| Lehekülgi: 1 2 |
rraivo
huviline
Registreerunud 22.02.17
Postitusi: 73
Kasutaja on eemal
Auto: Skodiaq Sportline
|
|
postitati 19.07.17 09:42
|
|
|
Skoda Superb 1.4TSI DSG 2017
Jõudsin ka lõpuks suure ringiga Skodani.
Olen omanud mitmeid erinevaid sõidukeid, uuemaid ja vanemaid, suuremaid ja väiksemaid.
Kuid siiski jõudsin arusaamale, et kasutatud luksusauto pidamine ei ole see mis mulle sobiks. Esiteks täiesti ootamatud rikked (st auto seisab kusagil
remondis) mis häirivad igapäevaelu ja teiseks ootamatud väljaminekud ($$$).
Seega uus auto on üpris kindel valik - põhimõtteliselt võid sa oma kulud igakuiselt aastate lõikes ära planeerida.
Senini olen äärmiselt rahul oma valikuga. Ütleks et parim hinna ja kvaliteedi suhe vastavas autosegmendis, mis hetkel turul pakkuda on (ei ole uut
Insigniat proovimas käinud, äkki üllataks?). Eelkõige ruumikus, kvaliteet, sõidumugavus + kulubaas.
Ennem Superbi ostmist käisin nillisin ja sõitsin Passatiga ja veel mõnede trükimusta mitte kannatavate masinatega, kuid minu valikutele sobis kõige
paremini Superb.
Passat oli küll grammike igalt poolt paremini viimistletud ja justkui veelgi kvaliteetsem, siis Skoda istus mulle lihtsalt paremini kätte. Roolis oli
mugavam ja tagaistmel rohkem ruumi. Lisaks mis lastega pereautole oli Skodal suur pluss, et tagumise konsooli (kust puhub õhku, näitab tempi jne) ja
istme vahel oli märgatavalt suurem vahe kui Passatilt (ja ekstrahull lugu on nt C7 A6-el, mida samuti tegelikult nillisin). St et kolm inimest saab
tagareas üpris mugavalt istuda.
Lisaks auto välimus, nö sedaan Super on superilus võrreldes Passat universaaliga (mis oli minu valikus).
Tellimisest ka. Alguses panin korraliku tabeli kokku, mida kõike autole sooviks. Seejärel sai järk järgult kärbitud  kuni lõpuks valisin siiski laoauto (vana auto osteti lihtsalt nii kiirelt
käest ära et polnud mahti oodata).
Kes hakkab tellima, siis minu kindlad valikud oleks ACC, Canton stereo + kessy, pimenurgaandurid ja veel nipet-näpet.
Omale sai lõpuks võetud Ambition varustus, ja lisaks siis peitukäiv veokonks, rooli + esiklaasisoojendus, toonklaas, värviline DOT ekraan, DSG,
värviks Metal grey ning sisuliselt thats it.
Mootoritest - käisin proovimas nii diisleid kui bensiine. Mis teha, tagasihoidlik ja ratsionaalne valik: bensiin 110kw ACT mootor.
Täna võib öelda et see õigustab end igati. On öko (mis oli väga oluline), st küttekulu keskmiselt 5,7-6,5, maanteel 100-ga sõites on see lausa ca
5-5,3 ja linnas suurtes ummikutes mitte üle 7,5-e. Poola kiireteel 4h ca 150-ga sõitmist andis samuti u 7,5 keskmiseks kuluks.
Märtsis ostsin, nüüd augustiks saab ca 15tkm sõidetud ja esimene hoole.
Mis selle ajaga toimunud? Õlivarras näitab et mootoril õlijanu pole (näit on ilusti keskel), küll aga on lepingu lõpetanud tagant sissesõitu vältida
aitav andur, aeg-ajalt kipub üks päevasõidu tuli kustuma (peale süüde sisse-välja kõik jälle korras) ning mis veidi murelikuks teeb, et vahepeal
justkui käigukasti ja mootori koostöö ei ole nii sujuv kui seda võiks eeldada. Kipub nagu veidi vibreerima kergemalt pedaalivajutusel..
Kuu alguses tegin ühe treti Berliini, kokku ca 4000km sõitu ning võin kinnitada, et kiirteel ca 130-160km/h sõites on pöörded täitsa õiges vahemikus
ja auto liigub üllatavalt adekvaatselt võttes arvesse asjaolu, et tegemist on mikromootriga millel on 110kw.
