| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
alarallin
huviline
Registreerunud 25.10.07
Postitusi: 193
Asukoht: Kiili
Kasutaja on eemal
Auto: Fiesta ST 210HP
|
|
postitati 31.01.16 11:37
|
|
|
Neljapäeval õhtul sain auto uue diffriga sõitma, kuid kahjuks oli selleks ajaks lumi läinud. Samuti ei tahtnud uute naastrehvidega hakkata kuskil
ringtee peal pidamise piire testima. Seega veel mingit tagasisidet anda ei oska, kuidas asi toimetab.
Etteruttavalt edastan ka kulutatud summa - 1900. Selle sees on kõik kulutused ehk differ, poldid, kasti õli, kõik kasti laagrid ning tööraha.
Töö käigus sai ära vahetatud ka alumine/tagumine mootori padi. Enne oli seal originaal + Powerflexi
insert. Nüüd läks külge Vibra-Technicsi jupp. Vähese kogemise põhjal tundub, et uus edastab veidi vähem vibratsiooni edasi ja on veidi konkreetsem. Ja
kui keegi vana inserti endale tahab, siis see on poole hinna eest saadaval (20) ning väga lihtsa paigaldusega.
|
|
|
|
alarallin
huviline
Registreerunud 25.10.07
Postitusi: 193
Asukoht: Kiili
Kasutaja on eemal
Auto: Fiesta ST 210HP
|
|
postitati 01.03.16 12:55
|
|
|
Nüüdseks on autoga läbitud üle 1000 km ja nähtud ka lund ning jääd. Proovisin maja ees paigaltvõttu - üks ratas lumepudru sees, teine märja asfaldi
peal. Auto läks kohalt ära nagu mõlemad rattad oleksid asfaldil. Mitte mingit kaapimist. Seega võib rahule jääda. Loodetavasti tuleb järgmine aasta
jääraja periood pikem, et saaks paremini aru kurvikäitumisest. Hetkel veel Quaife toodanguga vahet ei tee.
Negatiivsema poole pealt vaadates tõusis auto kütusekulu alguses pea liitri jagu, kuid on nüüdseks taastunud. Põhjus oli ilmselt tihkes diffris ja
veidi paksemas õlis - enne kasutasin tehase soovitusliku 75W-80 Castrolit, nüüd läks sisse Motuli Gear 300 75W-90.
Nüüd jääb õhku ainult 1 küsimus - milliseks kujuneb uus auto24 ringraja aeg...
|
|
|
|
alarallin
huviline
Registreerunud 25.10.07
Postitusi: 193
Asukoht: Kiili
Kasutaja on eemal
Auto: Fiesta ST 210HP
|
|
postitati 03.03.16 19:39
|
|
|
Täna lasin B- ja C-piilarid musta kleepsuga katta. Auto näeb kohe parem välja. Siiani ei saa aru, miks Skoda Octavia 1 ja 2 sellest ilma on jätnud.
Kolmel on juba tehasest tulles piilarid mustad.
Tuleviku vaadates läheb alla H&R-i 40-50 mm madaldus, sest praegune -30mm on minu jaoks ikka veel liiga kõrge.
|
|
|
|
Ranx
huviline
Registreerunud 02.01.14
Postitusi: 624
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S audi, RS skoda,Allroad
|
|
postitati 04.03.16 01:33
|
|
|
Kui sa nüüd selle raha ,vaeva ja aja oleksid ühe teise auto margi peale kulutanud ,siis sul oleks päris kiire ja hea auto 
|
|
|
|
taneltag
huviline
Registreerunud 21.05.12
Postitusi: 142
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Seat Leon Cupra280, 2014
|
|
postitati 04.03.16 07:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ranx
Kui sa nüüd selle raha ,vaeva ja aja oleksid ühe teise auto margi peale kulutanud ,siis sul oleks päris kiire ja hea auto |
Igaüks valib endale selle hea ja õige automargi ise. Pole kellegi teise asi halvustada kellegi valikut.
