Foorum Kodulehekülg Eesti Škoda Klubi

Viimati aktiivne: Mitte kunagi




Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
 Lehekülgi:  1  2  3  4  5  6
Autor:
Pealkiri: Skoda Superb II Combi 4x4 2.0 TDI 125kW 2014 - birgo99 (Vastuseid: 139 | Vaatamisi: 17333)
birgo99
huviline

Avatar


Registreerunud 03.09.18
Postitusi: 93

Asukoht: Tapa
Kasutaja on eemal


postitati 17.11.18 14:16 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Kert.K
Lisatuledega tegeledes sai neid paar korda maha kakutud. Ära ei lõhkunud ja said ka ilusti tagasi. Polnud väga hull tegevus.
kuna mul õiget tööriista ei olnud kohe võtta, siis võtsin traadilõikamis/kaablilõikamis tangidega kinni ja üles need küll ei tulnud 😁 võib-olla olen ise nõrk 😁


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
birgo99
huviline

Avatar


Registreerunud 03.09.18
Postitusi: 93

Asukoht: Tapa
Kasutaja on eemal


postitati 18.11.18 18:42 Tsiteeri


Täna sai siis tehtud üks lammutamise ja avastamise päev. Kuna ikka ei andnud rahu, et H7 tuled liiga maha näitavad, ei andnud rahu niiskus tuledes ning oli sportlik huvi stange taga olevale elule.
H7 tulesid saab reguleerida, vaja läheb selleks soovitavalt pikk 4mm padrunit. Ja tehakse seda kruvist mis pildil ära märgitud:

https://www.upload.ee/image/9205298/IMG_20181118_135455__01.jpg

Niiskuse kohta tuledes( tegelikult just parempoolne ) ei saanud kinnitust, et kuskilt katki oleks, vähemalt visuaalselt. Kuivatasin fööniga, aga ikka tuleb kohe tagasi.

Lõpetuseks võib öelda, et Škoda on ikka kõvasti rõhku komplekteerimisele pannud. Väga keeruline on stange ära võtta võrreldes nt Toyota ja Opeliga.
Rattad alt, logarid ära, kõik kinni kruvidega ja kui enne teinud ei ole siis võtab ikka aega.
https://www.upload.ee/image/9205299/IMG_20181118_134647.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
birgo99
huviline

Avatar


Registreerunud 03.09.18
Postitusi: 93

Asukoht: Tapa
Kasutaja on eemal


postitati 19.11.18 16:11 Tsiteeri


Eile siis sai veel üks üritus avastatud. Vahekasti simmer lekib, sealt kust kardaan välja tuleb. Hinnapakkumine tööle tehti 340euri. Jupp ise 10 euro. Mis seal niipalju lammutada tuleb?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Kert.K
klubiliige

Avatar


Registreerunud 22.10.17
Postitusi: 71

Asukoht: Vääna
Kasutaja on eemal

Auto: Skoda Superb Elegance 4x4 2011

postitati 19.11.18 19:13 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: birgo99
Eile siis sai veel üks üritus avastatud. Vahekasti simmer lekib, sealt kust kardaan välja tuleb. Hinnapakkumine tööle tehti 340euri. Jupp ise 10 euro. Mis seal niipalju lammutada tuleb?


Võid ju ka ise teha kui hakkama saad :D Jupp ise küll jah 10 euri aga lisa sinna juurde veel õli jms. Lisaks on lammutamist ka natuke. Kardaan eest ära jne.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
birgo99
huviline

Avatar


Registreerunud 03.09.18
Postitusi: 93

Asukoht: Tapa
Kasutaja on eemal


postitati 19.11.18 19:21 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Kert.K
Tsitaat:
Algselt postitas: birgo99
Eile siis sai veel üks üritus avastatud. Vahekasti simmer lekib, sealt kust kardaan välja tuleb. Hinnapakkumine tööle tehti 340euri. Jupp ise 10 euro. Mis seal niipalju lammutada tuleb?


