| Teema ülevaade |
Wazer
|
postitati 06.10.17 19:04 |
Ai ai, see topeltküljeklaas teeb kadedaks.
|
Puuriit
|
postitati 06.10.17 12:49 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: rreinurm
| Tsitaat: | Algselt postitas: Puuriit
Palju õnne uue sõiduki puhul. Loodan, et jäid soovitusega rahule ja pikka viha ei pea. 
See üleni läikivmust keskkonsool on küll korralik sõrmejälje magnet. |
Aitäh. Sinu soovitustega võib rahule jääda, mine küsi Auto100 komisjonitasust pool endale
Nüüd tuleb sõrmed ristis hoida, et garantiivahet väga tihti käima ei peaks.
Sõrmejälje magnet on keskkonsool tõesti. Kui päike peale paistab, siis paistab nagu kasutuslogi välja. Peab ühe mikrofiiber lapi autosse valmis
panema. |
Mul on tootmise alguse auto (eestis arvele võetud 06.2015), lapsehädad mis on hilisematel ilmselt korda tehtud.
|
rreinurm
|
postitati 06.10.17 09:07 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: Puuriit
Palju õnne uue sõiduki puhul. Loodan, et jäid soovitusega rahule ja pikka viha ei pea.
See üleni läikivmust keskkonsool on küll korralik sõrmejälje magnet. |
Aitäh. Sinu soovitustega võib rahule jääda, mine küsi Auto100 komisjonitasust pool endale
Nüüd tuleb sõrmed ristis hoida, et garantiivahet väga tihti käima ei peaks.
Sõrmejälje magnet on keskkonsool tõesti. Kui päike peale paistab, siis paistab nagu kasutuslogi välja. Peab ühe mikrofiiber lapi autosse valmis
panema.
|
Puuriit
|
postitati 04.10.17 16:40 |
Palju õnne uue sõiduki puhul. Loodan, et jäid soovitusega rahule ja pikka viha ei pea.
See üleni läikivmust keskkonsool on küll korralik sõrmejälje magnet.
|
rreinurm
|
postitati 04.10.17 16:36 |
Müügimees ka seletas, et tagurduskaamera omab pesurit, mis seotud tagumise luuaga. Pakuti ka lahendust, et tellida lisaks uus tagumine klaas kojamehe
auguta ja koha peal klaas välja vahetada. See variant aga ei ahvatlenud. Universaali puhul sobib kojamees hästi, ainult luukpäral pipardan.
Tellitud pildid
Uus ekraan
Salong
Eesmine külgaken
|
vamps
|
postitati 04.10.17 13:14 |
Võib-olla on nad sellepärast "laulatatud", et tagurduskaamera tahab pesemiseks vett saada aga eraldi nad seda vedama ei hakka?
Octavial igatahes peseb kaamera ka puhtaks kui tagaakale vett lased.
|
Wazer
|
postitati 04.10.17 08:57 |
Ma paluks pilti sellest lamineeritud klaasi servast, kas on kahekihiline klaas ja kile vahel? Kodiaqile oleks selliseid vaja, saaks ka tuulevihinat
vähemaks, teatud tuule suunaga ikka on õhuliikumine kuulda esimeste küljeakende juures.
See on kummaline, et tagumine luud on "laulatatud" kaameraga, need ei peaks üldse seotud olema. Vastupidi, kaamerat ongi selleks vaja, et ei peaks
tagumisest aknast välja vaatama kui võõras kohas (ma)(sa)(ta)nööverdada  .
|
rraivo
|
postitati 04.10.17 06:22 |
Pane seest ka pilte - kas sul on juba nö väikese faceliftiga mudel?
Tagumine kojamees näeb jah väga kahtlane välja ning oma kogemusest võin öelda, et ka praktilist väärtust see tõenäoliselt väga ei oma. Aga saan aru et
kui tahad kaamerat, siis antakse luud ka vägisi kaasa? 
|
rreinurm
|
postitati 03.10.17 22:45 |
Daamid ja härrad,
Lubage tutvustada uut neljarattalist kodanikku: luukpäraga laava-sinine koda Superb Ambition.
Eelmine auto oli ka heade omadustega Octavia III (Ambition 1.4 TSI DSG 2013), mis osteti nii kiiresti ära, et uus auto ei olnud veel korralikult peas
läbi küpsenud. Idee poolest olekski järgmise Octavia võtnud kui ei oleks olnud kindlat soovi omada klaasisoojendust. Seekord Superbi niitideta
esiklaasi soojendus tõi selle mudeli juurde.
Ambition varustusele
lisaks sai juurde valitud:
- Esiklaasi soojendus
- Roolisoojendus
- Adaptiivne kiiruse hoidja
- Täiendava mürasummutusega esimesed külgaknad + tumedaks toonitud klaasid taga (SunSet)
- Pimenurga abisüsteem
Alguses oli plaanis lisada ka tagurduskaamera, aga tagumine kojamees ei olnud minu jaoks esteetiline ja loobusin sellest seekord. Kuna enamus sõite on
linnapiires, siis tundus minu jaoks komplekt piisav olevat. Kui midagi veel juurde tahta, siis võib olla `sõidureas püsimise abisüsteem` ja `kaug- ja
lähitulede automaatne lülitus`.
Huvitav lisa on täiendava laminaadiga esimesed külgaknad, mis teoorias peaks tuule kohinat vähemaks võtma. Vist isegi töötab, sest nüüd kuulen rohkem
rehvimüra vastavalt teekattele.
Esimesed 100 km sai kohe õhtuga läbi proovitud. Väiksed nüansid Superbis ja üldise tehnika arenguga on jälle latt kõrgemale tõusnud.
|
|
