RanetH
huviline
Registreerunud 06.01.20
Postitusi: 3
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.01.20 17:55
|
|
|
Škoda Superb Elegance Plus 2.0TSI 2020
Tere.
Polegi autoteemat teinud varasemalt, kuigi autosi nii uusi kui pruugituid on olnud üksjagu.
Mõte oli osta Superbi ning mõttest on saanud teostus.
Olen olnud universaali fänn, kuid Superbi luukpära hakkas üha rohkem meeldima. Kaalusin erinevaid variante ja otsustasin võtta siiski luukpära.
Kui juba siis täiega. Laoautodest oli väga häid valikuid kuid siiski jäi kuskil midagi puudu ning seetõttu sai tellimus sisseantud. Paar kuud ootamist
ning kohal ta oli.
02.01.2020 veeres Auto 100 Tallinn poest välja pruuni värvi Škoda Superb
Mootor: 2.0TSI 140kw/ 190HP 7Käiguline DSG käigukast.
Varustus: Elegance Plus
Värv: 0J0J Pruun metallik, Magnetic Brown / Sisu Beez nahk.
Varustus:
Lisaks Elegance varustusele ka plus varustus mis hõlmab
*Tagurduskaamera
*digitaalne näidikupaneel
*adaptiivne püsikiirusehoidja
*roolisoojendus
*navigatsioonisüsteem
*juhtmevaba telefoni laadimine
Lisaks sellele sai tehtud veel mõningad muudatused
*Juhi väsimust tuvastav süsteem
*Liiklusmärkide tuvastamise abisüsteem
*230V pistik taga, USB liides käetoe laekas, 2 USB-liidest keskkonsooli tagaküljel,
*Soojendusega esiklaas
*Soojendusega tagaistmed (kaks äärmist istet)
*Elektriliselt seadistatavad esiistmed, juhiiste mälufunktsiooniga
*Ventileeritavad esiistmed nahast istmekatetega
*Juhiistme massaažifunktsioon
*Tagaistme seljatugi pagasiruumist alla klapitav
*Sõidurežiimi valikuvõimalus
*Täiendava mürasummutusega esimesed külgaknad + tumedaks toonitud klaasid taga, alates B-piilarist (SunSet)
*3 kinnitusvõrku pagasiruumis
*Audiosüsteem Canton
*Armatuurlaua dekoratiivliistud Beige Brushed
Autoga väga rahul. Vaikne ning mugav. Auto läheb kiirelt soojaks.
Kütusekulu kohapealt ei oska hetkel veel öelda.
Tänaseks läbitud 137km
Maanteel oli keskmine reisiarvesti järgi 5.2l /100km
Tipptunnil hommikul tööle minnes 5km on 15l /100km
Mõningad pildid:
|
|
|
|
M8DSwordfish
klubiliige
Registreerunud 10.05.10
Postitusi: 212
Asukoht: Enamasti siinpool Soome lahte
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq Sportline’20, Kodiaq RS ‘23, Rapid Spaceback '14.
|
|
postitati 06.01.20 19:38
|
|
|
Palju ja muretuid kilomeetreid! 
|
|
|
|
MarkkoN
huviline
Registreerunud 03.01.14
Postitusi: 202
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Kodiaq Ambition 1.5TSI ACT DSG 4x4 2019
|
|
RanetH
huviline
Registreerunud 06.01.20
Postitusi: 3
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.01.20 21:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MarkkoN
No näed, tuligi teema ära.
Tere tulemast! |
Enne auto ostmist lugesin siin teemasid ning info oli väga abistav ja asjalik.
Kui märkasin et Sul ka siin suurepärane ülevaade enda autost siis teadsin, et kui auto ostan siis registreerin endale siin kasutaja ning tekitan ka
autoteema 
|
|
|
|
kaupsik
huviline
Registreerunud 21.05.19
Postitusi: 8
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq´22 , Q7´07
|
|
postitati 07.01.20 09:17
|
|
|
Uus aasta uus auto. Milline tore algus. Palju õnne ja tere tulemast!
|
|
|
|
markus
huviline
Registreerunud 27.11.09
Postitusi: 305
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 Highline 2.0TSI 162kW
|
|
postitati 07.01.20 09:57
|
|
|
Vahelduseks on keegi kapoti alla kah midagi võtnud, muidu ainult masuudipressid ja alamõõdulised bensukad Tubli!
|
|
|
|
POZ
huviline
Registreerunud 14.08.19
Postitusi: 33
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Superb L&K
|
|
postitati 09.01.20 12:28
|
|
|
Hakkab neid Fl superbe liiklusesse aina rohkem ja rohkem siginema.
