| Teema ülevaade |
Wygla
|
postitati 02.11.07 16:09 |
küsimus xenoni omanikele. kas bixenoni puhul näitavadki lähituled nii lähedale?! näitab küll laialt ja valgelt, kuid ütleks et mul tavalised H4
halogeenide lähituli näitab vaata et kaugemalegi. Xenon kaugtuli seevastu näitab väga hästi ning sõidaks nagu valges tunnelis.
|
ka:rel
|
postitati 09.07.07 12:28 |
Loomulikult on võimalik, ma ei ole selles hetkekski kahelnud. Pole lihtsalt uuesti asja ajamist ette võtnud.
|
wigry
|
postitati 07.07.07 22:31 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: reFFLex
| Tsitaat: | Algselt postitas: wigry
... Kui paljud aga soovivad oma põleva pirni raske raha eest uue vastu vahetada... |
Misse ksenoonpirnid üldse maksavad? On need muidu kuidagi tavapirniga analoogsed ka?
Pole elun neid Xenonlaternaid seestpoolt näinud näind ning teemat üritanud lähemalt uurida...  |
Hinna poolest räägime 5-6 kordsest hinnavahest võrreldes halogeeniga. Kui tavaline halogeen maksab suurusjärku 100, 200 isegi 300, siis xenonid
algavad 1500+ EEKust tükk ning põhimõtteliselt on neid vaja regulaarselt vahetada.
See hakkab olema kallima otsa autode järelturul üks põhilisi probleeme, kus ostetakse uhke auto ning loodetakse muretut sõitu ning siis avastatakse,
et naabri mosse näitab kah paremini, kui uhke luksauto väsinud xenonid. Küll seda rõõmu, kui siis ka hinnad teada saadakse.
Nii et xenon on küll väga hea pirn, kuid nõuab ka vastavat rahakotti või vähemasti valmisolekut nende hoolduseks.
Philipsi autopirnide hinnaskaalale saad näiteks pilgu peale heita siin:
http://www.kgk.ee/hella/index.php?go=35
Huvitavat lugemist Xenoni teemadel võrreldes halogeeniga. Jutt küll BMW-st kuid lambid on ju samad:
http://www.kenrockwell.com/bmw/540headlights.htm
|
Silwer
|
postitati 07.07.07 08:42 |
Muidugi on võimalik. Iga natukenegi pädevam elektroonik saab sellise elementaarse asjaga hakkama.
Kui ise mõnda ei tunne siis tean ühte soovitada: Patrick - Tel: 50 28 520 (asub Tallinna külje all, järjekorrad umbes 14 päeva, eraisik, arvet ei
saa).
|
Wygla
|
postitati 05.07.07 19:59 |
on võimalik.
www.serwend.ee
kui ma õieti mäletan, siis seal pakuti sellist lahendust.
|
ka:rel
|
postitati 05.07.07 19:55 |
Kui kunagi minu auto Tartust Aleksandri auto- ja kaatrikeskusest ostetud sai, palusime neil minu auto tuled ka alles mõned sekundid pärast
käimaminemist rakenduvaks ehitada.
Nokitseti pool päeva, tehti tulede lülitile mõned täkked, mis siiamaani kaasa sõidavad, ja anti auto tagasi, öeldes, et: "Pole võimalik!"
Mugav oleks küll.
|
reFFLex
|
postitati 05.07.07 18:53 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: Wygla
Tegelikult paigaldatakse ju ka sellist päevasõidutulede funktsiooni või asja, et tuled lähevad põlema mõni sekund peale auto käivitamist. See oleks
küll äärmiselt mugav  |
Just, selline päevasõidutulede lahendus oleks parim võimalik, mis loetud hetked pärast mootori käivitumist laternad põlema paneks. Mäletan, et ühel
vanemal Corollal oli selline süsteem, et starteri andmise hetkeks kustusid tuled täielikult ning süttisid uuesti ca sekund pärast mootori käivitumist.
Selliselt ei ole vist küll karta, et kõikuv voolupinge pirnide eluiga liialt lühendaks.
|
Wygla
|
postitati 05.07.07 14:59 |
jaa, aga felicial ei lähegi nad ju niisama põlema. uuematel on automaatika, et keerad süüte sisse lähevad põlema, ning käivituse hetkeks jällegi
kustuvad.
Tegelikult paigaldatakse ju ka sellist päevasõidutulede funktsiooni või asja, et tuled lähevad põlema mõni sekund peale auto käivitamist. See oleks
küll äärmiselt mugav
|
testuser3
|
postitati 05.07.07 12:07 |
ma lülitan alati tuled peale siis kui mootor juba käib, nii gabariidid kui lähituled.
|
reFFLex
|
postitati 04.07.07 20:17 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: wigry
... Kui paljud aga soovivad oma põleva pirni raske raha eest uue vastu vahetada... |
Misse ksenoonpirnid üldse maksavad? On need muidu kuidagi tavapirniga analoogsed ka?
Pole elun neid Xenonlaternaid seestpoolt näinud näind ning teemat üritanud lähemalt uurida...
|
ka:rel
|
postitati 04.07.07 20:08 |
Minu 4.75- aastasel Octavial on veel originaalxenoonid. Aga lülitan ka 95% käevituskordadel enne tuled gabariitide peale. Ei tea, kas selle pärast,
või millegist muust, aga gabariidid on ammu läbi.
