Foorum Kodulehekülg Eesti Škoda Klubi

Viimati aktiivne: Mitte kunagi




Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
Autor:
Pealkiri: Skoda Octavia CNG (Vastuseid: 5 | Vaatamisi: 581)
miqu
huviline

Avatar


Registreerunud 19.10.17
Postitusi: 28

Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Skoda Superb 2.0TDI

postitati 16.12.19 17:44 Tsiteeri
Skoda Octavia CNG



Tere,

Mõtted käivad uue auto ostmisel ning silma on hakanud CNG Octaviad.

Uuriksin, et kas tasub üldse ära CNG auto omamine kui aastane läbisõit jääb pigem alla 20tkm? Hetkel sõidan MK2 Superb 2.0TDI-ga.

Silma on hakanud CNG G-TEC 1.4 81kW. Lisaks uurin, et mida peaks silmas pidama Skoda CNG puhul vastupidavus/mootor jne?


Mis siis saab kui mitte midagi ei saa?
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
CH4
klubiliige



Registreerunud 10.10.14
Postitusi: 32

Asukoht: Harjumaa-Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Octavia Combi G-TEC

postitati 23.12.19 20:53 Tsiteeri


Minu autol sama mootor.
Enamus sõite on 50/50 linn/mnt ja kuluks 4.0-4.2 kg/100. Tavamaanteel tuleb keskmiseks 3.6-3.8 kg/100, nö kiirteel 110+ sõites (näiteks TLL-Rakvere) ~ 4.0-4.5 kg/100. Rekord kulu maanteel on olnud 3.2 kg (Pärnu-TLL), suvel, öösel ja 90ga cruisides.

CNG hind on hetkel 0.87€/kg ja 100km kütuse hind jääb vahemikku 3.13-3.92€. Erinevalt bensu hinnast, mis kõigub nädalas 10 sendi piires, on CNG hind väga stabiilne, muutudes aasta kahe tagant natukene.

Õlivahetus 15 000km/1 aasta (200-300€), küünlad 60 000km (4tk 100€), hammasrihm 200 000km/5 aastat (~500€), gaasisüsteemi kontroll 2 aasta tagant on pool tundi lisa tööd ~30€. Selliseid hindu küsib esindus, mujalt saab kindlasti odavamalt.

CNG süsteemis pole 5 aasta jooksul ühtegi juppi vahetatud. 3000 km enne õlivälpa tahab 400g õli juurde saada. Mootor paugupill ei ole, aga hätta pole ka jätnud. Tüüpvigasid ei oska välja tuua - kogemus piirdub ainult ühe autoga. Pagasiruum on mõnevõrra väiksem kui tava Octavial.

Tasuvuse pead ise välja arvutama.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
siLc
huviline

Avatar


Registreerunud 09.05.11
Postitusi: 116

Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 2011 Passat B7 EcoFuel CNG

postitati 24.12.19 06:18 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: CH4
Pagasiruum on mõnevõrra väiksem kui tava Octavial.

Varuratta kohta pole, mille sisse asju paigutada. Muus osas oli sama.

Octavia 3 faceliftil käesolevast aastast 1.5 TSI 96kW CNG-ga, kui rohkem rammu tarvis.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
MarkkoN
huviline

Avatar


Registreerunud 03.01.14
Postitusi: 159

Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal

Auto: Skoda Superb Elegance Plus 1.4TSI DSG 2018

postitati 27.12.19 07:38 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: siLc
Tsitaat:
Algselt postitas: CH4
Pagasiruum on mõnevõrra väiksem kui tava Octavial.

Varuratta kohta pole, mille sisse asju paigutada. Muus osas oli sama.

Octavia 3 faceliftil käesolevast aastast 1.5 TSI 96kW CNG-ga, kui rohkem rammu tarvis.


1.5TSI 96kw CNG mudelit proovisin, astub minna päris ilusti ja on ka ülimalt öko.


Simply Clever ;)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
kauriK
huviline



Registreerunud 25.12.18
Postitusi: 25

Kasutaja on eemal


postitati 27.12.19 16:57 Tsiteeri


Mul läheb müüki 2019a märtsis ostetud cng 1.5 Octavia. Hetkel ees ca 15500km.
Auto saanud kindlasti rahulikumat sõitu ja paremaid tingimusi, kui hetkel müügis olevad demo autod.
Autol väga hea varustus ja lett oli sellel ca 35 000e. Kellel huvi, siis võib mulle kirjutada.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
extreme
huviline



Registreerunud 31.08.18
Postitusi: 2

Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Skoda Octavia G-TEC CNG 1.4 2018

postitati 18.02.20 16:26 Tsiteeri


Kuna siin foorumis CNG autodest üldse vähe teemasid, siis panen ka mõned mõtted oma autost.

Autoks Octavia CNG G-TEC 1.4 81kw 2018a mudel. Tänaseks sõidetud ~30tkm ning suuremaid probleeme ei ole siiani ette tulnud.

Gaasi kulu jääb 50/50 linn/mnt suvel keskmiselt 4.0kg juurde ning talvel 5.0kg.
Kuna auto nullib peale 4tkm läbimist kütusekulu arvestuse ära, siis pikka kulu ei oska öelda. Ilusa ilmaga saab tõesti mnt keskmiseks kütusekuluks 3.1-3.2kg.

Kohe alguses kui auto kätte sain uuena, hakkas autot peale käivitamist kimbutama sooja mootoriga väljasuremine kui olin käigu sissepannud (DSG). Pikalt ei mõelnud ning viisin auto Pärnu Möllerisse tagasi. Vastati, et tegu ollagi mingi tarkvaralise probleemiga ning tehas tegeleda sellega. Pärnu Möller vastas veel, et ise nad muudavad tarkvaras midagi, aga Tallinna omad mitte. Mida nad seal tegid või milles see viga seisnes ei teagi, kas START-STOP´is või milleski muus ei öeldud. Aga korda nad selle said ning rohkem ei ole see probleem enam tagasi tulnud.

Hoolduste vahel õli lisama ei ole pidanud. Algul kaasa antud 1l lisa õli ehmatas küll ära, et alguses pidigi suurem õlikulu olema, aga juurde ei ole tulnud õli lisada.

Revalis hooldusnõunik mainis ka, et taksojuhte on kimbutanud bensiini pihustite probleemid, mis on tingitud vähese bensiiniga sõitmisest. Nagu ka autopassis kirjas 6. kuu tagant paagitäis bensiini ära sõita on ka selle mure vastu üks lahendus ma leian.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Škoda Club Edition
Arendanud Aventure Meedia & XMB Grupp © 2002-2010
Täiendanud indro & diversion @ 2002-2016
Eesti Škoda Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 71.8% - SQL: 28.2%]