| Lehekülgi: 1 2 |
rain
klubiliige
Registreerunud 26.09.14
Postitusi: 242
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: octavia III L&K 1,8 tsi dsg
|
|
postitati 10.08.17 13:54
|
|
|
cantoni modimine
Jõudu kaaskannatajad. Mul nüüd sai lõpuks viimane piisk Cantonist ning teen teema ära. Olen oma jõududega uurinud ja lugenud nende asjade kohta ning
tundub, et lihtne upgreid on võimalik paremaid elemente kasutades.
Lühidalt algselt mängisid nii, et poole volume pealt hakkasid uksepolstrid plärisema. Sellele sain rohtu helisummutusest ja asi läks paremaks. Enam
seda probleemi pole, et midagi pläriseks, kuid nüüd on teine küsimus.
Õigemini see on olnud algusest peale, lihtsalt nüüd tuleb tihemini ette. Ca kolmveerand võimsusega hakkavad elemendid üle taguma ja täit võimsust
keerata pole võimalik. Aga heli on lahja ja tuleb liiga vaikselt.
Kui vahetaks kõlarid tundlikemate vastu välja, siis peaks helirõhku ja valjudust rohkem olema- samas sellest võimendist 570w ja 10 kanalit ei loe
muhvigi välja peale selle, et suppar on kahe mähisega 2x100w 4oomi... Palju ta kanalisse annab ja millistel parameetritel on crossoverid ja filtrid.
Kas neid saab muuta ning kui saab, siis kuidas? iseenesest 200w rms suppar teeb juba väga head häält- miks see olemasolev ei tee ning kui sinna
orginaalkasti viskaks mingi mehisema kummilõdviku, siis kas saab parem või ei?
Olen ise ehitanud oma autodesse suppareid ja vahetanud kõlareid, pigitanud... ning mingisugust ettekujutust sellest teemast oman - samas nüüd 600 euri
eest elemente ei tahaks kohe tellima hakata. Eriti kui need ei pruugi olla teab, mis head ja kokku sobida.
Käisin Ghosti poistega ka rääkimas ning nende jutt oli lühike- kõik tühjaks ja uued jupid sisse- tööga sinna 1,5k kanti hinnalipikuga.
Mõtteid, ideid ning kas keegi on midagi juba ise teinud, et saab oma kõrvaga kuulata?
|
|
|
|
Kuuba
huviline
Registreerunud 30.05.17
Postitusi: 88
Kasutaja on eemal
Auto: Superb III 1.4TSI ACT
|
|
rstdi
huviline
Registreerunud 05.01.07
Postitusi: 420
Kasutaja on eemal
Auto: RS TFSI dsg O2 11, Cupra ST 300 4drive 17
|
|
postitati 11.08.17 07:30
|
|
|
Minu jaoks on see ebausutav, et Skoda audiosüsteem annab 570W välja. Nii palju kui mina seda Cantonit kuulanud olen, ei ole seal midagi head. Viimast
versiooni pole kuulanud.
Mul O2 on Alpine 10'' 150W RMS+ võimendi. See mängib iga kell paremini kõikidest nendest tehaste süsteemidest ja lahendus on selline nagu Kuuba oma
lingil viitas.
Samuti VW on Dynaudio ka 400W (golf) vaevalt nüüd Skoda oma parem kuidgi sellest on.
Kuid lahendus ei ole lihtne.
https://www.i-sotec.com/car-specific-sound-upgrades/skoda/1455/octavia-digital-verstaerker-set-470-watt?c=2296 - ma vahepeal
uurisin asja ning selline võimendi teeks asja paremaks, kuid säiliks kogu originaalsüsteemi hüved. Ka seal on 470W, kuid reaalselt RMS on 230W.
Mina ütleks nii, et kui sa lisad eraldi bassika sinna, siis saad kindlasti seda dünaamikat juurde. Kui sa tahad, aga kõvasti kuulata muusikat, siis
vana hea lahendus kõik kõlarid uued + korralik võimendi, tagab vajaliku tulemuse. Kui bassikat kohe ei lisa, siis mingi aeg ikka lisad.