Nii et olen endiselt masinaga rahul ja neelame aga hoogsalt kilomeetreid 
Paar pilti kah: PILDID
|
|
|
|
rraivo
huviline
Registreerunud 22.02.17
Postitusi: 73
Kasutaja on eemal
Auto: Skodiaq Sportline
|
|
postitati 09.08.17 06:33
|
|
|
15 000tkm hooldus tehtud.
Lisaks nulliti safety radari andur ja tehti käigukasti adaptsioonide nullimine. See nö safety radar pidi väidevalt taluma 3x häiresse minekut, ja
seejärel jääbki armatuuris kollane tuluke vilkuma, ja andur ise toimi. Ja resettida saab seda vaid esinduses, ja edaspidi oma raha eest?!
Ausalt öeldes see oli küll ebameeldiv üllatus. Säittisin nüüd selle tundlikkuse kõige madalama peale, näis kuidas edasi. Kas kellelgi on veel sama
jama olnud?
Käimari adaptsioonid nulliti, kuna vahel sõites (2->3'ndale) kergelt gaasi lisades kast justkui nagu vibrab või jõnksutab. Nüüd oleks justkui
parem. Esinduses ütlesid et mehhatroonika plokke on ikka vahetatud, aga 7 käigulistel sidureid (kuiv) eriti vahetusse läinud pole.
Kuna auto pakiruum on väga sügav ning sinna asju laadides kipub tagastange kriime saama, sai stange ääre peale ka spetsiaalne teip lastud panna. Ehk
aitab tagumikku viisakamana hoida
Hooldusele arve ca 180. Võib vist enam vähem rahule jääda.
|
|
|
|
Mkhiir
huviline
Registreerunud 08.08.17
Postitusi: 8
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.08.17 07:06
|
|
|
Hommik.Safety radar? Mis see täpsemalt on üldse? Mul igasugu hoiatusi ja piiksumisi uuel superbil ja ka auto poolt automaatselt äkkpidurdusi toimunud
(kuna elektroonika reageerib viitega)....ei ole midagi põlema jäänud. Või mis see safety radari täpsemalt on?
|
|
|
|
rraivo
huviline
Registreerunud 22.02.17
Postitusi: 73
Kasutaja on eemal
Auto: Skodiaq Sportline
|
|
postitati 09.08.17 08:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mkhiir
Hommik.Safety radar? Mis see täpsemalt on üldse? Mul igasugu hoiatusi ja piiksumisi uuel superbil ja ka auto poolt automaatselt äkkpidurdusi toimunud
(kuna elektroonika reageerib viitega)....ei ole midagi põlema jäänud. Või mis see safety radari täpsemalt on? |
Sorry, see safety radar oli minu interpretatsioon
Korrektne nimetus on: Sõidusuunas auto lähiümbrust jälgiv radarisüsteem (Front Assist), automaatse aeglustamise ja pidurdusega kokkupõrkeohu korral.
|
|
|
|
Mkhiir
huviline
Registreerunud 08.08.17
Postitusi: 8
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.08.17 09:12
|
|
|
No mul see korduvalt karjuma hakanud ja ka ohtliku olukorra tekitanud (kui keegi taga juhtub olema)...ei ole mul midagi põlema jäänud
|
|
|
|
rraivo
huviline
Registreerunud 22.02.17
Postitusi: 73
Kasutaja on eemal
Auto: Skodiaq Sportline
|
|
postitati 30.10.17 10:03
|
|
|
Käisin vahepeal esinduses käigukasti anomaaliaid tutvustamas.
Kõik testid näitasid et vigasid pole ja asi toimib perfektselt.
Küll aga soovitas letitöötaja tahhokat filmida, kui midagi ebaharilikku märkan
Seoses suure lumesajuga, hakkas Front Assistant segast panema. Ütleb et radar impaired vms. Kui lumesadu lakkas ja radarit mõned korrad on/off
asendisse lülilisin, siis veateated kadusid. Ausalt öeldes veits juba hakkab see radari nali närvidele käima..