Kas Sa liikled Tallinnas? Kui jah, siis ma sooviks Su autost ühe logi teha
|
|
|
|
KarlK
huviline
Registreerunud 14.03.19
Postitusi: 8
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia 2018 2.0 Tsi 140kw
|
|
postitati 10.01.20 19:04
|
|
|
Sain oma Octaviale ka sama mootori. Väga rahul. Keskmine tuleb maantee ja linnaga umbes 7 sajale. Küll aga pole veel 15 liitrit sajale saanud mis võib
olla tingitud sellest, et hommikul sõidan linnast välja. Kiirendus hea ja möödasõidud lähevad ludinal. Endal on tekkinud selline anomaalia vahel, et
auto hakkab mootori pöördeid suvaliselt kõigutama ja kütusekulu suureneb 1.5-2 korda. Sellest saab lahti kui pedaal põhja panna ja pidevalt
kiirendades tööle sõita. Tunduks nagu peaks põletama nagu diislit aga samas on bensiinikas... Võibolla keegi teab kas see on normaalne või ei. Pole
esindusest uurinud aga järgmisel hooldusel küsin.
|
|
|
|
Kuuba
huviline
Registreerunud 30.05.17
Postitusi: 88
Kasutaja on eemal
Auto: Superb III 1.4TSI ACT
|
|
postitati 10.01.20 21:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KarlK
Sain oma Octaviale ka sama mootori. Väga rahul. Keskmine tuleb maantee ja linnaga umbes 7 sajale. Küll aga pole veel 15 liitrit sajale saanud mis võib
olla tingitud sellest, et hommikul sõidan linnast välja. Kiirendus hea ja möödasõidud lähevad ludinal. Endal on tekkinud selline anomaalia vahel, et
auto hakkab mootori pöördeid suvaliselt kõigutama ja kütusekulu suureneb 1.5-2 korda. Sellest saab lahti kui pedaal põhja panna ja pidevalt
kiirendades tööle sõita. Tunduks nagu peaks põletama nagu diislit aga samas on bensiinikas... Võibolla keegi teab kas see on normaalne või ei. Pole
esindusest uurinud aga järgmisel hooldusel küsin. |
Uutel bensukatel on peaks olema ka "Petrol Particulate Filter" https://www.youtube.com/watch?v=lX348T7ou6U
|
|
|
|
KarlK
huviline
Registreerunud 14.03.19
Postitusi: 8
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia 2018 2.0 Tsi 140kw
|
|
postitati 10.01.20 21:49
|
|
|
ohoo... see võib just see olla millest see tingitud on.
|
|
|
|
JaanusS69
huviline
Registreerunud 10.06.20
Postitusi: 87
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.06.20 09:59
|
|
|
Canton
Tere ,
Ma ootan tehasest täpselt sama varustusega autot, lisaks veel raskete ilmastikuolude pakett ja kärukonks.
Küsimus- kuidas oled rahul Canton audiosüsteemiga- foorumis kirjeldavad , et 2/3 max võimusest hakkab üle taguma- kas lisa mürasummutus annaks ilmselt
boonust?
Muidugi eeldusel, kui Teil on võrdlusmoment. Eelmisel autol- Octavia Ambient Plus 2014 a vahetasin kõlarid + uste ja põranda summutustööd- erinevus
oli märgatav.
Ette tänades
Jaanus
|
|
|
|
JaanusS69
huviline
Registreerunud 10.06.20
Postitusi: 87
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.06.20 10:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: POZ
Hakkab neid Fl superbe liiklusesse aina rohkem ja rohkem siginema.
Kas Sa liikled Tallinnas? Kui jah, siis ma sooviks Su autost ühe logi teha
|
Mina Tallinnas- auto 27 ndl tootmisse ja kätte juuli lõpp/ aug algus 2020 ; kui huvi, võin tagasisidet anda blogi jaoks kirja jaanus.sepp69@gmail.com
või siia
|
|
|
|
JaanusS69
huviline
Registreerunud 10.06.20
Postitusi: 87
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.06.20 10:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuuba
| Tsitaat: | Algselt postitas: KarlK
Sain oma Octaviale ka sama mootori. Väga rahul. Keskmine tuleb maantee ja linnaga umbes 7 sajale. Küll aga pole veel 15 liitrit sajale saanud mis võib
olla tingitud sellest, et hommikul sõidan linnast välja. Kiirendus hea ja möödasõidud lähevad ludinal. Endal on tekkinud selline anomaalia vahel, et
auto hakkab mootori pöördeid suvaliselt kõigutama ja kütusekulu suureneb 1.5-2 korda. Sellest saab lahti kui pedaal põhja panna ja pidevalt
kiirendades tööle sõita. Tunduks nagu peaks põletama nagu diislit aga samas on bensiinikas... Võibolla keegi teab kas see on normaalne või ei. Pole
esindusest uurinud aga järgmisel hooldusel küsin. |
Uutel bensukatel on peaks olema ka "Petrol Particulate Filter" https://www.youtube.com/watch?v=lX348T7ou6U |
mul Octavia 2014 a 1,4 TSI 103 kW sõidumooduli versiooniga- max olen sõitnud 200 km/ h ja siis oli kütuse hetkekulu 13 l / 100 km kohta- lihtsalt
võrdluseks.