O3 ma ei pannud meelega Cantoni süsteemi ja panin eraldi võimendi + kõik kõlarid uued. Mängib väga hästi ja võib ikka väga kõvaks keerata. Bassikas
võiks ju olla, kuid otseselt puudust ka ei tundud.
|
|
|
|
rain
klubiliige
Registreerunud 26.09.14
Postitusi: 242
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: octavia III L&K 1,8 tsi dsg
|
|
postitati 11.08.17 10:54
|
|
|
Kuuba lingi lugesin läbi ja sub ei olegi hetkel peamine. Probleem on selles, et kõlarid hakkavad enne üle taguma kui piisavalt valjuks läheb ning siis
ongi, et tahaks kõvemini, kuid hakkab üle taguma. Siis võtad bassi maha ja saad natuke lisa, kuid see on suht vähe ja kui kiirust on väga palju, siis
pole midagi kuulda. Või kui aknad lahti sõita, siis tuule vuhinaga on ka kõik väga vaikne. Ning kui lõpuks vaikseks keerata, siis peab jälle bassi
peale kruvima, sest siis on vähe seda... kui parema tundlikusega elemendid on, siis need mängivadki valjemini ja ei hakka üle taguma? Selles mõttes
oleks lihtne lahendus, kuid küsimus on selles, et kui esiustes hakkab kõik kõvemini mängima, siis kogu see cantoni dsp ja viivituste teema läheb
metsa... Siis peaks selle frondi pealt välja lülitama ja siis pole enam kogu sellest kompotist mingit pointi.
Uued kõllid ja võimud tuleks kindlasti parem, kuid seda rahaei tahaks sellesse autosse panna. Veel vähemalt 
|
|
|
|
rstdi
huviline
Registreerunud 05.01.07
Postitusi: 420
Kasutaja on eemal
Auto: RS TFSI dsg O2 11, Cupra ST 300 4drive 17
|
|
postitati 11.08.17 13:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rain
Kuuba lingi lugesin läbi ja sub ei olegi hetkel peamine. Probleem on selles, et kõlarid hakkavad enne üle taguma kui piisavalt valjuks läheb ning siis
ongi, et tahaks kõvemini, kuid hakkab üle taguma. Siis võtad bassi maha ja saad natuke lisa, kuid see on suht vähe ja kui kiirust on väga palju, siis
pole midagi kuulda. Või kui aknad lahti sõita, siis tuule vuhinaga on ka kõik väga vaikne. Ning kui lõpuks vaikseks keerata, siis peab jälle bassi
peale kruvima, sest siis on vähe seda... kui parema tundlikusega elemendid on, siis need mängivadki valjemini ja ei hakka üle taguma? Selles mõttes
oleks lihtne lahendus, kuid küsimus on selles, et kui esiustes hakkab kõik kõvemini mängima, siis kogu see cantoni dsp ja viivituste teema läheb
metsa... Siis peaks selle frondi pealt välja lülitama ja siis pole enam kogu sellest kompotist mingit pointi.
Uued kõllid ja võimud tuleks kindlasti parem, kuid seda rahaei tahaks sellesse autosse panna. Veel vähemalt |
Jah sul on õigus, et kui sa tahad muuta siis pead kõigest sisuliselt loobuma.
Kui sa vahetaks ringi ainult kõlarid (leiab ju ka kasutatuid korralike), siis saad vähemalt ära proovida.
Niipalju kui mina olen lasknud ümber ehitada, siis kõik on varem või hiljem lõppenud:
* kõik originaal kõlarid välja, uued kõllid + võimendi - mängib kõige paremini tegelikult, eriti kui teha korralik mürasummutus. Bassi on üldiselt
täiesti piisavalt.
* lisada korralik bassikas, see annab päris hea madala heli juurde. Sõltub, mida keegi kuulab.
* vahetada ainult orginaal kõlarid = lisasin lõpuks ikkagi eraldi bassika ehk see on sisuliselt raha raiskamine. Mängib paremini, kuid midagi on siis
taas puudu.
