MarkkoN
huviline
Registreerunud 03.01.14
Postitusi: 207
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Kodiaq Ambition 1.5TSI ACT DSG 4x4 2019
|
|
postitati 14.04.16 13:03
|
|
|
Superb 2010-2011 ostuabi
Tervist.
Kuna vaikselt mõlgutan autovahetuse plaane (suve lõpus), siis hakkan vaikselt eeltööd tegema. Hetkel veeren 2006a CR-V´ga, kuid hing ihkab midagi
ökomat ja mugavamat ja vaiksemat. Sestap ongi mõte läinud sõiduautode peale tasakesi, kuigi üks variant on ka 2010+ CR-V diisel-automaat (see on mu
praegusest autost ökom, vaiksem ja mugavam, mitte, et praegunegi mingi peldik oleks).
Aga sõiduautodest: valikus on hetkel Accord 2011 automaat ning viimasel ajal on VÄGA tõsiselt peas hakanud kummitama mõte taaskord Skoda rooli ronida.
Sedapuhku siis on mõtetes 2010+ Superb. Kuna naise sõbranna sõidab aastaid 1.4TSI Superbiga ja on ülirahul (lisaks veel paar tuttavat, kel 1.8TSI
istumise all), hakkas tekkima mõte ka endal. Superbi ilmselgeks eeliseks on meeletu ruumikus ja väga hea koostekvaliteet. Ja nüüd tulebki
küsimustelaviin, millele vastuseid ootaks (ennekõike Superbi omanikelt ikka):
1) Kui aastane läbisõit on 15- 20000km, siis mis oleks mõistlikum pidamiskuludelt, kas 1.8TSI või 2.0TDI?
2) Millised on mõlema mootori (1.8TSI ja 2.0TDI) tõsisemad/levinumad vead?
3) Milliseid remonte olete pidanud oma autodele tegema (võimalusel ka maksumused)?
4) Millised on reaalsed kütusekulud nii diislil kui bensukal?
5) Kuivõrd õigustab end 1.4TSI sellise kerekolaka peal? Naisterehvas sõidab, on rahul, aga kui pisut raskema jalaga olla, kuidas siis?
6) Kuidas 1.4TSI vastu peab üldiselt?
7) Tagasi tulles 1.8TSI ja 2.0TDI peale, siis kui töökindel on nelikvedu (vist Haldex - süsteem)?
Minu sõidud on sellised, et linnasõidu-maanteesõidu suhe on kuskil 70/30 linna kasuks. Sestap tundub bensukas mõttekam, aga miski nagu kisub diisli
poole ka.
Kindlasti eelistaksin manuaalkastiga autosid, kuna ei ärata usaldust minus see VAG-i DSG kastivalik. Jalad-käed on otsas, sestap pole raske manuaaliga
hakkama saada.
|
|
|
|
|
|
Ranx
huviline
Registreerunud 02.01.14
Postitusi: 624
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S audi, RS skoda,Allroad
|
|
postitati 14.04.16 14:28
|
|
|
Minu soe soovitus on see et kui ostad liisinguga ,pane see veidike iga kuu juurde ja osta uus ,saad 5 aastat südamerahuga sõita .
Igal juhul on 2.0 cr tdi töökindlam kui 1.4 bensukas ,kuigi kõik need uued mootorid on juba väikese resursiga.
Kui soovid sooja ja mugavat autot ,vali eelsoojendusega ,muidu oled auto ori ja kraabid iga jumala hommik ja sõidad kinnastega  ,1.4 mootoriga sa arvatavasti eelsoojendusega kasutatud autot ei leia.
Minu arvamus on ,et see 1.4 mootor sobib suurepäraselt muruniidukile ,(mõned saavad siiski hakkama ).
Haldexil pole mingit mõtet ,kui ostad 1.4 mootoriga auto .