Võid ju ka ise teha kui hakkama saad :D Jupp ise küll jah 10 euri aga lisa sinna juurde veel õli jms. Lisaks on lammutamist ka natuke. Kardaan eest ära jne.
eks ise võiks igast asju teha, kui õiged riistad ja töövõtted võtta oleks. Eks peab laskma ära teha, hiljem võib juhtuda, et tuleb suurem summa välja käia. Lisaks peabki varsti kasti ja haldexi hoolduse tegema, siis läheb ka see töösse.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
birgo99
huviline

Avatar


Registreerunud 03.09.18
Postitusi: 93

Asukoht: Tapa
Kasutaja on eemal


postitati 24.11.18 18:29 Tsiteeri


Täna sai lõpuks talvejooksud alla pandud. 16" Škoda orikad. Hämmingut tekitas rehvirõhk. 2.5 ees ja 2.6 taga. Kuidas sellise rõhuga on? Rehvid kuluvad ühtlaselt ja probleeme pole? Tavaliselt jäävad ju rõhud ikka 2.1või 2.2 kanti. Või kuna sõidan tavaliselt 2 täiskasvanut autos võib ka vähemaks lasta?

Lisaks veel, et millegi pärast ostsin jälle naastrehvid, kuigi meie talved on viimasel ajal väga lahjad. Peale rehvide vahetust kohe sain aru, et viga. Jube lärm ikka mida rehvid teevad. Nagu rattalaager oleks läbi, uluvad maanteel. Bridgestone Noranza 001 tegu siis. Millegipärast arvan, et varsti vahetan lamellide vastu.

Ja viimaseks olen pead vaevanud niiskusega esituledes. Hetkel tegin nii, et panin tulede tuulutused pimedaks, mingite silikoon korkidega. Tulemust võib-olla veel vara hinnata, aga siiamaani on seda udu seal sees ikka kordades vähem. Sõidu ajal kui tuled põlevad, siis tule alumise ääre võtab kergelt uduseks, aga seistes kaob jälle ära. Seega mingi kasutegur seal ikkagi on. Lisaks soovitati kuskil väljamaa foorumis silica gel pakid tule sisse panna ja siis pidi täiesti korda saama. Eks vaatab ja mõtleb kas sellega tegeleda viitsib, sest mingi aja tagant tahavad need kotikesed ju vahetust.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Mrtnl
huviline



Registreerunud 17.03.18
Postitusi: 54

Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal

Auto: ex Kodiaq 1,4

postitati 24.11.18 21:35 Tsiteeri


Erinevate naelrehvide müral on suur vahe. Panin kunagi Bridge'i spike alla, hirmus müra, nagu kettidega sõidaks. Hiljem Gisla 100 naela alla pannes ei olnudki erilist vahet suvekaga, toon vaid natuke muutus, aga pm täitsa vaikne. Samas libedaga pidamine oli jupp kehvem paremast naelast. Nael on ikkagist parem, tuleb leida vaikne, mis samas lamellide suhtes eriti ei kaotaks testide erinevates parameetrites.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
birgo99
huviline

Avatar


Registreerunud 03.09.18
Postitusi: 93

Asukoht: Tapa
Kasutaja on eemal


postitati 25.11.18 07:40 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Mrtnl
Erinevate naelrehvide müral on suur vahe. Panin kunagi Bridge'i spike alla, hirmus müra, nagu kettidega sõidaks. Hiljem Gisla 100 naela alla pannes ei olnudki erilist vahet suvekaga, toon vaid natuke muutus, aga pm täitsa vaikne. Samas libedaga pidamine oli jupp kehvem paremast naelast. Nael on ikkagist parem, tuleb leida vaikne, mis samas lamellide suhtes eriti ei kaotaks testide erinevates parameetrites.