Aga ainult nende pärast teenindusse ei hakka ka viima. Kui xenoon läbi läheb, tuleb nagunii viia.
Kui just keegi tolleks ajaks kuhugi netti mingit asjalikku vana Octavia xenoontule pirni vahetamise juhendit ei pane.
|
wigry
|
postitati 04.07.07 19:30 |
Mina pole kordagi oma auto käivitamisel pirnide peale mõelnud ning lähituled pidasid vastu 2.5 aastat. Läksid läbi nädalase vahega. Tegu küll jah
halogeenidega.
Xenonid aga on ses suhtes paremad. et nemad ei lähe läbi, vaid tuhmuvad ja lõpuks hakkavad värelema ja täitsa lõpus lausa vilkuma. Halogeen on see,
mis ütleb hetkega töölepingu üles. Samas võib Xenon oma tuhmumise jooksul kaotada nii palju valgust, et miskine odav halogeen näitab kah palju
paremini. Seega tasub xenone vahetada isegi kui nad veel põlevad. Igal pirnil on optimaalne vahetustsükkel. Kui paljud aga soovivad oma põleva pirni
raske raha eest uue vastu vahetada...
|
reFFLex
|
postitati 04.07.07 16:59 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: wasp
kuna varem on kokkupuuteid olnud erinevate autode xenonitega siis siin oleks üks väga lihtne soovitus selline. Kuna enamus uutest autodest on
varustatud automaatse tulelülitiga siis käivitus momendiks keerake tulede lüliti gabariitide peale ja peale auto käivitamise keerake siis vastavalt
kuhupoole tarvis tagasi.Kuna käivitus momendil on voolutugevuse kõikuvus väga suur , soosibki see pirnide läbipõlemist. A6 on näiteks siduriga
genekas mis peaks seda olukorda veidi leevendama. Eriti hull on antud teema land cruiseril, tehas enam lisavarustusena xenonit ei pakugi.
|
Seda käivitusvoolu kõikumist kartsin minagi ning pärast ostmist käivitasin ise pea 100-protsendiliselt nii, et olin tuled gabariitide pääle keerand
starteri andmise hetkeks. Mõtsin, et vot nüid hoian originaalpirne ming 98 aastat elus - tühjagi - pooleteise aasta pärast läits juhipoole ikkagi
läbi. Ja see juhtus siis, kui olin mootori käima last ja gabariitidelt lähituledele ümber lülitasin. Koheselt süttis armatuuris miskine varemnägemata
kollane sümbol, mille nägemisest kiiresti aru sain, mis juhtunud oli.
Eniveis kasutan ma samasugust tehnikat edasi käivitamisel ning olen oma naika ka suutnud selliseks koolitada
|
wasp
|
postitati 04.07.07 16:17 |
kuna varem on kokkupuuteid olnud erinevate autode xenonitega siis siin oleks üks väga lihtne soovitus selline. Kuna enamus uutest autodest on
varustatud automaatse tulelülitiga siis käivitus momendiks keerake tulede lüliti gabariitide peale ja peale auto käivitamise keerake siis vastavalt
kuhupoole tarvis tagasi.Kuna käivitus momendil on voolutugevuse kõikuvus väga suur , soosibki see pirnide läbipõlemist. A6 on näiteks siduriga
genekas mis peaks seda olukorda veidi leevendama. Eriti hull on antud teema land cruiseril, tehas enam lisavarustusena xenonit ei pakugi.
|
Wygla
|
postitati 04.07.07 10:42 |
no igatahes imelik viperus. Järgmise käivituskorra ajal jälle põles nagu muistegi 
Eks näis, kas jääb jukerdama või mitte.
|
lare
|
postitati 04.07.07 07:32 |
Xenon on garantii all 2 aastat.
|
reFFLex
|
postitati 04.07.07 07:01 |
Nooo jant.
Pirnid, pidurikettad jm nipet-näpet kuluvad osad ei ole garantii all IMO. No kurat a kui ikka autol on uue massina lõhn man, siis ma arvan, et kodade
edasimüüja mingit debiilikut panema ei hakka ning nad vahetavad selle xenoni pirni garandi korras ära.
Vot oleks loogiline, kui see xenon oleks kestnud pikki kuid, aastake-paar (kui kaua üldse valmistaja poolt ühele xenoni pirnile töötunde lubatakse?)
enne läbiminemist, siis ei oleks põhjust garantiile loota.
Anna siis infot tagasi, kuidas teema Auto100-s (või kuhu iganes edasimüüja juurde lähed) lahendatakse.
|
Wygla
|
postitati 04.07.07 06:43 |
Täna juhtus isa Superbil siis selline asi, et salongis läks see lamp põlema, mis näitab, et 1 pirn läbi vms. Ja ennäe imet...3 kuud vanal autol
juhipoolne xenon ei tööta enam. Kas juhe lahti, pirn läbi vms?! Ja nagu ma aru saan, siis peaks see ikka garantii alla minema? või mitte?
|