Linnas on kindlasti kütuse poolest diisel ökom ,maanteel pakun välja et vahe minimaalne .
|
|
|
|
MarkkoN
huviline
Registreerunud 03.01.14
Postitusi: 207
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Kodiaq Ambition 1.5TSI ACT DSG 4x4 2019
|
|
postitati 14.04.16 14:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ranx
Minu soe soovitus on see et kui ostad liisinguga ,pane see veidike iga kuu juurde ja osta uus ,saad 5 aastat südamerahuga sõita .
Igal juhul on 2.0 cr tdi töökindlam kui 1.4 bensukas ,kuigi kõik need uued mootorid on juba väikese resursiga.
Kui soovid sooja ja mugavat autot ,vali eelsoojendusega ,muidu oled auto ori ja kraabid iga jumala hommik ja sõidad kinnastega ,1.4 mootoriga sa arvatavasti eelsoojendusega kasutatud autot ei leia.
Minu arvamus on ,et see 1.4 mootor sobib suurepäraselt muruniidukile ,(mõned saavad siiski hakkama ).
Haldexil pole mingit mõtet ,kui ostad 1.4 mootoriga auto .
Linnas on kindlasti kütuse poolest diisel ökom ,maanteel pakun välja et vahe minimaalne . |
Niipalju, kui mina tean, siis 1.4 sai vaid esivedust.
Tutikat ei osta just sel põhjusel, et hammas ei hakka peale paraku veel...
|
|
|
|
|
|
urmas66
huviline
Registreerunud 28.05.15
Postitusi: 690
Asukoht: Tallinn-Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Fabia HB 1,2TSI 81kw 2016; MB Vito 4x4 119Bluetec 7Gtronic 2017; Oli Octavia Scout 2,0TDI 135kw 2015
|
|
postitati 14.04.16 18:01
|
|
|
Nii palju kui olen sõitnud diisliga, manuaal kastiga,siis see küll linnasõiduks ei sobi.Vahet pole mis marki autoga tegu.Bensukaga on asi veidi
parem,aga linnasõidul ei kujuta enam isegi ette ,et peaks manuaaliga sõitma.Mine ja proovi mõne automaadiga autoga pikemalt linnas sõita ja siis mine
kohe manuaaliga sõitma.Kui siis ka räägid ,et pole vahet,siis pole sul tõesti vahet,aga sellest ma juba aru ei saa.VAG-i DSG ei ole tõesti kõige
ladusama tööga aga ei ole ka midagi hullu.
Läbisõit 20000km aastas võib juba minna rahaliselt isegi diisli kasuks.
Ma ise tegin siin teema Fabia kohta,mida naisele ostame.
Otsisin ,mis ma ostsisin,aga sobilikud kasutatud autod , olid kohati liiga kallid ning kehva varustusega võrreldes uuega ja sai uus peaaegu
täisvarustusega auto tellitud.Välja jäi navi,konks ja tumeklaas taha.
Liisingu kuumakse on pakkumise järgi 225.- koos kindlustusega.5aastat 12% sisse ja 20% jääk,kasutusrent.Hind tuli tsipa üle 16 tuhande.
Uue auto intress on Swedis 1,99+euribor,aga see on hetkel lausa miinuses.Viimased 5 aastat pole ta üle 1% olnudki vist.
Superbe on kindlasti parema varustusega saada,aga kaalu ka võimalusel kindlasti uut.Lisaks on ju Superb just äsja uuena välja tulnud.
|
|
|
|
urmas66
huviline
Registreerunud 28.05.15
Postitusi: 690
Asukoht: Tallinn-Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Fabia HB 1,2TSI 81kw 2016; MB Vito 4x4 119Bluetec 7Gtronic 2017; Oli Octavia Scout 2,0TDI 135kw 2015
|
|
postitati 14.04.16 18:14
|
|
|
Aga kaalu ka näiteks uut või uuemat 4x4 Octaviat hinnad jäävad 1,8 TSI DSG 4x4 puhul 23-24 juurde.Ja see on ikka üsna hea minekuga auto.Ruumikuselt
ei ole väiksem,kui sinu CRV.