Kindlasti need mürad on erinevad, aga viimased 2 jooksu on ikka ulmed olnud. Viimati olid Hakka 7 ja nüüd bridsud. Kes jõuab kõike läbi proovida, et see vaikne leida 😁 Selle aasta conti pidi vaikne olema, aga eks siin tulevad rahalised tahted ka mängu 😆


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Mitmeveoline
huviline



Registreerunud 09.07.18
Postitusi: 35

Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Superb II combi

postitati 25.11.18 08:51 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: birgo99
Tsitaat:
Algselt postitas: Mrtnl
Erinevate naelrehvide müral on suur vahe. Panin kunagi Bridge'i spike alla, hirmus müra, nagu kettidega sõidaks. Hiljem Gisla 100 naela alla pannes ei olnudki erilist vahet suvekaga, toon vaid natuke muutus, aga pm täitsa vaikne. Samas libedaga pidamine oli jupp kehvem paremast naelast. Nael on ikkagist parem, tuleb leida vaikne, mis samas lamellide suhtes eriti ei kaotaks testide erinevates parameetrites.

Kindlasti need mürad on erinevad, aga viimased 2 jooksu on ikka ulmed olnud. Viimati olid Hakka 7 ja nüüd bridsud. Kes jõuab kõike läbi proovida, et see vaikne leida 😁 Selle aasta conti pidi vaikne olema, aga eks siin tulevad rahalised tahted ka mängu 😆


Ise sõidan viimased 5a juba Hankook winter I'pike'dega. Nüüd sai hangitud ka uus mudel Hankook winter i*pike rs2 w429. Eks nad on lärmakamad kui suverehvid aga täiesti talutav.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
birgo99
huviline

Avatar


Registreerunud 03.09.18
Postitusi: 93

Asukoht: Tapa
Kasutaja on eemal


postitati 25.11.18 09:54 Tsiteeri


Aga rääkige nüüd rehvirõhkudest;)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
PR7
huviline



Registreerunud 18.11.18
Postitusi: 5

Kasutaja on eemal

Auto: Octavia RS

postitati 25.11.18 19:38 Tsiteeri


Kütuseluuk ei räägi rõhkudest? Siseruumis paned 0.2bar rohkem tehasenäidust, kuna külmas õues rõhk langeb õhu kokkutõmbumise tõttu. Kui silt tahab 2.4 pane siseruumis 2.6.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
birgo99
huviline

Avatar


Registreerunud 03.09.18
Postitusi: 93

Asukoht: Tapa
Kasutaja on eemal


postitati 26.11.18 05:30 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: PR7
Kütuseluuk ei räägi rõhkudest? Siseruumis paned 0.2bar rohkem tehasenäidust, kuna külmas õues rõhk langeb õhu kokkutõmbumise tõttu. Kui silt tahab 2.4 pane siseruumis 2.6.

Enne lahmimist võiks lugeda rohkem, kui viimast postitust :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
frequency
huviline



Registreerunud 04.06.09
Postitusi: 78

Kasutaja on eemal


postitati 26.11.18 09:10 Tsiteeri


Kütuseluugi peal on jah need näidud mis panna tuleks. Arvestades et erinevate veoskeemide ja mootoritega autodel on kütuseluugil erinevad numbrid, siis ilmselt tehas neid päris suvaliselt sinna ei ole kirja pannud, vaid nendeni on jõutud peale põhjalike arvutusi ja testimisi.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
birgo99
huviline

Avatar


Registreerunud 03.09.18
Postitusi: 93

Asukoht: Tapa
Kasutaja on eemal


postitati 26.11.18 10:51 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: frequency
Kütuseluugi peal on jah need näidud mis panna tuleks. Arvestades et erinevate veoskeemide ja mootoritega autodel on kütuseluugil erinevad numbrid, siis ilmselt tehas neid päris suvaliselt sinna ei ole kirja pannud, vaid nendeni on jõutud peale põhjalike arvutusi ja testimisi.

