timo99
huviline
Registreerunud 07.10.13
Postitusi: 179
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq 2.0 TSI 4x4 7-DSG
|
|
postitati 18.10.13 14:15
|
|
|
Superb 1,8TSI 2008
Olen Superbi juba ammu tahtnud, aga kuna vana auto pidas veel vastu, sai jupp aega ostu edasi l�katud. �ks hetk enam ei pidanud 
Kuna autot oli kiiresti vaja, siis uue tellimine oleks liiga kaua aega v�tnud ja ilmselt ei oleks saanud ka liisingut (ostsin oma firmale, mis ei
liiguta just miljoneid eurosid). Autoaiad jms. ei tule p�him�tteliselt k�nealla ja seega sai v�etud Auto100 -st hea hinnaga endine politsei auto.
Pildilt vaadates ei tundunud valge v�rv k�ige ilusam valik, aga p�riselt auto k�rval t�itsa meeldib. Smart Washi pesula on �nneks l�hedal 
Kaalumisel oli ka natuke uuem automaat kastiga, aga see must nahksisu tundus �sna kole. Lisaks ebamugav autosse istuda v�ga k�lma v�i v�ga kuuma
ilmaga. Seega sai valikuks manuaal kastiga ja 1,8TSI mootoriga auto, l�bis�it 135k.
N��d on ca 1000 km seljataga.
Parasjagu hea minekuga. K�tuse kulu normaalne, linnas ca 8,5, maanteel ca 5,8-6,3. Arvestades head minekut ja auto suurust tundub v�ga ok.
�llatavalt hea man��verdamise v�ime (v�hemasti v�rreldes vana autoga Citroen C5).
H�irib tugev rehvim�ra - taga on suht kulunud mingid sportrehvid, ees ca poole peale kulunud (ei tea marki, aga pidavat tehasest sellistega tulema).
Usun ja loodan, et uued korralikud rehvid teevad asja paremaks. Kaasas olnud talverehvid on suhteliselt pr�gim�e kaup ja n��d vaatangi uusi.
|
|
Tr�kin pilte www.minuprint.com
|
|
|
|
Heino
huviline
Registreerunud 24.01.13
Postitusi: 56
Asukoht: P�hja Euroopa
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Superb III L&K 1.8 TSI DSG
|
|
postitati 18.10.13 16:58
|
|
|
Endalgi sama probleem rehvim�raga, olen proovinud mitme rehviga, ikka sama m�ra.
Soovitan teha korralik heli isolatsioon, endalgi v�ike plaan olnud, kuna kiirteel hakkab suht h�irivalt segama ja n�rve s��ma.
Edu ja muretuid kilomeetrid 
|
|
|
|
indrekp
huviline
Registreerunud 08.09.11
Postitusi: 165
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Yeti 1.4 TSI Ambition Plus (ex) ; Karoq 1.5 TSI DSG Ambition 2WD (m��dud); Peugeot 5008 Allure (2020), 96kW diisel, autom
|
|
postitati 18.10.13 16:58
|
|
|
Nonii saidki oma skoda k�tte. Edu.
|
|
|
|
timo99
huviline
Registreerunud 07.10.13
Postitusi: 179
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq 2.0 TSI 4x4 7-DSG
|
|
viiking
klubiliige
Registreerunud 14.05.06
Postitusi: 400
Asukoht: Tallinn & Kangru & Loo
Kasutaja on eemal
Auto: Superb III Combi 2,0 TSI
|
|
postitati 19.10.13 05:25
|
|
|
Kui oma Superbi sain, siis olid all Continental SportContact 3 rehvid (94V), mis olid suht kulununa ca 4mm mustriga tuntavalt vaiksemad kui praegused
suve l�pul alla ostetud uued Nokian H (94H) rehvid. Samas vihmaga on Nokian v�ga hea.
|
|
|
|
timo99
huviline
Registreerunud 07.10.13
Postitusi: 179
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq 2.0 TSI 4x4 7-DSG
|
|
postitati 19.10.13 06:13
|
|
|
Vot just v�hemalt taga on Sport Contact 2 isegi, mitte 3 ja suht kulunud. Esimestel suurelt vist Energy peal.
Mis talverehvi Superbile alla panete ja kuidas on m�raga? Selleks talveks ise uusi ostma varsti.
|
|
Tr�kin pilte www.minuprint.com
|
|
|
|
viiking
klubiliige
Registreerunud 14.05.06
Postitusi: 400
Asukoht: Tallinn & Kangru & Loo
Kasutaja on eemal
Auto: Superb III Combi 2,0 TSI
|
|
postitati 19.10.13 07:10
|
|
|
Kui m�ra teeb liiga ja see on esmane mure, siis tuleb lamellid v�tta. Naast on igas variandis l�rmakam.