2010-2011 heas korras Superb maksab vist 15-18.
|
|
|
|
MarkkoN
huviline
Registreerunud 03.01.14
Postitusi: 207
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Kodiaq Ambition 1.5TSI ACT DSG 4x4 2019
|
|
postitati 14.04.16 18:49
|
|
|
Tegelikult, kui ma päris uut autot taga ajaks, siis ma ilmselt ei vaataks Skodat. Miks? Sest mul oleks enda tööandja kaudu võimalik saada päris uus
Honda HR-V ja seda tõenäoliselt soodsamalt, kui uus Octavia või Superb. Hetkel turul ringi vaadates, siis korralik Superb liigub umbes 12 000€ eest
juba. Siis on läbisõit 100 000km ringis ja üldjuhul varustuses kõik, mida vajan (kliima, püsikas, istmesoojad, nahkrool, 4x el.aknad ja võimalusel ka
parkimisandurid).
DSG on kindlasti välistatud. Samamoodi on hetkel välistatud ka päris uus auto, niiet palun sõbrad, ärge seda teemat üles tõmmake.  Ideaalis võiks auto kuumakse koos kaskoga jääda alla 200€. Ja ma kindlasti
kohe ei taha osta ka mingeid uusi Daciaid vms säästuautosid. Pigem ostan vähekasutatud, aga inimlikuma auto. Sestap valikus ongi autod, mida ma olen
proovida saanud ja mis on igati sümpaatsed (sõidukatest siis Accord ja Superb ning igaks juhuks hoian silmad lahti ka CR-V diisli osas).
|
|
|
|
|
|
tnx
huviline
Registreerunud 07.05.12
Postitusi: 750
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.04.16 05:04
|
|
|
Superb II ruumikus võib osutuda pettumuseks, kuna auto on kitsas (isegi mõnedest konkurentidest kitsam), millest tulenevalt taha 3 inimest liiga
vabalt ei mahu ning ka juhi põlveruumiga ei ole kiita. Combi tagaluuk on üsna längus, mistõttu pesumasin kuuti ei mahu. Puudulik mürasummutus hakkab
pika peale närvidele käima, proovisõidul ei pruugi sellest isegi aru saada.
Mootoritest - TSI on kindlalt mugavam sõita, kui TDI, aga 1,8 viga on meeletu õlikulu, millest siin ka eraldi teema ning 1,4 viga on ketikulu, millest
siin ka eraldi teema. Diislite vead vist pigem tüüpilised - pihustid, hooratas, tahmafilter.
Accordi vastu ma teda siiski ei vahetaks.
|
|
|
|
urmas66
huviline
Registreerunud 28.05.15
Postitusi: 690
Asukoht: Tallinn-Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Fabia HB 1,2TSI 81kw 2016; MB Vito 4x4 119Bluetec 7Gtronic 2017; Oli Octavia Scout 2,0TDI 135kw 2015
|
|
postitati 15.04.16 05:13
|
|
|
Ma panin Superbi auto24-s sisse 2010-2011 ja seal olid sellised hinnad.Oli ka odavamat,aga seal oli läbisõit 200+ juures.Saksast või mujalt toodud ei
pruugi olla reaalse läbisõiduga.Minu jaoks on see kindel,et see nii on.Teades oma tutvustele tuginedes,siis huiatakse isegi lähisugulasi.Selline see
äri juba on.
HRV pole vist isegi Octaviaga võrreldav,see ikka väikeauto.Aga iseenesest ilus auto,miks siis tööandja pakutut ei taha kasutada?
Accord on minu arust seest ahtam , kui Octavia.Miks siis juba neid ei vaata,selle kuumaksega oleks isegi mõne aasta vanune O3 sinu kriteeriumitele
vastav.
