Viimati aktiivne: Mitte kunagi Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri] OTSING | Tänased postitused | Kuulutused | Reeglid Liikmed | Abi | Statistika | Chat Kiirotsing:

Eesti Škoda Klubi » Elektroonika » Relee(siduri asendi andur) » Vasta

Vasta Kes saavad postitada? ja Kasutajanimi   Soovid registreerida? Parool:   Unustasid parooli? Pealkiri: Vormindamine: Tavaline Edasijõudnud Abi Andale Mono Arial Arial Black Book Antiqua Century Gothic Comic Sans MS Courier New Georgia Impact Tahoma Times New Roman Trebuchet MS Script MT Bold Stencil Verdana Lucida Console -2 -1 1 2 3 4 5 6 White Black Red Yellow Pink Green Orange Purple Blue Beige Brown Teal Navy Maroon LimeGreen Postitus: HTML on Väljas Emotikonid on Sees BBkood is Sees [img] kood on Sees [quote][i]Algselt postitas: pauhh[/i] [quote][i]Algselt postitas: hunt_1[/i] Siduri asendi andur e. clutch position sender -G476- Püsikiiruse hoidja jne toimimiseks. Tootekood midagi sarnast 1K0927 810D. Mõnel on see integreeritud peasilindri külge. Samas pakub ka eraldi vahetamise võimalust: [url=https://workshop-manuals.com/skoda/octavia-mk2/power_transmission/gearbox_02s/clutch_control/repairing_clutch_control/removing_and_installing_clutch_position_sender_g476/]Link[/url] [/quote] Tänud vastamast! Lühidalt probleemist. Peale käigukasti vahetust(6 manual, ilma start/stop,ita) kohalike meistrimeeste juures hakkasid ilmnema anomaaliad. Enne autole järgi minemist seisis see mõned nädalad peale remonti remonditöökoja parklas. Auto esimese käivituse peale ei käivitunud, starteri võttis taha, käia või aku tühjaks aga ei miskit. Lükati siis auto sisse tagasi ja oh imet kui uuesti prooviti siis jälle käivitus. Järgmine hommik sama jama, siis avastasin, et armatuuris ei sütti eelsüüte märgutuli. Kui korduvalt süüdet sisse-välja keerata siis tuli süttib ja auto käivitus ilusti. Samal päeval oli pealinna asja. Ummikutes liikudes kadus sidur sootuks ära. Kuidagi sain Haapsalu tagasi ja järgmine päev läks auto uuesti töökotta. Kuna ise pidin kolmeks nädalaks tööle minema siis oli neil aega asjaga tegeleda. Tagasi auto järgi minnes selgus, et mehaanik oli siduri valesti kokku pannud. Arvet ei esitatud ja sõit jätkus kuni esimese 100km läbimisel jälle sidur kadunud. Uuesti tagasi ja nüüd selgus, et niiskustase piduri õlis liiga suur mis pärsib siduri õiget töötamist. Nüüd siis asi toimib kuid peale käigukasti vahetust valetab armatuuris käigu näidik. Nagu ma aru saan siis see on seotud ka püsikiirusehoidjaga. Näiteks kui neljas käik sees on siis armatuuris seda ei kuva ja püsikiirusehoidja ei rakendu. Kuuenda käiguga näitab noolt üles ehk peaks panema järgmise käigu, püsikiirusehoidja rakendub kuid nool ära ei kao. Väidetavalt oli töökojas kõik andurid mis vana kasti küljes olid uuele ümber tõstetud. Auto on käinud samas töökojas kui ka kohalikus Skoda esinduses diagnostikas kuid väidetavalt ühtegi viga arvuti välja ei lugenud. Kuna targemad asja korda ei saanud siis pidi ise tegutsema. Kõigepealt vahetasin eelsüüte relee ära. Nüüd nädalakese sõitnud ja esimesel käivitusel süttib armatuuris ilusti eelsüüte märgutuli ning auto käivitub probleemideta. Üritan ära vahetada siis selle siduri asendi anduri mis peaks/võiks järgmise probleemi lahendama!? [/quote] Keela emotikonid? Kasutada allkirja? Lülita BBkood välja? Saa e-mailiga teatis vastustest?