|
|
|
|
Ranx
huviline
Registreerunud 02.01.14
Postitusi: 624
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S audi, RS skoda,Allroad
|
|
postitati 04.03.16 10:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: taneltag
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ranx
Kui sa nüüd selle raha ,vaeva ja aja oleksid ühe teise auto margi peale kulutanud ,siis sul oleks päris kiire ja hea auto |
Igaüks valib endale selle hea ja õige automargi ise. Pole kellegi teise asi halvustada kellegi valikut. |
Kus kohast sa siin halvustamist välja loed ? jagasin oma soovitust .
|
|
|
|
alarallin
huviline
Registreerunud 25.10.07
Postitusi: 193
Asukoht: Kiili
Kasutaja on eemal
Auto: Fiesta ST 210HP
|
|
postitati 04.03.16 11:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ranx
Kui sa nüüd selle raha ,vaeva ja aja oleksid ühe teise auto margi peale kulutanud ,siis sul oleks päris kiire ja hea auto |
Täitsa nõus! Järgmine auto on kindlasti nelikveoline ja minimaalselt 300 tehase hobusega. Aga kuna sellised masinad olid Ocut ostes üle limiidi ja oli
kindel soov auto sulas välja osta, siis ei jäänud muud üle. Õnneks olen praeguseks auto saanud selliseks nagu see tehasest välja tulles võiks olla ja
lähiajal välja vahetada ei kavatse.
Üks küsimus oleks ka laiale ringile. Kas keegi on universaal Ocu 2-le paigaldanud pagasiruumi laeka asemele subwoofrit? Välja näeb SELLINE
Palju selline väike kast juurde annaks? Autot ostes oli mul pagaasnikus suur kast, mis võttis ära vajaliku ruumi. Seega sai see maha müüdud. Kuid
positiivse poole pealt on mul autol küjes veel kogu juhtmestik ning võimendi.
|
|
|
|
Ranx
huviline
Registreerunud 02.01.14
Postitusi: 624
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S audi, RS skoda,Allroad
|
|
postitati 04.03.16 12:00
|
|
|
Helikvaliteedile annab see tagumine külje subakas kindlasti juurde ,mul on kõigis audides olnud originaal bose subakas seal taga koopas ,ning neid
bose-sidki on olnud paremaid ja halvemaid ,aga helipilti on nad kõik parendanud.
|
|
|
|
rain
klubiliige
Registreerunud 27.09.14
Postitusi: 242
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: octavia III L&K 1,8 tsi dsg
|
|
postitati 04.03.16 14:11
|
|
|
silmajärgi 8" element ja see annab palju juurde madalasse otsa. kui korraliku elemendi ja võimu vahele paned, siis teeb mütsu rohkem kui vaja 
mul eelmises avandis oli ka bose tehasepoolne junn sees, kuid see oli esimene asi, mille lahti ühendasin ja oma pumba kastiga pagassi viskasin 
|
|
|
|
reverse
huviline
Registreerunud 20.07.12
Postitusi: 260
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia vRS CR TDI DSG
|
|
postitati 07.03.16 09:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: alarallin
Üks küsimus oleks ka laiale ringile. Kas keegi on universaal Ocu 2-le paigaldanud pagasiruumi laeka asemele subwoofrit? Välja näeb SELLINE
Palju selline väike kast juurde annaks? Autot ostes oli mul pagaasnikus suur kast, mis võttis ära vajaliku ruumi. Seega sai see maha müüdud. Kuid
positiivse poole pealt on mul autol küjes veel kogu juhtmestik ning võimendi. |
Mul on see kast olemas, ootab hetkel kaabeldust ja võimu kohale jõudmist. Sisse mahub 10'' element. Valisin vastavalt spetsialistide soovitusele
Ground Zero elemendi (gzuw10sq), mis oskab 15l mahu juures ilusti mänguda. Kasti kvaliteet on väga hea.
|
www.sadulsepp.ee
|
|
|
|
|
rstdi
huviline
Registreerunud 05.01.07
Postitusi: 420
Kasutaja on eemal
Auto: RS TFSI dsg O2 11, Cupra ST 300 4drive 17
|
|
postitati 07.03.16 16:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: alarallin
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ranx
Kui sa nüüd selle raha ,vaeva ja aja oleksid ühe teise auto margi peale kulutanud ,siis sul oleks päris kiire ja hea auto |
Täitsa nõus! Järgmine auto on kindlasti nelikveoline ja minimaalselt 300 tehase hobusega. Aga kuna sellised masinad olid Ocut ostes üle limiidi ja oli
kindel soov auto sulas välja osta, siis ei jäänud muud üle. Õnneks olen praeguseks auto saanud selliseks nagu see tehasest välja tulles võiks olla ja
lähiajal välja vahetada ei kavatse.