Ise olen proovinud lamelle paar korda aga enam ei taha kindlasti- s�ita saab ning sellega v�ib harjuda aga ei meeldi j�itesel teel kurvides saba
liputada ning libedaks n�hitud ristmikel ei pea m�tlema, et kas n��d j��d enne eespool s�itva auto tagaotsa ikka pidama v�i mitte kui mingi
potentsiaalne ohuolukord tekib. Naast on selles suhtes konkreetselt kindlam (peaasi, et oleks tehasenaastudega, mitte kohapeal naastud sisse
pandud!!!) aga kui liiga hoogu l�hed, siis naast ei hoiata (nii palju) ette enne kui pidamine kaob nagu seda teeb lamell.
Viimases Tehnikamaailma numbris on talverehvide test kenasti olemas- kindlasti leiab sealt sobiva valiku ja esimese otsa rehvide ostmisega ei tohiks
valiku �igsuse poolest m��da panna.
|
|
|
|
timo99
huviline
Registreerunud 07.10.13
Postitusi: 179
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq 2.0 TSI 4x4 7-DSG
|
|
postitati 19.10.13 07:35
|
|
|
Halb lamell on kindlasti l�rmakam, kui hea naast (kui headust m��ta m�ras hetkel). Eelmised naastud olid Continentali Winter Viking 2 - need olid sama
vaiksed kui suverehvid. Loomulikult ei pea halba lamelli v�tma Aga naelaga
harjunud ja kuna tean, et ON vaiksed naelad olemas, siis j��n nende juurde.
Naelte valikus on hetkel esikohal Continental IceContact, neid hindas ka tuttav rehvikaupleja v�ga vaikseks talverehviks. Paari varianti uurin veel.
Varsti ongi vist paras aeg alla panna, et enne j��d natuke sisse s�ita. Need mainitud Contid on k�ll sellised, mis ei vaja otsest sisses�itu.
|
|
Tr�kin pilte www.minuprint.com
|
|
|
|
mds
huviline
Registreerunud 16.01.13
Postitusi: 50
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Superb II 1.8 TSI DSG
|
|
postitati 19.10.13 08:17
|
|
|
Mina ostsin Bridgestone Noranza Evo 2 naastud. Pere teisel autol ka all ja halbu kogemusi ei olnud.
M�ra... nojah, Saksa luksusmargi all on sama rehv ikka tunduvalt vaiksem
|
|
|
|
viiking
klubiliige
Registreerunud 14.05.06
Postitusi: 400
Asukoht: Tallinn & Kangru & Loo
Kasutaja on eemal
Auto: Superb III Combi 2,0 TSI
|
|
postitati 19.10.13 08:52
|
|
|
Kui n��d meenutada, siis olen s�itnud k�ll jah (mitte oma auto all) kahel juhul lamellidega, mis olid l�rmakamad kui naelad v�i olid �le�ldse
l�rmakaimad rehvid minu kogemustes. M�lemad olid Kesk-Euroopasse m�eldud n.�. aastaringsed rehvid ja meeletult m�risesid, vist mingi mustri teema.
Samas ise ei ole k�ige odavama otsa rehve kunagi vaadanud ja ju siis olen seet�ttu p��senud �mbrisse astumisest.
|
|
|
|
timo99
huviline
Registreerunud 07.10.13
Postitusi: 179
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq 2.0 TSI 4x4 7-DSG
|
|
postitati 19.10.13 09:15
|
|
|
Asi on jah mustris paljuski ja muidugi kummisegus ka. Niipalju olen erinevatest kohtades k�rva taha pannud, et ainult kallis hind ei t�henda vaikset
rehvi, vaiksus on ainult 1 komponent, m�nel juhul on vaja n�iteks eriti head pidamist samas vaiksus ei ole �ldse argument (sportlikuma suunitlusega
rehvid).
Aga lamell.. otseselt lume sees on ehk isegi v�ga hea, aga n�iteks m�rjal asfaldil on reeglina halvem kui nael v�i suverehv - ja m�rja asfalti n�evad
rehvid "talvehooajal" ilmselt k�ige rohkem. Kui aastaringselt lamell alla j�tta, siis on ka fail, kuna nad on m�rjal asfaldil k�ige halvem variant
ja kuival ka ikkagi suverehvist kehvem.
