid(
bussid, trollid, veoautod) kes teed lainesse ja vaoliseks sõidavad- nemad ei kasuta ju naaste. Enamus uusi naastrehve on alumiiniumisegu naastudega
mis asfaldile olulist kahju ei tee. Asfaldis olevad suured löökaugud ei saa aga kuidagi olla naastude põhjustatud. Mul siis selised mõtted peas
liikumas. Suht OT vastus tegelikutl võib ka kustutada.
"Külaline"
Powered by BMW, aga üks pisike 2008a Fabia on veel peres |
|
|
|
|
veekaheksa
huviline
Registreerunud 05.03.06
Postitusi: 10
Asukoht: Prn
Kasutaja on eemal
Auto: Quattro S6 PLUS
|
|
postitati 05.10.06 07:22
|
|
|
Kogemused on enamjaolt naelrehvidega.
Gislaved NF 3 - essile lähevad see talv alla, veel ei kommenteeri
Nokian HKPL 2 - bemmil ja pidasid kobedalt, aga ma ei ütleks, et need turu vaikseimad rehvid on
Master Nordic 2 - sama muster mis HKPL 2 aga pidamine klass kehvem, müra pakun, et laus 2 klassi kehvem, hind on vastav ja garantii kah
Michelin Pilot ALPIN - ei soovita, segu on ülikõva ja lumel on veel mingigi pidamine, jääl on pidamine nii külg, kui ka otsesuunas 0 - lähedane. Minul
olid V<240 kiirusklassi lamellid, ja ma arvan, et need on mõeldud nö igaaja rehvideks( et käia korra mägedes ja siis ntx Prantsusmaal ringi
logistada ), siia kliimasse mittesobivad
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
