Foorum Kodulehekülg Eesti Škoda Klubi

Viimati aktiivne: Mitte kunagi




Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
 Lehekülgi:  1  2
Autor:
Pealkiri: TSI ketiprobleem (Vastuseid: 32 | Vaatamisi: 32844)
TaKe
klubiliige



Registreerunud 26.05.15
Postitusi: 2

Asukoht: Kunda
Kasutaja on eemal

Auto: Skoda Superb Combi

postitati 21.07.15 06:03 Tsiteeri


Minu 2009a Octavia II 1,8-l vahetati kett ja pinguti umbes 160 000 juures ära ja arvasin selle peale, et on ikka küna. Lugedes eelnevaid postitusi, siis minu vanake on ikka väga hästi vastu pidanud :D Arvestades nende uute autode hinda, kas see siis on ikka normaalne?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
J2T
huviline



Registreerunud 25.02.15
Postitusi: 53

Kasutaja on eemal


postitati 18.08.15 03:58 Tsiteeri


Mida uuem auto, seda vähem peab vastu. Aga seda teemat lugedes, et iga 30 või 60 tuhande tagant ketti vahetada? No krt, see on iga absurd, Jaapanlasel tuli mul ketivahetus alles 210 tuhande peal, peale mida veel 100 tuhat sõidetud ja rohkem pole sellele pidanud mõtlema. Need väikesed mootorid ja turbokad tunduvad ikka jube õrnakesed olema, söövad õli ka veel pealekauba.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
..heigo..
huviline



Registreerunud 19.03.12
Postitusi: 74

Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Skoda Octavia Elegance 1.4tsi DSG

postitati 05.10.15 13:31 Tsiteeri


Ilmselt siin ka ketiprobleemist juttu, kuna hammasrihm teatavasti ei pea vastu pidama auto eluiga.

Ketijama

Algallikas


Rootsi leht


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
tnx
huviline



Registreerunud 07.05.12
Postitusi: 750

Kasutaja on eemal


postitati 06.10.15 06:18 Tsiteeri


Tänapäeval juba antakse rihma elueaks üle 200 000 või 10 aastat, mis on täitsa võrreldav auto elueaga ja ületab nii mõndagi ketti, mitte ainult vw mootoritel.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
PuuJaan
huviline



Registreerunud 15.12.15
Postitusi: 2

Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal


postitati 16.12.15 20:44 Tsiteeri


Selle ketivahetusega on nagu on. 2011a. 1,2 TSI Octaviaga sõitsin esimesse ketivahetusse ca 90000 pealt. Sobis veel kenasti garantii alla. Tehti Tallinnas Auto100 esinduses. Mingi 20000 möödudes sama jama uuesti. Nüüd aga juba garantii läbi, mingi 4 kuud äkki. Ei saanud aastatki sõita. Küsisin esindusest, kas teil mingit garantiid ei ole oma tööle? Sain vastuseks, et oleks teinud teie raha eest, siis oleks 2 aastat garantiid, aga et tehti tehasegarantii ajal, siis ei ole garantiid. Siis pakuti võimalust tulla kontrolli 40+ eurorubla eest, et kas on keti viga. Ja kui on, siis töö +materjal ca 390.- sõltuvalt vaja minevate tihendite arvust. Kuna eelmine kord läks ca. 3 tundi sellega ja hind on ka teada, siis küsisin ka Jõhvist Moller poistelt. Nendel hind sama10 prossase sooduka juures ja tööaeg nii 5-6 tundi.
;) Siiani tegemata, otsin hetkel oma kandist pädevat tegijat.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
urmas66
huviline

Avatar


Registreerunud 28.05.15
Postitusi: 690

Asukoht: Tallinn-Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Fabia HB 1,2TSI 81kw 2016; MB Vito 4x4 119Bluetec 7Gtronic 2017; Oli Octavia Scout 2,0TDI 135kw 2015

postitati 17.12.15 10:52 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: tnx
Tänapäeval juba antakse rihma elueaks üle 200 000 või 10 aastat, mis on täitsa võrreldav auto elueaga ja ületab nii mõndagi ketti, mitte ainult vw mootoritel.


Kui mälu ei peta,siis Mondeoga proovisõidul käies jäi kõrva,et rihm kestab 240000 või midagi sinna kanti.Neil oli ka varem nende kettidega muresid.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Ranx
huviline

Avatar


Registreerunud 02.01.14
Postitusi: 624

Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: S audi, RS skoda,Allroad

postitati 17.12.15 12:47 Tsiteeri


Kett iseenesest pole ju paha ,aga peale seda kui hakati kasutama aasia toodangut,ei saa kvaliteedist juttugi olla.
Oma kunagisel golf vr6 tegin esimese ketivahetuse 400 tuhhi pealt ,sedagi põhjusel et ühel ketitallal oli kate veidike irvakil,aga ei mingit kolinat ,ega muud anomaaliat.
Tean ka mersut 124 kerega diislit millel läbisõit üle 800 tuhande ,ning 100% originaal mootor ,vahetatud vaid eelsüüte küünlaid ja pihusti otsad ,ketti pole siiani puudutud.
Seega osatakse teha ,aga tänapäeva säästmisega on liiale mindud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
mar
klubiliige



Registreerunud 25.03.07
Postitusi: 181

Asukoht: Tallinn,Mustamäe
Kasutaja on eemal

Auto: FL Octavia1.4TSI

postitati 16.01.18 17:31 Tsiteeri


[url= https://youtu.be/vD_lLMrY9HE/url]

Jäi selline asi silma. Kas see näitab tõepoolest midagi? Kui võimalik, siis laseks enda oma huvi pärast kontrollida. 120kkm ja kett veel originaal. Video on vene keeles.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Škoda Club Edition
Arendanud Aventure Meedia & XMB Grupp © 2002-2010
Täiendanud indro & diversion @ 2002-2016
Eesti Škoda Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 34.9% - SQL: 65.1%]