|
|
|
|
komtuur
huviline
Registreerunud 21.10.07
Postitusi: 44
Kasutaja on eemal
Auto: Golf
|
|
postitati 30.10.17 10:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rraivo
Seoses suure lumesajuga, hakkas Front Assistant segast panema. Ütleb et radar impaired vms. Kui lumesadu lakkas ja radarit mõned korrad on/off
asendisse lülilisin, siis veateated kadusid. Ausalt öeldes veits juba hakkab see radari nali närvidele käima.. |
Kui auto esiotsa lörtsise ilmaga kiht tekib siis see radar ei suudagi töötada, vw-il ütleb, et "unavailable", pärast, kui lörtsikiht kadunud (sulab
või koputad ise maha), taastub ka radar endisesse korda.
|
|
|
|
rraivo
huviline
Registreerunud 22.02.17
Postitusi: 73
Kasutaja on eemal
Auto: Skodiaq Sportline
|
|
postitati 30.10.17 11:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: komtuur
| Tsitaat: | Algselt postitas: rraivo
Seoses suure lumesajuga, hakkas Front Assistant segast panema. Ütleb et radar impaired vms. Kui lumesadu lakkas ja radarit mõned korrad on/off
asendisse lülilisin, siis veateated kadusid. Ausalt öeldes veits juba hakkab see radari nali närvidele käima.. |
Kui auto esiotsa lörtsise ilmaga kiht tekib siis see radar ei suudagi töötada, vw-il ütleb, et "unavailable", pärast, kui lörtsikiht kadunud (sulab
või koputad ise maha), taastub ka radar endisesse korda. |
Need popid vidinad pole vist projekteeritud põhjamaa kliimas korralikult toimima
Ma tegin eelmisel talvel Tln-Trt-Tln otsa ühe uue Avensisega millal ka kõik popid viled küljes. Ilm oli pime ja lörtsine. Ütleme nii et kuna vist ei
olnud andureid mis ei oleks kisanud terve tee - siis tekkis küll tunne et krt tuleb vanade klassikute poole tagasi pöörduda. Pidevalt plinkiv
dashboard osutus hulka närvilisemaks kui õues valitsevad ilmaolud
Aga euroopa raua tunnustuseks tuleb öelda, et need on märksa tsiliviseeritumad ning rahulikumad võrreldes aasia maa toodanguga (eelkõige pean silmas
igasugu märguandeid ja heli ning visuaalseid signaalne salongis).
|
|
|
|
markus
huviline
Registreerunud 27.11.09
Postitusi: 305
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 Highline 2.0TSI 162kW
|
|
postitati 30.10.17 17:22
|
|
|
Passatil olen selle isegi suvel "unavailable" staadiumi saanud. Putukaid kogunes vist tema jaoks liiga palju ja pidi vahepeal peatuse tegema ning
puhastama, siis jälle kõik korras. Aga mis sa andurilt ikka rohkemat tahad? Kui sa esiklaasi ei puhasta, siis ei näe ühel hetkel ise ka ju enam
|
|
|
|
rraivo
huviline
Registreerunud 22.02.17
Postitusi: 73
Kasutaja on eemal
Auto: Skodiaq Sportline
|
|
postitati 31.10.17 08:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: markus
Kui sa esiklaasi ei puhasta, siis ei näe ühel hetkel ise ka ju enam
|
Andur peaks olema esiklaasil jah?
Ma ei olegi aru saanud, et kui nii on, siis kas lobjakasadu on ikkagi kiirem kui luuad pühkida jõuavad? Või et miks see andur ikkagi villast hakkab
viskama..
Ma tean et mitmetel autodel asub andur ninas ja seetõttu võib olukord veelgi hullem olla?
|
|
|
|
Puuriit
huviline
Registreerunud 10.12.07
Postitusi: 218
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 Highline
|
|
postitati 31.10.17 08:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rraivo
| Tsitaat: | Algselt postitas: markus
Kui sa esiklaasi ei puhasta, siis ei näe ühel hetkel ise ka ju enam
|
Andur peaks olema esiklaasil jah?
Ma ei olegi aru saanud, et kui nii on, siis kas lobjakasadu on ikkagi kiirem kui luuad pühkida jõuavad? Või et miks see andur ikkagi villast hakkab
viskama..