Miks DSG kindlalt välistatud on?Või lihtsalt ei julge võimalike rikete hirmus seda võtta?
|
|
|
|
MarkkoN
huviline
Registreerunud 03.01.14
Postitusi: 207
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Kodiaq Ambition 1.5TSI ACT DSG 4x4 2019
|
|
postitati 15.04.16 12:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: urmas66
Ma panin Superbi auto24-s sisse 2010-2011 ja seal olid sellised hinnad.Oli ka odavamat,aga seal oli läbisõit 200+ juures.Saksast või mujalt toodud ei
pruugi olla reaalse läbisõiduga.Minu jaoks on see kindel,et see nii on.Teades oma tutvustele tuginedes,siis huiatakse isegi lähisugulasi.Selline see
äri juba on.
HRV pole vist isegi Octaviaga võrreldav,see ikka väikeauto.Aga iseenesest ilus auto,miks siis tööandja pakutut ei taha kasutada?
Accord on minu arust seest ahtam , kui Octavia.Miks siis juba neid ei vaata,selle kuumaksega oleks isegi mõne aasta vanune O3 sinu kriteeriumitele
vastav.
Miks DSG kindlalt välistatud on?Või lihtsalt ei julge võimalike rikete hirmus seda võtta? |
HR-V suurim miinus minu silmis on, et maasturilaadne aparaat, aga ei saa nelikvedu. Kuigi saaks hakkama ka ilma. Seda, milline autoäri on, tean ma
isegi.
Mul oli 2006a Octavia enne CR-V´d ja ja ei ütleks, et Accord esiistmel ahtam on, pigem on mugavam. Tagaiste on muidugi omaette teema. Ka pagasiruum
on väiksem, kui universaal-Octavial, kuid disainile tuleb lõivu maksta. IMO välimuselt ei saa ükski Octavia Accordile vastu.
O3 on ka peast läbi käinud küll ja olen neid ka vaadanud, aga ei suuda väga otsustada, kas 1.4TSI või 1.6TDI.
DSG on just selsamal põhjusel välistatud, et ma ei taha riski võtta ja elada nö kellapommi otsas, kui see tegelane ükspäev otsustab töölepingu
lõpetada. Sõita on temaga hea, olen proovinud, kuid siiski.
|
|
|
|
|
|
urmas66
huviline
Registreerunud 28.05.15
Postitusi: 690
Asukoht: Tallinn-Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Fabia HB 1,2TSI 81kw 2016; MB Vito 4x4 119Bluetec 7Gtronic 2017; Oli Octavia Scout 2,0TDI 135kw 2015
|
|
postitati 15.04.16 17:02
|
|
|
Octavia 3 on minu arust seest mugavam,kui Superb 2.Aga see on minu arvamus ja ei pruugi ühtida sinu ja veel paljude teiste omaga.Accordi võrdlesin
O3-ga ja siin disain juba minu silmis eelist kindlasti ei saa.Accord on ikka juba aegund natuke.
Kui leiad O3-e,millel nuppudega nahkrool ja Bolero ,siis see on ilmselt suht hea variant.
Kui manuaali juurde konkreetselt jääd,siis ära diislit vaatagi.No sellega on linnas ikka suht jama sõita.Eriti jama on 1 käik,mis on aeglane ja ei
kiirenda rohkem,kui auto ainult veerema hakkab.
|
|
|
|
Ranx
huviline
Registreerunud 02.01.14
Postitusi: 624
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S audi, RS skoda,Allroad
|
|
postitati 15.04.16 20:59
|
|
|
Elu kahjuks ongi selline et kui ostad kasutatud auto ,siis see ongi teatud mõttes kellapomm.
Aut käigukasti täis kap remont maksab 1700.- koos 100tuhat km/2aastase garantiiga .
Samas mingi 12-14 tuhhise auto juures on see kommiraha .
Samasugune kellapomm on skoda juures just 1.4/1.8 bensukad ,eriti veel superbi suguse suure kere puhul.
Kuigi paska toodavad tänapäeval enamus autotootjaid ,siis skoda pole minu meelest see auto ,mida osta kasutatuna .
|
|
|
|
MarkkoN
huviline
Registreerunud 03.01.14
Postitusi: 207
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Kodiaq Ambition 1.5TSI ACT DSG 4x4 2019
|
|
postitati 16.04.16 09:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ranx
Elu kahjuks ongi selline et kui ostad kasutatud auto ,siis see ongi teatud mõttes kellapomm.
