| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 |
Wygla
huviline
Registreerunud 09.03.06
Postitusi: 724
Asukoht: lõuna
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia
|
|
postitati 12.07.07 08:54
|
|
|
aga miks vahendada esinduses, kui garantiid pole?! 
Tasemel autoremondi töökojas saad kõvasti odavamalt laagrid vahetatud.
|
|
|
|
Wygla
huviline
Registreerunud 09.03.06
Postitusi: 724
Asukoht: lõuna
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia
|
|
postitati 06.09.07 16:44
|
|
|
Paar nädalat tagasi sai käidud Tartus Aasta Autos hoolduses Superbiga. Sellega seoses küsimus, et mis õli on ette nähtud 1,8T mootori puhul?! Aasta
auto arve pealt hiljem lugesin, et sisse kallatiHavoline. Kas esindused tavaliselt kallimaid ja nn. kvaliteetsemaid õlisid mitte ei kasuta?!
|
|
|
|
Timur
klubiliige
Registreerunud 24.10.05
Postitusi: 664
Asukoht: Harju
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia Combi 1,8T
|
|
postitati 06.09.07 19:12
|
|
|
Auto100 on minu 1,8t-le kallanud Castrol TXT Softec 5w-40`te.
|
|
|
|
lauri269
klubiliige
Registreerunud 16.03.07
Postitusi: 55
Asukoht: Tallinn - Kesk-Eesti - Narva
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Kodiaq 2,0 4x4
|
|
postitati 27.06.08 15:44
|
|
|
OII 1,6 MPI õli maht mootoris
Kas õli mahub 1,6 MPI OII mootorisse ikka 4,5l nagu 15t hooldusel või on tõesti võimalik 5l sisse väänata nagu 30t hoolduse arvel?
|
|
|
|
tom6025
klubiliige
Registreerunud 21.05.06
Postitusi: 44
Asukoht: Narva
Kasutaja on eemal
Auto: OII COMBI Elegance 1,6 FSI
|
|
postitati 28.06.08 05:14
|
|
|
Kõik, mis liigub - see kulub. Peale 15 000 km läbimist on mootoriosad natuke kulunud - seega on mootoris rohkem vaba ruumi ja õli magubki rohkem
sisse. Mul oli sama jama.
|
|
|
|
viiking
klubiliige
Registreerunud 14.05.06
Postitusi: 398
Asukoht: Tallinn & Kangru & Loo
Kasutaja on eemal
Auto: Superb III Combi 2,0 TSI
|
|
postitati 28.06.08 09:11
|
|
|
Mul ei ole veel mitte ühelgi autol, mida ka olen omanud, läinud sisse rohkem õli kui norm ette näeb, nii bensukatel kui diislil. Tõsi küll, kui
ükskord käisin mujal teeninduses kui tavaliselt, siis osati tõesti liiga palju sisse panna ja õlivarras näitas siis hoogsalt üle maksimumi.
Ühesõnaga minu mõtlemine ütleb, et kas pandi eelmine kord vähem sisse kui peaks või tehti sulle arvega külma. Variant on veel, et kui õlifiltrit ei
vahetata, siis läheb küll vähem sisse. Mõistlik oleks igal juhul järgi uurida, mis siis tehase norm ette näeb. Et kulumise tõttu järsku pool liitrit
normist rohkem õli sisse läheks on umbluu või peab mootor ikka väga kohvi olema.
Loodaks veel, et töömehe hooletuse tõttu maha voolanud, riknenud vms õli sinu maksta ei jäetud.
|
|
|
|
Ben
klubiliige
Registreerunud 18.10.06
Postitusi: 10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia II 1,9TDi
|
|
postitati 29.06.08 18:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tom6025
Kõik, mis liigub - see kulub. Peale 15 000 km läbimist on mootoriosad natuke kulunud - seega on mootoris rohkem vaba ruumi ja õli magubki rohkem
sisse. Mul oli sama jama. |
Jääb jutt veidi arusaamatuks, palju siis rohkem mahub?
|
|
|
|
diesel
klubiliige
Registreerunud 21.11.05
Postitusi: 1006
Asukoht: maal
Kasutaja on eemal
Auto: traktorid
|
|
postitati 30.06.08 06:18
|
|
|
no kui eeldada, et õli tasemed saavad tuliuuel ja muldvanal mootoril mikromeetri pealt samad, siis tänu tõsisele kulumisele peaks ehk gramm või kaks
isegi rohkem mahtuma. samas teisipidi on vanal mootoril igasugu sodi õliga kokku puutuvatele pindadele ladestunud ja selle tulemusel peaks juba
mitmete kümnete grammide jagu hoopis vähem värsket vedelat sisse mahtuma.
