Foorum Kodulehekülg Eesti Skoda Klubi

Viimati aktiivne: Mitte kunagi




Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
Autor:
Pealkiri: Superb -> Yeti ? (Vastuseid: 11 | Vaatamisi: 5665)
skopid
huviline



Registreerunud 04.06.14
Postitusi: 3

Kasutaja on eemal

Auto: Rapid

postitati 04.06.14 11:12 Tsiteeri
Superb -> Yeti ?



Tervist
Minu poole pöörduti küsimusega, kas tasub välja vahetada 5 aastaseks saav Superb odavama auto vastu, milleks oleks Yeti. (Kasutajale on ebamugav madalasse Octaviasse siseneda, mille tõttu algselt vaadatud octavia jääb tahaplaanile)
Superb: 2009 aasta auto, 1,8TSI DSG, elegance varustusega, sõitnud 80tuhat km.
Väga hea auto, kuid soovitakse odavamat autot tuleviku perspektiivis. Kõrgem Yeti peaks olema parema läbitavusega talvel mitte eriti asustatud kohas.

Küsimused Superbi kohta(kas tasub ära müüa):
Missugused on tulevased suuremad hooldused (intervallid rihmale jne) ja kui palju tuleb nende hoolduste eest maksta.
Missugused probleemid esinevad? DSG käigukast oleks kõige suurem kulu ja palju võiks parandamine/uus kast minna maksma, kui annab millegi pärast 4-5 aasta pärast järgi?
Kui palju erinevad Superbi ja Yeti iga-aastased hoolduskulud?

Yeti hinnaks võiks kujuneda umbes 20k EUR. Et praegu tunduks valikus 1,4 TSI mootoriga isendid DSG käigukastiga.
Mida võiks Yeti lisavarustuses jälgida? (praegused soovid püsikiirusehoidja, hands-free ja tagumised parkimisandurid)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
v6sa
huviline



Registreerunud 04.11.05
Postitusi: 60

Kasutaja on eemal


postitati 04.06.14 11:52 Tsiteeri


Kas küsija on Yetiga sõitnud? Peab vahetust mõistlikuks?

Superb on sedapalju suurem ja mugavam auto, et ümberistumine edasiarenenud kaubikusse on üsna tuntav...

:D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Ranx
huviline

Avatar


Registreerunud 02.01.14
Postitusi: 624

Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: S audi, RS skoda,Allroad

postitati 04.06.14 13:02 Tsiteeri


Munu arust pole superbi iste sentigi kõrgem, kui octavial ja superb vs yeti on ikka väga erinevast puust autod.
Kui auto ostja soovib kõrgemat autot, siis skodal peale yeti küll midagi pakkuda pole


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
skopid
huviline



Registreerunud 04.06.14
Postitusi: 3

Kasutaja on eemal

Auto: Rapid

postitati 04.06.14 13:18 Tsiteeri


Proovisõiduni pole veel jõutud. Järgmisel nädalal arvatavasti. Eks siis näha täpsemalt, kuidas sõidab Yeti (kui väike proovisõit annab piisavalt tagasisidet).
Kõrgem ei tohiks olla jah superbi iste. Arvatavasti mängis rolli ka octavia eelnev istme ja rooli asend. Kiire reguleerimisega ei saavutanud piisavalt mugavat asendit. Yeti üllatas selle poolest, kui mugav on sinna sisse istuda.

Aga keegi oskab rääkida täpsemalt superbi juppide vahetuse intervallidest ja jooksvatest kuludest (äkki kuskil teemas pikemalt juttu ja oskate suunata).


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
timo99
huviline

Avatar


Registreerunud 07.10.13
Postitusi: 179

Kasutaja on eemal

Auto: Kodiaq 2.0 TSI 4x4 7-DSG

postitati 04.06.14 14:30 Tsiteeri


Huvitaval kombel võtab 1.4 yeti sama palju bensiini, kui 1.8 superb (laias laastus). Superb jupi suurem ja palju parema minekuga seejuures. Auto kuju ikka mõjutab nii palju :)


Trükin pilte www.minuprint.com
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
Etz
klubiliige

Avatar


Registreerunud 11.11.13
Postitusi: 75

Asukoht: Mere ääres...
Kasutaja on eemal

Auto: Skoda Octavia III Combi 1.8TSI DSG 4x4

postitati 04.06.14 15:38 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: timo99
Huvitaval kombel võtab 1.4 yeti sama palju bensiini, kui 1.8 superb (laias laastus). Superb jupi suurem ja palju parema minekuga seejuures. Auto kuju ikka mõjutab nii palju :)


Väga lihtne, Yeti on tehniliselt sama aerodünaamiline nagu telliskivi, võrdle nende õhutakistustegurit ;)


...life is random...so am I...
So, there is a fan. Time to grab your sh*t, gentlemen!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
jorx420
huviline

Avatar


Registreerunud 07.04.14
Postitusi: 140

Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Skoda superb 3.6 4x4

postitati 05.06.14 05:37 Tsiteeri


Korra õnnestunud Yetiga liiva peal kinni jääda nii ,et põhjal kinni,ainult üks tagumine ratas käis ringi.see oli siis 1.8 bens. ei taha enam yetiga proovida sellist lõbu. muidugi ta 4x4 ei ole aga pehme liiv oli kust oleks ilusti pidanud läbi minema.
Välja tõmbas ming hyundai santa fe.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Enrico
klubiliige

Avatar


Registreerunud 29.03.06
Postitusi: 437

Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Skoda Superb Sportline

postitati 05.06.14 06:27 Tsiteeri


Ma isiklikult ei kujuta küll ette kuidas võrrelda Skoda limusiinist Skoda maastur-pirukasse ümber istumist :D
Samasugune kukkumine oleks kui istuda suvalisest Mersust suvalisse Smarti.