Miks ma küsin on tglt see, et kahel eelmisel autol olen pannud selle järgi mis on luugil ja on märgata, et rehvid kuluvad keskelt rohkem. Ehk, kui ma sõidan enamus asjast tühja autoga, 2 inimest autos, siis see liiga täis rehv ei vanu nii palju vastu maad, et ühtlaselt kuluks.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
PR7
huviline



Registreerunud 18.11.18
Postitusi: 5

Kasutaja on eemal

Auto: Octavia RS

postitati 27.11.18 08:42 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: birgo99
Tsitaat:
Algselt postitas: PR7
Kütuseluuk ei räägi rõhkudest? Siseruumis paned 0.2bar rohkem tehasenäidust, kuna külmas õues rõhk langeb õhu kokkutõmbumise tõttu. Kui silt tahab 2.4 pane siseruumis 2.6.

Enne lahmimist võiks lugeda rohkem, kui viimast postitust :)

Küsisid rehvirõhkude kohta, vastasin rehvirõhkude kohta. Vastavalt tehasenäitudele on alati korrektne talitada. Oma kogemusest sõltub imelik kulumine ka rehvibrändist/mudelist. Tagumisi sööb servadest igasuguse rõhuga kui rehv lai. Seda sul vaevalt on. Samuti madala profiiliga rehve kulutab servadest rohkem.

Sada prossa ei tea peast, aga tagasilla kallet peaks ju õõtsapuksi ektsentrikpoldiga saama muuta. Ja paljudel autodel on heaks tavaks, et polt mädaneb puksi sisse kinni ja kas läheb puruks või keerab puksi endaga koos ringi. Sul küll üsna uus auto aga olen paariaastasel autolgi juba sellist asja kohanud. Sillatala häkkimist regulli jaoks pole kuulnudki. Ajab lausa uuringutele.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
birgo99
huviline

Avatar


Registreerunud 03.09.18
Postitusi: 93

Asukoht: Tapa
Kasutaja on eemal


postitati 27.11.18 08:56 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: PR7
Tsitaat:
Algselt postitas: birgo99
Tsitaat:
Algselt postitas: PR7
Kütuseluuk ei räägi rõhkudest? Siseruumis paned 0.2bar rohkem tehasenäidust, kuna külmas õues rõhk langeb õhu kokkutõmbumise tõttu. Kui silt tahab 2.4 pane siseruumis 2.6.

Enne lahmimist võiks lugeda rohkem, kui viimast postitust :)

Küsisid rehvirõhkude kohta, vastasin rehvirõhkude kohta. Vastavalt tehasenäitudele on alati korrektne talitada. Oma kogemusest sõltub imelik kulumine ka rehvibrändist/mudelist. Tagumisi sööb servadest igasuguse rõhuga kui rehv lai. Seda sul vaevalt on. Samuti madala profiiliga rehve kulutab servadest rohkem.

Sada prossa ei tea peast, aga tagasilla kallet peaks ju õõtsapuksi ektsentrikpoldiga saama muuta. Ja paljudel autodel on heaks tavaks, et polt mädaneb puksi sisse kinni ja kas läheb puruks või keerab puksi endaga koos ringi. Sul küll üsna uus auto aga olen paariaastasel autolgi juba sellist asja kohanud. Sillatala häkkimist regulli jaoks pole kuulnudki. Ajab lausa uuringutele.

Silla tala häkkimist ja tagumisi kaldeid saab homme kohe praktiseerida. Üks tüüp oli nõus mõtlema ja proovima. See, et lai rehv kulub äärest igasuguse rõhuga jne on vaieldav. Eelmisel autol oli 245 laius ja ei kulunud kuskilt.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
k2rdukas
huviline

Avatar


Registreerunud 03.10.18
Postitusi: 8

Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal

Auto: Škoda Superb 2.0tdi 4x4

postitati 29.11.18 06:10 Tsiteeri


Kuidagi sarnased mured.. mul ka üks tuli läheb seest niiskeks teatud hetkedel ning kuidagi tundub ka, et lähituled näitavad liiga alla, aga hetkel veel pole häirinud see pimedus. See auto seisma jätmisel jätkuv undamine ehmatab mind iga jumala kord ära :D

Ja noh minul nokiani lamellid.. igatsen juba suverehvide vaikset sõitu..