|
|
Tr�kin pilte www.minuprint.com
|
|
|
|
Heino
huviline
Registreerunud 24.01.13
Postitusi: 56
Asukoht: P�hja Euroopa
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Superb III L&K 1.8 TSI DSG
|
|
postitati 19.10.13 16:26
|
|
|
T�na sai esimesed liud lastud oma lamellidega ja kui lund teel ei leidu, vaid on kiilasj��, ega ta eriti kurvi v�tta ei taha ka
Edal Barum lamellid ja erilisi probleeme pole olnud kui ise oskad olukorda ja teeolusid arvestada, kuigi Eesti k�rvalistel teedel on vahest selline
tunne et v�iks lausa ketid alla kruvida et mingisugust pidamist saada, eriti sula ilmaga.
|
|
|
|
stefan
klubiliige
Registreerunud 07.01.06
Postitusi: 230
Asukoht: P�hja-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Passat B8 Alltrack TSI, VW Golf TSI DSG 110kW MY2016, Yeti 1.8TSI 4x4, Karoq 4x4 TDI DSG
|
|
postitati 19.10.13 19:58
|
|
|
Omast kogemustest kinnitan, et WinterViking 2 oli v�ga vaikne naastrehv. IceContact on parem j��l ja lumel, kuid kehvema veeremisega ja kindlalt j�rgu
v�rra l�rmakam, seda v�hemasti tootmise algusest kuni selle aastani kasutatud BD naastuga. K�esolevast aastast on uus HD naast, et vastaks teede
kulumisest tingitud n�uetele naastrehvide jaoks. V�imalik, et see uus hybrid naast on vaiksem. Praegu saab Eestis valida veel m�lemat t��pi naastuga
IceContact rehvide vahel. http://www.conti.ee/files/20130823.pdf
| Tsitaat: | Algselt postitas: timo99
Halb lamell on kindlasti l�rmakam, kui hea naast (kui headust m��ta m�ras hetkel). Eelmised naastud olid Continentali Winter Viking 2 - need olid sama
vaiksed kui suverehvid. Loomulikult ei pea halba lamelli v�tma Aga naelaga
harjunud ja kuna tean, et ON vaiksed naelad olemas, siis j��n nende juurde.
Naelte valikus on hetkel esikohal Continental IceContact, neid hindas ka tuttav rehvikaupleja v�ga vaikseks talverehviks. Paari varianti uurin veel.
Varsti ongi vist paras aeg alla panna, et enne j��d natuke sisse s�ita. Need mainitud Contid on k�ll sellised, mis ei vaja otsest sisses�itu.
|
|
|
|
|
|
|
timo99
huviline
Registreerunud 07.10.13
Postitusi: 179
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq 2.0 TSI 4x4 7-DSG
|
|
postitati 16.09.14 10:30
|
|
|
Nii, auto varsti aasta k�es olnud ja ca 15 000 km l�ibitud. T�na sai esimene v�ike remont tehtud, piduriv�imendi uue vastu vahetatud. Sisises juba
t�kk aega teine.
Muidu auto 5+ vastu pidanud
|
|
Tr�kin pilte www.minuprint.com
|
|
|
|
timo99
huviline
Registreerunud 07.10.13
Postitusi: 179
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq 2.0 TSI 4x4 7-DSG
|
|
postitati 02.02.16 14:16
|
|
|
T�iendan auto ajalugu. 180k hoolduse k�igus sai vahetatud esinduses veepump.. ei tea kui vajalik see oli, aga noh sai �ra tehtud.
T�na said uued tagumised amordid, olid nii l�bi, et ei saanud �levaatuselt l�bi  , s�ites nagu ei pannud midagi ise eriti t�hele.
Օli on ta vaikselt alati v�tnud, praegu l�heb v�ga umbes liiter/5000 km, see vist pole v�ga hull sellel mootoril veel.
|
|
Tr�kin pilte www.minuprint.com
|
|
|
|
Rahusoov
huviline
Registreerunud 01.02.16
Postitusi: 15
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Superb II TDI
|
|
postitati 02.02.16 15:10
|
|
|
Nii palju, kui lugenud olen, siis tehase poolt peetakse isegi 0,5l 1000km kohta sobilikuks, nii et see liiter 5000km kohta v�ga normaalne.
|
|
|
|
tnx
huviline
Registreerunud 07.05.12
Postitusi: 750
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.02.16 06:25
|
|
|
Eks see punkt on iga auto k�siraamatus tehase kaitseks, et 0,5 v�i isegi 1l/1000km ei ole veel viga. Kui j�uliselt �kski tehas seda kasutab, on
iseasi. Aga �likulu teemast sai hoopis seda lugeda, et sellel mootoril v�ib kulu suurenemine toimuda v�ga j�rsku, isegi m�ne tuhande km jooksul. Kuni
p�sib 5000 peal, ei ole midagi nuriseda, remondi raha on suurem. Aga kett peab vastu v�i?
|
|
|
|