Turvalisus ja mugavus vs. ..... (misasi?)


www.golfikaubad.ee
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
stefan
klubiliige

Avatar


Registreerunud 07.01.06
Postitusi: 230

Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: Passat B8 Alltrack TSI, VW Golf TSI DSG 110kW MY2016, Yeti 1.8TSI 4x4, Karoq 4x4 TDI DSG

postitati 05.06.14 08:05 Tsiteeri


Olles sõitnud enam kui 4 aastat paralleelselt Superbi ja Yetiga, kinnitan julgelt - need autod ei ole sugugi nii erineval tasemel oma kasutusmugavuse, müra/vaikuse või hinna poolest. Yeti ei ole sugugi odav, kui võrrelda teda täpselt sama mootori, veoskeemi ja lisavarustusega Superbiga. Puusalt tulistades pakun, et mingi marginaalne ~1.5 tuhatEURi on hinnavahe. Ja Yeti on väga palju rohkem "the drivers car". Mind valdab ikka veel suur rahulolu, kui nädalavahetuseti Yeti roolitaha pääsen. Lisaks on plussiks lihtsam sisenemine ja ääretult hea manööverdamisvõime. Miinuseks väiksem pagasiruum ja kiirteel suur kütusekulu, eriti kui tuul on vastu.
Kui inimene sõidab vähe ja hind/ülalpidamiskulud olulised, siis 1.4TSI on Yeti jaoks hea valik. Soovitan valida istmed, millel on nimmetoe reguleerimisvõimalus.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
mds
huviline



Registreerunud 16.01.13
Postitusi: 50

Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Superb II 1.8 TSI DSG

postitati 05.06.14 13:17 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Etz
Tsitaat:
Algselt postitas: timo99
Huvitaval kombel võtab 1.4 yeti sama palju bensiini, kui 1.8 superb (laias laastus). Superb jupi suurem ja palju parema minekuga seejuures. Auto kuju ikka mõjutab nii palju :)


Väga lihtne, Yeti on tehniliselt sama aerodünaamiline nagu telliskivi, võrdle nende õhutakistustegurit ;)

Ise keeran aegajalt 1.2TSI Yeti rooli. Võib öelda, et isegi 1.2 võtab maanteel sama palju bensiini, kui 1.8 Superb. Küll aga on tegu manuaalkastiga autoga ning võimalik, et 7 käigulise DSGga oleks maanteel pöörded madalamal. Telliskivi kuju see muidugi ära ei võtaks. :P


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
diesel
klubiliige



Registreerunud 21.11.05
Postitusi: 1006

Asukoht: maal
Kasutaja on eemal

Auto: traktorid

postitati 05.06.14 16:13 Tsiteeri


vabalt võib nii vahetada.
superbi mugavuse jutust ei saa väga aru. täna just sõitsin tulitera kellade ja viledega superbiga. no ma ei tea. tänapäevane auto, mingist mugavusest küll rääkida ei saa.
mugavad olid vanasti hüdrovedrudega sitikad ja diivanistmetega meeriklased.
yetil vist kopika jagu suurem kliirens ka, seega lumme kinni jäämise hirm selle võrra pisem.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
tnx
huviline



Registreerunud 07.05.12
Postitusi: 750

Kasutaja on eemal


postitati 10.06.14 06:07 Tsiteeri


Auto vahetamine samaväärse või kallima vastu on alati kulukam, kui endise auto edasi pidamine, v.a. juhul, kui olemasoleva auto ressurss on ammendunud või olemasolev auto on väga halvas korras.
80Mm/5a Superb võiks oma vanuse poolest kesta teist samapalju veel julgelt.
Auto24 peal on 2008-2010 118kW <100000 läbisõiduga superbeid täna 2 tk pakkuda, mõlema hind on 12k€ tuuri, need küll vähema varustusega. Nendega võrreldes tuleks uue auto ostmise lisakuluks 8k€, mille eest saaks superbit remontida ikka päris mehiselt.
Seega kui vahetuse eesmärk on kulude kokkuhoid, siis minumeelest tasub asja uurima hakata alles siis, kui on kindel, et uue auto ostuhind on odavam, kui vana müügihind.

Iga-aastaste kuludega on nii, et 5a vana autoga saab mõningaid hoolduseid, remonte ettevaatlikult proovida juba ka kohalikes töökodades, samuti võib kaskost loobuda või vahetada vähema kaitsega odavama paketi vastu, kuna liising ilmselt on makstud. Uue auto puhul algavad kõik need kohustused otsast peale. Kui aga vanal autol on veel jääkväärtus, siis selle summa peale uuesti liisingut võttes on kulu väiksem või lühemaajaline, kui uue auto puhul.

TSI mootorid on ketiga, 1.2 ja 1.4 on olnud vägagi probleemsed ning hoolimata väidetest, et uued ketid on paremad, leidub ka siin foorumis teema, kus 2011 aasta auto omanikud väidavad, et neil vahetatakse ketti koos õliga 30k järel. 1.8 on parem, aga garantiiaja lõpus peab hakkama ka sellel olukorda jälgima.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Škoda Club Edition
Arendanud Aventure Meedia & XMB Grupp © 2002-2010
Täiendanud indro & diversion @ 2002-2024
Eesti Skoda Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 41.8% - SQL: 58.2%]