Ma tean et mitmetel autodel asub andur ninas ja seetõttu võib olukord veelgi hullem olla? |
Nimetatud andur asub siiski ninas, iluvõre keskel kus on laiem mustast plastikust läikiv osa. Kui see on pori või lume all, siis ei toimi. Klaasi all
on kaamera tulede/rajahoidja/liiklusmärkide tarbeks ja vihmasensor.
|
|
|
|
markus
huviline
Registreerunud 27.11.09
Postitusi: 305
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 Highline 2.0TSI 162kW
|
|
postitati 31.10.17 10:10
|
|
|
Jep, nagu Puuriit juba ütles, siis antud andur on autoninas. Passatil ongi selleks VW embleem. Esiklaasiga oli lihtsalt võrdlus, et kui klaas must
siis sa ju ka ühel hetkel ei näe enam sõita ja anduriga sama teema. Kui see mustaks läheb, siis ei näe masin enam kah.
|
|
|
|
rstdi
huviline
Registreerunud 05.01.07
Postitusi: 420
Kasutaja on eemal
Auto: RS TFSI dsg O2 11, Cupra ST 300 4drive 17
|
|
postitati 31.10.17 11:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: markus
Jep, nagu Puuriit juba ütles, siis antud andur on autoninas. Passatil ongi selleks VW embleem. Esiklaasiga oli lihtsalt võrdlus, et kui klaas must
siis sa ju ka ühel hetkel ei näe enam sõita ja anduriga sama teema. Kui see mustaks läheb, siis ei näe masin enam kah. |
Esiklaasi taga, seal kus peegel on ka mitu andurit (täistuled jms), viriseb ka kohe kui see mingil põhjusel mustaks läinud.
Kuid jah see front assist ja ACC suht pirtsakad Eesti kliimas.
|
|
|
|
pepe
huviline
Registreerunud 06.04.10
Postitusi: 233
Kasutaja on eemal
Auto: VW
|
|
postitati 21.11.17 17:08
|
|
|
Pmst samad mõttekäigud ja valikud siin kui sul esimeses postituses
Lubatakse maanteel keskmiseks 4,4/100, see on ulme ja väga reaalsusele ei pretendeeri?
|
cngpower
|
|
|
|
|
Puuriit
huviline
Registreerunud 10.12.07
Postitusi: 218
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 Highline
|
|
postitati 21.11.17 18:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pepe
Pmst samad mõttekäigud ja valikud siin kui sul esimeses postituses
Lubatakse maanteel keskmiseks 4,4/100, see on ulme ja väga reaalsusele ei pretendeeri? |
Kõik on võimalik, mina sain enda omaga Riiast tulles 4,1/100km (140km TDI) vs 4,3 tehase andmetel. See oli muidugi sisuliselt möödasõitudeta ning
enamuse ajast kas mõne veoki või bussi tuules. Reaalses elus on igal pool +1L vähemalt lisaks, linnas isegi +2-4L sõltuvalt aastaajast, liiklusest ja
rehvidest.
|
|
|
|
M8DSwordfish
klubiliige
Registreerunud 10.05.10
Postitusi: 212
Asukoht: Enamasti siinpool Soome lahte
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq Sportline20, Kodiaq RS 23, Rapid Spaceback '14.
|
|
postitati 21.11.17 20:24
|
|
|
Hmm, loe ja imesta, nagu te kõik oleksite kuskilt välja lugenud, et see kütusekulu mida ametlikes andmetes pakutakse (ja mille mõõtmise metoodikal
reaalse eluga midagi pistmist ei ole) ka peaks nii olema. Seda on kõikides võimalikes (ja võimatutes) kohtades tüdimuseni nämmutatud ja peaks
piisavalt ammendunud teema olema. See et keegi allamäge ja tagantuulega mõne lähedase numbrini on jõudnud, ei tee sellest veel tõde. Võtke neid
numbreid ku suhtarve et üks auto võib erinevate mootoritega erineva kütusekulu saavutada ja las ta jääb. Need kes sinisilmselt usuvad, et need
kulunumbrid tõele vastavad ja selle alusel oma valikuid teevad, võiksid küll enne otsuste langetamist mõõtmise metoodikatega tutvuda. Tulge maa peale
tagasi, sõitke autodega ja ärge ülemääraselt lolliks minge.