Aut käigukasti täis kap remont maksab 1700.- koos 100tuhat km/2aastase garantiiga .
Samas mingi 12-14 tuhhise auto juures on see kommiraha .
Samasugune kellapomm on skoda juures just 1.4/1.8 bensukad ,eriti veel superbi suguse suure kere puhul.
Kuigi paska toodavad tänapäeval enamus autotootjaid ,siis skoda pole minu meelest see auto ,mida osta kasutatuna . |
Olen nüüd mõned päevad siin ka pingsamalt asjasse süvenenud, uurinud-puurinud esindusest, kasutajatelt, lugenud foorumeid ning paraku järjest rohkem
hakkab süvenema Ranx´i seisukoht, et Skoda (vähemalt kaasaegne Skoda) pole auto, mida kasutatuna osta. Siiski, päris maha ma Skoda mõtet ei mata,
kuid esmapilgul siiski tundub, et pilk tuleb pöörata tõusva päikese maa poole, kui otsida töökindlamat autot, millega saaks üle keskmise muretult
kulgeda.
Aitäh kõigile kaasamõtlejaile!
|
|
|
|
|
|
urmas66
huviline
Registreerunud 28.05.15
Postitusi: 690
Asukoht: Tallinn-Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Fabia HB 1,2TSI 81kw 2016; MB Vito 4x4 119Bluetec 7Gtronic 2017; Oli Octavia Scout 2,0TDI 135kw 2015
|
|
postitati 17.04.16 06:06
|
|
|
Muretult saad kulgeda ükskõik millise kasutatud autoga,aga sellel peab olema kontrollitav ajalugu.Auto PEAB olema korraliselt ja kvaliteetselt
hooldatud ning heaperemehelikult hoitud.
Kui sellise leiad,siis pole vahet mis marki see auto konkreetselt on.Risuks sõidetud ja kuskil nurgataga hooldatud japsikas on samuti kellapomm.
Minu eelmine auto oli läbisõiduga 395000 ja 8a vana,kui maha müüsin.Praegune omanik sõidab sellega justkui muretult edasi.Olen isegi temaga
suhelnud,teatud asjade vahetamise ja minu tehtud tööde kohapealt.Auto oli uuena ostetud ja esinduses hooldatud,kasutatdes ainult originaal või
paremaid varuosasid.
Naise praegune auto on toodud tuttava poolt Sveitsist 5 aasta vanusena ja tema naine kasutas seda paar aastat,nüüd on meie peres olnud palju aastaid
ja käinud esinduses hoolduses-remondis.Sveitslane oli eraiskust müüja ,kes andis kaasa ka kogu hoolduse ja remondiga seotud dokumentatsiooni,isegi
arved.Auto on 1998a vl,läbisõiduga 195000.Auto on igati heas korras,kõik mis seal küljes on töötab ja ei mingit muret selle autoga.Hooldusi on tehtud
vähemalt igal aastal, pigem ajafaktorit arvesse võttes,kui läbisõidu järgi.Mõni aasta on läbisõit olnud alla poole hooldusvälbast.
Kindlasti ei leia sa siit ega muust foorumist konkreetset nõu ja soovitust mingi konkreetse auto ostmiseks.Kui ise ei ole, kõige paremini tehnikaga ja
selle toimimisega kursis,siis otsi mõni tuttav,kes on.
Korras auto on korras,olenematta vanusest ja läbisõidust.Risu võib olla ka väikese läbisõiduga ja suht uus auto.
|
|
|
|
Ranx
huviline
Registreerunud 02.01.14
Postitusi: 624
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S audi, RS skoda,Allroad
|
|
postitati 17.04.16 12:54
|
|
|
Veel üks minu tähelepanek ,kasutatud autode müüjate juures .