|
|
|
|
RanetH
huviline
Registreerunud 06.01.20
Postitusi: 3
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.06.20 18:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JaanusS69
Tere ,
Ma ootan tehasest täpselt sama varustusega autot, lisaks veel raskete ilmastikuolude pakett ja kärukonks.
Küsimus- kuidas oled rahul Canton audiosüsteemiga- footumis kirjeldavad , et 2/3 max võimusest hakkab üle taguma- kas lisa mürasummutus annaks ilmselt
boonust?
Muidugi eeldusel, kui Teil on võrdlusmoment. Eelmisel autol- Octavia Ambient Plus 2014 a vahetasin kõlarid + uste ja põranda summutustööd- erinevus
oli märgatav.
Ette tänades
Jaanus |
Tere Jaanus.
Väga hea valik
Seoses Cantoniga olen väga rahul. See oli hea valik. Mul teises autos (ford focus 2006) on ka siis nn tehase poolt vähe parem helisüsteem kuid
võrreldes skoda cantoniga kriibib see ikka päris jubedalt kõrva, eriti siis kui pole fordiga pikalt sõitnud. Pigem panen raadio kinni siis 
Kindlasti ei anna seda võrrelda premium markide helisüsteemidega , kuid mulle väga meeldivad keskmised helid. See on super. Bassi on võibolla liiga
palju just taga istudes.
Kuid see on puhtalt minu arvamus.
Ma ei oska öelda kas lisa mürasummutus teeks paremaks, üle nagu ei tao, ükskord veebruaris vist oli, aga ilmselt oli vesi kondenseerunud ühele
kõlarile.
Ma ise pole veel mõelnud lisa summutuse peale, kuigi eelnevate autodega oli see küll plaanis.
Aga mis siis juhtunud on.
Ega suurt midagi, koroonakriis muutis tubasemaks ning autoga kokku läbinud 5000km.
Liigub hästi, kütusekulu ka väga okay. 5000km keskmine on 7.0 mis on päris okay tulemus sest seal on üpris palju linnas lühikesi otsi.
Maanteel jääb reaalne kulu 6.2 sajale (tankuriga arvestades) kompuuter näitas 5.8 sajale.
Linnas ei oska öelda, sõltub ajast sõidu pikkusest.
Garantii korras sai püsikas kalibreeritud uuesti kuna loopis veateadet front assisti kohta.
ehm.. ega muud polegi.
Kuna 6s kuu autoga läheb siiis plussid ja miinused:
+ Ma poleks uskunud et luukpära sõiduauto võib mahutada niipalju
+ Ma poleks uskunud et ta võib olla nii öko
+ Väga okay nii linnas kui maanteel
+ Hind ja omadused on paigas
+ ja - Päris nobe on aga miks ma mõtlen selle 200kw mootori peale.
- volkswagenlikult mõningad naginad kuskilt mõnikord
- kiirelt selle autoga kurve ei läbi (vähemalt mitte mina )
Mis ma muudaks kui ma täna selle auto uuesti ostaks (elegance)?
- Masaazifunktsioon ei ole seda väärt.
Kuigi vidin maksab 180€ siis pead juurde võtma nahast istmekatted mis maksavad 460€ - 530€ oleneb kas paned mälu ka kõrvalistujale ja veel lisaks
esiistmete ventilatsiooni mis maksab 700€  mis teeb vidina mis ainult
alaselga maseerib hinnaks 1340€ .
Kui nüüd öelda, et soovid seda ventilatsiooni siis see on nii ja naa 700€ on natuke liiga palju selle eest, võibolla kui rohkem suve oleks siis oleks
tore jahedale istmele istuda.