Muidugi on ka variant, et müüd auto maha ja otsid endale B&O helisüsteemiga Audi näiteks.
|
|
|
|
rain
klubiliige
Registreerunud 26.09.14
Postitusi: 242
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: octavia III L&K 1,8 tsi dsg
|
|
postitati 11.08.17 13:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rstdi
Muidugi on ka variant, et müüd auto maha ja otsid endale B&O helisüsteemiga Audi näiteks. |
siia see koer ongi maetud, mis tulevikus plaanis
|
|
|
|
diesel
klubiliige
Registreerunud 21.11.05
Postitusi: 1006
Asukoht: maal
Kasutaja on eemal
Auto: traktorid
|
|
postitati 11.08.17 13:47
|
|
|
kas kõrvaarstist poleks abi?
noored mehed ei tohiks veel nii kurdid olla, et põhja keeratud volüümist väheks jääb.
|
|
|
|
rain
klubiliige
Registreerunud 26.09.14
Postitusi: 242
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: octavia III L&K 1,8 tsi dsg
|
|
postitati 12.08.17 00:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: diesel
kas kõrvaarstist poleks abi?
noored mehed ei tohiks veel nii kurdid olla, et põhja keeratud volüümist väheks jääb. |
põhjakeeratust ei jää, kuid kolmveerand või alla selle on vähe
|
|
|
|
rain
klubiliige
Registreerunud 26.09.14
Postitusi: 242
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: octavia III L&K 1,8 tsi dsg
|
|
postitati 14.08.17 11:26
|
|
|
olen nüüd endale selle asja suht selgeks teinud guugli abiga ja mingisugune pilt on ees:
* keskkõlar on 90mm ning 25w ja 4 oomi, 250-10khz
* 4 tweetrit ustes on kõik 46mm 25w ning 4 oomi, 2-20khz
* esiustes on 168mm 100w ja 8 oomised midbassid, 60-5000hz
* tagaustes on 168mm 50w ja 4 oomised midbassid, 60-5000hz
* pagaasnikus siis 2 mähisega vuufer 168mm 200w 4 oomi (2x100w, 2x8oomi), 50-100hz
võimendi on 10 kanaliline ning 570w. sees siis dsp, eq, ajanihked ja laseb juba õigete lõikesagedustega signaali kõlaritesse. asub juhiistme all ja
multimeediast tuleb 2 optilist kaablit.
seega läheb väga keeruliseks siin midagi vahetada, sest selliste mõõtude ja andmetega väga saada midagi ei ole. kokkuvõttes paned teised elemendid,
siis ei ole sellest cantoni dsp-st midagi tolku ja kui see välja kukub, siis pole sellest võimendist ka enam midagi- paras välja praakida kõik ja
ikkagi uus lasta teha.
vähemalt on asi selge ning jääme bangi ootama 
allikas briskodas omab ka juhtmete värvikoode jpm kasulikku kui ehituseks peaks minema
https://www.briskoda.net/forums/topic/348230-major-sound-system-upgrade/
|
|
|
|
rstdi
huviline
Registreerunud 05.01.07
Postitusi: 420
Kasutaja on eemal
Auto: RS TFSI dsg O2 11, Cupra ST 300 4drive 17
|
|
postitati 15.08.17 10:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rain
olen nüüd endale selle asja suht selgeks teinud guugli abiga ja mingisugune pilt on ees:
* keskkõlar on 90mm ning 25w ja 4 oomi, 250-10khz
* 4 tweetrit ustes on kõik 46mm 25w ning 4 oomi, 2-20khz
* esiustes on 168mm 100w ja 8 oomised midbassid, 60-5000hz
* tagaustes on 168mm 50w ja 4 oomised midbassid, 60-5000hz
* pagaasnikus siis 2 mähisega vuufer 168mm 200w 4 oomi (2x100w, 2x8oomi), 50-100hz
võimendi on 10 kanaliline ning 570w. sees siis dsp, eq, ajanihked ja laseb juba õigete lõikesagedustega signaali kõlaritesse. asub juhiistme all ja
multimeediast tuleb 2 optilist kaablit.
seega läheb väga keeruliseks siin midagi vahetada, sest selliste mõõtude ja andmetega väga saada midagi ei ole. kokkuvõttes paned teised elemendid,
siis ei ole sellest cantoni dsp-st midagi tolku ja kui see välja kukub, siis pole sellest võimendist ka enam midagi- paras välja praakida kõik ja
ikkagi uus lasta teha.
vähemalt on asi selge ning jääme bangi ootama
allikas briskodas omab ka juhtmete värvikoode jpm kasulikku kui ehituseks peaks minema
https://www.briskoda.net/forums/topic/348230-major-sound-system-upgrade/ |
Eks see ongi see häda, et kas kõik või mitte midagi. Samas on need kõik seal toodud peak power, vaevalt see RMS võimsus on.
|
|
|
|
amylla
huviline
Registreerunud 23.02.16
Postitusi: 27
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia 1,2 TSI 81kW 2016
|
|
postitati 15.09.17 23:27
|
|
|
Canton on mõttetu
Kui uut Octaviat valisin, tegin esinduses proovikuulamist kõrgema varustusklassiga autoga, milles Canton. Kohe sai selgeks, et see on mõttetu
investeering, kuna sound täiesti olematu ja varustuses palju vidinaid, mis mulle ebaolulised.