Teema ülevaade pauhh  postitati 04.05.19 09:38 Tsitaat: Algselt postitas: hunt_1 Siduri asendi andur e. clutch position sender -G476- Püsikiiruse hoidja jne toimimiseks. Tootekood midagi sarnast 1K0927 810D. Mõnel on see integreeritud peasilindri külge. Samas pakub ka eraldi vahetamise võimalust: Link Tänud vastamast! Lühidalt probleemist. Peale käigukasti vahetust(6 manual, ilma start/stop,ita) kohalike meistrimeeste juures hakkasid ilmnema anomaaliad. Enne autole järgi minemist seisis see mõned nädalad peale remonti remonditöökoja parklas. Auto esimese käivituse peale ei käivitunud, starteri võttis taha, käia või aku tühjaks aga ei miskit. Lükati siis auto sisse tagasi ja oh imet kui uuesti prooviti siis jälle käivitus. Järgmine hommik sama jama, siis avastasin, et armatuuris ei sütti eelsüüte märgutuli. Kui korduvalt süüdet sisse-välja keerata siis tuli süttib ja auto käivitus ilusti. Samal päeval oli pealinna asja. Ummikutes liikudes kadus sidur sootuks ära. Kuidagi sain Haapsalu tagasi ja järgmine päev läks auto uuesti töökotta. Kuna ise pidin kolmeks nädalaks tööle minema siis oli neil aega asjaga tegeleda. Tagasi auto järgi minnes selgus, et mehaanik oli siduri valesti kokku pannud. Arvet ei esitatud ja sõit jätkus kuni esimese 100km läbimisel jälle sidur kadunud. Uuesti tagasi ja nüüd selgus, et niiskustase piduri õlis liiga suur mis pärsib siduri õiget töötamist. Nüüd siis asi toimib kuid peale käigukasti vahetust valetab armatuuris käigu näidik. Nagu ma aru saan siis see on seotud ka püsikiirusehoidjaga. Näiteks kui neljas käik sees on siis armatuuris seda ei kuva ja püsikiirusehoidja ei rakendu. Kuuenda käiguga näitab noolt üles ehk peaks panema järgmise käigu, püsikiirusehoidja rakendub kuid nool ära ei kao. Väidetavalt oli töökojas kõik andurid mis vana kasti küljes olid uuele ümber tõstetud. Auto on käinud samas töökojas kui ka kohalikus Skoda esinduses diagnostikas kuid väidetavalt ühtegi viga arvuti välja ei lugenud. Kuna targemad asja korda ei saanud siis pidi ise tegutsema. Kõigepealt vahetasin eelsüüte relee ära. Nüüd nädalakese sõitnud ja esimesel käivitusel süttib armatuuris ilusti eelsüüte märgutuli ning auto käivitub probleemideta. Üritan ära vahetada siis selle siduri asendi anduri mis peaks/võiks järgmise probleemi lahendama!? hunt_1  postitati 03.05.19 11:08 Siduri asendi andur e. clutch position sender -G476- Püsikiiruse hoidja jne toimimiseks. Tootekood midagi sarnast 1K0927 810D. Mõnel on see integreeritud peasilindri külge. Samas pakub ka eraldi vahetamise võimalust: Link pauhh  postitati 03.05.19 09:46 Oskab keegi öelda alloleva relee varuosa numbrit ja võiks lahti seletada otstarbe? Skoda Octavia 2011 D 103kW

Eesti Škoda Klubi  » Elektroonika » Relee(siduri asendi andur) » Vasta

XMB Škoda Club Edition Arendanud Aventure Meedia & XMB Grupp © 2002-2010 Täiendanud indro & diversion @ 2002-2016 Eesti Škoda Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest. [Päringuid: 22] [PHP: 45.0% - SQL: 55.0%]