- / + 230V pistik ja usb liidesed. võibolla tulevikus leiavad kasutust täna pole veel leidnud. keskonsooli laekas olev usb pole nii oluline, kui on
olemas juhtmeta laadimine ning usb ees.
- /+ GPS, aga kuna seda müüakse elegance pluss paketi all siis on okay, sest enamjaolt kasutan Waze või google mapsi läbi android auto ning kui see on
aktiivne siis auto ei luba enda navigatsioni kasutada. Küll aga on liiklusmärgi tuvastus kasulik ning selleks peab olema GPS.
Digitaalne näidikupaneel on hea, saab kohandada enda järgi ning on ka valik näiteks 3st erinevast kohast samaaegselt jälgida kui palju on sinu
sõidukiirus samuti on tagurduskaamera kasulik, see juba aastast 2013
autodel mul olnud
|
|
|
|
Reios
huviline
Registreerunud 19.12.19
Postitusi: 59
Kasutaja on eemal
Auto: Superb III L&K 140kw
|
|
postitati 14.06.20 16:22
|
|
|
Huvi pärast küsin, mis autol on preemium heli - mis Cantonist peajagu üle. Olen tihti lugenud, kus Skoda mehed kurdavad kehva Cantoni üle. Tulles ise
Audi C6 pealt millel oli Bose heli, pean tunnistama, et minu jaoks on Canton parem - Seda siis 16 aasta Superbil(universaal).
|
|
|
|
MarkkoN
huviline
Registreerunud 03.01.14
Postitusi: 202
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Kodiaq Ambition 1.5TSI ACT DSG 4x4 2019
|
|
postitati 15.06.20 08:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Reios
Huvi pärast küsin, mis autol on preemium heli - mis Cantonist peajagu üle. Olen tihti lugenud, kus Skoda mehed kurdavad kehva Cantoni üle. Tulles ise
Audi C6 pealt millel oli Bose heli, pean tunnistama, et minu jaoks on Canton parem - Seda siis 16 aasta Superbil(universaal). |
Audi Bang & Olufsen. Aga see on ka oluliselt kallimate autode pärusmaa. Olen nautinud B&O helisüsteemi 2016a A8-s ja see on minu kõrvale
siiani parim, mida olen autodes tehasehelina kuulnud. Aga Skoda Canton on samuti väga hea süsteem, mõni kord natuke tunnen puudust sellisest asjast-
enda autol tavaline heli.
Kurvide läbimise kohta- jah, Superb on ikkagi mugav pereauto, mitte sportauto. Kui on sõidurežiimide valik olemas, siis pisut jäigemaks ta Sport
seades läheb, aga sportautost on asi ikka valgusaastate kaugusel. See-eest on mugav.
Simply Clever |
|
|
|
|
boggy
huviline
Registreerunud 08.12.17
Postitusi: 81
Kasutaja on eemal
Auto: ex Kodiaq
|
|
postitati 15.06.20 18:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Reios
Huvi pärast küsin, mis autol on preemium heli - mis Cantonist peajagu üle. Olen tihti lugenud, kus Skoda mehed kurdavad kehva Cantoni üle. Tulles ise
Audi C6 pealt millel oli Bose heli, pean tunnistama, et minu jaoks on Canton parem - Seda siis 16 aasta Superbil(universaal). |
No näiteks mul Kodiaqi Canton oli nirum kui praeguse 2014 Q7-me Bose, tasemevahe on sees, aga Canton oli ka täitsa hea.
|
|
|
|
JaanusS69
huviline
Registreerunud 10.06.20
Postitusi: 87
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.11.20 10:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: RanetH
| Tsitaat: | Algselt postitas: JaanusS69
Tere ,
Ranet:
Kokkuvõte tänaseks 8000 km läbisõidu järgi- auto navigatsiooni lubab ka siis kasutada, kui kasutada IPhone mirrorlinki. Androidiga 1 x ühendus, rohkem
pole õnnestunud, olenemata, et telefonil on Android Auto olemas.
Täis Led matrix tuled uduga- tekitab segadust a´La puhasta esiklaas, sel juhul kasutan lähi ja udutulesi. FB Skoda Super owners/ Skoda Superb drivers
club/ Skoda Superb 2020 foorumis mainitud ja ka ise olen tähele pannud, et kaugtuled näitavad lausa puude latvu, samas on see väga üksikuid
vastutulijaid häirinud- kes tulevad kaugemalt, kui 500 m vastu, kui tee on allapoole ja kaamera ei tuvasta veel vastutulijat.