Tellisin täiesti plank varustusklassi (Active) auto, eritellimusena lasin tehases lisada asjad, mis mulle on olulised (parkimisandurid, udutuled,
Bolero stereo, lapseistme ISOFIX kinnitus kõrvalistmel jms) ning arvestasin kohe alguses, et lasen ise eraldi soundsystemi ehitada.
Nii ka tegin:
1. Kohe ostu järel lasin Sõle Audiocitys 4 ust pigimatiga mürasummutuseks katta (3 kihti) ja kõik kõlarid välja vahetada German Maestro CS 6508
komplektide vastu http://www.audiocity.eu/autokolarid/1452-323 Maksma
läks see 880 EUR.
2. Aasta hiljem, kui raha oli juurde kogunenud, lasin Sõle Audiocitys paigaldada:
- Rockford Fosgate R600x5 võimendi https://www.audiocity.ee/rockford-fosgate-prime-r600x5.html
- Rockford Fosgate P3SD4-10 subwooferi https://www.audiocity.ee/rockford-fosgate-p3sd4-10.html
- heliisolatsiooni ka pakiruumi
- Octavia pakiruumi jaoks disainitud kasti tellisin Poolast http://sklep.basser.pl/en/fit-box-enclosure/501-skoda-octavia-3-fit-box-subwoofer-enclosure.html
See liigutus läks maksma 836 EUR + 257 + 90 EUR ehk kokku 1183 EUR
Kogu soundi arendus seega 2063 EUR
Kui vähegi heast helist lugu pead, soovitan sellise hinnaklassi kulutusega arvestada kohe Octavia ostmisel ning mitte raha raisata Cantonile.
|
|
|
|
Mrtnl
huviline
Registreerunud 17.03.18
Postitusi: 54
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: ex Kodiaq 1,4
|
|
postitati 17.09.18 18:41
|
|
|
Jagaks samuti muljeid Cantonist. Nimelt Kodiaq Cantoniga. Lühidalt kokkuvõttes, pettumus oli päris suur. Supakas teeb mingit kumisevat heli ning uste
kõlarite hääl päris plank või õhuke, ei käi eriti kokku see värk. Oleneb muidugi ka raadiojaamast, need kõlavad erinevalt. Erinevaid settinguid
proovitud, aga kõlarite hääl siiski õõnes. Passat b7 (-2014) VW Sound nimeline süsteem (300w võimendi, rohkem kõlareid standardist, hind alla 300
euro) teeb oluliselt mahlasemat ja jõudsamat häält. Seal oleks supakas lausa kirsiks olnud, aga üldiselt ei tundnudki puudust.
Ja nüüd siis 575w Canton, nagu läpaka kõlarid + kumin  Sai nüüd Ravolaris
ustesse matid sisse ja tõesti natuke parem, ehk et uste arvel paranes terviku tunne. Samas pakuti lahkelt ka uksekõlarite asendamist Focali Expert
PS165V1 (80w RMS) vastu. Lugedes aga siin eelnevat juttu, siis lihtne asendamine kaotab muid süsteemi kasulikke omadusi? Eks sõidab ja kuulab natuke,
kas lepiks praegusega, aga tundub et suts oleks juurde vaja.
|
|
|
|
timo99
huviline
Registreerunud 07.10.13
Postitusi: 179
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq 2.0 TSI 4x4 7-DSG
|
|
postitati 18.09.18 09:47
|
|
|
Heli algallikast sõltub ka ikkagi, nt spotifyst (appist ekraanil, mitte üle bluetoothi) on heli märgatavalt parem, kui raadiost. Pagasiruumi põhja
pigimatitamine tegi bassi paremaks mõnevõrra (pidin menüüst vähemaks keerama). Aga jah, rohkem müdiseb kui mingit väga puhast bassi annab.