Üks küsimus oleks ka laiale ringile. Kas keegi on universaal Ocu 2-le paigaldanud pagasiruumi laeka asemele subwoofrit? Välja näeb SELLINE
Palju selline väike kast juurde annaks? Autot ostes oli mul pagaasnikus suur kast, mis võttis ära vajaliku ruumi. Seega sai see maha müüdud. Kuid
positiivse poole pealt on mul autol küjes veel kogu juhtmestik ning võimendi. |
http://foorum.skodaclub.ee/viewthread.php?tid=3417
Tehniliselt:
150W RMS
10''
Alpine element ja Alpine võimendi (asub siis vastas poolel koopas). See nüüd luukpäras mul.
See mängib väga hästi, st mul on ta suht maha keeratud, kuna muidu on lastel raske autos olla.
|
|
|
|
alarallin
huviline
Registreerunud 25.10.07
Postitusi: 193
Asukoht: Kiili
Kasutaja on eemal
Auto: Fiesta ST 210HP
|
|
postitati 13.05.16 15:32
|
|
|
Olukorra sunnil sai auto vahepeal nn. traktori tuuningut. Nimelt paigaldasime masinale kärukonksu - rattakandja vedamiseks. Üritasin auto välimust
sellega mitte ära rikkuda, seega läks külge Bosali vertikaalselt teisaldatav konks koos üles-alla käiva elektri pistikuga. Kui konksu küljes ei ole,
siis ei saa arugi, kuna midagi näha ei ole. Kahjuks olin piisavalt rumal ja tellisin ka Bosali margipõhise juhtmesarja. Ühendama hakates avastasime,
et sellel komplektil on vaja juhtmed konksust tulede lülitisse välja vaja vedada. Töö jätsime keerukuse tõttu ploki juures pooleli ja edasi tegutsesid
juba asjatundjad Auto 100-st. Tänud neile veelkord. Tagant järgi tarkusena võib öelda, et ostke odavad juhtmed ja saate pealekauba lihtsa paigalduse.
Juhtmeid vedades avastasime ka võimendi asukoha - vasakus rattakoopas. Kahjuks on see täpselt sellises kohas, mis jääb ette ebay's müüdavale woofri
kastile. Sain ka Ravolarist hinnapakkumise 400 ja natuke peale . Selle sees siis kasti ehitus + element. Kui võtta ebay kast ja sama element, siis
oleks summa poole väiksem.
|
|
|
|
jato
huviline
Registreerunud 16.02.09
Postitusi: 88
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia II 1.6 MPI 75kW (müüdud); Peugeot 5008 1,6 VTi 88kW
|
|
postitati 13.05.16 16:13
|
|
|
kas eestis ka kuskil seda bosali vertikaalset konksu müüakse või peab väjamaaalt tellima postiga
|
|
|
|
alarallin
huviline
Registreerunud 25.10.07
Postitusi: 193
Asukoht: Kiili
Kasutaja on eemal
Auto: Fiesta ST 210HP
|
|
postitati 13.05.16 18:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jato
kas eestis ka kuskil seda bosali vertikaalset konksu müüakse või peab väjamaaalt tellima postiga |
Mina tellisin Saksa ebay'st, kuid kallimalt müüakse Eestis paljudes kohtades. Bosali edasimüüja peaks olema Laki Auto.
|
|
|
|
alarallin
huviline
Registreerunud 25.10.07
Postitusi: 193
Asukoht: Kiili
Kasutaja on eemal
Auto: Fiesta ST 210HP
|
|
postitati 04.06.17 10:23
|
|
|
Viimasest postitusest on möödas veidi üle aasta, kuna auto veetis selle aja Belgia soolavabas keskkonnas. Sellest hoolimata on uste alumistesse
äärtesse ja ka koopaäärtesse tekkinud kerged pindmised roostemullid. Neid kohti olen juba paar aastat tagasi värvinud ja nüüd tuleb protseduur uuesti
läbida.