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
fuzzz
huviline



Registreerunud 16.02.15
Postitusi: 98

Kasutaja on eemal

Auto: Škoda Kodiaq 190hp TDI Elegance

postitati 30.11.18 22:07 Tsiteeri


6mm või 7mm kuuskant kätte ja pool pööret ja tuled paigas...väga lihtne pole vaja arvutiga paika panna....


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Kert.K
klubiliige

Avatar


Registreerunud 22.10.17
Postitusi: 71

Asukoht: Vääna
Kasutaja on eemal

Auto: Skoda Superb Elegance 4x4 2011

postitati 30.11.18 23:48 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: fuzzz
6mm või 7mm kuuskant kätte ja pool pööret ja tuled paigas...väga lihtne pole vaja arvutiga paika panna....


Ja mille järgi see teoreem paika on pandud?


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
fuzzz
huviline



Registreerunud 16.02.15
Postitusi: 98

Kasutaja on eemal

Auto: Škoda Kodiaq 190hp TDI Elegance

postitati 01.12.18 07:41 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Kert.K
Tsitaat:
Algselt postitas: fuzzz
6mm või 7mm kuuskant kätte ja pool pööret ja tuled paigas...väga lihtne pole vaja arvutiga paika panna....


Ja mille järgi see teoreem paika on pandud?


3 aastat kogemust mil Superb II omasin :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
boggy
huviline



Registreerunud 08.12.17
Postitusi: 81

Kasutaja on eemal

Auto: ex Kodiaq

postitati 01.12.18 08:58 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: fuzzz
Tsitaat:
Algselt postitas: Kert.K
Tsitaat:
Algselt postitas: fuzzz
6mm või 7mm kuuskant kätte ja pool pööret ja tuled paigas...väga lihtne pole vaja arvutiga paika panna....


Ja mille järgi see teoreem paika on pandud?


3 aastat kogemust mil Superb II omasin :)

Nojaa, aga lähitulesid ei panda niimoodi huupi, kaugtuledega tee, mis tahad, aga lähituled peavad ikka täpselt paigas olemas, sest nendega mõjutad ka kaasliiklejate ohutust.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
fuzzz
huviline



Registreerunud 16.02.15
Postitusi: 98

Kasutaja on eemal

Auto: Škoda Kodiaq 190hp TDI Elegance

postitati 01.12.18 13:25 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: boggy
Tsitaat:
Algselt postitas: fuzzz
Tsitaat:
Algselt postitas: Kert.K
Tsitaat:
Algselt postitas: fuzzz
6mm või 7mm kuuskant kätte ja pool pööret ja tuled paigas...väga lihtne pole vaja arvutiga paika panna....


Ja mille järgi see teoreem paika on pandud?


3 aastat kogemust mil Superb II omasin :)

Nojaa, aga lähitulesid ei panda niimoodi huupi, kaugtuledega tee, mis tahad, aga lähituled peavad ikka täpselt paigas olemas, sest nendega mõjutad ka kaasliiklejate ohutust.


Lugu järgmine....2015a ostsin salongist superb II. Tehases oli keegi vaska tuled kehvasti paigaldanud....siit viltu sealt viltu....nagu ikka asi garantiiline ja esnduses lasin uuesti paigaldada...siis aga trhti uus tuelde reguleerimime ja väga mööda. Polnud enam tehase reguleering seega tuli asi ise käsile võtta ja proovida/ katsetada. Mõned km pimedas sõitmist ja sirget seina ja maad ja asi paigas. Aasta pärast ehk siis teisel aastal...tekkisid esilaternate nurkadesse praod. Ilmselt esindus pigaldas kuidagi nii et tekkisid pinged...või oli asi lihtsalt praak partiis...sain uued tuled...esindus reguleeris ära ilusti aga sutsu liiga alla. Seega taas kapoti alla ja veerand kuni pool pööret ja paigas. Ei pimestanud kedagi ja omal turvalisem...nii lihtne see ongi.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
boggy
huviline