|
Trükin pilte www.minuprint.com
|
|
|
|
|
Puuriit
huviline
Registreerunud 10.12.07
Postitusi: 218
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 Highline
|
|
postitati 18.09.18 10:26
|
|
|
Minul kogemus Superbiga - tegin ustele ja tagaosale mürasummutuse ning selle tulemusel kadus plastiku "plärin" ning heli muutus tummisemaks, kuid
samas ka vaiksemaks, s.t. peab rohkem peale keerama. Mis ma veel avastasin - kui ekvalaiser on "Canton" reÅžiimis on minu auto heli vaiksem ning
kesisem kui nt. individuaalseadistust kasutada. Ei tea millest see tuleneb, aga nii on. Ega see Skoda Canton nüüd teab mis tipptase pole, kuid selle
raha eest mis lisaks küsiti teeb standardsüsteemist küll olulisemalt paremat heli. Olen kuulnud ka tuttava Kodiaqi Cantonit ning sealne subwoofer oli
küll mahlase ja sügava bassiga.
Nõustun timo99 väitega - raadiost kuulates on head heli tiba palju loota, endal toodab Spotify läbi Android Auto oluliselt paremat kõla (extreme
quality spotifys).
|
|
|
|
boggy
huviline
Registreerunud 08.12.17
Postitusi: 81
Kasutaja on eemal
Auto: ex Kodiaq
|
|
postitati 18.09.18 12:32
|
|
|
Mul ka Kodiaq`is Canton ja kui reguleerida juhi jaoks asi paika ja kuulata kaabliga kvaliteetset muusikat, siis paneb bass läbilöömata peeglid
värisema ja kõrged hakkavad kõrvale haiget tegema, kõvemaks kindlasti ei tahaks. Audi a4 b6 BOSEga olulist erinevust ei tunneta näiteks.
Teine äärmus on see, kui kuulad halva signaaliga raadiot ja on reguleeritud "kõigi jaoks meeldivaks" ja veel mõned sagedused timmimata, siis täielik
kräpp, aga see pole enam süsteemi viga tegelikult.
Lõppkokkuvõttes muidugi on ju tegemist laiatarbe süsteemiga, parema kõrvaga kriitikud leiavad palju vigu, see on täiesti normaalne.
|
|
|
|
Mrtnl
huviline
Registreerunud 17.03.18
Postitusi: 54
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: ex Kodiaq 1,4
|
|
postitati 18.09.18 15:40
|
|
|
Muidugi oleneb kuuldava kvaliteet ka sisendist. Võrdlesin aga VW odava süsteemiga, mis suutis uksekõlaritega hoopis meeldivama asjaliku tulemuse
tekitada, võrreldes nüüd Cantoniga. VW süsteem oli sellest isegi odavam, mitte mingi high-end lahendus.
Praegu Kodiaqis on reguleeritud Canton juhile, mitte "kõik" või "ees", bassid-kõrged-keskmised +9, supakas +6. Ebameeldiv on just see supaka
kõminalaadne hääl, mis vähegi kõvasti kuulamise puhul väsitab, samas kui jõulisusest jääb selgelt puudu. Vaiksemalt-normaalselt taustaks kuulates aga
selgelt plänn hääl, eriti kui supakat veel vähemaks võtta, mõjutab vist ka uksekõlareid. Paremast sisendist, nt sd-kaart, on küll parem jah. Enamasti
käib siiski raadio.
Teab nüüd keegi arvata või kinnitada, et uksekõlarite asendamine veits võimsamatega ei paranda asja? Äkki kõlarid ise ok, aga võimendi või kuskil
miskit muud pidurdab?
|
|
|
|
Kuuba
huviline
Registreerunud 30.05.17
Postitusi: 88
Kasutaja on eemal
Auto: Superb III 1.4TSI ACT
|
|
postitati 18.09.18 16:08
|
|
|
Subwoofrile on massi juurde vaja, et mürasagedusest lahti saada. Oma superbil katsin cantoni woofri plastseina pigimatiga.Tulemus, tuli rohkem peale
keerata, samas mürasagedust jäi vähemaks ja bass muutus konkreetsemaks. Kahju et neil pole võimalik filtri abil läbi tarkvara sellega mängida.
|
|
|
|
Puuriit
huviline
Registreerunud 10.12.07
Postitusi: 218
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 Highline
|
|
postitati 18.09.18 16:37
|
|
|
Soovitan ka kastile massi lisada, endal tegi samuti bassi puhtamaks ja korpusest tingitud müra on vähem. Kodiaqil peaks seda kastipinda olema mehiselt
arvestades, et asub varuratta kohal. Noor tehnik aitab (nt. leht STP Aero või Gold vms. bituumenilaadset)
|
|
|
|
Mrtnl
huviline
Registreerunud 17.03.18
Postitusi: 54
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: ex Kodiaq 1,4
|
|
postitati 18.09.18 16:53
|
|
|
Tänud, tundub hea mõte! ja ka lihtne teostada supaka kleepimist. Proovin mingi hetk ilmselt ära teha.