Eestisse jõudes sai auto alla lubatud H&R-i 45-50mm madalduse. Alguses jäi auto eest sama kõrgeks kui 30mm Eibachidega, kuid tagant läks kergelt
madalamaks. Kuid küll ajapikku võtab vedru oma õige kõrguse, siis panen mõne pildi siia ka. Sõidu poole pealt on H&R'id väikse koormusega isegi
veidi pehmemad, kuna verdud olid progresseeruvad. Eibachid olid ühtlase keermega. Ühesõnaga sõit on mugav, kuid kurvis kaldumine võiks veidi väiksem
olla. Kuid see on juba stabikate pärusmaa.
Käisin ka VKM'is turbot kontrollimas ja selgus on föön hakkab otsi andma. Kuna autole tõesti lisajõudu enam vaja ei ole, siis ei hakka K04 peale
ümber tegema. Lisaks müüakse BR turbos originaal K03'e hea hinnaga.
2 aastat tagasi soetud Syroni tävaslikid on hakanud näitama vananemise märke. Kui rehv kuival asfaldil soojaks ajada, on pidamine väga hea. Külmalt
veidi halvem, kuid märjaga on ikka päris libe. Järgmisena kavatsen proovida Westlake Sport RS tänavalegaalseid slikke, mis näevad Kumho KU36'ga
sarnased välja. Driftijad olid kiitnud neid, kuid eks paistab, kuidas tänaval käituvad. 80/tk pole ka teab mis kallis hind.
|
|
|
|
Mihkel.L
huviline
Registreerunud 10.04.14
Postitusi: 31
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia vRS TSI , 2011
|
|
postitati 22.01.18 13:16
|
|
|
Mis elu see masin sul praegu elab?
|
|
|
|
alarallin
huviline
Registreerunud 25.10.07
Postitusi: 193
Asukoht: Kiili
Kasutaja on eemal
Auto: Fiesta ST 210HP
|
|
postitati 22.01.18 21:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mihkel.L
Mis elu see masin sul praegu elab? |
Täidab igapäevase pereliikuri kohustusi.
Kuna auto on minu jaoks "valmis" saanud, siis pole seda enam vaja edasi arendada. Ainult hooldada ja sõitu nautida.
Parandan või täiustan eelmise kirja teksti:
-Mainitud värvitööd said tehtud. Kahjuks ühe vahtralehe abiga, kes veidi tagaust mõlkis. Nüüd on auto küljed ja tagaosa uue värvi all ja läigib nagu
uus.
-Turbo tellisin lõpuks hoopis Saksa ebay'st. Kuna BR Turbos nad telefonis öeldud head hinda kohapeal enam ei pakkunud. Arvatavasti öeldi mulle algul
vale summa. Uue ja lekkevaba turboga on sõit palju mõnusam. Jõudu on madalatel pööretel rohkem.
-Rehvivaliku muutsin ka ära rehvimüüjaga suheldes. Westlake pidi oleva kõikuva kvaliteediga. Võtsin prooviks Maxxis Victra MA-Z1 tänavalegaalsed slikid. Neil on Ealge
F1 taoline muster ning väga hea külgpidamine ja vesiliukindlus. Pikipidamine võiks parem olla, kuid see on vist kinni auto mootoris.
Pere kasvades ostsin endale lisaks ühe 7-kohalise Ford S-Max ST. Sellega seoses on garaais meeletu velgede uputus. Äkki keegi soovib soetada Ocatavia
RS'i originaal 17" valuvelgi 200 eest?