Siledat teed ja ilust ilma!
|
|
|
|
Kaidor
huviline
Registreerunud 09.05.17
Postitusi: 20
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: koda Superb III 1.8 TSI man. 132kW 2017
|
|
postitati 22.11.17 09:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pepe
Pmst samad mõttekäigud ja valikud siin kui sul esimeses postituses
Lubatakse maanteel keskmiseks 4,4/100, see on ulme ja väga reaalsusele ei pretendeeri? |
Minu 1.8 TSI manuaalkastiga saab ilma eriliselt ökotamata peaaegu tehase numbrid keskmise kuluna kätte, kirjutavad 6.0 - 6.1 sajale, eelmine paagitäis
tuli keskmiseks 6.5 sajale kolme nädala sõiduga, sisaldab Tallinnas ka veidikest ummikus tiksumist, muidu oma tavapäraseid kodu-töö-kodu ja
nädalavahetuse pikemaid tiire linnas ja maal. 1020 km sai sõita, siis pöörasin tanklasse, näitas, et saaks veel 85 km sõitagi.
Maanteel ühtlaselt 95'ga sõites näitab jooksvaks kuluks 4.3 - 4.7, maanteekuluks tehasenumbrina kirjas 5.1
|
|
|
|
rraivo
huviline
Registreerunud 22.02.17
Postitusi: 73
Kasutaja on eemal
Auto: Skodiaq Sportline
|
|
postitati 22.11.17 09:44
|
|
|
Ma pigem ütleks tegemist on siiski väga ökonoomse autoga.
Tõepoolest 4,3/L pole ehk tehtav, aga suvel maanteel 5 ümbruses on reaalsus. 100% talve pole ma ise veel selle autoga sõitnud, seega -10C kraadi peal
on numbrid kindlasti teistsugused.
Praeguste ilmadega on pikaaajaline keskmine ca 6,7/l keskmise kiirusega 36km/h (umbes).
Neid kataloogides mainitud numbreid ei maksa tõepoolest 100% usaldada, kuna need on saavutatud ju laboritingimustes. Meil eestis suvel sooja ning
tuulevaikse ilmaga, kuival teel ehk võib midagi lähedast saavutada.
Muus osas - naelikud jälle alla pandud ning kõrva on kerge lisamüraga juba jälle harjunud. Ning tõsi - roolisoojendus on ikka väga mõnus lisa.
Esiklaasisoojendus samuti.
Vaid "puldiga webasto" oleks veelgi mõnusam asi
Kas kellelgi on ja kasutab ka Skoda äppi auto kütte, sõiduinfo jm juhtimiseks? Saan aru et üle mobla rakenduse saab seda kõike teha, tundub päris
põnev ja mugav lahendus..
|
|
|
|
Kuuba
huviline
Registreerunud 30.05.17
Postitusi: 88
Kasutaja on eemal
Auto: Superb III 1.4TSI ACT
|
|
postitati 22.11.17 11:27
|
|
|
Minu Superb 1.4 võtab maanteel 5.4, alla selle pole kordagi saanud. Linnas pigem 10l. Keskmine 8.6l tundub, et mulle satuvad praagid autod Eelmise põlvkonna 1.8 võttis linnas ~12l. Otsad lühikesed (5-6km) ja läbi
keskklinna.
|
|
|
|
rraivo
huviline
Registreerunud 22.02.17
Postitusi: 73
Kasutaja on eemal
Auto: Skodiaq Sportline
|
|
postitati 22.11.17 11:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuuba
Otsad lühikesed (5-6km) ja läbi keskklinna. |
No eks see selgitabki ju Sinu numbreid. Külm mootor, ummikud.
Mina sõidan E-R iga päev keskmiselt u 45-50km millest 20% maanteed ja ülejäänud linnas ja pigem tipptundide alguses ehk siis mite kõige kõige
hullemal ajal. Mõnel ndlvahetusel sekka ka ca 100-120km millest 80% on maantee.
|
|
|
|
urmas66
huviline
Registreerunud 28.05.15
Postitusi: 690
Asukoht: Tallinn-Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Fabia HB 1,2TSI 81kw 2016; MB Vito 4x4 119Bluetec 7Gtronic 2017; Oli Octavia Scout 2,0TDI 135kw 2015
|
|
postitati 23.11.17 15:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: M8DSwordfish
Hmm, loe ja imesta, nagu te kõik oleksite kuskilt välja lugenud, et see kütusekulu mida ametlikes andmetes pakutakse (ja mille mõõtmise metoodikal
reaalse eluga midagi pistmist ei ole) ka peaks nii olema. Seda on kõikides võimalikes (ja võimatutes) kohtades tüdimuseni nämmutatud ja peaks
piisavalt ammendunud teema olema. See et keegi allamäge ja tagantuulega mõne lähedase numbrini on jõudnud, ei tee sellest veel tõde. Võtke neid
numbreid ku suhtarve et üks auto võib erinevate mootoritega erineva kütusekulu saavutada ja las ta jääb. Need kes sinisilmselt usuvad, et need
kulunumbrid tõele vastavad ja selle alusel oma valikuid teevad, võiksid küll enne otsuste langetamist mõõtmise metoodikatega tutvuda. Tulge maa peale
tagasi, sõitke autodega ja ärge ülemääraselt lolliks minge.