Eestlased on maailma parimad fotograafid
|
|
|
|
tnx
huviline
Registreerunud 07.05.12
Postitusi: 750
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.04.16 05:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MarkkoN
kuid esmapilgul siiski tundub, et pilk tuleb pöörata tõusva päikese maa poole, kui otsida töökindlamat autot, millega saaks üle keskmise muretult
kulgeda. |
Mina oma tagasihoidliku kogemusega ei saa seda mõtet küll kuidagi kinnitada. Foorumites ja ajakirjades neid küll kiidetakse, aga näiteks ajakirjade
kasutatud autode arvustusi kriitilise pilguga uurides on silma jäänud huvitav tendents:
Jaapani auto lugu lühidalt: "pommikindel mootor, esimesed autod juba üle 10a vanad, mistõttu rooste kipub liiga tegema nii kerele kui raamile ning
läbisõidud kipuvad väga suured olema, mõnedel isegi üle 100000 km. Kindel valik, 4+".
Saksa auto ülevaade: "vigu palju, mootorid ja automaatkastid jukerdavad, tiivaservadel on roostet. Jupid ei maksa midagi. Enamikul läbisõit juba üle
300000 ja seegi ilmselt keritud. Hinne 3".
Ma pole veel läbi roostetanud raamiga 10a vanust Euroopa autot näinud, küll aga japse. Samuti on 3-l autol 4-st olnud vaja enne 200000 täitumist
mootor lahti võtta. Samas Golf II või Passat B3 on isegi Tallinnas veel igapäevane nähtus. Tolle aja Jaapani autode nimedki on juba meelest ära
läinud.
|
|
|
|
rstdi
huviline
Registreerunud 05.01.07
Postitusi: 420
Kasutaja on eemal
Auto: RS TFSI dsg O2 11, Cupra ST 300 4drive 17
|
|
postitati 18.04.16 09:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MarkkoN
Tervist.
1) Kui aastane läbisõit on 15- 20000km, siis mis oleks mõistlikum pidamiskuludelt, kas 1.8TSI või 2.0TDI?
2) Millised on mõlema mootori (1.8TSI ja 2.0TDI) tõsisemad/levinumad vead?
3) Milliseid remonte olete pidanud oma autodele tegema (võimalusel ka maksumused)?
4) Millised on reaalsed kütusekulud nii diislil kui bensukal?
5) Kuivõrd õigustab end 1.4TSI sellise kerekolaka peal? Naisterehvas sõidab, on rahul, aga kui pisut raskema jalaga olla, kuidas siis?
6) Kuidas 1.4TSI vastu peab üldiselt?
7) Tagasi tulles 1.8TSI ja 2.0TDI peale, siis kui töökindel on nelikvedu (vist Haldex - süsteem)?
Minu sõidud on sellised, et linnasõidu-maanteesõidu suhe on kuskil 70/30 linna kasuks. Sestap tundub bensukas mõttekam, aga miski nagu kisub diisli
poole ka.
Kindlasti eelistaksin manuaalkastiga autosid, kuna ei ärata usaldust minus see VAG-i DSG kastivalik. Jalad-käed on otsas, sestap pole raske manuaaliga
hakkama saada. |
1. korralik bensukas on mõistlik, kui tahad manuaali. 7 DSG on vast selline õrnem ja talle tegelikult see väga rahulik linna sõit ei sobi (minu
arvamus).
2. TFSI õlikulu, mootoriremondid seoses sellega. Diislitel vist üldiselt suuri hädasid pole, sõltub läbisõitudest.
4. Võta aluseks selline arvutus 20tuh pealt hoiad diisliga kokku ca 700 eurot (võrdleme sarnase mahuga diislit vs bens). Linnas benukas võtab rohkem
kindlasti, maanteel on nad tegelikult suhteliselt sarnased. Suudetakse 1.8 kenasti 7l keskmisega hakkama saada, minul diisel oli ka talvel 7 liitrit
keskmine. Ehk kõik taandub selleni, kuidas sõidad, kus sõidad.