Registreerunud 08.12.17
Postitusi: 81

Kasutaja on eemal

Auto: ex Kodiaq

postitati 01.12.18 14:11 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: fuzzz

Lugu järgmine....2015a ostsin salongist superb II. Tehases oli keegi vaska tuled kehvasti paigaldanud....siit viltu sealt viltu....nagu ikka asi garantiiline ja esnduses lasin uuesti paigaldada...siis aga trhti uus tuelde reguleerimime ja väga mööda. Polnud enam tehase reguleering seega tuli asi ise käsile võtta ja proovida/ katsetada. Mõned km pimedas sõitmist ja sirget seina ja maad ja asi paigas. Aasta pärast ehk siis teisel aastal...tekkisid esilaternate nurkadesse praod. Ilmselt esindus pigaldas kuidagi nii et tekkisid pinged...või oli asi lihtsalt praak partiis...sain uued tuled...esindus reguleeris ära ilusti aga sutsu liiga alla. Seega taas kapoti alla ja veerand kuni pool pööret ja paigas. Ei pimestanud kedagi ja omal turvalisem...nii lihtne see ongi.

Mõistan, aga kahe olukorra baasil teha selline järeldus, et teisele ka soovitada.... no ma ei tea. Kas mitte TÜV punktis seda viieka eest ei tehta?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
fuzzz
huviline



Registreerunud 16.02.15
Postitusi: 98

Kasutaja on eemal

Auto: Škoda Kodiaq 190hp TDI Elegance

postitati 01.12.18 14:19 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: boggy
Tsitaat:
Algselt postitas: fuzzz

Lugu järgmine....2015a ostsin salongist superb II. Tehases oli keegi vaska tuled kehvasti paigaldanud....siit viltu sealt viltu....nagu ikka asi garantiiline ja esnduses lasin uuesti paigaldada...siis aga trhti uus tuelde reguleerimime ja väga mööda. Polnud enam tehase reguleering seega tuli asi ise käsile võtta ja proovida/ katsetada. Mõned km pimedas sõitmist ja sirget seina ja maad ja asi paigas. Aasta pärast ehk siis teisel aastal...tekkisid esilaternate nurkadesse praod. Ilmselt esindus pigaldas kuidagi nii et tekkisid pinged...või oli asi lihtsalt praak partiis...sain uued tuled...esindus reguleeris ära ilusti aga sutsu liiga alla. Seega taas kapoti alla ja veerand kuni pool pööret ja paigas. Ei pimestanud kedagi ja omal turvalisem...nii lihtne see ongi.

Mõistan, aga kahe olukorra baasil teha selline järeldus, et teisele ka soovitada.... no ma ei tea. Kas mitte TÜV punktis seda viieka eest ei tehta?


Need väikesed näpunäited...valida tuleks siis juba esindus kui suvaline nurgatagune TÜV punkt...sai ka nurgatagust TÜV kord proovitud aga ei soovita...


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
birgo99
huviline

Avatar


Registreerunud 03.09.18
Postitusi: 93

Asukoht: Tapa
Kasutaja on eemal


postitati 01.12.18 14:28 Tsiteeri


Jätaks OT nüüd :cool:

Küsiks webasto kohta. Kui temp alla +4kraadi lülitub ise järgi. Kas ta peaks edaspidi ise automaatselt sisse ja välja lülitama? Täna vaatasin, et kohapeal tiksudes temp kukkus päris alla, 90 ja 50 keskele. Siis lülitasin ise nupust weba järgi ja siis temp läks tagasi 90 peale. Või peaks ta ikka edaspidi ise vajadusel järgi lülitama?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
 Lehekülgi:  1  2  3  4  5  6
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Škoda Club Edition
Arendanud Aventure Meedia & XMB Grupp © 2002-2010
Täiendanud indro & diversion @ 2002-2016
Eesti Škoda Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 61.5% - SQL: 38.5%]