Aeg ajalt trikitab elektrooniline käsipidur- st tuleb ise maha. Esindus ütles, et seda saab mitmet moodi kasutada, manuaalis pole sellest sõnagi.
Kohal pole veel jõudnud käia.
Otsin veel videoid tagatiibade sisemiste polstrite eemalduse kohta, et täiendavat mürasummutust paigaldada. Rattakoobastesse väljapoole sai vibra ja
mürasummutus pandud ning taga pagasipõhi samuti kaetud ning Sound Actuator kerest isoleeritud- müra dB mõõtjaga väheb ja kõrvale tundub ka pehmem
surin olevat.
Rohkem pole seni veel autoga muresi olnud
Ma ootan tehasest täpselt sama varustusega autot, lisaks veel raskete ilmastikuolude pakett ja kärukonks.
Küsimus- kuidas oled rahul Canton audiosüsteemiga- footumis kirjeldavad , et 2/3 max võimusest hakkab üle taguma- kas lisa mürasummutus annaks ilmselt
boonust?
Muidugi eeldusel, kui Teil on võrdlusmoment. Eelmisel autol- Octavia Ambient Plus 2014 a vahetasin kõlarid + uste ja põranda summutustööd- erinevus
oli märgatav.
Ette tänades
Jaanus |
Tere Jaanus.
Väga hea valik
Seoses Cantoniga olen väga rahul. See oli hea valik. Mul teises autos (ford focus 2006) on ka siis nn tehase poolt vähe parem helisüsteem kuid
võrreldes skoda cantoniga kriibib see ikka päris jubedalt kõrva, eriti siis kui pole fordiga pikalt sõitnud. Pigem panen raadio kinni siis
Kindlasti ei anna seda võrrelda premium markide helisüsteemidega , kuid mulle väga meeldivad keskmised helid. See on super. Bassi on võibolla liiga
palju just taga istudes.
Kuid see on puhtalt minu arvamus.
Ma ei oska öelda kas lisa mürasummutus teeks paremaks, üle nagu ei tao, ükskord veebruaris vist oli, aga ilmselt oli vesi kondenseerunud ühele
kõlarile.
Ma ise pole veel mõelnud lisa summutuse peale, kuigi eelnevate autodega oli see küll plaanis.
Aga mis siis juhtunud on.
Ega suurt midagi, koroonakriis muutis tubasemaks ning autoga kokku läbinud 5000km.
Liigub hästi, kütusekulu ka väga okay. 5000km keskmine on 7.0 mis on päris okay tulemus sest seal on üpris palju linnas lühikesi otsi.
Maanteel jääb reaalne kulu 6.2 sajale (tankuriga arvestades) kompuuter näitas 5.8 sajale.
Linnas ei oska öelda, sõltub ajast sõidu pikkusest.
Garantii korras sai püsikas kalibreeritud uuesti kuna loopis veateadet front assisti kohta.
ehm.. ega muud polegi.
Kuna 6s kuu autoga läheb siiis plussid ja miinused:
+ Ma poleks uskunud et luukpära sõiduauto võib mahutada niipalju
+ Ma poleks uskunud et ta võib olla nii öko
+ Väga okay nii linnas kui maanteel
+ Hind ja omadused on paigas
+ ja - Päris nobe on aga miks ma mõtlen selle 200kw mootori peale.
- volkswagenlikult mõningad naginad kuskilt mõnikord
- kiirelt selle autoga kurve ei läbi (vähemalt mitte mina )
Mis ma muudaks kui ma täna selle auto uuesti ostaks (elegance)?
- Masaazifunktsioon ei ole seda väärt.
Kuigi vidin maksab 180€ siis pead juurde võtma nahast istmekatted mis maksavad 460€ - 530€ oleneb kas paned mälu ka kõrvalistujale ja veel lisaks
esiistmete ventilatsiooni mis maksab 700€ mis teeb vidina mis ainult
alaselga maseerib hinnaks 1340€ .
Kui nüüd öelda, et soovid seda ventilatsiooni siis see on nii ja naa 700€ on natuke liiga palju selle eest, võibolla kui rohkem suve oleks siis oleks
tore jahedale istmele istuda.
- / + 230V pistik ja usb liidesed. võibolla tulevikus leiavad kasutust täna pole veel leidnud. keskonsooli laekas olev usb pole nii oluline, kui on
olemas juhtmeta laadimine ning usb ees.
- /+ GPS, aga kuna seda müüakse elegance pluss paketi all siis on okay, sest enamjaolt kasutan Waze või google mapsi läbi android auto ning kui see on
aktiivne siis auto ei luba enda navigatsioni kasutada. Küll aga on liiklusmärgi tuvastus kasulik ning selleks peab olema GPS.
