Viimati aktiivne: Mitte kunagi Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri] OTSING | Tänased postitused | Kuulutused | Reeglid Liikmed | Abi | Statistika | Chat Kiirotsing:

Eesti Škoda Klubi » Škoda uudised » Maailma kiireim Škoda sõidab 323 km/h » Vasta

Vasta Kes saavad postitada? ja Kasutajanimi   Soovid registreerida? Parool:   Unustasid parooli? Pealkiri: Vormindamine: Tavaline Edasijõudnud Abi Andale Mono Arial Arial Black Book Antiqua Century Gothic Comic Sans MS Courier New Georgia Impact Tahoma Times New Roman Trebuchet MS Script MT Bold Stencil Verdana Lucida Console -2 -1 1 2 3 4 5 6 White Black Red Yellow Pink Green Orange Purple Blue Beige Brown Teal Navy Maroon LimeGreen Postitus: HTML on Väljas Emotikonid on Sees BBkood is Sees [img] kood on Sees [quote][i]Algselt postitas: Enrico[/i] Veel kiiremini http://forte.delfi.ee/news/auto/maailma-kiireim-2-liitrine-on-10-aastane-3654-kmh-skoda-octavia.d?id=56258844 Maailma kiireim 2-liitrine on 10-aastane 365,4 km/h Škoda Octavia Octaviat peetakse üldiselt üheks kõige mõistlikumaks autovalikuks üldse. See on ruumikas, säästlik, vastupidav ja soodne. Škodagi on oma menumudeli üle õnnelik ning kinkis sellele 10. sünnipäevaks võimaluse panna nurka kõik teised 2-liitrise turbomootoriga seeriaautod. Konkreetselt on tegemist Škoda Octavia vRS mudeliga, koguni selle Bonneville'i eriversiooniga, mis pidurdamiseks langevari taga, mõned aerodünaamikat parandavad muudatused jne. Ent peamiselt on insenerid tegelenud sellega, kuidas seeriamootorist tervelt 600 hj kätte saada. Just viimane tagaski Ocatviale pelakirjas nimetatud üüratu tippkiiruse, mis teistele turbolaetud 2-liitristele veel mõneks ajaks kättesaamatuks jääb. Rekord püstitati juba reedel, 19. augustil Bonneville'i soolaväljadel USAs ning Škoda meeskond oli iseäranis õnnelik, sest esialgu seati eesmärgiks purustada vaid 300 km/h piir. Garreti turbo (ning võistlusautokütuse) abil jäi aga ootamatult ka 350 km/h selja taha maha. [/quote] Keela emotikonid? Kasutada allkirja? Lülita BBkood välja? Saa e-mailiga teatis vastustest?

Teema ülevaade Enrico  postitati 23.08.11 07:58 Veel kiiremini http://forte.delfi.ee/news/auto/maailma-kiireim-2-liitrine-on-10-aastane-3654-kmh-skoda-octavia.d?id=56258844 Maailma kiireim 2-liitrine on 10-aastane 365,4 km/h Škoda Octavia Octaviat peetakse üldiselt üheks kõige mõistlikumaks autovalikuks üldse. See on ruumikas, säästlik, vastupidav ja soodne. Škodagi on oma menumudeli üle õnnelik ning kinkis sellele 10. sünnipäevaks võimaluse panna nurka kõik teised 2-liitrise turbomootoriga seeriaautod. Konkreetselt on tegemist Škoda Octavia vRS mudeliga, koguni selle Bonneville'i eriversiooniga, mis pidurdamiseks langevari taga, mõned aerodünaamikat parandavad muudatused jne. Ent peamiselt on insenerid tegelenud sellega, kuidas seeriamootorist tervelt 600 hj kätte saada. Just viimane tagaski Ocatviale pelakirjas nimetatud üüratu tippkiiruse, mis teistele turbolaetud 2-liitristele veel mõneks ajaks kättesaamatuks jääb. Rekord püstitati juba reedel, 19. augustil Bonneville'i soolaväljadel USAs ning Škoda meeskond oli iseäranis õnnelik, sest esialgu seati eesmärgiks purustada vaid 300 km/h piir. Garreti turbo (ning võistlusautokütuse) abil jäi aga ootamatult ka 350 km/h selja taha maha. smallstang  postitati 18.08.11 11:10 Škoda Octavia vRS 323,44 km/h--http://www.youtube.com/v/NVREX4VwR04&hl=en_US&feature=player_embedded&version=3 Enrico  postitati 18.08.11 09:51 Link uudisele http://www.autonet.ee/uudised/skoda/octavia-vrs-49086.html Utah osariigis peetud ürituse Bonneville Speed Week käigus kiirendati Škoda Octavia raskelt modifitseeritud teisend vRS 323,44 km/h ning nimetati see ajaloo kiireimaks Škodaks. Auto piloodiks rekordsõidu ajal oli Briti väljaande Evo Magazine toimetaja Richard Meaden. Originaalsest Octaviast ei jäänud rekordauto juures suurt midagi alles. Mis vähegi eemaldada oli võimalik, eemaldati. Isegi kerepaneelid vahetati välja kergemast materjalist valmistatute vastu. Lisaks vähendati auto kliirensit 80 millimeetri võrra. Hoo maha saamiseks aga paigaldati pidurdusvari ning turvalisuse kaalutlustel tulekustutussüsteem. Rekordi püstitamisel on tähtsaimaks osaks muidugi auto mootor, antud juhul meelitati kaheliitrisest bensiinimootorist turboajamite, kõrgete rõhkude, efektiivsete vahejahutite ja korraliku jahutussüsteemi paigaldamisega, välja üle 500 hobujõu. Kütusena kasutati eribensiini oktaanarvuga 120, kusjuures samaaegselt pritsiti silindritesse ka metanooli. Metanooli oli vaja põlemisprotsessi parandamiseks, sest täisvõimsusel ei suutnud sissepritse kütust vajalikus koguses ette anda. Seetõttu paigaldati vana TFSI mootorile Audi R8 sissepritsesüsteem ning kogu kupatust modifitseeriti põhjalikult. Lõpuks jõutigi olukorrani, kus bensiini ja metanooli suhe on 50:50. Nüüd kus Škodade jaoks on rekord püstitatud, loodetakse sama tulemusega saada maha juba ka nö „avalikus kategoorias, kaheliitriste seeriaautode põhjal ehitatud spetsiaalmudelite seas. Selleks aga tuleb tippkiirust tõsta vähemalt 345 km/h.

Eesti Škoda Klubi  » Škoda uudised » Maailma kiireim Škoda sõidab 323 km/h » Vasta

XMB Škoda Club Edition Arendanud Aventure Meedia & XMB Grupp © 2002-2010 Täiendanud indro & diversion @ 2002-2016 Eesti Škoda Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest. [Päringuid: 22] [PHP: 44.5% - SQL: 55.5%]