ehk maakeeli öeldes, sulle pandi kas üle normi või tehti külma.
|
|
|
|
reFFLex
moderaator
Registreerunud 05.11.05
Postitusi: 758
Asukoht: Pirita kant
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq 2.0TDI 2017
|
|
postitati 30.06.08 06:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lauri269
Kas õli mahub 1,6 MPI OII mootorisse ikka 4,5l nagu 15t hooldusel või on tõesti võimalik 5l sisse väänata nagu 30t hoolduse arvel? |
Mul oli ka mõtte- ja kirjavahetus sellel samal õli mahutavuse teemal toonase A100 hooldusjuhiga.
Ma nimelt ka hakkasin paukuma, et kuda nii on, et Skoda tehas on nimetanud erinevate mootorite õlimahutavused (1,9TDI-l ütleb saksa skoda.de leht
olema 4,3 liitrit, 1,6MPI-l 4,5 lirtsu), a hoolduses valatakse jupi rohkem sisse - et kas Skoda tehas pakub suvalisi ja sugugi mitte siduvaid (elik
tegelikele oludele vastavaid) numbreid välja või on A100 asjad kuidagi endale kasulikus suunas ära ümardanud.
Mulle anti teada, et tehase andmed ONGI orienteeruvad. Väidetavalt näitavat tehaseandmete alusel õli sisse valades õlivarras poole jagu ehk siis
kriipsuni "b":
Ise arvaks vaikimis, et tehaseandmed näitavad ikka õliga täitmist maksimumini... Variant on hoolduse eel öelda, et tahad õli saada mootorisse samuti
"b"ni õlivardal ja mitte rohkem 
Loobusin võitlusest, kuna ei pidanud seda teemat nõnna oluliseks. Muus osas millegi pihta mul tulistada tarvis polnud ning sestap jätsin asja
sinnapaika.
|
|
|
|
diesel
klubiliige
Registreerunud 21.11.05
Postitusi: 1006
Asukoht: maal
Kasutaja on eemal
Auto: traktorid
|
|
postitati 30.06.08 08:28
|
|
|
ehh, ma põle kunagi pidand vajalikuks uurida, aga nokatsun võtta päevaplaani siis mõõtmise.
mõne aja pärast nagunii õlivahetus ees ja katsun siis mensuuriga mõõtes selgust saada.
kui muidugi meeles püsib.
|
|
|
|
viiking
klubiliige
Registreerunud 14.05.06
Postitusi: 398
Asukoht: Tallinn & Kangru & Loo
Kasutaja on eemal
Auto: Superb III Combi 2,0 TSI
|
|
postitati 30.06.08 12:15
|
|
|
Tavaliselt on töökodadel õli tünnides, kus on pumbad küljes ning siis arvutist pannakse vastav kogus ning pump pumpab niipalju kui vaja välja. Käsitsi
sisse kallates võib jah kogus varieeruda, kui seda eelnevalt mitte valmis mõõta vaid silma järgi kallata a'la 4-liitrisest anumast pool liitrit välja
meelitada jne kui sisse läheb 4,5 liitrit jne.
Praegusel ja eelneval autol on vähemalt olnud kogu aeg nii, et kui pandi auto manuaalis kirjas olev õlikogus sisse, vähemalt niipalju oli ka pärast
arve peal, siis oli õlivarras mõlema auto puhul maksimumis (või keskmise koguse väga väga üleval ääres). Eks töökoda võttis koguse muidugi kuskilt oma
andmebaasist, mitte ei küsinud minu raamatut.
Täienduseks veel niipalju, et tol korral, mil minu ühte veelgi varasemasse autosse osati õli üle maksimumi kallata, toimus valamine käsitsi ning ehkki
sisse valati rohkem, siis raha võeti ikka koguse eest, mida näitas andmebaas ehk töömehe kehva silmamõõtu ei pidanud mina kinni maksma.