Digitaalne näidikupaneel on hea, saab kohandada enda järgi ning on ka valik näiteks 3st erinevast kohast samaaegselt jälgida kui palju on sinu
sõidukiirus samuti on tagurduskaamera kasulik, see juba aastast 2013
autodel mul olnud |
|
|
|
|
JaanusS69
huviline
Registreerunud 10.06.20
Postitusi: 87
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.11.20 10:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JaanusS69
| Tsitaat: | Algselt postitas: RanetH
| Tsitaat: | Algselt postitas: JaanusS69
unustasin mainida, et kojameeste tunneli tegin samuti vibra ja mürasummutusmattidega üle.
Tere ,
Ranet:
Kokkuvõte tänaseks 8000 km läbisõidu järgi- auto navigatsiooni lubab ka siis kasutada, kui kasutada IPhone mirrorlinki. Androidiga 1 x ühendus, rohkem
pole õnnestunud, olenemata, et telefonil on Android Auto olemas.
Täis Led matrix tuled uduga- tekitab segadust a´La puhasta esiklaas, sel juhul kasutan lähi ja udutulesi. FB Skoda Super owners/ Skoda Superb drivers
club/ Skoda Superb 2020 foorumis mainitud ja ka ise olen tähele pannud, et kaugtuled näitavad lausa puude latvu, samas on see väga üksikuid
vastutulijaid häirinud- kes tulevad kaugemalt, kui 500 m vastu, kui tee on allapoole ja kaamera ei tuvasta veel vastutulijat.
Aeg ajalt trikitab elektrooniline käsipidur- st tuleb ise maha. Esindus ütles, et seda saab mitmet moodi kasutada, manuaalis pole sellest sõnagi.
Kohal pole veel jõudnud käia.
Otsin veel videoid tagatiibade sisemiste polstrite eemalduse kohta, et täiendavat mürasummutust paigaldada. Rattakoobastesse väljapoole sai vibra ja
mürasummutus pandud ning taga pagasipõhi samuti kaetud ning Sound Actuator kerest isoleeritud- müra dB mõõtjaga väheb ja kõrvale tundub ka pehmem
surin olevat.
Rohkem pole seni veel autoga muresi olnud
Ma ootan tehasest täpselt sama varustusega autot, lisaks veel raskete ilmastikuolude pakett ja kärukonks.
Küsimus- kuidas oled rahul Canton audiosüsteemiga- footumis kirjeldavad , et 2/3 max võimusest hakkab üle taguma- kas lisa mürasummutus annaks ilmselt
boonust?
Muidugi eeldusel, kui Teil on võrdlusmoment. Eelmisel autol- Octavia Ambient Plus 2014 a vahetasin kõlarid + uste ja põranda summutustööd- erinevus
oli märgatav.
Ette tänades
Jaanus |
Tere Jaanus.
Väga hea valik
Seoses Cantoniga olen väga rahul. See oli hea valik. Mul teises autos (ford focus 2006) on ka siis nn tehase poolt vähe parem helisüsteem kuid
võrreldes skoda cantoniga kriibib see ikka päris jubedalt kõrva, eriti siis kui pole fordiga pikalt sõitnud. Pigem panen raadio kinni siis
Kindlasti ei anna seda võrrelda premium markide helisüsteemidega , kuid mulle väga meeldivad keskmised helid. See on super. Bassi on võibolla liiga
palju just taga istudes.
Kuid see on puhtalt minu arvamus.
Ma ei oska öelda kas lisa mürasummutus teeks paremaks, üle nagu ei tao, ükskord veebruaris vist oli, aga ilmselt oli vesi kondenseerunud ühele
kõlarile.
Ma ise pole veel mõelnud lisa summutuse peale, kuigi eelnevate autodega oli see küll plaanis.
Aga mis siis juhtunud on.
Ega suurt midagi, koroonakriis muutis tubasemaks ning autoga kokku läbinud 5000km.
Liigub hästi, kütusekulu ka väga okay. 5000km keskmine on 7.0 mis on päris okay tulemus sest seal on üpris palju linnas lühikesi otsi.
Maanteel jääb reaalne kulu 6.2 sajale (tankuriga arvestades) kompuuter näitas 5.8 sajale.
Linnas ei oska öelda, sõltub ajast sõidu pikkusest.
Garantii korras sai püsikas kalibreeritud uuesti kuna loopis veateadet front assisti kohta.
ehm.. ega muud polegi.