Siledat teed ja ilust ilma!
|
Jah sul igati õigus,et lolliks pole mõtet minna,aga ometi on päris hulk autosid,millega saab ka reaalselt selle nö üld keskmise kulu kätte.Seda siis
päris teel ja tavaoludes,isegi mööda sõitu võib teha.Loomulikult peab end tagasi hoidma ja antud lubatud kiirusega sõitma,kuid numbrid on
saavutatavad.Mina oma kodadega pole seda saanud kordagi.
Kui Superb 1,4 võib tõesti oma suuruse kohta ökonoomseks autoks pidada(isegi olenemata lubatust suuremast kulust),siis pea sama kuluga Fabia seda vist
enam pole.
|
|
|
|
Maahärra
klubiliige
Registreerunud 18.06.17
Postitusi: 94
Asukoht: Harjumaa lõpus
Kasutaja on eemal
Auto: koda Octavia Elegance 2012
|
|
postitati 23.11.17 18:21
|
|
|
Küttekulu kohta on sõbral hea ütlus - niikaua kuni tanklast osta saab, ei ole probleemi. Kui peab ise valmistama hakkama siis on jama majas!
|
Taimetoitlane - seda sõna kasutasid põlisameeriklased VÄGA kehva küti kohta.
|
|
|
|
|
urmas66
huviline
Registreerunud 28.05.15
Postitusi: 690
Asukoht: Tallinn-Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Fabia HB 1,2TSI 81kw 2016; MB Vito 4x4 119Bluetec 7Gtronic 2017; Oli Octavia Scout 2,0TDI 135kw 2015
|
|
postitati 26.11.17 15:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maahärra
Küttekulu kohta on sõbral hea ütlus - niikaua kuni tanklast osta saab, ei ole probleemi. Kui peab ise valmistama hakkama siis on jama majas! |
Kui autot veits rohkem kasutad,kui maja ees vaatamiseks,siis on see kulu teema ikkagi asjakohane ja autot valides vaatad ka kulunumbreid.
Mina sõidan aastas umbes 45tkm-t ja liiter rohkem kui planeeritud on juba päris palju,rääkimata kui erinevus on 2+L lubatule.Suurusjärk 500-1000 on
igaljuhul suur raha ka ilmselt sellele teravmeelsele sõbrale.
|
|
|
|
Maahärra
klubiliige
Registreerunud 18.06.17
Postitusi: 94
Asukoht: Harjumaa lõpus
Kasutaja on eemal
Auto: koda Octavia Elegance 2012
|
|
postitati 26.11.17 18:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: urmas66
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maahärra
Küttekulu kohta on sõbral hea ütlus - niikaua kuni tanklast osta saab, ei ole probleemi. Kui peab ise valmistama hakkama siis on jama majas! |
Kui autot veits rohkem kasutad,kui maja ees vaatamiseks,siis on see kulu teema ikkagi asjakohane ja autot valides vaatad ka kulunumbreid.
Mina sõidan aastas umbes 45tkm-t ja liiter rohkem kui planeeritud on juba päris palju,rääkimata kui erinevus on 2+L lubatule.Suurusjärk 500-1000 on
igaljuhul suur raha ka ilmselt sellele teravmeelsele sõbrale. |
Sõbral on autoks 3,2 V6 bensiin, automaat, Touareg. 90% linnas. Ilmselt mitte ...
Ise sooviks küll aegajalt purje üles tõmmata!
|
Taimetoitlane - seda sõna kasutasid põlisameeriklased VÄGA kehva küti kohta.
|
|
|
|
|
markus
huviline
Registreerunud 27.11.09
Postitusi: 305
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 Highline 2.0TSI 162kW
|
|
postitati 27.11.17 14:15
|
|
|
Mul on parem - niikaua kui tööandja kütuse ostab, pole vahet kas liiter-kaks rohkem või vähem. Kui näidik märku annab, siis pööran tanklasse.
Urmas vist ise endale tööandja, siis on olukord tiba teine jah.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