Seega on minu kogemus, et manuaalis olevad andmed on õiged ja pole kunagi olnud põhjust arutada erinevate koguste
üle ning pole kaevatud, et väga raske on õiget kogust välja mõõta, mootor kulub, sada häda jne.
|
|
|
|
Timur
klubiliige
Registreerunud 24.10.05
Postitusi: 664
Asukoht: Harju
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia Combi 1,8T
|
|
postitati 01.07.08 15:56
|
|
|
Mu masin 3 korda hoolduses käinud ja alati on varda pealt vaadates ~1 mm võrra üle maximumi sees.
|
|
|
|
diesel
klubiliige
Registreerunud 21.11.05
Postitusi: 1006
Asukoht: maal
Kasutaja on eemal
Auto: traktorid
|
|
postitati 11.07.08 07:58
|
|
|
sai traktorile õlivahetus tehtud.
soojal mootoril vedel välja ja lastud niikaua tilkuda, et tilkumise intervall oli ligi 10 sekundit.
uus vedel mõõdunõuga sisse ja kone käima kuni kõik filtrid ja kanalid ja muud nurgatagused on mahla täis.
siis lastud õlil jupp aega tagasi karterisse vajuda ja lisatud ja mõõdetud ja jälle vajuda lastud ja lisatud ja mõõdetud ja ...
igatahes. 4,150 liitrit õljumit mahtus sisse ja siis oli tase maksimumis või putsukarva jägu isegi üle.
palju sellest nüüd kellelegi abi on, aga vähemasti sai mõõdetud.
|
|
|
|
lauri269
klubiliige
Registreerunud 16.03.07
Postitusi: 55
Asukoht: Tallinn - Kesk-Eesti - Narva
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Kodiaq 2,0 4x4
|
|
postitati 11.07.08 14:11
|
|
|
Õ–l
Selge, siis on ikka nagu manuaalis,et 4,5l. Kahjuks Jõhvi esindus (arve väljastaja)ei reageerinud ka e-kirjale, et 0,5 l sai rohkem pandud.
Möödasõidul veel uurin, mida nad arvavad....kui,klient pole tähtis tuleb teeninduskohta vahetada.Mul pole tähtis, kus seda teha,sest liigun palju aga
kui mõistlikku põhjendust ei öelda, siis soovitan sõpradel vältida seda kohta. Eelmine kord jättis Tallinna teenindus soliidsema mulje. 0,5 l pole
küll suur kogus aqa selle maksumus a´100EEK on ka raha . Küll väike raha
tänapäeval aga kes senti ei korja...
|
|
|
|
sigarid
huviline
Registreerunud 17.08.08
Postitusi: 35
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2.5Tdi
|
|
postitati 04.11.08 21:39
|
|
|
ei hakka uut teemat tegema:
Küsimus järgmine et oman seda probleemset 2.5 tdi mootorit superbil millel mootori ülaosa on nö probleemne.
Et kumba asja siis uskuda
a) hoida õlitase normist üle , siis peaks ju õlitamine kah parem olema ja mootori ülaosa saab rohkem õlitust.
B) Normis hoida, kuna üteldakse kui üle normi on siis läheb õli vahule ja ei õlita enam effektiivselt ja võib probleeme tekkida.
Et kas siis peaks normis hoidma või üle normi?
|
Skodamees.
|
|
|
|
|
diesel
klubiliige
Registreerunud 21.11.05
Postitusi: 1006
Asukoht: maal
Kasutaja on eemal
Auto: traktorid
|
|
postitati 05.11.08 07:25
|
|
|
kui on mõõtevarda kriipsude vahel tase siis on keik kena. kui mõne milli üle, pole ka ullu miskit. õlitust see ei puuduta. kriitiliste pindade õlitus
käib ikka õlipumba poolt pressitud õliga. see kui vända vastukaalud õlipinnast läbi sõidavad ja veidike paiskõlitust teevad on kosmeetika. no
silindriseinu selline udu pisut määrib, ei muud.
kui kone tervise pärast kardad, siis sea prioriteediks õigeaegne õlivahetus + normi piires õlitase + ekstreemsete koormuste vältimine.
|
|
|
|
lauri269
klubiliige
Registreerunud 16.03.07
Postitusi: 55
Asukoht: Tallinn - Kesk-Eesti - Narva
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Kodiaq 2,0 4x4
|
|
postitati 28.11.08 17:54
|
|
|
Õ–L
No nii 45t hoolduses siis sai see 5l probleem ka lahenduse samas Jõhvi teeninduses. Tunnistati viga ja tehti tasaarveldus ja seekord mahtus mootorisse
4,2 l .Respect.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 |