Kuna 6s kuu autoga läheb siiis plussid ja miinused:
+ Ma poleks uskunud et luukpära sõiduauto võib mahutada niipalju
+ Ma poleks uskunud et ta võib olla nii öko
+ Väga okay nii linnas kui maanteel
+ Hind ja omadused on paigas
+ ja - Päris nobe on aga miks ma mõtlen selle 200kw mootori peale.
- volkswagenlikult mõningad naginad kuskilt mõnikord
- kiirelt selle autoga kurve ei läbi (vähemalt mitte mina )
Mis ma muudaks kui ma täna selle auto uuesti ostaks (elegance)?
- Masaazifunktsioon ei ole seda väärt.
Kuigi vidin maksab 180€ siis pead juurde võtma nahast istmekatted mis maksavad 460€ - 530€ oleneb kas paned mälu ka kõrvalistujale ja veel lisaks
esiistmete ventilatsiooni mis maksab 700€ mis teeb vidina mis ainult
alaselga maseerib hinnaks 1340€ .
Kui nüüd öelda, et soovid seda ventilatsiooni siis see on nii ja naa 700€ on natuke liiga palju selle eest, võibolla kui rohkem suve oleks siis oleks
tore jahedale istmele istuda.
- / + 230V pistik ja usb liidesed. võibolla tulevikus leiavad kasutust täna pole veel leidnud. keskonsooli laekas olev usb pole nii oluline, kui on
olemas juhtmeta laadimine ning usb ees.
- /+ GPS, aga kuna seda müüakse elegance pluss paketi all siis on okay, sest enamjaolt kasutan Waze või google mapsi läbi android auto ning kui see on
aktiivne siis auto ei luba enda navigatsioni kasutada. Küll aga on liiklusmärgi tuvastus kasulik ning selleks peab olema GPS.
Digitaalne näidikupaneel on hea, saab kohandada enda järgi ning on ka valik näiteks 3st erinevast kohast samaaegselt jälgida kui palju on sinu
sõidukiirus samuti on tagurduskaamera kasulik, see juba aastast 2013
autodel mul olnud |
|
|
|
|
|
JaanusS69
huviline
Registreerunud 10.06.20
Postitusi: 87
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.04.22 00:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JaanusS69
| Tsitaat: | Algselt postitas: JaanusS69
| Tsitaat: | Algselt postitas: RanetH
| Tsitaat: | Algselt postitas: JaanusS69
Mainisid, et mõtled 200kW se mootori peale.
Ääremärkuseks: ei ole eriline kihutaja ei maanteel ega linnas, st ei tee kiirendusi ja järske pidurdusi, aga.....ls 30000 km ja auto ülevaatusel
esinduses Continental ContiPremium 5 tagumised rehvid 6 mm, ees 2 mm...Esindus selle peale ütles, et liiga võimas mootor.
Sõita sainnende suvekatega võrdselt nii Belgia kui Eesti teedel. Sealsed teed muidugi paremad kui siin.Fooride taga on küll aru saada, et 2,0 TSI 140
kW jätab nii mõnegi seljataha....
Jaanus
unustasin mainida, et kojameeste tunneli tegin samuti vibra ja mürasummutusmattidega üle.
Tere ,
Ranet:
Kokkuvõte tänaseks 8000 km läbisõidu järgi- auto navigatsiooni lubab ka siis kasutada, kui kasutada IPhone mirrorlinki. Androidiga 1 x ühendus, rohkem
pole õnnestunud, olenemata, et telefonil on Android Auto olemas.
Täis Led matrix tuled uduga- tekitab segadust a´La puhasta esiklaas, sel juhul kasutan lähi ja udutulesi. FB Skoda Super owners/ Skoda Superb drivers
club/ Skoda Superb 2020 foorumis mainitud ja ka ise olen tähele pannud, et kaugtuled näitavad lausa puude latvu, samas on see väga üksikuid
vastutulijaid häirinud- kes tulevad kaugemalt, kui 500 m vastu, kui tee on allapoole ja kaamera ei tuvasta veel vastutulijat.
Aeg ajalt trikitab elektrooniline käsipidur- st tuleb ise maha. Esindus ütles, et seda saab mitmet moodi kasutada, manuaalis pole sellest sõnagi.
Kohal pole veel jõudnud käia.
Otsin veel videoid tagatiibade sisemiste polstrite eemalduse kohta, et täiendavat mürasummutust paigaldada. Rattakoobastesse väljapoole sai vibra ja
mürasummutus pandud ning taga pagasipõhi samuti kaetud ning Sound Actuator kerest isoleeritud- müra dB mõõtjaga väheb ja kõrvale tundub ka pehmem
surin olevat.