Aga endiselt see uste kõlarite asenduse mõttekus?
|
|
|
|
M8DSwordfish
klubiliige
Registreerunud 10.05.10
Postitusi: 212
Asukoht: Enamasti siinpool Soome lahte
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq Sportlineâ20, Kodiaq RS â23, Rapid Spaceback '14.
|
|
postitati 18.09.18 17:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mrtnl
Praegu Kodiaqis on reguleeritud Canton juhile, mitte "kõik" või "ees", bassid-kõrged-keskmised +9, supakas +6. Ebameeldiv on just see supaka
kõminalaadne hääl, mis vähegi kõvasti kuulamise puhul väsitab, samas kui jõulisusest jääb selgelt puudu. Vaiksemalt-normaalselt taustaks kuulates aga
selgelt plänn hääl, eriti kui supakat veel vähemaks võtta, mõjutab vist ka uksekõlareid. |
Pole nagu imestada midagi kui bassid-kõrged-keskmised +9 peal on... ehk siis minu tagasihoidliku arvamuse kohaselt oled sa juba kõik teinud, et see
heli võimalikult kole oleks... enne uute kõlarite paigaldusele mõtlemist tasub ikka erinevaid häälestusi proovida. Kõik âpunn põhjasâ kuulamine ei
ole kindlasti moonutusvaba ja kui igatseda tümakat, siis peaks keskmisi ja kõrgeid ikka hoolega vähendama ja üldist võimsust juurde keerama... mul
Octavias Canton ja Tiguanis Dynaudio ja suht normaalse heli saab kätte mõlemast. Kuna aga tegemist ei ole high end tootega ja ei saa ka aru miks autos
selline peaks olema (kuulamisruum ja taustamüra on ju ikkagi olemas vaatamata Ravolaris tehtud täismatsule) siis leian, et piisva kvaliteedi saab
normaalse sisendi kaudu kätte küll.
Muidugi kui sellest ei piisa siis on ikkagi piiriks rahakoti paksus. Kas see ka investeeringuks ära tasub on enam kui kahtlane kuna saavutatav taseme
vahe ei ole kindlasti kulutatud tuhandeid väärt. Muidugi niipalju kui erinevaid inimesi on ka erinevaid arvamusi. Lihtsalt kõike testimatta uusi
kõlareid ostma tormata ei ole mõttekas...
|
|
|
|
Mrtnl
huviline
Registreerunud 17.03.18
Postitusi: 54
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: ex Kodiaq 1,4
|
|
postitati 18.09.18 18:16
|
|
|
Tõsi, ei olnud ammu neid +9 pealt vähemaks võtnud (va supakas). Nüüd proovisin, ja sama kuuldetugevuse jaoks tuli suts volume juurde keerata, tekib
natuke jõudu ka sisse, aga puudu jälle kõrgeid vms., mulje ikka veits planguvõitu. Soov ei ole tümakat kuulata, vaid tavalisel norm valjuduse juures
uksest natuke jõulisemat häält saada, kui need kõlarid seni teevad. Meenutuseks, et võrdlus ei käi high-end lahendusega, vaid VW Sound suhtes, mis on
ilma supakata, aga uksed teevad mõnusat tummist häält (lisaks ka kõrged ja keskmised olemas).