5. Kui sõidad rahulikult, vast saad kenasti hakkama. 1.8 ei tee sellest ka mingit raketti veel.
6. 1.4 olid need kuulsad ketijamad ehk kui see 100% lahendatud, siis vast pole hullu.
7. Kui hooldatud, siis pole seal hullu midagi. Arvestada tuleb, et 60tuh tahab õlivahetust ehk lisakulud kohe.
Rääkida nüüd, et Skodat ei saa kasutatuna osta ei pea paika. Lagunevad kõik teised margid ka. Skoda on täna lihtsalt väga popp ja tema mured on
"kõigi" mured. Toyota või Honda polegi siin midagi võrrelda kuna need 2 kasutavad tänaseni vananenud tehnoloogiat, kes tahab see ostab. Toyota nüüd
vist ka uuemad turbokad väljas, eks näis, mis nendest kujuneb.
Octavia 3 kohta saab öelda, et seal on Audi logoga varuosasid kõvasti. Samuti oli youtube video VW Golf 7 kust ACC moodulil oli audi logo. Ehk kogu VW
grupp on jama, mitte Skoda eraldi.
Jaapanlaste "pommikindlus" tulebki sellest, et 15a müüakse kliendile koguaeg samu mootoreid ja käigukaste, uuendatakse ainult välimust. Sakslastel
on aga uus tehnoloogia ja sealt ka neid jamasid, sest alati ei saa ju kõik tööle hakata ning remontimise rõõm jääb siiski kliendil, sest kõik tahavad
raha teenida.
|
|
|
|
kps
huviline
Registreerunud 18.02.16
Postitusi: 13
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: octavia 4x4, superb outdoor 4x4
|
|
postitati 18.04.16 11:40
|
|
|
No terekest ka minu poolt, kes ma selline mitme VAG grupi masina kasutaja.
Vaatan ja loen seda teemat ja põhimõtteliselt olen olnud sama dilemma ees juba viimased paar aastat. Olen kaalunud ka täiesti uut masinat, aga kuna
tahtmised olid suuremad kui rahakott ja reaalne vajadus arvestades, et masinapark on mul suurem kui 1 masinat ja läbisõit saaks olema suhteliselt
ajulage, siis oleks uus masin siiski rõve priiskamine. Võtsin siis vaatevälja Superbid võimalusel 4x4 ja universaalkerega sõltumata kastist ja
mootorist ja ~2009-2012 aasta. Samuti hoidsin silma peal Scoutil 2010+ ja noh Octavia oli tegelikult välistatud madalamas versioonis.
Minu põhiline tähelepanek - üks peamine probleem nende masinatega pole mitte masinates ennastes vaid müüjas kui sellises ja tema suhtumises hinna ja
asja suhtesse.
Nimelt olen käinud vaatamas umbes 30-40 masinat läbi kahe aasta, mis siis on sellesse huviorbiiti mahtunud ja ma pole kunagi välistanud ka DSG'd ja
esiveolisi isendeid, vahet pole siis millise mootori otsas need ka istuks.
Enamjaolt olen sattunud riketega masinate otsa, mis on siis põhjustatud mingitest avariidest või lihtsalt suurest läbisõidust selle vähese ~4-6 aasta
jooksul, mil neid ekspluateeritud on. Asutustele kuuluvate masinate taust on üldjuhul parem, aga masinad on lihtsalt esteetiliselt poolelt nii läbi
olnud, et palju vanemaid isendeid saab palju paremas seisukorras. St. vastikustunne tekkis masinasse sisse istudes  .
Seniks kuniks mitte ühtegi endale sobilikus seisukorras Superbi ei leidnud soetasin algselt "ajutiselt prooviks" 2010 universaal Octavia dsg ja
2.0tdi'ga, mis lihtsalt vajas ära ostmist arvestades seisukorda. Aga olen jätkuvalt otsinguil ka juba uuemaid variante vaadates Superbist.