|
|
|
|
lines
huviline
Registreerunud 23.08.11
Postitusi: 99
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.01.18 12:19
|
|
|
Saada/näita pilti müüdavadest velgedest
Ehk on huvi
Lines
|
|
|
|
Mihkel.L
huviline
Registreerunud 10.04.14
Postitusi: 31
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia vRS TSI , 2011
|
|
postitati 23.01.18 13:34
|
|
|
Masinat näitad ka? Endal mitteniivägaerinev 2011 aasta RS millega on ka mõned ideed tekkinud. Sul on siuke paras inspiratsiooni pill 
|
|
|
|
alarallin
huviline
Registreerunud 25.10.07
Postitusi: 193
Asukoht: Kiili
Kasutaja on eemal
Auto: Fiesta ST 210HP
|
|
postitati 23.01.18 21:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lines
Saada/näita pilti müüdavadest velgedest
Ehk on huvi
Lines |
Palun saada mulle oma e-posti aadress. Esmaspäeval jõuan koju, siis saan pildi saata.
|
|
|
|
alarallin
huviline
Registreerunud 25.10.07
Postitusi: 193
Asukoht: Kiili
Kasutaja on eemal
Auto: Fiesta ST 210HP
|
|
postitati 23.01.18 21:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mihkel.L
Masinat näitad ka? Endal mitteniivägaerinev 2011 aasta RS millega on ka mõned ideed tekkinud. Sul on siuke paras inspiratsiooni pill |
Seda väikest asja ikka saab. Lepime näiteks järgmiseks nädalaks mõne aja kokku - saada PS.
|
|
|
|
alarallin
huviline
Registreerunud 25.10.07
Postitusi: 193
Asukoht: Kiili
Kasutaja on eemal
Auto: Fiesta ST 210HP
|
|
postitati 28.03.19 16:33
|
|
|
Üle aasta pole midagi kirjutanud. Seega tuleb viga parandada...
Eelmisel suvel ostsin esisillale prooviks Federal 595RS-R rehvid. Nendega lõpuks ometi on pidamine olemas ja naeratus näol.
Talvel olen autot veidi tavapärasemaks muutnud, kuna rajale aega pole minna olnud ja tänaval on teatud lahendused mugavamad. Esimesena loobusin
jäikadest ülemistest mootori- ja käigukastipatjadest. Nüüd on foori taga istudes vibratsiooni vähem. Järgmisena kolis garaai riiulile catch can, kuna
ei viitsinud enam seda tühjendada. Eks nüüd hakkavad klapid rohkem määrduma, kuid pole hullu. Peatselt lähevad alla ka uued Brembo kettad ja Hawk HP+
klotsid.
|
|
|
|
viiking
klubiliige
Registreerunud 14.05.06
Postitusi: 398
Asukoht: Tallinn & Kangru & Loo
Kasutaja on eemal
Auto: Superb III Combi 2,0 TSI
|
|
postitati 29.03.19 09:16
|
|
|
See siis teine kord Hawk HP+ klotse kasutada ehk nendega oled rahul järelikult?
|
|
|
|
alarallin
huviline
Registreerunud 25.10.07
Postitusi: 193
Asukoht: Kiili
Kasutaja on eemal
Auto: Fiesta ST 210HP
|
|
postitati 29.03.19 21:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: viiking
See siis teine kord Hawk HP+ klotse kasutada ehk nendega oled rahul järelikult? |
Olen rahul küll, kuid need on need samad klotsid, mis varemgi all olid. Auto veetis vahepeal aasta Belgias ja talve Eestis, siis kasutasin Ferodo
tänavasõidu klotse. Talvel on raske võidusõidu klotsi soojaks saada, et nad tööle hakkaksid. Lisaks pole mõtet neid soola sees leotada.
|
|
|
|
viiking
klubiliige
Registreerunud 14.05.06
Postitusi: 398
Asukoht: Tallinn & Kangru & Loo
Kasutaja on eemal
Auto: Superb III Combi 2,0 TSI
|
|
postitati 30.03.19 17:50
|
|
|
Selge pilt.
Hiljemalt suvel hoolduse ajal tuleb minu S3-l tagaklotsid/kettad vahetada. Eks minusugune tavaline taliliikleja siis lepib arvatavasti Brembo siledate
ketaste ja Ferodo Premier klotsidega Originaalid veel võtavad küll aga
kettad näevad ikka koledad välja juba peale ca 60k läbisõitu- roostes, soonelised. Esimesed on paremad aga ka mitte eriti ilusad.
Kindlasti on pidurid mitte õnnestunuim osa S3 juures ehk originaalide peale ei näe põhjust mõelda.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
