Heiti
huviline
Registreerunud 04.04.06
Postitusi: 16
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Yeti 1,2 TSI Ambition 2016
|
|
postitati 10.10.11 10:16
|
|
|
Fabia 2002 peale aku tüjenemist ei käivitu
Selline probleem, et autol aku jooksis tühjaks (5a vana ja seisis terve nädala).... sai antud teiselt autolt toide ja ka vahetatud pärast aku....
käima mootor ei lähe ja ei tee ka mitte üks pops (genekas veab ringi aga käivitumisest minigt elumärki pole). Kus kaevata või mida kahtulstada?
|
|
|
|
alarallin
huviline
Registreerunud 25.10.07
Postitusi: 193
Asukoht: Kiili
Kasutaja on eemal
Auto: Fiesta ST 210HP
|
|
postitati 10.10.11 11:11
|
|
|
Kui starter ringi ajab, siis kontrolli igaks-juhuks säde üle. Kuna ilmad on vihmaseks läind, siis äkki on niiskus kuhugile vahele roninud. Teine
varinat on see, et äkki on immo peal - proovi auto uksi kinni-lahti teha ja proovi uuesti käivitada. Minu autol on näiteks tuledelülitist rooli poole
üks väike puane tuli - kui see põleb, siis ei lähe käima.
|
|
|
|
Heiti
huviline
Registreerunud 04.04.06
Postitusi: 16
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Yeti 1,2 TSI Ambition 2016
|
|
postitati 14.10.11 05:40
|
|
|
Arnguid on nii palju, et kohalikud autoremondigeeniused pakuvad osad, et aju on töölepingu ära lõpetanud..... kas tõesti aku tühjenedes aju langeb
koomasse?
Oskab pakkuda keegi paikapidavat kotrollmehhanismi, millega võiks tuvastada aju surma autol - pole just kõige odavam jupp mida ehku peale asuda
vahetama. Kindalsti oleks variant esindus aga auto vedu sinna ja tagasi ca 70 km kauguselt on juba ise korralik kulu...
|
|
|
|
KPuusepp
huviline
Registreerunud 01.10.10
Postitusi: 317
Asukoht: Tallinn, Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: Superb I 1.8T
|
|
postitati 14.10.11 06:21
|
|
|
VAG-COM-iga veakoode oled kontrollinud?
|
|
|
|
Heiti
huviline
Registreerunud 04.04.06
Postitusi: 16
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Yeti 1,2 TSI Ambition 2016
|
|
postitati 14.10.11 09:04
|
|
|
VAG-COM-ga on autot vaadatud ja pakuti siis et kas väntvõlli pöörlemise andur või on ehk aju läbi.... See see ongi et remondimehed ei suuda pakkuda
välja kindalt mis viga on... kahtlevad ise jätavad sellise "ei tea" olemise. Nende "ei tea" võiba aga omaniku rahakotile tähendada fataalset
olukorda kui asuda katse-eksituse meetodil autol detaile vahetama alustades ühest kallimast ehk ajust.
|
|
|
|
KPuusepp
huviline
Registreerunud 01.10.10
Postitusi: 317
Asukoht: Tallinn, Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: Superb I 1.8T
|
|
postitati 14.10.11 09:43
|
|
|
Kas sa mingid veakoodid ka said neilt?
|
|
|
|
Heiti
huviline
Registreerunud 04.04.06
Postitusi: 16
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Yeti 1,2 TSI Ambition 2016
|
|
postitati 25.10.11 05:24
|
|
|
Tere!
Kahjuks koode pole...
Elektrik pani veaks "väntvõlli positsiooniandur"
Teised pistsid testri järgi ja ütlesid et ilmselt on see ikka terve ja aju on läbi. Oma seiskohale kindlaks nad ei jäänud.
Kahjuks koode neilt ei tule.
Kas vanal heal meetodil kontroll võib ka midagi tuksi keerata uuema aja masinal ehk kui võtan maha ühe küünla ja kontrollin kas säde on olemas vastu
mootori plokki küünalaga ja siis vaatan üle ka kas besiini tuleb kütte ettande voolikust/torust. Kui need kaks asja on olemas siis võiks oletada pigem
et need komponedid ei satu sisselaske kollektorisse õigel ajal ja parajas vahekorras ehk siis võiks edasi tegeleda väntvõlli positsiooni anduri jms.
vigadega?
|
|
|
|
KPuusepp
huviline
Registreerunud 01.10.10
Postitusi: 317
Asukoht: Tallinn, Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: Superb I 1.8T
|
|
postitati 25.10.11 05:51
|
|
|
Pigem ennem kui midagi tegema hakkad, võta kätte uuri kellel on VAG-COM kaabel olemas ning lase tal üle testida. Kus kandis sa elad? Näiteks uuri
audifoorumist asukoha järgi kellel kaabel olemas ja seal palju hea meelega aitama. Kui kuskil Tallinna ligidal oleks, saaksin isegi juhtme järgi panna
su autole.
|
|
|
|
Olle
huviline
Registreerunud 21.01.06
Postitusi: 105
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Rapid 1.2 TSI
|
|
postitati 15.11.11 19:43
|
|
|
Enne , kui detaile vahetama hakkad oleks mõistlik segusiiber uuesti ära positsioneerida. Konkreetse mootori kohta ei tea, aga näiteks 1,6 1,8l
mootoritel on tihti vaja see protseduur läbi viia, kui aku ära sureb, või aku lahti ühendatakse. Mootor "unustab" segusiibri asendi ära.
|
|
|
|