Seetõttu see uste kõlarite asendamise küsimus, kas prognoositavalt võiks võita või pigem mitte? Suuremaid ehitusi ei taha ette võtta, ustesse matid
juba said sisse. Võimalik, et tasub veel mõnda aega süsteemi sisse töötada.
|
|
|
|
boggy
huviline
Registreerunud 08.12.17
Postitusi: 81
Kasutaja on eemal
Auto: ex Kodiaq
|
|
postitati 18.09.18 19:19
|
|
|
Mul jälle nii et kesksagedused keskel, kõrged peaaegu põhjas, madalad ka peaaegu põhjas ja subwoofer natuke üle keskmise, woofer aitab natuke alumist
otsa, põhitöö teevad ikka uksekõlarid.
|
|
|
|
stefan
klubiliige
Registreerunud 07.01.06
Postitusi: 230
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Passat B8 Alltrack TSI, VW Golf TSI DSG 110kW MY2016, Yeti 1.8TSI 4x4, Karoq 4x4 TDI DSG
|
|
postitati 18.09.18 21:03
|
|
|
Oma eelmist 2014 aasta B7 Passatit kokku pannes sai tellitud niinimetatud VW Sound (DynAudio´t ei raatsinud), arvates et see peaks olema samaväärne
Superb II tehasepoolse parima heliga (heli upgrade´i hinnaklass oli sama). Kuid VW Sound heli samaväärse radioolaga paaris oli pettumus, jäi sama
põlvkonna Superbile alla nii kõlapildilt kui häälestusvõimalustelt.
Hiljuti aega parajaks tehes istusin esinduses Cantoniga Superbi ja Karoqisse, vist tavaheliga Kodiaqi ning naaberpoes mõne Volksu sees. Eranditult
kõigil masinatel olid bassid ja kõik muu põhja keeratud. Et nagu päriselt nii kuulataksegi mussi vä?
Karoqi Canton oli pettumus ka peale igat moodi timmimist. Kuid suurim mureallikas on tehasest tulnud auto hõredad uksed, mida õnneks saab lasta
parandada. Superbi Cantoni heli sai päris viisakaks kruttida, sellel oli ka rohkem seadistusvõimalusi Karoqiga võrreldes. Kodiaqi puhul vaid nentisin,
et standardheli on vaesem kui praegusel standard Passatil ja negatiivse üllatusena olid ka Kodiaqil sarnaselt Karoqile uksed väga plastmassist.
|
|
|
|
|
|
M8DSwordfish
klubiliige
Registreerunud 10.05.10
Postitusi: 212
Asukoht: Enamasti siinpool Soome lahte
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq Sportlineâ20, Kodiaq RS â23, Rapid Spaceback '14.
|
|
postitati 19.09.18 04:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: stefan
Eranditult kõigil masinatel olid bassid ja kõik muu põhja keeratud. Et nagu päriselt nii kuulataksegi mussi vä?
|
Just. Tundub küll niimoodi olevat.
Mu eelmine VW CC oli "VW Sound'iga" ja see oli igast pöördest (nii põjas kui põhjatu reguleerimisega) kehvem kui Octavia Cantoniga, rääkimatta
Dynaudioga Tiguanist. Seal saigi head unit, ja kõllid välja vahetatud (võimendi jäi samaks) ja pilt oli kohe kuulatav .Sai veel mingeid eriti peeneid
Alpine sound tuningu appegi testitud (mis olid siiski suht tilulilu)... et kui neid erinevaid reguleerimisvõimalusi tasub siiski põhjalikult
urgitseda.
Kusjuures kui vahetustele mõtlema hakata siis tasub Alpine mudelipõhiseid lahendusi piiluda, vähemalt mul jäid kõikvõimalikud roolinupud,
kliimajuhtimised, parkimisandurid ja tagurduskaamerad ilusti tööle.
|
|
|
|
Kuuba
huviline
Registreerunud 30.05.17
Postitusi: 88
Kasutaja on eemal
Auto: Superb III 1.4TSI ACT
|
|
postitati 19.09.18 05:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: stefan
Eranditult kõigil masinatel olid bassid ja kõik muu põhja keeratud. Et nagu päriselt nii kuulataksegi mussi vä? |
Enda Superbi puhul olen eelistanud ka bassi põhja keerata, kuid subwoofri 0 peal hoida. Minu arust see lähenemine võtab esimeste kõlarite
bassivõimekusest maksimumi (tagumiste uste bassid on välja filtreeritud ja need mängivad superbil Cantoni puhul ainult kesksagedusi). Taga ei peksa 0
nivool subwoofer üle. Kõrged olen keeranud +4-5 peale, keskmised liiguvad sõltuvalt allikast (0 - +2 vahel). Jutusaadete puhul isegi rohkem. Eks ta
üks mängimine on, selles suhtes on teil õigus, et kõiki seadeid korraga põhja panna ei tohi!
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
|