Rohkem pole seni veel autoga muresi olnud
Ma ootan tehasest täpselt sama varustusega autot, lisaks veel raskete ilmastikuolude pakett ja kärukonks.
Küsimus- kuidas oled rahul Canton audiosüsteemiga- footumis kirjeldavad , et 2/3 max võimusest hakkab üle taguma- kas lisa mürasummutus annaks ilmselt
boonust?
Muidugi eeldusel, kui Teil on võrdlusmoment. Eelmisel autol- Octavia Ambient Plus 2014 a vahetasin kõlarid + uste ja põranda summutustööd- erinevus
oli märgatav.
Ette tänades
Jaanus |
Tere Jaanus.
Väga hea valik
Seoses Cantoniga olen väga rahul. See oli hea valik. Mul teises autos (ford focus 2006) on ka siis nn tehase poolt vähe parem helisüsteem kuid
võrreldes skoda cantoniga kriibib see ikka päris jubedalt kõrva, eriti siis kui pole fordiga pikalt sõitnud. Pigem panen raadio kinni siis
Kindlasti ei anna seda võrrelda premium markide helisüsteemidega , kuid mulle väga meeldivad keskmised helid. See on super. Bassi on võibolla liiga
palju just taga istudes.
Kuid see on puhtalt minu arvamus.
Ma ei oska öelda kas lisa mürasummutus teeks paremaks, üle nagu ei tao, ükskord veebruaris vist oli, aga ilmselt oli vesi kondenseerunud ühele
kõlarile.
Ma ise pole veel mõelnud lisa summutuse peale, kuigi eelnevate autodega oli see küll plaanis.
Aga mis siis juhtunud on.
Ega suurt midagi, koroonakriis muutis tubasemaks ning autoga kokku läbinud 5000km.
Liigub hästi, kütusekulu ka väga okay. 5000km keskmine on 7.0 mis on päris okay tulemus sest seal on üpris palju linnas lühikesi otsi.
Maanteel jääb reaalne kulu 6.2 sajale (tankuriga arvestades) kompuuter näitas 5.8 sajale.
Linnas ei oska öelda, sõltub ajast sõidu pikkusest.
Garantii korras sai püsikas kalibreeritud uuesti kuna loopis veateadet front assisti kohta.
ehm.. ega muud polegi.
Kuna 6s kuu autoga läheb siiis plussid ja miinused:
+ Ma poleks uskunud et luukpära sõiduauto võib mahutada niipalju
+ Ma poleks uskunud et ta võib olla nii öko
+ Väga okay nii linnas kui maanteel
+ Hind ja omadused on paigas
+ ja - Päris nobe on aga miks ma mõtlen selle 200kw mootori peale.
- volkswagenlikult mõningad naginad kuskilt mõnikord
- kiirelt selle autoga kurve ei läbi (vähemalt mitte mina )
Mis ma muudaks kui ma täna selle auto uuesti ostaks (elegance)?
- Masaazifunktsioon ei ole seda väärt.
Kuigi vidin maksab 180€ siis pead juurde võtma nahast istmekatted mis maksavad 460€ - 530€ oleneb kas paned mälu ka kõrvalistujale ja veel lisaks
esiistmete ventilatsiooni mis maksab 700€ mis teeb vidina mis ainult
alaselga maseerib hinnaks 1340€ .
Kui nüüd öelda, et soovid seda ventilatsiooni siis see on nii ja naa 700€ on natuke liiga palju selle eest, võibolla kui rohkem suve oleks siis oleks
tore jahedale istmele istuda.
- / + 230V pistik ja usb liidesed. võibolla tulevikus leiavad kasutust täna pole veel leidnud. keskonsooli laekas olev usb pole nii oluline, kui on
olemas juhtmeta laadimine ning usb ees.
- /+ GPS, aga kuna seda müüakse elegance pluss paketi all siis on okay, sest enamjaolt kasutan Waze või google mapsi läbi android auto ning kui see on
aktiivne siis auto ei luba enda navigatsioni kasutada. Küll aga on liiklusmärgi tuvastus kasulik ning selleks peab olema GPS.
Digitaalne näidikupaneel on hea, saab kohandada enda järgi ning on ka valik näiteks 3st erinevast kohast samaaegselt jälgida kui palju on sinu
sõidukiirus samuti on tagurduskaamera kasulik, see juba aastast 2013
autodel mul olnud |
|
|
|
|
|
|
|