Lõuna Eestis pole ma kusjuures leidnud mitte ühtegi viisakamat isendit väga erinevatelt müüjatelt või kui olengi silmist esimesel päeval mööda
lasknud, siis on see paari päevaga lihtsalt müüdud ja ma pole isegi jõudnud neid vaatama. Hinnaskaala on jäänud üldjuhul sinna 12-20t € kanti. Mis
nüüd asja püänt müüjate mõttes - selleks nädalaks olen ühelt ja samalt autoplatsilt lausa kolm autot pooleteise aasta jooksul ära viinud - 1x golf
variant 2008, 1x octavia universaal 2010 ja lisaks siis nüüd väga lähedasele isikule 1x superb universaal 2010. Kaks viimast neist praktiliselt
täispauk lisadega esiveolised DSG ja TDI'd 2.0'ga. Mina loobusin sellest variandist ise, kuna octavia vahetamist superbi vastu, mis on endiselt
esiveoline ma lihtsalt pointi ei leidnud ja saigi hoopis lähedasele masin ette söödetud.
Enda Octaviaga olen liigelnud hetkeks nõks alla aasta ~20tkm ja 200tkm pole veel kellal. Peatselt olen eemaldamas esimesi väikseid väsimisi esisillas,
mis on Octavial sigalihtne. Kõik muud mahlad ja viled on vahetatud jooksvalt ja mitte kuskilt otsast ei saa toriseda selle nõks pisema kere üle
abiliikuri mõttes. DSG toimetab samaselt uue masinaga (käidud ja võrreldud) ja mootor käib samuti ilma igasugu kiiksudeta 5-6L/100km kuluga. Toriseda
saab ainult heliseadmega, mis ei toeta veel täisväärtuslikult A2DP'd Bluetoothi kaudu uuemate mobladega.
Edu valikul, see japside võrdlemine - no ma ei tea. Ma olen jooksvalt ja aastaid ringi liigelnud ka nähtamatute japsidega, mille vanused on kuni 3
aastat ja nii automaate kui manuaale. Ei teki kuskilt otsast emotsiooni ja samas pole see küttekulu samuti kuskilt otsast ahvatlev olnud arvestades,
et olen omanud vanasid kärakaid sakslasi v8'tega ja nelikveoga, millel kulu sai samasse auku reguleerida vastavalt pedaali asendiga, aga kui vajutada
ikka vaja oli, siis oli ka emotsioon masinal olemas  . PS! Momendil
kõrvuti peajagu KW üle bensukas japs automaadiga 2015 aastast ja siis see skodanärakas 2.0 tdi ja dsg'ga ja pole vist küsimust, milline masinatest
pedaali andes liigub mitte ei möirga nagu lollakas ilma igasugu edasi minekuta .
|
|
|
|
Ranx
huviline
Registreerunud 02.01.14
Postitusi: 624
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S audi, RS skoda,Allroad
|
|
postitati 18.04.16 14:53
|
|
|
To : kps mul vedelevad 2 keskmisest võimsamat V mootoriga quattro-t seinaääres ,tuled appi regullid pedaali asendiga kütusekulu sobivaks ,teen
pealekauba joogid kah välja
|
|
|
|
kps
huviline
Registreerunud 18.02.16
Postitusi: 13
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: octavia 4x4, superb outdoor 4x4
|
|
postitati 18.04.16 17:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ranx
To : kps mul vedelevad 2 keskmisest võimsamat V mootoriga quattro-t seinaääres ,tuled appi regullid pedaali asendiga kütusekulu sobivaks ,teen
pealekauba joogid kah välja |
Teeme klubi, ka minul kaks v mootoriga quattrot seisavad kuna lihtsalt õiget talve pole väga olnud . Ja noh pedaali asendit pidasin silmas sellega, et kui ikka tahta siis pole ka tavaliiklemisel suuremal mootoril
midagi häda.
Mis Superbi puudutab, siis järelturg on praktiliselt olematu minu lemmikule superb combi 4x4 outdoorile. Ilmselt ootan veidi, enne kui järgmise
ajutise soetan.
|
|
|
|
|
